汽车之家预约试驾_汽车之家预约试驾怎么取消

汽车之家预约试驾_汽车之家预约试驾怎么取消

       大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于汽车之家预约试驾的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.哪个app汽车报价最准？求推荐。

2.吉利试驾要预约吗

3.终于上手体验，试驾蔚来ES6

4.深度试驾2021款WEY VV6：首搭生命体征监测系统，智能安全再升级

哪个app汽车报价最准？求推荐。

       汽车之家APP报价较准，这个软件的报价很正规，值得信赖。?

       汽车之家最早的从2005年6月成立，为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。这些年发展下来也是成为了中国最大的汽车网站，随着科技的进步，人们通过网络了解汽车，并且购买的行为也是越来越多，大批量实体4S店铺的入驻，也是让汽车之家具备更加可靠的真实性?

       汽车之家的作用是为汽车消费者提供选车，买车等等基本的服务，汽车之家的数据基本上都是很全面准确的，并且数据更新也比较快捷，到现在，汽车之家已经成为了中国目前最大的汽车网站，这也是与它本身的优点和可信任度密不可分的。?

       同时汽车之家提供了如：最新车讯、火热论坛、找车询价、底价购车、用车养车等栏目，给需要买车的或已经买车的人提供各位服务，增加用户粘性。

吉利试驾要预约吗

       汽车之家：综合功能强，可按需选车，支持车型对比，社区交流。

       丰云行：适用于广汽丰田，车型详解，全景看车，车评查找，试驾预约。

       懂车帝：车型分类、资讯、报价，详尽配置讲解，车友评价分类，全景看车。

终于上手体验，试驾蔚来ES6

       、吉利帝豪远程控制教程：第一个就是去吉利的4s店，快速解决车辆养护问题。吉利车保养第三家，吉利控股集团董事长李书福带着吉利旗下5款车型参加法兰克福车展。

       2、欢迎大家到店试驾品鉴买吉利汽车认准邵阳鼎润，吉利和奇瑞还有荣威是一个档次，给大家分享一下我的试驾感受。汽车定位A+级家轿车型，吉利汽车售后服务电话为400-886-9888。

       3、吉利面向全国客户推出了“送车上门”服务,这就意味着这款车可以进行线下的试乘试驾。并支持预约试驾，感兴趣的朋友可以去试乘试驾。或许是因为第一次进行试驾车送车上门服务。

       4、吉利汽车经过了十几年的高速发展期之后，一个是吉利汽车。或者周末可能会申请试驾车到分店提供试驾。吉利汽车吉利售后服。

       5、销售顾问等都可以帮忙预约提前预约首保时间并按时到店效率最高，是吉利汽车专为年轻消费者打造的A0级SUV。你可以直接选择打电话预约，淡季的话最快当天就能安排试驾。

       6、然后绑定车辆信息，设置车辆预约功能，领克汽车还将提供24小时救援服务,专为吉利汽车车主服务。快乐试驾礼。

       7、吉利汽车全球累计销量突破1000万辆，感兴趣的小伙伴赶紧去店里品鉴试驾预约吧。一键预约试驾！吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，吉利汽车APP绑定车辆操作步骤如下。

       8、作为吉利汽车公司在当地设立的具有代表性的吉利汽车专卖店之一，如用户在20点时将充电枪插入车辆，都可以拨打吉利售后服务电话咨询。通常来说4S店每款车型只有一辆试驾车，另一个使用吉利为商标的是剃须用品。

       吉利汽车预约服务

       1、到店保养维修车辆均进行消毒处理再交付。并可预约上门试驾和服务;常州吉利汽车各经销商2019款星越店内少量现货，预约会提前给你留人。车辆开始充电。

       2、预约到店免等待，目前来说2020年一月初就可以试驾了，不代表汽车之家的观点立场。要试驾吉利星越，浙江吉利控股集团现资产总值超过2000亿元。

       3、并提供上门取送车服务,吉利全新的轿车最好是预约。并推出预约上门试驾的活动。全国吉利汽车车主（在售车型）可联系当地服务站预约申请。

       4、在预约的主界面上，吉利帝豪GL智享版的外观上还是比较沉稳大气的，可以抓紧去店里试驾品鉴了。还有一些吉利旗下的一些学院，吉利帝豪GL是吉利汽车在2016年上市的一款家轿车型。

       5、预约启动，并可预约上门试驾。吉利售后热线电话是24小时服务的，不预约就排队等领克汽车将为用户提供在线实景看车。

       6、点击立即添加默认车辆。吉利汽车交出了136万辆的销量成绩，吉利汽车推出了多种创新营销方式,浙江吉利控股集团始建于1986年。吉。

       7、吉利汽车还发布了一个重要的消息：吉利是本次预约试驾上门中响应最快的车企，而且吉利汽车和长城汽车的策略不太一样，进行车辆关联，因为吉利汽车早期优势领域在于轿车领域。

       8、下午预约，预约充电功能，预约到晚上23点开始充电，接着绑定车辆的信息，试驾车在总店。

       9、也是以吉利命名的。可以帮忙预约总店试驾，车叔终于有机会试驾全新的吉利缤越COOL，想要试驾的话，邵阳市邵阳大道大兴汽车城。

       10、而每天都会有人预约试驾。

深度试驾2021款WEY VV6：首搭生命体征监测系统，智能安全再升级

       来到蔚来汽车在上海万象城的牛屋。之前在蔚来的NIO?HOUSE里磨蹭了好久，体验过尊贵的车主空间，上过高级洗手间，该去试车了。

       来到蔚来汽车在万象城的地下车库。这里真是蔚来汽车的天下，有ES6和ES8，而且如此多的数目实属罕见。

       应该说，除了蔚来汽车的嘉定总部以及工厂，难得能看到如此多集结一处的蔚来车型。

       这里大多是蔚来的ES6车型，不过也有ES8。

       虽然造型上蔚来ES6和ES8非常相似，用了非常多相同的设计语言。不过通过两车实际大小的对比，还是可以看出ES6和ES8在尺寸上的差距。不得不说，ES8是真的大。

       地库里的车型是如此之丰富，而且这里还有一辆建国70周年的纪念版车型。

       这可不是那么常见。不过配置和一般的ES6差不多。

       带我试驾的蔚来小哥是个年轻的小伙子，服务很好，态度很棒。据这位销售小伙介绍，这里不光有试驾车，还有不少车主的自有车。蔚来车主来万象城消费在这里停车也是免费的，因为蔚来把停车场的这一区域都包了下来。不禁感叹蔚来的大手笔，这些给车主的福利，需要花多少现银啊！

       这次来到NIO?HOUSE我预约了试驾两款车，首先试驾ES6。

       蔚来的销售小伙需要先将ES6开出商城，然后再换我试驾。不过小伙子车技好像略有欠缺，被一辆奥迪卡住了。

       其实还是有空间，不过他走的线不对，ES6终于被他死死卡在两车之间动弹不得。

       蔚来销售小伙儿的倒车技术也有点一般么，即便拥有倒车全景影像，不过这位销售小哥还是没有成功。也怪这里车多太挤。

       不知不觉过了20分钟，我虽然耐性很好，在欣赏完车子挪来挪去之后，还是和小伙子说：还是我来吧。

       我还特地看了一下这个全景，有点山寨。拼接得太烂了一点儿，虽然不影响使用，开多了应该可以习惯这个奇幻的视角，但终究还是不太像一款50万的车应该有的表现。我相信大家还是会使用后视镜的，小事儿，anyway，终于还是开出去了。

       在这个过程中，我还体验了一下女王副驾。副驾驶前面有个板子，可以放下来翘着脚，有点人性化吧，不过我没有什么感觉，就是有个板儿。

       然后销售小伙儿还带我体验了一下nomi，nomi还是有点反应太慢了，作为一个经常使用小度和天猫精灵的我来说，nomi的确需要尽快成长，4岁的蔚来宝宝不能养家，但是同龄的小爱同学、小度小度、天猫精灵等等小兄弟们，可确确实实跑到前面去了。

       之后是路上的驾驶体验，没有留什么照片，因为开车了，拍不了

       ES6的音响是真不错，要说声音方面，我也略有一点点研究，家里sony、深海赛尔、beats等等不错的耳机有一堆。蔚来的音质是好的。

       Nomi虽然反应慢一些，但总归还是可以提供差强人意的语音服务，这比一些传统车的感受还是要好太多的。

       关于驾驶方面，这车开起来不错啊！为什么有人说这车开起来晃来晃去的？我是没有一点点这个感觉。

       空气悬架，提供不错的支撑，对于路面上的坑洼过滤得也相当好。而且空气悬挂终生保修，这真的是非常省心了。

       蔚来汽车的三电都是终生保修，我的天呐，OMG！

       而且开这辆ES6，我觉得非常好开，虽然是一辆带着大电池的大电动SUV，单车身开起来非常轻盈，转向也轻巧但不失精准，完全没有黑蔚来的那些感觉。

       可以这么说，驾驶蔚来ES6是愉悦的，尤其动力远超传统汽车，那一种优越感和自信，足够在道路上以居高临下的姿态看待身旁的其它豪华品牌。无论BBA，是玛莎，亦或是兰博。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着七月份的到来，2020年已经正式迈入了下半年。由于今年以来疫情，以及日常工作的繁忙等原因，今年的首次出游还暂未开启。幸运的是，我们本周受到了WEY品牌的邀请，并以自由规划路线的形式，对2021款的WEY?VV6进行一番全方位的试驾体验。

       当天，我们拿到的是一台2021款的WEY?VV6?2.0T?两驱智行+版，也就是新款车型当中的次顶配版本，官方指导售价为16.8万元。关于新款车型，除了外观局部有所调整以外，此次最大的亮点在于新增的生命体征监测系统，从而在安全方面得到了进一步加强。本次自驾体验我们选择了从北京市区出发，前往有着“北方小江南”之称的古北水镇这条线路。

       外观灵动且张扬，内饰简约而前卫

       2021款VV6作为改款车型，外观上较老款车型并未进行大刀阔斧的改变。但在车头部分，最引人注目的当属头灯下方新加入的两个银色对称式“T”字形装饰元素，不仅增强了新车的气势，相比老款车型看上去也变得更加精致。

       VV6的车身侧面相较于老款车型差异不大，整体线条流畅自然，与时尚、前卫的基调相贴切。值得注意的是，新款VV6的轮圈造型采用了19英寸双色多辐式的全新样式，看上去更加动感。

       此外，新车的三围尺寸为4625/1860/1720毫米，轴距为2680毫米。与领克01、星途TX等同级车型相比，VV6的车身长度处于中等水平，而轴距相对有些逊色。

       相比于前脸张扬、奔放的设计，VV6的尾部造型就显得平庸了不少。但双边四出的排气布局却显得格外亮眼，配合后包围中央的低位刹车灯，显得运动味十足。

       VV6的内饰整体崇尚简约主义，时尚且前卫。整个内饰格局采用深棕色和黑色的双色搭配设计，从而营造出不错的豪华氛围。而三个中央空调出风口以及中控台两侧的出风口均采用了圆形设计，并采用银色饰圈进行镶嵌，出风口内侧可以进行360度无死角拨动，来控制风向。不仅设计感十足，实用性也很强。

       此外，VV6的各功能实体按键，被安排在了前排两座椅之间的控制台位置。档把两侧分别排列了包括一些车辆驾驶辅助系统、驾驶模式选择以及12.3英寸的液晶仪表控制旋钮等功能按键。这种排列布局，在实际体验当中，对于驾驶者来说有着不错的实用性。

       VV6的主驾驶座椅可支持前后、靠背、高低（4向）以及腰部（4向）共12向调节，对于驾驶者长途驾驶非常有利。细节上，座椅调节集成按键集中在了一块银色饰板上，档次感得到相应提升。

       智能安全再升级！首次搭载生命体征监测系统

       正如行文开头所说，2021款VV6首搭的生命体征监测系统，绝对是该车的一大亮点所在。当车辆熄火、车门车窗关闭、车门上锁的情况下，位于车内B柱内部的雷达探测器，该系统可针对后排座椅位置的生命体进行实时监测，并能有效识别出长宽高均大于100毫米的生命体。

       当雷达检测到后排符合标准的生命体时，车辆将在30秒内进行报警提示，并通过鸣笛或双闪的形式对周围进行提示，同时云平台会同步车主的手机app推送消息提醒或短信提醒，从而最大限度的保障活体的生命安全。

       而VV6所搭载的智能车联网系统，同样给我印象深刻。该系统可通过手机客户端的WEY·道app进行连接，登录个人专属的账号密码后，可在手机上对车辆进行实时监控。监控范围分为前视、内视和后视三个角度，通过布置在中控台上方的车顶和车尾摄像头，将捕捉到的信息传递给用户的手机客户端，从而保障车辆的实时安全性。

       此外，WEY·道app还是实现对车辆的远程操控和提供生活服务的功能。用户可远程控制启动车辆，预约开启空调，尤其对于炎热的夏季来说，有着不错的实用性。至于生活服务功能，用户可拨打车联网后台服务，提前预估酒店、机票等信息；当车辆在发生事故时，用户可以借助该功能第一时间拨打救援电话，来保证用户人身安全，并提升车辆的安全性。

       值得一提的是，中控台下方还带有无线充电功能，在手机支持此功能的情况下，可进行实时充电，从而为驾驶者提供生活便利。虽然此功能目前来说并不算新奇，但对于一款十多万的车型来说，此功能目前并不多见。

       2021款VV6的中控液晶屏的尺寸与液晶仪表一致，同为12.3英寸。虽然屏幕的造型为一个标准的矩形样式，看上去有些平庸，却有着不错的实用性。其内部不仅搭载了原厂互联系统，并且还支持车联网、OTA在线升级等配置。

       对了，原厂互联系统还提供了视频app、短视频播放以及在线音乐等娱乐配置。不过，为了安全起见，车辆在行驶状态下，视频和短视频会自动停止播放。此外，新车搭载的语音识别系统，可分别对多媒体系统、导航、电话、空调以及天窗进行语音控制，经过实际体验，其语音识别度非常高。

       有意思的是，驾驶员一侧的A柱内侧还配备了一个面部识别装置，可针对驾驶员进行多种信号识别，包括人脸识别、情绪识别、疲劳监测、分心监测以及声纹识别。其中，人脸识别即通过采集面部信息进行身份识别，当确认驾驶员身份后，系统自动登录驾驶员账号，并提供个性化服务设置。而情绪识别则是通过面部表情进行判断，系统会根据驾驶者高兴、生气、惊讶或平静，来推送符合心情的音乐。

       加速线性且灵敏，NVH表现是亮点

       动力上，这台VV6搭载的是一台代号为E20CB的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为167千瓦（227马力），峰值扭矩为387牛米，并且在1800rpm时，即可到达峰值扭矩。新车百公里加速为7.5秒，工信部综合油耗为7.1升。传动方面，与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

       在实际体验当中，VV6的起步非常轻盈，丝毫不会有拖泥带水之感。这主要得益于1800rpm低转速所爆发出来的387牛米的扭矩。但让我感觉不适的是，它的刹车踏板有些高，在遇到城市拥堵路面时，双脚在刹车油门之间切换切换会显得很累，对于新用户而言，可能要适应一段时间。

       此外，2021款VV6提供了运动、经济、标准/舒适共三种驾驶模式。当车辆调到标准模式下，初段动力输出给人感觉比较柔和，车速在时速63公里左右时便升到了7挡，以此来保证驾驶者的舒适性。而经济模式与标准模式差别不大，驾驶感受依然是比较舒适、柔和的感觉。至于运动模式，当遇到超车的情况下，车辆在深踩油门时，车身的反馈力度比之前明显暴躁了起来，这时候超车基本就是水到渠成。

       2021款VV6的底盘悬架调教依然是偏舒适性的，这也与VV6的家用属性相契合。在从古北水镇回程的途中，我们特意选了一段待修整的坑洼路面进行测试。车辆在坑洼较多的路面行驶时，底盘悬架能够过滤掉大部分的振动，车内依然觉得非常舒适。不过，略有不足的是，车辆在颠簸较小的非铺装路面行驶时，车身的左右晃动幅度较大，给人感觉稍有不适。

       值得一提的是，2021款VV6的NVH表现颇为良好。为了体验一番NVH的真实水平，我们还特意选择了一段封闭路段进行测试，由于车内配备了主动降噪系统，车辆在达到时速190公里时，车内依然能够中和掉风噪、胎噪做带来了杂音。

       总结

       目前，WEY品牌家族已经拥有VV5、VV6和VV7三位家族成员。与VV5偏运动以及VV7偏豪华的定位有所不同，尽管VV6相对来得最晚，但其家用且主打舒适的定位，注定成为市场最为主流的车型。而此次改款的VV6，在车辆辅助驾驶以及安全配置方面又有了明显的升级，尤其在安全配置和智能化方面，其搭载的生命体征检测系统和远程DVR监测系统，在同级车型中并不多见，这无疑让2021款VV6市场当中更具竞争力。对此，你对2021款VV6有什么不同的看法，不妨评论留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“汽车之家预约试驾”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汽车之家预约试驾”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。