福特蒙迪欧官网_福特蒙迪欧官网指导价

福特蒙迪欧官网_福特蒙迪欧官网指导价

       下面将有我来为大家聊一聊福特蒙迪欧官网的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于福特蒙迪欧官网的问题我们就开始来说说。

1.mondeo 是福特的哪款车？

2.蒙迪欧家用是不是个头太大了

3.新老抉择 福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

4.2022款蒙迪欧有方向盘加热吗

mondeo 是福特的哪款车？

蒙迪欧。

       福特mondeo是蒙迪欧汽车，以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型为例：这款车的生产厂商为长安福特，级别为中型车，进气形式为涡轮增压，最大马力为182ps，最大扭矩为243nm，变速箱为6挡自动，车身类型为4门5座三厢车。

       该车长宽高分别为4873mm、1852mm、1470mm，轴距为2850mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬架类型为多连杆式独立悬挂，转向助力类型为电动助力。

蒙迪欧家用是不是个头太大了

       关注福特的朋友应该都知道，?蒙迪欧这个车型，其实在美国市场被叫做Fusion，从名字上就能看出来，福特对这款车型富有着强大的信心，并且结合了多项福特最先进的科技。但是就在去年，福特官方却宣称要正式停产该车型，并且就从2020在年全球终止该车系，也就是说将近有30历史的蒙迪欧车系即将和我们道别了。

       其实福特蒙迪欧的停产也绝非偶然的事情，自从2018年开始，福特总部就已经有计划的在针对全球范围内，各市场的蒙迪欧进行停产的计划。而且蒙迪欧在美国汽车销售市场每年都有所下滑，从2014年巅峰时期30多万辆的销量成绩，一直下滑到2018年的17万余辆，虽说2019年第一季度5万多辆的成绩还算说得过去，但是和起巅峰时期的2014年相比，却远不值得一提。

       如果说第四代蒙迪欧车型还略显老气，那么第五代车型可谓是打了一个漂亮的翻身仗。在2013年，国内的中型家用车销量排行榜中，福特蒙迪欧车型那绝对是榜单的Top?5，在第五代车型刚刚和大家问世时，就被人们称为“小马丁”。的确，第五代福特蒙迪欧的前脸造型真的和阿斯顿-马丁如出一辙，你要问一个不懂车的人，他们真的会以为这就是一台阿斯顿-马丁。所以在街上很容易就能看到一辆蒙迪欧，而且年轻的造型加上充沛的动力表现，使得第五代车型获得年轻人的芳心。

       外观方面，2020款车型和改款之前车型在前脸上基本保持一致，也同样采用了“马丁脸”的设计，六边形的进气格栅配上引擎盖上几条隆起的线条，加上犀利的头灯，都让新车在外观上充满了运动气息。车身侧面贯穿门把手的腰线设计，加上侧裙上方凸出来的门板造型，都让它看起来战斗感十足。车尾造型和改款之前几乎一样，只不过在左右两个尾灯上多了一个银色的镀铬装饰条，加上尾箱底部的开口正好和镀铬装饰条持平，给人一种贯穿式尾灯的错觉。

       内饰在造型方面也基本没有什么变化，不过中控上这个大Pad确实让单调的内饰增加了一些科技感。虽然外观和内饰几乎没有变化，但是主要的变化还是在配置方面。2020款福特蒙迪欧全系中控屏幕由原来的8英寸升级为现在的12.8英寸，还新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯，并且还带花粉和PM2.5过滤的功能。同时全车还配有8个安全气囊，在没有减少配置的同时还增加了不少，可见福特对蒙迪欧的重视一点都没有减少。

       动力方面，2020款福特蒙迪欧继续搭载了1.5T和2.0T两种动力型号的发动机，其中1.5T车型的最大功率和最大扭矩分182匹马力和243牛·米；2.0T车型的最大功率和最大扭矩为207匹马力和354牛·米，而传动系统依旧是匹配6速手自一体变速箱。

       在SUV车型全球化火爆的程度上来看，福特其实也是其中最大的受益者。先后通过探险者、翼虎等车型的更新换代，再加上对入门级SUV的补充，可以明显的看到福特已经开始非常重视SUV领域的发展，而且这些车型本身就有着极高的关注度，所以被当成重点车型也是情理之中的事情。但是，蒙迪欧的停产让我们失去了一个近30年历史和拥有5代经典车型的车系，再见了，蒙迪欧。（文:孙少爷）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新老抉择 福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

       是。根据查询蒙迪欧官网，蒙迪欧家用是个头太大了。福特蒙迪欧作为长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。

2022款蒙迪欧有方向盘加热吗

       新老抉择福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

       2013年8月29日长安福特新蒙迪欧上市。新蒙迪欧是蒙迪欧致胜的换代车型，在新蒙迪欧上市之后，老款蒙迪欧致胜没有停产，保留了原来的2.3L车型继续销售，并改名致胜。

       新蒙迪欧售价区间为17.98万-26.58万元，共有7款车型;现款致胜相比老车型售价未变，不过目前有较大的优惠。从指导价来看，新蒙迪欧入门车型与致胜有较大重叠，而且两款车型的车身尺寸、乘坐空间上基本相同，不同的是新蒙迪欧搭载涡轮增压发动机、新增科技配置、外形内饰全面变化。一个价格有优势、一个在外观/内饰/配置上领先，新老车型该如何选择，下面就来详细对比。

       外观对比：外形风格相近，新蒙迪欧更加运动。虽然大家对于外形设计要见仁见智，不过相信大多数消费者都会更偏向于新蒙迪欧。新蒙迪欧采用最新的设计，基本看不到致胜的影子。整体要比致胜动感许多，致胜在上市当初也很招人喜欢，几年之后已经很难再给人新鲜感了。

       中网算是新蒙迪欧的，夺目之处，梯形中网采用多幅镀铬装饰，符合国内消费者的喜好。这种大嘴式设计很强悍，有种阿斯顿马丁的家族风格。

       由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。

       单纯的看尾灯还以为新蒙迪欧继承了致胜的设计，从尾部整体看去两车存在明显不同。致胜的尾部显得平直饱满，而新蒙迪欧的尾部层次感更强、更加动感。新蒙迪欧尾部上方的鸭尾状设计很明显，后保险杠很宽大。

       新蒙迪欧和致胜都采用两侧分出排气尾管，新蒙迪欧的排气尾管呈扁平状，与周边部件融为一体，所以看上去有种高性能运动轿车的风格。

       在一些的设计细节中两款车型也有很多不同之处，其中不得不说的就是前大灯，新蒙迪欧前大灯不仅采用扁平状的新设计，而且高配车型使用了LED前大灯。新蒙迪欧的雾灯是圆形的，在镀铬和黑色的装饰下显得更加的动感。

       外观小结：从外形来看，个人认为新蒙迪欧要完全取胜，这也是新车型普遍具备的优势。新蒙迪欧在外形设计元素，最明显的特征就是更加运动，富有霸气。致胜外形虽然没有什么新鲜之处，还是符合年轻人的审美。

       内饰对比：新蒙迪欧设计和做工明显提升。车型内饰有些相似都采用上深下浅的设计风格。两款车型的方向盘、中控台和手套箱上方都用上了银色的装饰。

       新蒙迪欧和致胜的中控台整体都呈现出T字造型，不过两者风格不同。致胜采用圆形的空调出风口，下面的触摸屏面积较小显得有些小气。新蒙迪欧的多媒体系统采用SONY的设备，不仅上面是大尺寸触摸屏，下面的按键也带有触摸屏功能，彰显科技感。

       致胜采用四辐式方向盘，上面是亮金属材质装饰，新蒙迪欧采用的是三辐式方向盘，上面采用了银色的装饰，提升质感。新蒙迪欧的高配车型和致胜一样采用多功能方向盘，不过上面的按键明显更多，能实现更多的功能操作。

       在仪表盘方面，新蒙迪欧也进行了改进，采用双圆形设计，中间是个10.1寸的大屏幕，能显示丰富的信息，而致胜的两个仪表中间是很常规的行车电脑显示屏。

       内饰小结：新蒙迪欧相比致胜内饰明显有提升，首先是设计感更强，中控台和仪表盘的新式设计更具科技感。除了设计上的提升，做工也有改进。原先蒙迪欧致胜做工上的不足得到弥补。

       空间对比：两车乘坐空间接近 新蒙迪欧储物空间更大

       从车身尺寸来看两款车身很接近，新蒙迪欧在车身长度稍微接近，但在车身宽度和车身高度上致胜领先。两款车型轴距相同，所以从车身尺寸来看两车的车内空间会基本一致。

       从车内的体验者来看，身高175cm的体验者坐在车内，头部还有一拳余量;身高181cm的体验者坐在致胜车内头部还有将近一拳的空间，从这些来看两款车型的前后空间基本一致。

       从后排上体验结果来看，两车后排腿部空间都比较充分，新蒙迪欧还有两拳多的空间;致胜还有两拳的空间。头部空间上，新蒙迪欧显得更加充分，不过综合体验者身高来说，两款车型的头部空间应该是接近的。

       后备厢算是最重要的储物空间了，新蒙迪欧的后备厢空间为516升，致胜的后备厢空间为450升。新蒙迪欧后备厢空间多出66升，在储物上更具优势。两款车型的后排座椅都能放倒，放倒之后能进一步扩大空间。

       空间小结：由于车身尺寸接近，车内的储物空间都很接近。从体验者来看，新蒙迪欧与致胜的前后排空间比较接近。储物空间上，新蒙迪欧要稍微领先。从空间方面来说，两车差异不大，不足以影响到购车选择。

       动力对比：新蒙迪欧采用涡轮增压发动机 动力输出更强。

       新蒙迪欧发动机。新蒙迪欧继承了蒙迪欧致胜搭载的2.0T发动机，分高低功率两种，最大功率分别为149千瓦、178千瓦，最大扭矩分别为340牛米和350牛米。除此之外新引入一款1.5T发动机，同样采用涡轮增压直喷技术。这款小排量发动机的动力输出比较领先，最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。

       致胜发动机。致胜只搭载2.3L自然吸气发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为205牛米，从动力输出数值来看，新蒙迪欧与致胜的动力输出差距较大，新蒙迪欧1.5T已经超过了致胜2.3L自吸动力。新蒙迪欧1.5T官方0-100km/h加速时间为9.3秒，而致胜2.3L车型为11.2秒，加速时间要快很多。

       新蒙迪欧和致胜，都匹配6挡手自一体变速器。除了动力不同之外，油耗上也有明显差异，新蒙迪欧致胜工信部综合油耗为6.9L/100km，2.3升车型油耗为10.1升。变速器方面，两款车型的变速器相同，都是6挡手自一体，早先使用的双离合变速器没再出现。

       动力小结：如果单纯的从动力出发，还是要推荐新蒙迪欧，即使是1.5T车型动力也要比致胜2.3L车型强很多。另外1.5T这种小排量发动机带来低油耗，使用成本相对更低。

       配置对比：新蒙迪欧1.5T时尚型在配置上略领先。我们找了价格相近的车型，新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型指导价相同，致胜2.3L豪华型比新蒙迪欧1.5T时尚型贵了5000元，但市场优惠幅度会更大，总体来说这两组车型价格还是相近。

       外观的不同主要体现在天窗、大灯和外后视镜等方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多了电动天窗和大灯高度调节。致胜2.3L豪华型的大灯调节功能比新蒙迪欧1.5T时尚型要明显丰富。多出氙气大灯，大灯带清洁装置，后视镜带电动折叠等。

       在安全配置上，新蒙迪欧明显更具优势，多出来胎压监测和一系列电子辅助安全系统，像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和自动驻车等。致胜2.3L豪华型多出的配置主要是无钥匙进入和无钥匙启动系统。

       舒适配置：舒适性配置方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多出真皮座椅和座椅高低调节;新蒙迪欧1.5T舒适型多出后排空调出风口。新蒙迪欧1.5T时尚型相比致胜2.3L豪华型要丰富，多出腰部支撑调节和副驾驶座电动调节，坐在新蒙迪欧前排会更加舒适。

       两款车型采用驻车制动类型不同，新蒙迪欧1.5T舒适型采用较为先进电子驻车，使用更方便快捷，致胜2.3L时尚型使用传统手刹。轮胎规格和备胎不同，新蒙迪欧的轮胎规格稍高，不过备胎是非全尺寸的。

       配置小结：相同价位新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型价格相同，配置接近，不过致胜2.3L时尚型市场优惠幅度大。新蒙迪欧1.5T时尚型和致胜2.3L豪华型相比，新蒙迪欧1.5T时尚型配置要丰富。

       如果从外形上来看，我想很多人会考虑新蒙迪欧，因为新蒙迪欧外形确实要更加动感，内饰方面新蒙迪欧也占据优势，设计感更强，做工有提升。至于空间，两款车型不分仲伯，所以没有必要去纠结。动力将会成为决策的重点，从油耗和动力输出来说，新蒙迪欧更具优势，即使是1.5T发动机也比2.3L自然吸气发动机强很多，而且油耗明显要低，节省燃油成本。

       至于配置，相近价格配置各具优势，新蒙迪欧新增了一些科技配置，尤其是像新蒙迪欧1.5T时尚型这样的车型。综合考虑，我认为新蒙迪欧更值得考虑，因为它的外形更吸引我，1.5T强动力和低油耗也是我所看重的。

没有。

       查询蒙迪欧官网得知，2022款蒙迪欧全系没有方向盘加热、没有hud，而且不支持选装。

       蒙迪欧一般指福特蒙迪欧。2022年4月13日，长安福特新一代蒙迪欧正式上市，新车采用全新家族设计语言，风格更现代化。同时车身尺寸也进行了全面加大。

       好了，今天关于“福特蒙迪欧官网”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“福特蒙迪欧官网”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。