丰田致炫图片_2024款丰田致炫图片

丰田致炫图片_2024款丰田致炫图片

       我非常愿意为大家解答关于丰田致炫图片的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.先来一手2020款YARiS L 致炫领先版提车篇

2.致敬蓝色经典，喜提爱车YARiS L 致炫，分享它的车身配置和外观！

3.丰田YARiS致炫，值10万这个价格吗？

4.“超跑之名”易主？本田新一代飞度对比丰田新一代致炫

5.丰田致炫两厢车价格及

先来一手2020款YARiS L 致炫领先版提车篇

       2019年9月我的购车之旅开始啦。经济实惠省油，这是我的选择标准。所以自动过滤了欧美系的车型，国产车也未列入考虑范围，最终的结果就是：日系车。?大众口碑省油的车系，就是日系车。于是日产，本田，丰田三个响当当的品牌就进入了我的选择范围内。不知道以前谁告诉我，不懂的时候，就选品牌。一直信为真理！?购车预算在10万以内，这样按照我的喜好，直接就是日产骐达，本田飞度，丰田致炫。选择理由很简单：车小好停车！这点很重要，因为我（女）停车真的是个大问题，就不提我那半个多小时一个小小的侧方位都没进去的糗事啦。?品牌选好啦，因为上班没有时间去4S店看，所以就在网上各大汽车平台，通过伟大的互联网，了解了这三种车的各项信息。例如：油耗，故障率等等。?通过我的一番分析，国五的本田飞度被我排除在外了。因为国家政策，我们这里国五的车，上不了牌了，果断舍弃啦。?日产的骐达，我有在公司看到过，红色的，小小的，造型也很可爱，比较喜欢，就是价格有点超过我的预算，但是还在考虑范围内。?致炫的车，原来看的是大胡子款的致炫，但是偶然间看到了10月份将会推出的改款的致炫X，瞬间被它的颜值吸引，而且国六版本，就准备国庆放假去4S店看车。希望是美好的，现实是残酷哒。去了4S店人家说还没上市，得等11月份。好吧，我也不着急，趁这段时间，我又去了日产4S店，谈了骐达的价格，可惜，优惠太少了。落地价格高出了我的预算很多。果断等改款致炫X再说。?11月终于等到了致炫X。还是去了4S店，终于看到了心心念念的致炫X，果然没辜负我的等待，各方面都觉得很满意哈。双11的优惠力度很大，并且赠送了很多礼品，于是就下了定金。11月底提车哈。本来想选红色的，但是销售说，红色要等很久，好吧，还是定了白色。?11月29号顺利提到了我的小车——致炫X领先版，在销售的介绍之下，我了解了车内功能的使用方法，还给车子带了个大红花，弄了一个交车仪式。满意哈。

       正脸，比老款的看起来时尚好看很多。

       左前45°角，美美的

       前右45°角，依旧美！

       致炫X后左45°角，看起来侧身很有力量感。

       致炫X后右45°角

       LED大灯，喜欢，晚上很亮。

       后大灯（晚上看很漂亮哒）

       后备箱（垫子自己配哒），空间看起来很大，足够家用！

       操作台全景，看起来很舒服（后视镜被我碰歪啦，哈哈）

       操作台全景（注：座套自己买的，原来是织布的）

       这里说说对的驾驶初体验，动力真的是猛，还没怎么给油速度就到了60+，目前还没适应这猛烈的加速感，制动刹车也是反应灵敏，车子被我开的一冲一冲的，操控和随心，没有卡顿，或者不听指挥的感觉，跑了两趟高速，加速很快也平顺，速度起来了不觉得有轻飘的感觉。

       仪表盘，挺喜欢这个设计的。

       副驾驶前中控台。

       正驾驶侧门，摸起来手感不错。

       正驾驶位下，大灯光调节距离按钮+倒车镜调节按钮，提车头几天摸索清楚了。

       正驾驶席门边油箱开关+4S店送的原厂脚垫。

       后视镜?（后面是4S店送的行车记录仪）

       大屏非原装，这是4S店送的大屏。（白色的是熏香哈）。

       空调等旋转按钮，简单明了好操作。（下面一包是炭包哈，自动忽视）

       防侧滑和启停按钮+手刹+侧收纳

       手扶箱和后水杯置物架，很实用的设计！

       后座空间可以的（这个是我自己买的坐垫，已经安上啦。）

       后排坐人空间（当然前排的位子还可以往前调哈）

       后排未坐人空间。

       后排门内侧，要是有储物空间就更好咯。?整体来说致炫X真的很不错，就是我们这些女司机的福音，两厢车开起来真的很方便，棒！

致敬蓝色经典，喜提爱车YARiS L 致炫，分享它的车身配置和外观！

       提车也两个多月了，致炫X的总体感觉还不错。咱先说说外观，看上去像一台小型SUV，时尚大气，前脸中间有一个很大的近期格栅，显得有几分霸气，配备两只LED大灯、日行灯，提升了档次。这个也是我当初看重的一点，致炫X全系标配LED前大灯、LED日间行车灯以及带LED组合尾灯，还有一个就是全系都是标配VSC车身稳定控制系统，安全性方面丰田一直做得还是不错的，这里点赞。最为重要的是这款车符合目前国六的标准，保值率很高。说说操控吧，1.5的发动机，代步送娃绰绰有余，cvt模拟八速的变速箱省油不失动力。市区代步反应快，过性很好，遇减震带，低速通过柔软舒适，颠簸感不强。车身小巧，停车方便，方向盘手感不错，就是开起来太重，比别的车重，感觉长时间开会累。座椅是织布的柔软舒适，坐着还是挺舒服的。没上过高速不知道高速表现如何，等有机会了跑下高速试试，很期待。

       帅气前脸，妥妥的SUV的赶脚。

       环绕汽车一周黑塑包围，也很有个性，车顶还有两个装饰性的行李支架，目前我感觉只是装饰，有机会要试试。小屁股感觉有些矮矬，显得很有力量感，这两只LED组合的尾灯看上去倒是挺时尚的。

       最喜欢的左右各45度角。很符合年轻人的口味～

       尾部有点翘而且还有力量，很运动。

       对于这级别的车来说，车的底盘还是很高的，这点让我很满意。即使长途驾驶走一些非铺装路面也不用担心会刮花车身。

       看轮胎就知道，致炫X这段时间陪我走不少路，走过山走过水，没有懈怠，已经是我现在不能缺少的好伙伴。我还是挺满意致炫X的轮毂，家用十分实用！轮毂是爱车的一个重要零部件，它起到承载车身和固定车胎的作用。如果轮毂有变形或者损坏，这不仅影响爱车的整体形象，还会引发行车安全隐患，所以大家还多记得给自己爱车的轮毂做日常保养。

       8英寸的高清悬浮式中控屏，操作起来很简便，按钮一目了然，这样行车的安全隐患就会减少不少了。

       这车的内部空间不算小（同级别车型里），我在主驾驶位调好后，后排空间依然不拥挤，还有后备箱空间足可以满足日常需求。全车标配倒车雷达，很实用，买车时4S店还赠送了倒车影像，搭配倒车雷达，美滋滋

       车里面的空间设计方面也是很值得称赞的，无论是驾驶前排，乘坐的后排，?还是后备箱的空间都让人感觉很充足，不会有一点紧促感。

       大鹏展翅杠杠的，帅气！

       最后上个钥匙认证下哦，还有个感受，有点小自豪的事，之前看到一条新闻说，广汽丰田致炫这款车在同级别车里是今年1月的销量冠军哦，疫情期间这么难也能卖这么好，就更肯定我最初的选择了！总体来说我对这台车是比较满意的，它的表现也很出色，以后的风风雨雨我们就要一起走了。

丰田YARiS致炫，值10万这个价格吗？

       买车是一个很费脑筋的一个过程。今年刚大学毕业，上班了需要买一辆自己的小车，看了很多车但是一直都纠结于外观，纠结于价格。总之买车是一个很费脑筋的过程，尤其对于我这种选择困难症简直绝了。起初同学们联系我考虑本田的飞度，毕竟我也是一个直男，觉得飞度的动力比较大也比较符合我的口味，结果我去本田店竟然告诉我现在停产了，之前的都是国五排量的，如果要的话需要去外地挂牌再把档案调回来，不行我等不了，也不想买个国五的。那就再看看吧，听说大众POLO不错，我也去看了一下，但是也很遗憾，空间有点小而且价位有点高，直接PASS。最终就是在丰田选择，看了一汽丰田的威驰FS，还有广汽丰田的致炫X，想必大家会问问什么看的都是两厢车，其实自己刚拿到驾照不熟练，两厢车好停也好开，在市区上班有个地方就能停，确实省力。再有也有个小私心，就是如果以后结婚对象也可以开，实在不行我在买个大点的，毕竟现在刚上班，也没有多少积蓄，还得靠家里支援。

       说起致炫X，我第一呀就相中了这个车的外形，比较时尚的，另外从远处看像个小SUV。对家对这个颜色有什么看法，白色的有点太大众化了，红色不适合大老爷们儿，最终定了蓝色的，这个颜色比较亮开在路上回头率绝对高

       还有一点就是致炫X的大灯是LED的，这个买车绝对是硬性指标，我可不想在路上找不到北

       当然了，后尾的设计层次感分明，尤其中间钢琴烤漆面版的设计，逼格高

       最高配的是立体自发光式仪表盘，主要是这个车的油耗低，看看百公里不到6个油

       买最高配的原因就是多功能方向盘不能省，再有最好带定速巡航，没事出去玩还方便

       最高配的带中控大屏，但是唯一遗憾的是没有导航，好在可以用百度carlife

       买车唯一忍受不了的是不带天窗，所以果断选择最高配尊贵版的。没有任何用处，但是就是不能没有这个配置

       15寸的铝合金圈，而且带胎压监测，这也是当初为什么没选择威驰FS的原因之一，对比了一下还差日间行车灯

       后排平整化的地台设计，以后有孩子了可以在后边玩耍

       高配的才有后备箱搁物版，我都想好了，以后给女朋友放一排布娃娃

       我不得不吐槽的是，广汽丰田太节俭了，连一片小小的化妆镜不舍得，这以后怎么和未来的媳妇交代

       钢琴烤漆式面板

       CVT变速箱，不过真的省油哦，而且换挡完全没有冲击感，突然想起了牟巧克力的广告语

       再来几张侧面的照片

       总里程1436公里

       对于致炫X这款车总体还是比较满意的，无论从外形还是空间以及在整个用车过程中他带来的方便性，期待在日后的用车过程中能够不负期望给我一个满意的用车生活

“超跑之名”易主？本田新一代飞度对比丰田新一代致炫

       加上体型较小，燃油经济性还较为出色，为日常用车还节省了一笔不小的开销。目前2020款1.5L CVT 尊贵版车型的售价都跌破了10万，这个价格也相当吸引人。

       YARiS L 致炫轮胎品牌为普利司通，前后轮胎标配规格均为185/60 R15，轮圈采用了双色设计。飞度配备的是邓禄普轮胎，前后轮胎标配规格均为185/60 R16，轮圈采用了花瓣式设计。

       空间表现自然是没什么能指望的了，不过一个人开的话这个身材侧方停车倒是比较方便。整个车身采用了流畅、平实的线条，看起来十分协调。185/60 R15虽然不大，但是毕竟车身很小，看着也还算舒服。

       这辆车给我最直观的感受是颜值高质量不错，最关键的是油耗，燃油经济性非常高。看到它第一眼就能够把人给吸引住，獠牙造型的前雾灯给人视觉上造成了极大的冲击，车身侧面有腰线的点缀，使其看起来分外修长。

       这辆车给我最直观的感受是颜值高质量不错，最关键的是油耗，燃油经济性非常高。看到它第一眼就能够把人给吸引住，獠牙造型的前雾灯给人视觉上造成了极大的冲击，车身侧面有腰线的点缀，使其看起来分外修长。

       底部两侧雾灯区的设计其实融入新一代YARiS的设计，线条夸张，效果凶悍。车侧部分，致炫X采用了较为明显的黑色轮眉套件，增加了一丝越野气息。中网内部加入了熏黑材质装饰，四周则采用银色镀铬饰条勾勒，整体看上去颇为精致。

       飞度最新的家族式设计，外观相比上一代车型有了很大的改变，前格栅内部采用黑色蜂窝网状结构设计。前包围两侧的进气口装饰，让前脸更有辨识度。同时，尺寸较大的前大灯可谓是点睛之笔，露出了一丝狠劲。

丰田致炫两厢车价格及

       

        本田第四代飞度 VS丰田第四代致炫

        首先简单回顾下这两款车型的过往，它俩其实有不少相似之处，都诞生于2000年前后，其中第一代本田飞度于2001年在日本首次亮相，上市后非常热销，此次东京车展发布的是其第四代车型。

        与之对应，丰田致炫则起源于1999年，与飞度仅提供两厢版不同，致炫一开始就提供两厢、三厢、双门轿跑版。此次东京车展发布的，同样为丰田致炫的第四代车型，如此相似的发展 历史 又同样是小型车定位，似乎让人看到了惺惺相惜之感。

        外观对比：飞度呆萌 致炫激进

        全新第四代飞度仍然保持了现款车型两厢车“实用为主”的造型轮廓，更换了一对曲线勾勒的头灯组，更加炯炯有神。不过在这个看脸的时代，大家各持观点，有人称赞更精致呆萌了，有人认为“太丑且缺乏运动感”。

        在日本市场，新一代飞度可提供HOME、BASIC、NESS、CROSSTAR、LUXE五种配置车型，除车体装饰颜色、轮毂造型等不同外，CROSSTAR版还提供采用不同进气格栅、车体增加黑色塑料包围的造型，类似于“越野套件”。

        与飞度相比，新一代致炫的设计似乎更加激进。丰田也采取了针对不同地区不同设计的版本，在美国市场，丰田将投放基于马自达2打造的Yaris Hatchback，保证操控性能；在美国以外的地区，丰田将投放基于New Global Architecture（TNGA）平台上GA-B架构打造的全新Yaris致炫，与美版除外观、内饰设计不同外，动力也将有所区别。

        简单来说，新一代致炫比老款重量更轻（减重50公斤）、车身刚性更高（提升30%）、重心更低（降15毫米），这意味着操控性能的提升。

        此外，新一代致炫车身尺寸也发生了变化，长宽高为3,940*1695*1500毫米，轴距为2550毫米，与国内在售车型相比，轴距保持不变，车身长度有所缩水，目前尚不确定未来国产后是否采用加长的策略。

        作为前脸升级的一部分，两款车型均新增了LED日间行车灯组，新一代致炫配合锐利的灯组轮廓显得更加犀利，新一代飞度的头灯组则看起来更加轻松。其中致炫头灯组还支持自动远近光切换功能。

        新一代飞度车侧基本维持了现款车身的轮廓，腰线部分则由现款上扬的造型改为更加缓和的趋势，车体神韵有所变化。与之相比，新一代致炫则更具运动感，尤其是后轮拱的隆起以及搭配延伸的尾灯，整体感觉很像C-HR的尾部。

        在车尾，新一代飞度造型更加简洁，减少了夸张的设计元素，显得低调不少。

        新一代致炫则拥有向上收窄、前倾幅度很大的车尾轮廓，加之两侧C型尾灯组，看起来确实更加有激情，不过这也有可能对车内空间造成一定影响。

        仅从外观对比，似乎此次致炫的换代则体现出丰田最新的设计趋势，类似于凯美瑞、RAV4荣放的变化，都是更加激进与年轻化的。与之不同，本田新一代飞度则依然注重实用性，外观看起来并没有更加往激进的方向去，似乎并没有接收到国内用户对它的“期待”。

        内饰对比：飞度实用 致炫 科技

        在内饰层面，即便两款车型都是小型车，但如今看遍了各种“豪华配置”的消费者来说，希望以更低的价格享受到更多便利性、 科技 性的配置。

        首先，新一代飞度，提供了足够多的内饰配色可选，并拥有织物、皮质座椅，并且从视觉上看，座椅也非常宽大舒适。新车还配备了中控大屏、数字显示的仪表盘、双辐的多功能方向盘，整体 科技 感大幅提升。

        新一代致炫内饰在上述对应的配置上也达到了同样的标准，整体延续了家族化的设计风格，在造型上并没有特别出彩的地方，但是功能性非常丰富。

        其中控屏幕支持语音识别、扩展程序、导航、苹果Carplay/安卓Auto/蓝牙手机互联、一键呼救等功能。

        与看上去一样，在座椅便利性方面，飞度提供新一代“人体稳定”座椅，是本田为未来的高级轿车产品开发的，长时间乘坐不易疲劳并且非常柔软，后排延续了上一代车型的实用性。

        新一代致炫也在座椅上下足了功夫，驾驶座椅支持“简易返回”功能，方便后排乘客上下车，前排座椅还支持测滑旋转功能，方便穿裙子的女性用户上下车更加优雅。

        安全配置

        在安全层面，两家企业都拥有深厚的技术实力。新一代飞度从本田家族获得了本田SENSING高级安全系统和驾驶员辅助系统，根据此前的介绍，这套系统支持自适应巡航、碰撞缓解刹车、车道维持辅助、车道偏离警示、道路偏离抑制、碰撞预警等功能。

        在日本地区还有误踩油门抑制、前车起步提醒、道路标识识别、预防冲撞行人辅助转向等功能。并且，新一代飞度全系标配SENSING高级安全系统，不知道到国内后是否会有变化，其实功能是非常适合国内用车环境的。

        丰田自然不能示弱。新一代致炫首先全系标配抬头显示系统（日本地区），以减少驾驶员的视线下移的问题，专心驾驶减少疲劳。

        新的主动安全套件Toyota Safety Sense为新一代致炫的全系标配，碰撞前安全系统在白天和夜晚能检测行人，并且能在白天检测骑自行车的人，右转弯时自动识别对向车辆和行人预防碰撞事故。

        新车也支持低速加速控制功能，防止减速时误踩加速踏板酿成事故，并且全速域的自适应巡航、车道保持、道路标志识别等功能也是支持的。新车还解放了对于停车恐惧的车主，它支持预先设置停车位，将车辆停在没有白线的区域，官方将该功能称作世界第一。

        动力对比

        最后，在动力层面，飞度并没有完全公布动力参数。不过官方透露，新一代飞度的混合动力版将是本田首款搭载双电机混合动力系统的小型车，旨在同时实现出色的环保性能和舒适的驾驶体验，并以本田：HEV车型的身份投放市场。

        与之相比，丰田新一代致炫的动力系统则更加丰富，新车提供改进的1.0升三缸、全新TNGA架构下的1.5升三缸发动机以及1.5升混合动力系统（丰田首次采用），与1.0升、1.5升发动机分别匹配相应技术的CVT变速箱，此外还有6速手动变速箱可匹配1.5升发动机。

        悬架部分，新车采用前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，四驱（E-Four）车型则采用双叉臂式独立悬架。

        综合来看：

        虽然都定位小型车，两款车型在换代产品的设计上显示各有特点，飞度更居家、实用保证舒适性以及空间，新一代致炫则采用更加激进的设计，外观内饰脱胎换骨，对于车体设计、 科技 、安全、动力方面的升级都是更全面的，如若非要分出胜负，似乎新一代致炫对于年轻人更具吸引力，国人强加给飞度的“超跑”身份似乎要易主了。

       广汽丰田致炫两厢尺寸4160×1720×1520mm配置：

       1、丰田新款致炫实拍！换汉兰达前脸尺寸超飞度YARiSL致炫是广汽丰田旗下的一款小型轿车，新车自2014年国产上市以来，一直深受80、90后年轻消费群体的喜爱。目前中期改款后的致炫实车现已曝光，新车预计起售价为7万元，并对外观部分以及尺寸方面进行了升级优化，提供国5\/国6两种车型供消费者选择，且前脸造型酷似丰田汉兰达；

       2、动力方面，新车将搭载将延用现款1.3L、1.5L自然吸气发动机，前者最大功率可达73kW，峰值扭扭矩123Nm；而1.5L版车型将提供国5以及国6排放标准车型可选，最大功率分别为82kW、81kW，传动系统将匹配5速手动以及CVT变速箱；

       3、尺寸方面，新车长宽高分别为4160×1720×1520mm，轴距为2550mm，尺寸较现款车型有所调整；相比同级对手本田飞度，其车身长度、宽度以及轴距均实现了超越。从外，新车还将提供前雾灯、天窗、倒车影像、无倒车雷达等多款配置供消费者选装。

       好了，今天关于丰田致炫图片就到这里了。希望大家对丰田致炫图片有更深入的了解，同时也希望这个话题丰田致炫图片的解答可以帮助到大家。