雷诺汽车suv科雷傲加速_雷诺科雷傲百公里加速

2024-04-24 19:50:39

最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“雷诺汽车suv科雷傲加速”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.选车丨集颜值和舒适于一身雷诺科雷傲购车手册

2.2018款雷诺科雷傲行驶噪音

雷诺汽车suv科雷傲加速_雷诺科雷傲百公里加速

选车丨集颜值和舒适于一身雷诺科雷傲购车手册

自2020开年以来，受疫情影响，我国的汽车市场持续低迷。目前正是抗击疫情的关键时刻，我相信在全国上下的共同努力下，疫情很快就会过去；随之而来的就是消费和出行的热潮，毕竟大家为了抗击疫情控制的出门欲望已经压制到了几乎极限，必须好好的释放一下。这时候您就需要一台SUV带着家人游山玩水。

近年来SUV在国内的火热程度不言而喻，进而促使各大厂商推出各种细分车型，有强行塞下第三排座椅的，有玩溜背造型的，有跨界的。在我看来，一台外形典雅大气、空间宽敞，行驶质感舒适的传统SUV依然是主流市场最为看重的车型。紧凑级SUV中，雷诺科雷傲可以算得上完全符合以上3点要求的产品，这一代车型已经上市3年有余，指导价17.98-26.98万元，以现在的眼光来看，科雷傲的产品力依旧能打，并且在市场终端已经有了2-3万元的优惠。下面我就带大家看一看雷诺科雷傲实力到底如何，哪一款才是您的上佳之选。

外观沉稳大气

雷诺的外观设计一向不会让人失望，科雷傲也是如此，前脸方面，鹰翼式进气格栅配合硕大的雷诺车标，气势感十足；格栅向两侧延伸，与头灯融为一体，拉宽了前脸的视觉效果；更加让人印象深刻的就是头灯向下延伸的“C”字日行灯，辨识感十足，也是前脸设计的点睛之笔。

科雷傲侧面造型典雅厚重，接近平直的车顶和比较直立的D柱，既让整车后部看起来比较饱满也让行李箱纵内部垂直高度表现出色。车身尺寸方面，科雷傲的长宽高分别为4672*1843*1717mm，轴距为2705mm，虽然定位于紧凑级SUV，但视觉效果更接近于中型SUV。另外车身颜色共提供6种选择，其中波尔多红更接近于棕色，我认为会与整车的设计语言更加搭配。

车尾部分造型同样方方正正，显得很敦实，很有辨识度的尾灯一直向内延伸至车标位置，点亮效果与时下流行的贯穿式尾灯很相似，看来雷诺的设计师在外观设计方面还是很有前瞻性。排气采用隐藏式设计，常规排气口位置仅为装饰，如果是双边共双出真排气的话，就更好了。

内饰做工扎实，设计较为稳重

科雷傲的内饰与外观设计风格相同，也是走成熟稳健的风格，虽然在科技感上比不上新发布的车型，但在车内用上了很多软质材料，并且接缝大小控制的不错。整套内饰最吸引眼球的就是中控8.7英寸大屏，纵向的布局在视觉感官并不会显小。只是中控屏四周黑边比较宽，UI配色稍显单调。

值得一提的是科雷傲的音量调节大小在方向盘后面，需要驾驶员稍稍适应一下。另外科雷傲全系标配PM2.5高效能空气滤芯，中低配及以上车型配备CLEAN?AIR?PM2.5空气净化系统，值得表扬，尤其是在雾霾严重的地区，这项功能就显得尤为突出，小编也希望国家从政策方面鼓励这项配置成为车辆出厂的标配。

虽然科雷傲尺寸不算小，但没有强行去塞下第三排座椅，全系均为5座，我认为这种做法非常正确。在前后排都乘坐1.8米乘客的情况下，后排腿部空间还有两拳左右，表现不错。另外足够长的坐垫和突起很小的中央地台都是表现不错的地方，如果增加第二排座椅靠背可调功能，就更好了。

后备箱常规容积624升，并且空间方方正正，表现不错。将后排座椅放到，会形成一个接近纯平的平面，但中间有一个小小的突起，还有提升空间。另外在后备箱地板下还有一个尺寸非常大的储物盒，非常实用。

动力突出舒适性，高配车型配有四驱

动力方面，科雷傲分别搭载一台2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配一台可模拟7档的CVT变速箱。其中2.0L发动机最大功率154马力，峰值扭矩204牛·米；2.5L发动机最大功率186马力，峰值扭矩246牛·米。无论从从参数和体验来看，两款动力总成都是走平稳舒适路线，2.0L的发动机已经可以满足日常使用需求。

驱动形式方面，中配及以下车型为前置前驱，中高配车型为一套带有多片离合器的适时四驱结构，并且全系前麦弗逊后多连杆的悬架类型也是同级别主流水平。

各车型配置：

选车时最纠结的可能就是选配置了，科雷傲共推出7款车型。先来看一下全系标配的配置。小编身处北方，对于座椅加热功能比较看重，而科雷傲配备座椅加热的车型要到全系的中高配车型，这点让人比较遗憾。

SCe200?两驱探享智惠版?17.98万元?推荐等级☆

作为全系最低配车型，除上述标准配置外，该版本还配有17英寸轮毂，ISOFIX儿童座椅接口、电动调节外后视镜、织物座椅和卤素光源远近光灯等，并且不提供其他配置选装。如果预算不足，且十分喜欢科雷傲车型的朋友，可以考虑。?

SCe200?两驱探享智悦版?19.28万元?推荐等级☆☆

相比标配车型，此版本售价增加1.3万元，可以换来全景天窗和仿皮座椅等提升舒适性的配置，并且中控大屏依旧不配备，车内豪华感提升有限。

SCe200?两驱探享智尚版?20.58万元?推荐等级?☆☆☆☆☆

同样是1.3万元的差价，智尚版相比智悦版配置的提升，可谓异常丰富。8.7英寸中控大屏、18英寸轮毂、自动空调、倒车影像等等都是非常实用的配置，如果自己改装，肯定远远超过1.3万元的差价。另外2.0L发动机可以满足以舒适为主基调的加速性能，所以智尚版也是全系最为推荐的版本。

SCe200?两驱探享智骋版?21.98万元?推荐等级?☆☆☆☆

智骋版除了更换2.5L发动机外，配置上只增加了LED光源的前大灯。结合其1.4万元的涨价幅度和已经非常丰富的配置，此款车型更加适合对动力有更多需求的朋友，推荐等级也是比较高。

SCe200?四驱探享智骋版?22.98万元?推荐等级?☆☆☆

从车型命名就可以看出，此车型增加了一套四驱系统，另外副驾驶也升级成电动调节。差价1万，相较于其他品牌的四驱升级，其实还是比较值的，此款车型也更加适合雨雪天气比较多的地区的朋友。

SCe200?四驱探享智尊版?24.58万元?推荐等级?☆☆

此款车型终于配备了北方朋友最喜欢的座椅加热，另外电动后备箱和前驻车雷达也是非常实用的配置，结合1.6万的价差，对于预算较为弹性的用户，可以考虑。

SCe200?四驱探享旗舰版?26.98万元?推荐等级?☆

作为全系最顶配车型，雷诺肯定不会吝啬，增加了驾驶辅助类、前排座椅通风、真皮座椅和BOSE音响等高级配置，各方面已经无可挑剔，顶配车型的配置十分具有吸引力，但结合售价来看，还需消费者自行判断对这些配置的需求程度。

总结

总体来说，雷诺科雷傲的竞争力在于外观沉稳大气，空间宽敞，驾驶质感平顺舒适。即使上市时间不短，也能凭借其“水桶”车型的属性成为一款值得推荐的车型，并且销售终端已经有了2-3万元的现金优惠。我们选择了两款车型作为推荐，其中2.0L智尚版，动力足够，配置丰富，可以满足大部分消费者的要求；2.5L智骋版提升动力的同时，价格涨幅不多，也比较值得推荐。以上就是我对于雷诺科雷傲车型的分析和选购推荐，如果您正在考虑入手紧凑级SUV，不妨到4S店实际体验一下科雷傲，相信这款车一定会进入您的购买清单。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2018款雷诺科雷傲行驶噪音

此次参与性能控制的是雷诺科雷傲(进口)和XV。除外观和内饰各有特点外，车辆动力调整也有差异。据说没有坏车，但只有不能满足自己需要的车。结合我们的比较，可以找到适合自己需要的车。动力方面，雷诺科莱傲慢(进口)搭载2.5L自然吸气发动机，与之匹配的是CVT无级变速器。而XV采用2.0L自然吸气发动机和CVT无级变速的动力组合。雷诺科莱彭(进口)发动机功率达到171马力，峰值扭矩为225牛米。另一方面，XV的发动机能够输出156马力，峰值扭矩196牛米。从数据来说，雷诺科莱彭(进口)发动机占有一定优势。另外，XV还提供了发动机启停技术，从理论上可以提高油耗。雷诺的进口车性价比很高。具体来说：1、2016款雷诺科雷嘉(进口)在车身长、宽、高上分别达到4522mm、1855mm、1707mm，全面领先于2018款XV。2、2016年雷诺科莱彭(进口)轴距达到2690mm，提供了比2018年XV更大的乘坐空间。与2018年XV相比，2016年雷诺科雷彭(进口)行李箱容积增大至450-1380L升；3、2016年雷诺科雷彭(进口)配备卤素、疝光源，而2018年XV配备LED光源。另外两款车具有大灯调节、自动大灯、大灯清洗功能；4、后视镜同时具备调节、折叠等功能。另外，2018年的XV还具有自动防眩功能。

雷诺科雷傲低速发动机异响

可能是助力泵的问题，或者是转向轴有点影响，建议去4S检查一下

2. 雷诺科雷傲低速吱吱响

东风雷诺科雷傲采用的是双离合cvt的变速器，cat出现严重的顿挫，这个是调校的问题，这个也是雷诺科雷傲的一个通病，根据cvt变速器的一个原理，ct是建立在手动变速器上面的，他的整个换挡需要，变速器的换挡装置和节气门的开度，这个都需要ecu来进行的调节。ecu调节节气门开度和换挡杆换挡装置的这个传感器出现不协调的时候就会出现很严重的顿挫，一般体现加油的时候

3. 进口科雷傲发电机异响

车子在更换电瓶以后是需要匹配一下的，车子需要识别这个电瓶，识别后就正常使用了。

但也不要过于担心，只要启动汽车之后，发动机会通过皮带直接驱动发电机，然后发出来的电经过整流和稳压处理，直接给汽车电瓶充电。当然，也可以用充电器进行充电，首先将充电器的正极接到电瓶正极，充电器的负极接到电瓶负极，随之按下充电按钮即可充电了。

4. 雷诺科雷傲加速异响

1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

5. 雷诺科雷傲转弯异响

有以下几种可能:

转向管柱不润滑,摩擦力大。

缺少转向助力油。

万向节有问题。

底盘悬挂平衡杆吊耳胶套老化变硬。

6. 雷诺科雷傲行驶中异响

踩刹车咯噔咯噔是有多种情况的：

1.是属于一种正常情况，因为ABS防抱死系统在工作。

2.是自动挡变速箱的电磁阀出现的声音，是属于正常情况。

3.车辆的刹车片磨损程度过大，导致刹车片无法正常使用，需要及时的进行更换。车辆的刹车出现异响的情况需要对机动车辆的刹车片刹车盘和刹车泵进行检查，同时还需要检查一下刹车踏板，找到具体的故障原因之后，然后对症进行解决。

7. 雷诺科雷傲发动机声音为何那么响

活塞环磨损。一般情况下，发动机漏气是活塞环磨损，导致活塞环不能密封，使得气缸漏气。需要拆开气缸缸筒，更换同型号活塞环，再将缸筒安装复位即可。科雷傲一般指雷诺科雷傲。科雷傲是06年巴黎车展亮相的概念车的量产车型，它的发动机及变速箱等核心技术采用专业四驱SUV平台，同时增加了雷诺汽车独特的设计风格和更多人性化设计，并维系了雷诺一贯的科技和安全水准。

8. 雷诺科雷傲轻微加油有异响

原因：

1、踩油门有响声滋滋有可能是油泵或有关地方的声音。或是离合器的分离轴承坏了；

2、需要检测发动机的进气管道有没有漏气，空气滤芯安装是不是到位，看声音来源于何处，发动机皮带是不是老化松动、打滑；

3、滋滋声要看发生在哪一个地方。

在发动机右边大多数是发电机的皮带；左边的话是节气门的问题；有前轮刹车片可能大部分原因是由于刹车卡钳，小部分卡死影响到。可能是装上的时候把刹车卡钳的活塞压回去时候压坏了导致一定程度卡死。

踩油门有异响滋滋声是变速箱要换机油了。油门，内燃机上控制燃料供量的装置。油门踏板又称加速踏板。是汽车燃料供给系的一部分。通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

9. 科雷傲变速箱异响

科雷傲踩油门加速时听到嗡嗡声，首先要考虑的就是变速箱的问题。更高的概率是变速箱轴承磨损发出的声音，这是因为润滑油太少，变速箱摩擦太大，所以需要加油。如果发现油门嗡嗡响，提速时速度很高，但速度不快，是离合器打滑造成的，此时需要更换离合器套件。此外，如果制动时有噪音，则制动系统被淹没，需要尽快更换

10. 科雷傲急加速发动机异响

汽车发动机加油门时嗡嗡的响原因是；

1，机油没有充分的润滑到发动机各部件，当运行一段时间后，新机油才能均匀的润滑到发动机各部件。