奔奔汽车尾翼_奔奔汽车尾翼怎么拆

奔奔汽车尾翼_奔奔汽车尾翼怎么拆

       奔奔汽车尾翼的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于奔奔汽车尾翼的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.汽车上的有哪些常见的“假配置”？

2.5万以下买什么车好 节油和性能质量空间方面考虑 熊猫 海马王子 新奔奔 新奥拓等 推荐3个选择 分全送

3.国产车18万左右的车有哪种品牌？

汽车上的有哪些常见的“假配置”？

       现在的 汽车 是越来功能越多，可套路也是越来越多，这车倒是越来越花哨了，真正实用的又有几个。还给你玩心理战，确实也忽悠了不少消费者，有人被这些唬住。

        假音响

        在车上看到的音响口可能有4个、6个、8个，甚至更多，但如果你买的是低配版，那么不好意思，很可能你只有两个音响，主驾驶和副驾驶各一个，其它位置的音响可能就是摆设。

        这种设计看上去逼格高，很高大上，也许实际的体验很一般。不过，这样设计对咱们用户也是有好处的，如果后期想要再加装音响就方便多了。

        全皮座椅

        大部分国人都不喜欢织布座椅，更偏爱全皮座椅，因为更上档次啊！你可知道20W以上的车，良心一点的品牌还是会用全皮的，只是档次不一样，但大部分20万以下的所谓全皮座椅都是假的。

        厂家所谓的全皮座椅，只不过是在座椅靠背和坐垫的位置使用了很小部分的全皮，其它部分则是用仿皮材质代替，更有的车型整个座椅都是仿皮材质，作为普通消费者一般是不会注意这些的。这也就是厂家的营销手段，所以也别太相信那些所谓的全皮座椅，但就算是仿皮材质也比织布的逼格高。

        高迈速表

        现在的厂家也喜爱在仪表盘表底玩把戏，把1.5T、1.8T，2.0T的车迈速表的数字都能吓死人，动不动就来个260、280（如尚酷）。大师想问，不限速你的车能上200么？厂家之所以这么做，一是看上更能唬人，下意识认为这是辆好车，二是节省成本。

        举个例子，福克斯1.5T车型肯定是比1.6L车型能跑的，但两款车的表底都为240km/h，这就是因为用了相同的零部件，不用换新的模具，直接为厂家节省一部分的资金。在小时候喜欢用迈速表看车的好坏，后来接触了 汽车 这个行业，对 汽车 的认识也越来越多，大部分 汽车 即便在不限速的情况下，也是达不到表底时速的。再次强调根据时速表判断一辆车的性能不是绝对的。

        机舱盖通风口

        在大部分的性能车上，机舱盖上都会有大大的通风口，来给机舱内的部件进行通风散热，避免因温度过高而影响到车辆的整体性能。

        可不知道是什么风，把这个通风口吹到一些家用车的机舱盖上，尤其是机舱盖两侧的鲨鱼鳃式通风口最为常见。远处看的确挺吓唬人的，不过仔细一看，这些通风口全是封死的，就起到一个装饰的作用。试驾冠道时，就特意的看了看这个通风口，开始看官图时觉不得了啊，结果看到现车发现是假的。这也是典型唬人的玩意，全是套路啊！

        大尾标

        开始厂家是很单纯的，尾标基本上即是1.8或许2.0这么的标明，朴实的标明 汽车 的排量。不过当 汽车 行业节能减排已成发展必然趋势， 汽车 的排量是一天比一天小，显然尾标再标排量已然不能突显高B格了，厂家觉得1.5T或许1.4T，这么的标明实在是不够唬人，于是他们就想出了个新玩法，把扭矩标上去吧，而且标的很大，这么总够唬人了吧？

        例如1.4T帕萨特的尾标是280TSI，曾听到很多人说“这帕萨塔厉害，2.8L的排量”。看来厂家的套路还是能起到忽悠的作用的。

        排气管双排单出

        双边共两处的排气设计能提升车辆的运动感，但在 汽车 排量越来越小的今天，使用双出共两处的排气显然有些奢侈。也不知道是从什么时候起，很多厂家就是喜欢在车尾上多搞几个排气口子，有些厂家更直接口子都没接上，就给你挖两个孔安个装饰上去，伪装成自己是有两个排气的车。其实很多车一到冬天就露陷，只有一边冒气，相当尴尬。

        假后尾翼

        如今走在街上经常看到一些家用轿车在车屁股上有个大大的尾翼（东南菱悦），就是为了逼格更高！有车大师感觉实在没有必要。首先，以有车大师个人自己的审美来看，真的没有感觉车子变得多么拉风，反而觉得很丑。

        另一方面，有些 汽车 劣质尾翼根本不能提供下压力，反而提供升力。对于家用轿车而言，在日常的使用中很少能够达到需要尾翼来提供额外下压力的速度，有个尾翼实在没有必要。而且尾翼会加大风阻和重量，白白的浪费油耗，百害而无一利。还是保持最普通的样子比较好。

       旋钮换挡

        看到很多豪车上都有旋钮式换挡的配置，足以说明它确实是一项格调很高的配备了，除了提升格调、好看和节约空间以外，在实际操控上也有逼格的存在。旋钮式换挡杆也是电子换挡杆，只不过表现出来的形式有所不同，也并非什么高端技术，反正长安奔奔都能用上，你想想喽！

       汽车 假配置这东西，是车厂为了某些目的加上去的，还有一些是车主自己改装弄出来的。它们的出发点都是一样的，都是为了好看，为了唬人。

        现在车市是同样一款车，因为价格跨度大，所以配置也分的比较细，基本上价格越高配置也就越多。其实天窗就是用来区分低中高配的外观件。

        很多车主为了让自己的车看起来更贵一点，就想着装个假天窗贴到车顶上。商家也洞悉商机 搞出了假天窗这种东西。

        假天窗价格不贵，几十块钱就能买到。用法也很简单，只要把车洗干净，然后把假天窗粘在车顶上就可以了。假天窗上车后，只要不是凑近了仔细看，绝对发现不了这是贴上去的东西，本来低配车也摇身一变， 变成了高端车。

        排气管大家都知道，主要是用来排出发动机燃烧废气的。这排气管在不同的车上面也不一样，性能车的排气管基本是单边双出或者四出，主要原因是因为性能车的发动机马力大，废气多，如果不多安排排气管就会造成废气出气不畅，发动机需要消耗更多能量才能将废气排出。

        对于大多数人来说，排气管越多，这车性能就越强。而车厂就有抓住这一认知，尽量多安排排气管，车看起来就显得运动感十足，身价也倍增。

        比如WEY旗下的VV7发布时，四根排气管特别唬人，结果一跑加速原形毕露，被戏称史上加速最慢的四排气车。

        除了车厂为了好看安排四排气，很多车主为了自己车更有个性，也会找改装件给车增加排气管。这实在是一件看起来特别唬人的假配置。

        音浪是跑车特有的，只要跑车一轰油门，那咆哮的音浪声就够吸引人的了。

        对于一些喜欢营造运动感的车企来说，假音浪用的纯熟，最简单的就是通过车内音响模拟音浪声，让驾驶员听了就感觉热血沸腾。比如英菲尼迪Q50L的2.0T，自带车内模拟音浪。

        这种假音浪驾驶员听的爽，但是别人听不到驾驶员就不爽，所以很多人就通过改装排气管来获得音浪声。

        因为发动机排气是间歇性的，所以会在排气管内引起排气压力的脉动，音浪就这样产生了。想大达到这一目的，基本上改装消音器就好了。还有的人给排气管加装看灰机遥控排气阀门，也可以营造出假音浪。

        这种假的空气套件很常见，比如车屁股上的尾翼，车头的大包围，机舱盖两侧的鲨鱼鳃式通风口。这些东西统称为空气动力外观套件，除了好看，并没啥用。

        对于 汽车 来说，出厂的时候都是做过风洞实验的，在出厂的时候已经具有不错的空气动力学性能了。而这些空气动力套件，在日常用车的时候都起了反作用，会增加车重和空气阻力。

        所以说，这些假的外观套件完全就是好看，基本没有啥有助于优化空气动力学的作用，纯唬人的。

        现在 汽车 上都会配上音响，毕竟开车听歌听电台是刚需。但是观察车型配置我们知道，配置越高，车辆上配的喇叭就越多。

        音响喇叭这东西都是对外放音的，所以一个萝卜一个坑，一个喇叭对应一个音响开口。也就是车上面常见的喇叭网孔。

        理论上来说，既然有喇叭网孔 ， 里头应该有喇叭。但是有些低配车上面，喇叭网孔有，里头却没有声音发出来，也就是说这是个假的喇叭网孔。完全就是装饰用的。

        现在一些 汽车 品牌为了给车型分级，会用不同的数字尾标来做区分。像发动机这边用数字尾标做区分，比如奇瑞230T就是代表1.5T发动机，290T就是代表1.6T发动机。

        还有二驱四驱也是用尾标做区分，比如宝马屁股上有xDrive的标识就说明这是四驱车型，奥迪的前网上有quattro标识则表明这是奥迪引以为傲的机械四驱车型。

        很多低配车型，为了看起来更高级，在尾标上下功夫 ，直接换更高级的尾标。而成本也非常低，买一套都花不了一百块。尾标一贴，摇身一变高配车，唬人不眨眼。

        在 汽车 领域，假配置极为盛行，但大部分假配置都算不上是欺诈行为，只是为了满足人们的虚荣心罢了。下面就为大家盘点一下，一些应用较为广泛的假配置都有什么。

        一、假进气腮。在大部分的高性能车上，引擎盖上都会有大大的进风口，这是因为高性能车，在输出大马力的时候，传统的散热方式效率不够。所以，通过额外增加进风口来加强散热。不过现在有些家用车上也设有鲨鱼鳃式通风口，看起来很有运动范儿，实际上只是装饰用的，这些口子全是封死的样子货。

        二、假敞篷。假敞篷在这个时代已经不常见了。上个世纪20年代~70年代那段时间颇为流行。在车辆后部车顶用蒙皮的方式，造成敞篷的错觉。然而车顶蒙皮保养并不容易，用不了多久就会裂纹脱落，所以假敞篷车型越来越少。

        三、假换挡拨片。说到换挡拨片，不少人就觉得这是高性能车的标志。可事实是，这个时代只有你想不到，没有别人做不到。某些车上看到方向盘后面也有一对标有加减符号的拨片，但它并不是换挡拨片，只是用来调节定速巡航时的车速。

        四、假木纹内饰。仿木纹内饰或者说是饰板可以说是最受中国人欢迎的配置，在国内十分常见。特别是10万元以内的车型，用上了仿木纹饰板后，瞬间逼格飙升。不过，随着年轻人成为购车的主流，运动风开始流行，木纹这种老成的配置已经逐渐被淘汰，被另一种假材料——仿碳纤维饰板所替代。

       五、假皮革缝线。如今的人造革材料观感、触感都非常近似真皮，只要加上缝线，足以达到乱真的程度。说到缝线，最近的 汽车 内饰上又出现了仿皮革缝线，肉眼很难看出真假。

       六、假排气管，一辆车一旦家排气管分成两条布置在车尾两侧，不少消费者就觉得这是一辆很运动的轿车。于是就有车企开始为自家车型添加假排气，排气尾管一个变两个、两个变四个。乍眼一看，满大街都是性能跑车，实际上全是样子货。

       七、假进气口。与前面所说的侧进气口不同，引擎盖中央的进气口的作用是为了增加车辆发动机进气的效率，从而提高性能，同时在视觉上也更具性能范。在国内，只要能装逼，自然也就逃不出被山寨的命运，我们最熟悉的，连奥拓都弄个唬人的进气口。

        八、假高性能尾翼。曾今有一段时间，家用轿车流行在尾部按一个大大的尾翼。尾翼的作用是在车辆高速行驶中，为车辆增加一个下压力强化了摩擦力，使得车辆在高速中不易打滑，不易失去抓地力。只不过，劣质尾翼根本不能提供下压力。对于家用车而言，在日常城市驾驶，完全不需要额外下压力的速度，装尾翼纯属多余。

       九、假音响。有的车，在车上看到的音响口可能有4个、6个、8个，甚至更多，但如果你买的是低配版，那么不好意思，很可能你只有两个音响，主驾驶和副驾驶各一个，其它位置的音响可能就是摆设。

        十、假七座。由于二孩时代的到来，大量车企齐刷刷地涌入7座SUV市场。然而，受限于车身尺寸，这些所谓的“真”七座SUV，其中绝大多数第三排座椅可以看作是专为猫猫狗狗、未成年人和没有腿的残疾人设计的，正常成年人只能蜷缩进去，实属鸡肋。

        随着国内 汽车 市场的成熟，车企们对人心揣摩的也是越来越透彻了，那就是车子开起来不一定要牛逼，但是看起来一定要高大上！

        并且呢，有不少消费者也专吃这一套，今天我们就来盘点一下 汽车 设计中那些专门用来唬人的玩意！

       排量不一定要大，排气管必须多！

        前不久我们讲到，有很多人都会觉得 汽车 排气管越多越牛逼，甚至还会有人专门去增加排气管数量；

       现在呢，车企们也都学的精明起来，为了赢在起跑线，他们贴心的在设计生产时，就已经给车主们装上了多个排气管，不管会不会出气，先多装几个再说！

       不能只有排气管，进气口也要多

        有些厂家觉得假排气管看起来还不够高大上，所以还会在假进气口上动歪脑筋；这不，本田冠道发动机盖两侧都有两个看起来非常大的鲨鱼腮进气孔。

       刚开始看起来非常不得了，后来用手一戳，MMP，假的！

        尾标不再写排量，数字大才是王道

        多年以前，厂家和我们都很单纯，车尾上写2.0就是2.0排量，3.0就是3.0排量；带个T就是涡轮增压的意思。

        后来搭载涡轮的排量都小了，厂家觉得1.6T或者1.4T这样的数值实在太小，于是就开始用扭矩数值来代替排量了。

       极限车速不一定高，但表底不能低

        原本每款车的码表都会留一些余量，免得后期车主通过改装来提升极限车速会出现码表不够的现象；

        但是现在厂家的花样玩的越来越多了，1.5T，1.8T的车表底数字都能上到260,300了！

       很多不懂车的人一看，这车都能跑到300？其实把车改爆了都跑不出表底速度，标注来好看而已。

        无论真皮还是假皮，都叫真皮座椅

        国人对真皮座椅的需求真的是非常高的，它有面子，好打理，上档次！

        但是真皮成本太高啊，融合到车价里消费者又无法接受；那就用假皮好了。

       假皮座椅叫起来又不太好听，干脆就以假乱真，不管真皮还是假皮，只要是皮，通通都称之为真皮座椅！

        汽车 TA说

        希望车企们造车时能把重心放在发动机，变速器，底盘这些真金白银的技术上面，这些歪点子，其实可以少一些！

        三十位维修技师在线为您排忧解难！

        最假的配置是东南三菱的（应该是菱悦）排气管，明明就是一个单排气管，另一个就是纯粹装饰作用，不冒烟的！东风标致408排气管也是这样。

        我这个人喜欢看车尾的排气管，这个有时候好假啊[捂脸][捂脸][捂脸]

        最典型也是最让人想不到“忽悠”你的地方，你肯定猜不到！

       从图看出什么了？

        对，忽悠你的就是后排座椅空间！

        这张图上面是桑塔纳，下面是迈腾，是不是感觉后排空间都挺宽敞的，几乎没什么差别？

        那车长怎么差了那么多呢？

        重点就是这里了！

        很多厂家为了在视觉或者感觉上达到一种后排空间宽敞的效果，会把后排的座椅垫给你缩短！

        如果仅仅简单试乘一下，还真就感觉不出来什么，觉得也挺舒服的。

        而当你走长途，连续几个小时下来，如果是“短”坐垫，你就会感觉腿有点累、酸或其他不舒服了，而恰恰是，你很可能根本就没联想到是座椅的问题！

        只有同样的长途，分别试过全尺寸座垫和短座垫，才会发现其中的区别和“奥妙”！

       大灯清洗

        这个配置极为 搞笑 ，所谓的大灯清洗就是在大灯上喷水，基本毫无作用，要说有作用估计也就是心理作用吧！

        全景天窗

        全景天窗这个配置实在是非常鸡肋，喜欢的人非常喜欢，不喜欢的人非常讨厌，有些车型天窗的故障率非常高，而且在国内销售的高配车型基本都有天窗的配置，有时一到过烂路、泥泞路、坑洼路等，全景天窗就咯吱咯吱响个不停。隔热效果不是很好即使是关上天窗，那层薄薄的遮挡隔热也不会太好

        真皮座椅

        我们国人都非常喜欢真皮座椅，为此购车时也多花了不少钱，但实际是多数车主买车回来后基本都会再买一套坐垫，直到开了几年卖车的时候都没做过几次自己的真皮座椅。总体来说使用率太低

        超高的转速表迈速表

        车子排量不大，仪表盘上的转速表可是大得惊人，迈速表更有甚者标注300以上，国内最高限速120，即使车子有动力，你1.5T的车子标注个每小时300公里的仪表盘是不是有点 搞笑 ？

        假排气

        基本毫无作用，就是为了美观。 汽车 做假排气可以让 汽车 更具有 时尚 型，而且符合现代人对 汽车 的审美要求，能提升销售量。

        假进气

        这些装饰是吸不进去任何空气的，主要的作用还是用来装点门面的。而且并不是强调运动属性的车才会装配，很多定位中庸稳重的车型，也装配了很多夸张的假进气，这一点即便是仅从审美的角度上看，我觉得也值得商榷。

       不知道，我就是觉得车上有日行灯，防雾灯，轮胎气压显示，有几个车辆防滑系统，有空调，有暖风，这样就很适用啦。

5万以下买什么车好 节油和性能质量空间方面考虑 熊猫 海马王子 新奔奔 新奥拓等 推荐3个选择 分全送

       长安奔奔油耗为每百公里4-6L。100公里油耗是指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。100公里油耗是指在客观环境中，将设置在车辆底盘上的发电机测量的值转换为速度主要参数，按指定速度驾驶，计算车型理论实验的100公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系。1、油耗和排气量、油耗和排气量也有关系，这种关系不是绝对的。较大的气缸容积(排气量)可以容纳更多的可燃混合气(空气燃料)，当然在其他条件都一致的情况下，气缸容积(排气量)更大的发动机的动力油耗一定更高。2、油耗和转速。平时在汽车上行驶，转速区间大多基本在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转，如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速(万转)，油耗当然会非常高。3、改装油耗和车辆。加宽了轮胎，增加了轮胎摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。与此同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力。汽车在低速时尾翼完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，影响油耗上升。

国产车18万左右的车有哪种品牌？

       五万以下最好考虑新奥拓豪华型。理由：

       1、节油很不错（综合路况每公里不足0.5元）；

       2、配置较高（ABS/EBD加双气囊、电动门窗锁加真皮座椅）；

       3、铃木发动机，别小看了小日本的技术，估计直到车辆报废，发动机不会有故障；

       4、操控性很好，灵活机动，乘坐舒适，1.7米左右的四五个成人坐在里面并不显小；

       5、外观样式要是自己加装个行李架和尾翼，那真不错；

       6、据说里面有些电气设备也是日本鬼子的技术。（注：现在行驶在祖国大地的大多数车辆的发动机都离不开日本鬼子的车床去做，国产车床做不了发动机）

        也不知道你要啥车！简单给你推荐几款！你参考一下！

        1. 长安cs75plus优点。。。外观好看。内饰高大上，座椅舒适。空间利用率足！高速油耗低毕竟带涡轮的，加速也可以，方向没有虚位指向精准！缺点！！！噪音大，不管是胎噪还是风噪都比较大，另外就是市区路段有点费油，另外就是车漆太薄，小石子蹦一下就是掉漆！

        2.领克03！优点外形，外形，外形。好看，开出去跟跑车上街一样！加速猛的很，动力绝对够用，座椅也比较舒适，但是也有缺点，市区油耗高，加速的时候变速箱有点迟滞，涡轮车的特性，发动机有的有异响！维修保养贵一点！

        3.吉利博越！国产就是配置高，优秀的很！可以说配置逆天的很！但是油耗高，空间也挺大的。做里面整体舒适感挺好，现在优惠也差不多10个左右就能拿自动挡最低配的车型！缺点也明显啊，油耗太高，车子太大，撞风也大，油耗肯定也很高！我个人建议买个准新的二手的最合适，毕竟能把加油的钱给你省下来！

        4. 国产神车，红旗HS5这车没开过也不太了解，不方便多数，纯粹是拿出来充数的，这个车子销量也不是很高，喜欢情怀的朋友们可以考虑一下！

        5.传祺GS4更新换代了好几代了，整体的表现还是挺好的。外形中规中矩，没有什么太大的缺点也没啥太大的优点。油耗整体还算可以，八个左右！缺点的话目前没什么太大的问题。也就一些小毛病多，毕竟国产车都是这个！

        6.星越。外形感觉和宝马X6挺像的，估计厂家在他生下来就是主打他的运动风格的。有点对标长城VV系列！油耗大概在九个左右，后备箱是整段开合，有轿跑马自达的味道！

        7.传祺GS8对标哈佛的H9不过哈弗油耗太高了。太高了，传祺这个油耗相对来说还能下去一点，外形大大大，喜欢大车了可以选择他。不过配件有点贵，我朋友有一台。出了一次事故。配件维修费用让他肉疼

        8.长城魏派，VV系列，网上最多的网红神车，刚刚上市就饱受好评，媒体的焦点，现在的车主估计全部都被当成小白鼠了！油耗高，高高，最大的争议就是费油，好多车主都开不起这个车子把车给卖掉了，二手车保值率也不高，喜欢这个买个二手的最划算，整体来说！

        9.长安CS95也是大体型的suv特点是大。缺点也是大，太大了，油耗肯定小不了，所以买这个车除了大之外我目前看不到什么其他的特点，感觉长安为了刷存在而造的一台车。很多技术都是其他几个车型通用的技术！所以呢，买稍微便宜一点的75就可以，要是喜欢外观买这个也行！有钱任性不是

        您好很高兴回答您这个问题，国产自主品牌 汽车 ，价格18万左右预算，可以购买很不错的车型了。我就简单为您列举几款价格区间相符的车型，再根据我个人的观点，为您重点介绍几款，希望，对您有所帮助。

        1、红旗HS5

        2、红旗H5

        3、领克03+

        4、星越

        5、WEY vv7、vv6

        6、传祺GS8

        7、荣威RX5 MAX、荣威RX8

        8、领克02、领克01（预算可能不到十八万）

        9、奔腾T99

        10、哈弗H7

        11、领克05（新上市车型，可能会超一点预算）

        传统燃油车型就简单为您推荐这几款

        再就是混合动力车型或者新能源车型：比亚迪王朝系列，吉利星越phev，领克03phev、长安CS75phev 等车型。车型众多。非主流品牌或者主销车型，我在这就不介绍。

        列举这么多车型，其实不难看出国产自主品牌车，虽然车型众多，无非还是那几个厂商：红旗、长城，吉利，长安，荣威等。

        今天我个人为您推荐一下领克系列。以领克03+为例吧，为您多介绍一点。

        领克03+最为中国首款性能车，在2019年八月正式上市。官方指导价在18—22万。其实从价格上很容易让人想到高尔夫GTI这款车。我们常说作为性能钢炮，动力系统是最讲究的。

        领克03+搭载了2.0T发动机，254PS，峰值扭矩350牛?米，匹配爱信八速手自一体变速箱。

        博格华纳智能四驱的加持，极大提升传动效率和性能稳定性。使得这款车的百公里加速仅为5.9秒

        在外观方面，保持与现款车型一致。前保险杠两侧的导流口设计不仅使得车头运动气息更浓，同时也提升了导流和刹车散热效果。

        根据官方介绍领克03+有专属颜色“炫燃金”效果夺目耀眼。车身侧面C柱的“+”也是专属标识。

        全车采用大量Alcantara材质面料进行包裹，全车无处不在的碳纤维空力套件，可带来最大40KG下压力，并且让整车拥有0.28的超低风阻系数。

        车身尾部封面，也新增了碳纤维尾翼运动感十足。此外底部的双边的排气及扩散器则彰显出运动元素和强大基因。

        03+还有19英寸多条幅轮毂可选装。采用双色设计（拉丝亮面+电镀黑）。

        其实我个人觉得，领克03+在外观方面，做的无可挑剔，也确实做到了作为一款性能车该有的样子。

        毕竟碳纤维空力套件、19寸轮毂、再加上双排共处的尾部都彰显了其运动气息。

        在内饰封面，领克03+的座椅是使用了大量Alcantara材质包裹，并配有与车身颜色相同的炫燃金装饰条，整体看上去运动感十足。 科技 感比较强。

        03+的方向盘也是采用了真皮+Alcantara材质进行包裹。同时加入了双色线缝及换挡拨片，营造出了强烈的高性能氛围。

        全液晶仪表增加了符合整车调性“+”符号和色调。并且新增了四驱模式分配比例的实时视窗。

        动力方面上面我已有提到，重点说一下这款发动机，这款发动机可是曾经连续三年获得沃德十佳发动机称号的“Drive—E”系列的2.0T高性能发动机，最高时速可达250KM/H。技术较为全面，是吉利和沃尔沃联合研发的。汇集了众多发动机领域的先进技术。不仅保证了发动机高性能的强度，耐用度，材质方面实现了轻量化。获得更强的动力，更低的油耗，以及更少的排放。

        作为一款性能车，不止是换了台发动机这么简单，03+在发动机舱也进行了强化，配备避震顶端拉杆，进一步增强车身刚性，使车辆在极限情况下有更好的寻迹性。

        另外领克03+全系标配LED大灯，LED日间行车灯，大灯随动转向，后视镜电动条件加热，感应雨刮，多功能方向盘，，遮阳板化妆镜，双温区恒温空调，空气净化系统。无钥匙进入，远程控制，自动驻车，后倒车雷达，发动机启停，定速巡航，上坡辅助......

        其他配置不再一一列举。

        另外其他品牌车型也各有千秋，不是说不好，之所以重点介绍领克03+是因为这款车，在性能上，确实表现不错。

        您可根据自己的审美观，喜好，实际需求，跟用途，进行选择。

        红旗品牌，一直都是我们的民族品牌象征，不过，不是有特别的情怀个人不建议作为首选车型选择。另外哈弗系列，也都差不多，不过油耗方面我就不敢恭维了。

        领克是吉利跟沃尔沃联合研发的新品牌，这几年不管是销量还是口碑都很好。

        当然您要是喜欢的话还可购买领克新推出的05特别版车型，可能预算会超一点。

        关于您的问题，我就回答这么多，希望我的回答对您有帮助，有借鉴参考价值。

        很高兴回答你的问题！

        国产品牌18万左右的车型：

        1、吉利 星越 轿跑SUV车型，年轻化动感十足的外观，分别搭载1.5T的3缸发动机最大输出动力为177马力，搭配7挡双离合变速箱；2.0T的4缸发动机最大输出动力为238马力，搭配8挡手自一体变速箱，但是空间上特别后排由于溜背造型，后排乘坐空间不是很占优势。推荐2.0T发动机车型。

        2、WEY VV7，作为长城 汽车 的高端子品牌，WEY VV7车型主要是以高配置、高动力、设计前卫的外观吸引不少追随者；2.0T涡轮增压发动最大输出动力为227马力，搭配7挡双离合变速箱；空间方面WEY VV7轴距达到2950㎜，充分满足日常家用需求。

        3、比亚迪 唐 7座的空间，配上2.0T涡轮增压发动机最大输出动力为192马力，搭配6挡手自一体变速箱，空间方面轴距达到2820㎜。

        希望可以帮助到你！

       

       

       

        对于 汽车 公司来说，这绝对是一个好政策。不仅能有好的订单，而且在公众中的受欢迎程度和接受程度也将大大提高。然而，馅饼不是那么容易得到的。满足以下标准:180，000或更少，国产 汽车 ，非越野，SUV将被排除在外。

        为了促进新能源 汽车 的发展，国家的大举措是一个接一个，双点，建立一个时间表，禁止销售燃料 汽车 。虽然国家有许多措施要推广，但大多数人仍处于怀疑和观望阶段，这一次要求党政机关率先使用新能源 汽车 对增强人们购买新能源 汽车 的信心起着重要作用。

        北汽在燃料 汽车 领域没有取得突出成就，但北汽在新能源 汽车 领域绝对是领先者。北汽是第一家获得新能源 汽车 生产照片的企业，早在2014年，它就在中国成立了第一家新能源股份公司。

        北汽进入新能源 汽车 领域较早，经验较为丰富。然而，从其产品线来看，只有一种紧凑型 汽车 产品价格很高。其他产品有SUV系列、微型 汽车 和大中型 汽车 。从北汽,目前拥有的产品来看，北汽很容易占据市场份额，但获得公务用车订单可能仍然有点困难。至于未来，老大哥的实力不可低估。

       

        在新能源 汽车 领域，北汽和比亚迪实力相当。去年10月，比亚迪以828579辆 汽车 排名第一。

        提到新能源，许多人会马上想到新能源。事实上，在新能源 汽车 领域，比亚迪's的表现确实非常出色，并且在新能源 汽车 领域也做出了频繁的努力。然而，事实上，比亚迪's新能源 汽车 的贡献主要来自其SUV车型，比亚迪的产品种类少于北汽。此外，比亚迪目前新能源 汽车 的价格相对较高。如果你想让党政机关买单，你必须降低价格。

       

        2017年10月，上汽自主品牌新能源产品实现销售突破，共销售6112台，排名第三。2017年前10个月的销量达到32，895辆，同比增长88.3%。

        上汽新能源 汽车 的产品线比其他品牌更丰富。 汽车 有e50，e550，ei6和e950，SUV有RX5。更好的产品布局意味着它可以获得更多的市场份额。无论是公务用车还是私家车，上汽都能提供更多选择。

       

        早在2015年，吉利就发布了新能源 汽车 发展战略“蓝色吉利"行动——”。到2020年，新能源 汽车 销量将占吉利's总销量的90?其中插电式混合动力和油电混合动力 汽车 将占65?纯电动 汽车 将占35%

        在2017年全国两会, 吉利会议上，李书福主席重申了到2020年新能源 汽车 总销量的90?目标，而吉利 汽车 的销量到2016年增长了50%如果这一增长率继续保持下去，吉利将需要在2020年销售大约180万辆新能源 汽车 来实现这一目标，这是2020年特斯拉计划销量的3.6倍。然而，目前的情况是，吉利在新能源领域的表现远不如燃料 汽车 ，新能源 汽车 的销量不到2%知豆(参数|)已获得独立生产和销售资格。事实上，吉利新能源 汽车 只有帝豪(参数|)作为其产品，其销量在新能源 汽车 中排名较低。然而，从现有的新能源 汽车 来看，帝豪's新能源是为数不多的能满足公务用车要求的 汽车 之一。

       

        “2025年，长安 汽车 将开始完全停止销售传统燃料 汽车 ，并实现所有系谱产品的电气化。”这是长安宣布的“计划”，也是一家充满豪情壮志的 汽车 公司。事实上，这并不是长安 汽车 首次宣布新能源 汽车 的相关战略。

        2015年3月6日，长安 汽车 发布了未来10年新能源 汽车 发展战略。当时，长安 汽车 宣布将在2025年向市场推出34款全新产品。其中，有27辆纯电动 汽车 和7辆插电式混合动力 汽车 。仅仅两年后，在最新的计划中，这两个数字变成了21和12。

        长安是燃料 汽车 领域的老大。当然，我们不应该在新能源 汽车 领域落后，自然要表明我们的立场。但事实上，长安似乎没有做好充分准备。这更像是匆忙被推到跑道上。其新能源 汽车 的主要销售力量是奔奔。奔奔作为日常用车没有问题，但作为商务用车可能不是很好，而逸动(parameter | picture)太贵了。长安似乎必须加快产品布局，价格必须更贴近人民。

       

        总沉降量

        随着 汽车 公司促进新能源发展的政策出台，新能源配套措施已经到位。党政机关也要带头以身作则。如果公众想跟上步伐，就要看这一系列措施能否刺激 汽车 公司加快生产更实用、更稳定的新能源 汽车 。

        现在18万左右的国产车已经非常不错了，配置也是该有的就有了。说的品牌这几个是可以考虑的。一是红旗，国产品牌的大哥；二是长安 汽车 ，最近几年也发展非常迅猛，可以考虑长安CS95、锐程CC、CS75P顶配都是非?不错的选择；三是领克，吉利的高端，也是可以的；四是长城的魏，但是销量太少，油耗太高。建议选择长安、红旗、领克。希望对你有所帮助。

        您好，很高兴为您回答" 国产车18万左右的车有哪种品牌？ "

        当我第一时间看到这个问题的时候，我的脑海里第一时间出现的品牌是 长城旗下的高端品牌 魏派VV7

       

        魏派是长城总裁魏建军以自己的姓氏起名，作为长城这个旗下的高端品牌作为命名

        可以看得出长城方对这辆车投入了多少的心血和希望

        VV7是魏派的旗舰车型，指导价是16.98万到18.68万，符合您的18万价位的预期。

        作为国产车中的高端品牌，VV7的价位是国产车中定价比较高的一个级别，如果说哈弗品牌是长城想要占领10-15万级别的SUV市场所推出的品牌

        那么VV7就是长城想要占领15-20万级别的SUV市场所推出的品牌，要知道这个价格是和日产奇骏、本田CRV、丰田RAV4等国内SUV热销车型展开直接竞争的

       

        这个级别的竞争可谓惨烈，要知道国产车型的主要竞争领域还是在10-15万级别，到了20万级别的市场，就基本被日系SUV所占领。

        那么，VV7为了抢夺这一级别的市场，也的的确确拿出了不少的诚意。

        这辆VV7的外观和内饰可以说是碾压同价位日系SUV的存在，外观看起来非常大气，中央Logo模仿的是保定总督府门前的旗杆，设计看起来比较庄重

        大嘴前脸配合着两侧的大灯，前脸看起来霸气，不怒自威，开出去的回头率非常高

        不知道的人还会以为是开了一辆40万的车回乡

       

        这辆车的内外做工用料都非常扎实，长城为了拿出更好的诚意，舍得掏出更多的成本

        内饰可以手摸到的地方基本都是皮质包裹，圆筒式的空调出风口，看起来挺有档次感

        扶手箱处的两排按键设计的很有 科技 感

       

        全液晶的仪表盘是2020款VV7的标配，非常炫酷

        整车采用了双层的隔音玻璃，关上车门后，车内车外是两个截然不同的世界

        全系车型配备了知名品牌燕飞利仕设计的音响，共有12个喇叭，带来极致奢华的视听体验

        双层隔音玻璃、主动降噪，让这辆车的高速行驶的舒适性极大提高，并且搭配了2.0T的涡轮增压发动机，最大马力达387牛米

        高速上超车也显得非常从容，到了100码，动力仍然会源源不绝

       

        18万的指导，加上一定的优惠，落地下来，20万左右

        这辆车作为国产中的高端品牌，3年来已经取得了30万消费者的信赖

        在日新月异的 汽车 领域，相信这辆车在品质和技术上后续也会有更大的提升，让我们拭目以待！

        如今，在 汽车 市场中，我们能选择的车型及价格区间也丰富了许多，基本可以满足大部分消费者的需求，那么对于预算18万左右，准备购买国产车的朋友们来说，18万左右国产车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

       　1、领克01

       　指导价：15.88-22.08万

       　领克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架构，这个架构是由沃尔沃主导，吉利 汽车 联合开发的紧凑型车构筑平台。

       　外观上，领克01是领克品牌的第一款车，很多朋友对于它的疑问必然是很多的，一个品牌能否留下一个好印象就取决于第一款产品。对于领克01的外观有的人觉得可以好看，但是也有的人说接受不来。

       　但是它的设计的确是有特点，首先分层式的前脸，上层大灯酷似法拉利的大灯设计，在它的前格栅上看到了美式肌肉车的设计元素，从领克01 到如今的领克02和领克03 显然这样的设计就是领克 汽车 的家族化设计。

       　上层灯，只是包括转向灯和日行灯，前格栅区域的大方灯才是大灯。这些灯的光源全都是LED，也是目前这个级别都会搭配的主流配置。

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       　来到侧面，领克01的车身长度在同级车型中属于标准身材，具体参数方面，长宽高分别为：4512*1857*1650mm，轴距为2734mm,这样的数据，倒是与我们熟悉的加价神车大众途观十分相近，但轴距方面要比大众途观要更加优秀。长4米5多，宽1米8多，车身是标准的紧凑型SUV大小，说它很大吧，它的数据并不大，但是它走的是精致、紧凑路线。

       　领克01全系共有三种轮胎规格，这辆两驱耀Pro版就是规格最大的那种，为235/55 R19;所配的是轮胎型号是马牌CSC5，舒适性和操控性兼顾。

       　来到尾部，领克01的车尾设计要相对保守。尾窗上端的大扰流板带来了强烈的运动气质，尾部的几条直线设计怎加了力量感，黑色饰板将结构复杂的两个尾灯连接，整个尾部的视觉宽度要更宽。

       　内饰部分，满满的沃尔沃风格，比如：圆角矩形的空调出风口，向驾驶员倾斜的中控台，不过这套黑白双色的配色目前是耀Pro版独有。在体验层面，内饰能摸到的地方都是软质的，其中就包括真皮、缝线，倒是有几分北欧的性冷淡风格。多功能真皮方向盘，还是双色拼接，有几分高级感，大小适中、握感适中，就比其的四驱版少了换挡拨片。

       　领克01全系液晶仪表，配有三种主题，实际体验中，其仪表液晶屏的屏幕的分辨率也够高。中控10.2英寸的屏幕不仅UI设计出众，触感使用起来也很不错。除了日常的 娱乐 系统，也与CarPlay、CarLife等。

       　车厢储物空间方面，领克01的表现中规中矩，常见的几处储物格一个没少，但容积也都不算大。

       　动力方面，这台2.0T发动机来自沃尔沃。190马力、300牛·米的数据，就是沃尔沃那台“T4”。另外，两驱车型配备的是一台6AT变速箱，四驱版本匹配的是7速双离合。配备的6AT，有着双离合般的升挡特性，积极且利索，平顺性只好不差，还有很强的推背感，但是比双离合要更平顺。领克01的转向属于“稳舒适、重操控”的风格，方向盘的虚位不多，打方向时车头响应够快，车身的循迹性出色手上的感受，整体的转向感受还算不错。

       　领克01的悬架算是偏欧式，正是这样的表现，带来的是不错的悬架支撑力度以及其所带来的操控性，还有几分韧性，对于震动的顾虑也控制的很好。不过隔绝路噪的能力表现很一般，在行驶品质上，确切的说是行驶舒适性方面的确有不错的地方。

       　2、哈弗H7

       　指导价：15.2-18万

       　长城哈弗家族可谓是自主SUV中最具分量的，从某种意义上看，哈弗是很多自主品牌赶超的对象，在今年4月的北京车展(微博)上，哈弗家族的又一力作，H7正式上市。

       　哈弗H7由国际顶尖团队研发，采用黄金比例车身设计，长宽高为4700 mm、1925 mm、1718mm，轴距为2850mm，在外观设计上，H7分为红标和蓝标两个版本，不过实际差异并不算大，全新的家族化外观设计让人一眼就能看出这是一辆哈弗，有着很高的辨识度。

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       　哈弗H7的内饰设计带有一些BMW的影子，中控台向驾驶者一侧微微倾斜，层次感和人机工程学设计都很不错，大量的软性材质以及不错的工艺质量都给人带来了不错的感官体验，尺寸达到12.3英寸的全液晶仪表也是一大亮点，而且有着三种模式主题可选，配置水平也相当高。

       　动力方面，哈弗H7搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率170kW，最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速DCT手自一体变速箱

        3、长安CS95

       　指导价：15.98-22.98万

       　外观方面，长安CS95并没有什么夸张的设计，整体的家族风格比较浓厚。前脸横幅状的格栅面积很大，品牌标识也更加醒目。CS95整个的车身比例也比较协调，尺寸虽大，但是不显笨重。

       　侧面和尾部造型都是比较简约大方的，应用了大量的横向线条，起到拉宽车身的视觉效果，看起来也很舒服。

       　长安CS95的内饰还是以实用为主，少了一点豪华气息，用料也没有前面几款车那么考究。仪表跟中控台主要采用的搪塑材质，车门处采用了一些仿木纹装饰和皮质的包裹，质感还不错。

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       　配置方面，中控屏幕尺寸不算大，不过多媒体系统的功能还算丰富。带有百度的CarLife，不过需要下载APP进行连接。触摸屏的响应速度也还不错，不过整个界面给人感觉比较老气了。

       　动力上，长安CS95搭载一台2.0T涡轮增压发动机可实现最大171KW(233PS)，最大扭矩为360N·m。与之匹配的是爱信6AT变速器，这款变速器在传动效率上保持中游水平，但是胜在有非常不错的稳定性。动力输出也是这个级别的中上水平，不用担心日常使用不够力。

       　长安CS95作为家族中的SUV旗舰，各方面表现都还算均衡，但却似乎缺少了一点惊喜，太过均衡的表现造就了整体比较中庸的印象。不过目前CS95还有着不错的优惠幅度，这个时候下手性价比比较高，务实的消费者可以考虑一下。

       　4、吉利博瑞GE

       　指导价：13.68-17.98万

       　博瑞GE定位为中型车，面向80、90后的年轻购车群体，主打商务，因此整车并没有什么过于花哨的设计，依然以沉稳大气为主，在细节处带有不少 时尚 的元素。

       　吉利家族的水滴涟漪前格栅的设计极具辨识度。车头大灯两侧共有72颗LED光源，转向灯也为流水式点亮，具有很强的实用性和档次感。

       　博瑞GE的车身尺寸为4986mm×1861mm×1513mm，轴距为2870mm，为主流中级车的表现。溜背的车顶曲线营造出了年轻运动的视觉效果，而双腰线的设计也让整体的层次感得到了升华。配合恰到好处的镀铬饰条装饰，档次感一下子就出来了。

       　LED尾灯和排气管被横穿的镀铬饰条所连接，上下呼应，层次感很好，这样一来很大程度上消除了老款车型尾部较为臃肿的视觉感受，在外观上终于做到无槽点了。

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       　博瑞GE的内饰采用了环抱式的中控台设计，整体线条以直线为主，12.3英寸的中控大屏与整个中控装饰面板融为一体，设计感居于目前自主品牌最前列。值得一提的是吉利收购沃尔沃之后采用了大量沃尔沃供应商的产品，因此内饰的用料和做工表现都达到了同级别的领先水平。

       　全液晶仪表盘显示效果十分细腻，界面也很清晰，还有三种不同的主题效果可以切换。12.3英寸的中控大屏与整个中控装饰面板融为一体，层次感和档次感很突出。功能也十分丰富，车联网、手机互联、车内氛围灯、360°全景影像一应俱全，你所能想到的它基本上都有了。

       　采用了Nappa真皮的座椅乘坐舒适性表现不错，对背部和腿部的贴合性都很好。而且后排的腿部空间表现出色，后排的地台隆起幅度也不高，对于后座中间乘客的影响较小，很符合国人的用车需求。

       　电池被布置在后排座椅后方，因此后备厢的进深难免会受到侵占，长途旅行需要放置大量行李的时候就要仔细规划一番空间布置了。

       　对于MHEV轻混车型，其除了1.5T+7速双离合的汽油动力总成之外，搭配的是48V BSG智能油电混合动力系统。1.5T发动机最大功率132kW/5500rpm的，峰值扭矩265N·m/1500-4000rpm，搭配上48V BSG智能油电混合动力系统，系统综合功率输出可以达到142kW，系统综合扭矩达到300N·m，0-100km的加速时间为8.9秒，综合工况的油耗表现为5.8L/100km，表现很不错。

       　以上就是关于18万左右国产车哪款好，18万左右国产车推荐的介绍，希望对大家有帮助。

        如今，在 汽车 市场中，我们能选择的车型及价格区间也丰富了许多，基本可以满足大部分消费者的需求，那么对于预算18万左右，准备购买国产车的朋友们来说，18万左右国产车哪款好呢，下面就一起来看看吧。

        1、领克01

        指导价：15.88-22.08万

       　领克01出自CMA(Compact Modular Architecture)架构，这个架构是由沃尔沃主导，吉利 汽车 联合开发的紧凑型车构筑平台。

       　外观上，领克01是领克品牌的第一款车，很多朋友对于它的疑问必然是很多的，一个品牌能否留下一个好印象就取决于第一款产品。对于领克01的外观有的人觉得可以好看，但是也有的人说接受不来。

       　但是它的设计的确是有特点，首先分层式的前脸，上层大灯酷似法拉利的大灯设计，在它的前格栅上看到了美式肌肉车的设计元素，从领克01 到如今的领克02和领克03 显然这样的设计就是领克 汽车 的家族化设计。

       　上层灯，只是包括转向灯和日行灯，前格栅区域的大方灯才是大灯。这些灯的光源全都是LED，也是目前这个级别都会搭配的主流配置。

       

       好了，关于“奔奔汽车尾翼”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“奔奔汽车尾翼”，并从我的解答中获得一些启示。