起亚k5油电混合_起亚k5油电混合报价

起亚k5油电混合_起亚k5油电混合报价

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“起亚k5油电混合”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.起亚k5混电网约车能买吗

2.全新起亚K5细节曝光！比凯美瑞漂亮，内饰媲美奔驰，有望9月上市

3.车主点评:起亚k5新能源，颜值高，油耗低， 性能可靠。

4.起亚k5混动版油耗如何

5.起亚k5混动可以在家充电吗

起亚k5混电网约车能买吗

起亚k5混电网约车可以买。

       K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”设计理念，前脸格栅在行驶过程中可自动开启，有效帮助车辆降低风阻，节约能耗；车身两侧的左、右翼子板，凸显其与众不同的插电混动身份。K5插电混动版内饰设计兼顾了实用性和科技感，超大仪表盘，以及可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感跃然眼前。

       K5插电混动版采用尖端混动系统，在EV模式下，依靠13kWh的高效锂电池支持，纯电状态下续航里程可达到75公里。在电量不足时，车辆则通过强劲的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅1点3L，真正实现了低油耗与强动力的平衡与统一。

全新起亚K5细节曝光！比凯美瑞漂亮，内饰媲美奔驰，有望9月上市

       说起混动车型，相信很多车友都会想到雅阁凯美瑞，作为日系中级轿车，这两款车型在国内的表现一向都非常强势，但是拥有油电混动系统的车型，可不仅只有前两者。

       即将在9月上市的全新起亚K5，也会加入到油电混动车型的行列中，并且跟雅阁凯美瑞展开直接的竞争，看看全新起亚K5都有何实力吧！

       外观方面，全新K5一改之前那种比较时尚的造型，变得更有攻击性，不仅使用了充满运动感的蜂窝进气格栅，同时大灯也变成了闪电形，看着非常犀利。车身侧面就相对要普通一些，颇有运动感的侧裙加上溜背车尾，虽然也有轿跑的气息，但是因为跟现款相似度很高，所以冲击力要逊色不少。

       车尾方面，为了突出整车的运动感，小鸭尾肯定必不可少，同时还有贯穿式尾灯和双排气的设计，进一步满足了国人对于一辆完美中级轿车的需求。

       内饰方面，相比外观而言，就显得要普通了许多，悬浮中控屏幕，已经是起亚许多换代车型都已使用的设计，倒是仪表尺寸非常宽大，是个不小的进步。同时还用上了旋钮换挡，提升了车内的高级感。但整体来看，全新K5还是比较中规中矩，没有太多的新意。

       当然最重要的还是动力系统了，正如前文所说，全新K5将会推出油电混动版本，发动机排量为2.0L，和雅阁混动保持一致，估计油耗表现也会非常接近，毕竟起亚在油电混动系统技术上，也有着很高的造诣。

       作为曾经在国内非常畅销的合资中级轿车，K5近些年在国内过得并不如意，主要是因为车型改动不大，导致销量惨淡，这次全新K5将会搭载多款动力系统，也有主打省油的油电混动版本，9月上市之后，会重回巅峰吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:起亚k5新能源，颜值高，油耗低， 性能可靠。

       或许谁也没有想到，当年在市场上无限风光的韩系车，近两年竟然在市场上如此落寞，要知道，当年在市场上，韩系的现代和起亚车企，在市场上的风光都是完全不逊色大众、本田、丰田的了，可是现在的现代和起亚明显不能和当年相提并论，旗下很多经典车型价格都降到了历史最低，即使在这种局面下，韩系车销量依然没有爆发，这还是有点尴尬的，而今天咱说的这款车，也是韩系最为经典的中级车型。

       作为一款当年被推向神坛的轿车，起亚K5的名字相信我们都是非常熟悉的，当年起亚k5曾经在市场上风光的时候，可是火爆超帕萨特、雅阁，但是现在呢？起亚K5已经完全失去了和主流中级车叫板的资本，月销百辆的成绩单，也是让家族脸面全无，在这种局面下，家族也只能够通过换代车型来博取消费者眼球了，如今全新起亚K5已经亮相了，将会在9月份正式上市，非常值得期待。

       现在市场上，卖得最好的中级车型一定是凯美瑞、雅阁、迈腾了，而此次上市的全新起亚K5，显然就是奔着争夺中级车销量冠军来的，首先从它的整体设计上来看，新车的整个前脸整体更加激进、更运动，颜值非常高，虎啸式进气格栅搭配熏黑式中网非常的运动，两侧新样式大灯造型很有攻击性，内部LED日间行车灯点亮后辨识度非常高，既视感不输凯美瑞，整车颜值非常符合年轻人择车观念。

       作为一款中级车型，新车的车身长宽高分别为4980mm*1860mm*1445mm，车身轴距达到了2900mm，这样的体型在同级车型中属于比较大的了，后排乘坐还是很宽敞的。

       现款的起亚k5在内饰设计上一直是被消费者吐槽的，而此次换代后，新车的科技感不逊色奔驰中级车，首先它的加入了很多时尚的元素，整个中控液晶屏采用连体式，并配有木纹的装饰，很好的提高了车内的科技感和质感，与此同时新车旋钮式的换挡加入，也让它的逼格十足。

       整车的动力系统的设计方面，全新的起亚K5将搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，传动系统分别匹配7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱，动力上的输出表现还是很强劲，同时新车还将于次年推出2.0L油电混合动力车型，整车的油耗表现将会更经济。

       作为一款全新换代的韩系中级车型，起亚K5这款车的设计更为犀利了，当然此次换代最大的亮点还是内饰，科技感氛围浓厚的设计理念，让它的驾驶乐趣终于符合年轻人择车标准了，新车9月份上市后预计起步价格在15万左右，但是营造出的档次感足以媲美豪华车型，绝对是很值得期待的了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起亚k5混动版油耗如何

       #选车理由 选择这款车主要是因为就是平时通勤使用，因为公司离家里边儿也不太远，所以想买一款半途行驶既能省油的车，最终看到了，这款新能源的k5，觉得它的外观非常的时尚漂亮，所以就买了它。

       #最满意 最满意的就是这款车价格适宜，而且外观漂亮，看着就像是一辆跑车一样，很吸引人，而且它的空间非常的大，非常适合，我知道了，在车内放很多东西的人。

       #最不满意 不太满意的话可能就是这个车起步的时候略微的有点肉，可能是车比较沉，而且自然吸气的缘故，所以起步的时候要比别的车慢一点。

       #空间 车的空间非常的大，买这款车有一部分原因也是因为它的空间，无论是前排还是后排，还是后备箱，尤其是后排的空间，特别的宽敞，而且地面的容器非常的小，空间大坐着也特别的舒服，还有就是后备箱的空间也够深，平时洗车的工具，出门儿的行李都能往里塞的下。

       #外观 外观给人的感觉就是年轻时尚，尤其是侧身儿溜背式的设计，看着就像一辆小跑车一样，而且前脸给人的感觉也特别的圆润自然，特别喜欢这个车的轮毂，给人一种大刀阔斧的感觉。

       #内饰 车的内饰整体来说还可以，而且用料都不错，摸着也都很舒服，真皮的座椅，多功能的方向盘，就是感觉郑洪平小了一点，而且内饰的设计风格我觉得跟他的外观不太搭，如果内饰再增加一些科技感的内饰，更年轻一点儿就最好了。

       #动力 车的动力还是可以的，他是一款有电混动的车，动力的输出完全没问题，除了起步的时候有点肉，其他的情况下一点问题没有，尤其是速度起来之后，发动机同时工作的时候，能够感觉到动力源源不断的输出。

       #操控 我对操控性没有什么太过多的感受，车只要好开就可以，这款车就是挺好开的，尤其是能够感觉这个车的底盘特别的稳，无论是转弯儿掉头的时候，都能给我一种很踏实的感觉。

       #舒适性 座椅坐着特别的舒服，很柔软，而且包裹性很好，车的隔音性能也不错，关上车窗后车内很精密，而且比较喜欢这款车的音响，高低音很分明，车子减震是调教的很好。

       #油耗 因为这款车是油电混动的，所以油耗自然不会高。当前的油耗是4.3，已经很省油了，而且这个车非常适合在城市里面开，堵车的时候，用电的模式非常的省油，只要充电方便，那么这款车的优势就更能凸显得出来。

起亚k5混动可以在家充电吗

       K5PHEV(混动版)采用阿特金森循环汽油直喷发动机和50kW电动机的混合动力。电动机取代了液力变矩器，并与6速自动变速器连接。这种动力组合可以提供202马力。相比2.0T发动机的马力，整体动力对于一辆中型车来说还是不错的。同时，当混合动力模式开启时，K5PHEV(混动版)的油耗低至4.3L百公里。起亚K5混动版油耗很低，平均油耗4个油:1左右。起亚K5混动版的动力系统主要由最大功率110kW马力的Nu系列2.0升自然吸气发动机和混合动力系统组成。混合动力系统包括一台35千瓦马力的永磁同步电机和锂电池系统，匹配6速自动变速箱。虽然看起来电动机的功率没有那么大，但是要知道电动机是可以输出近乎完美的扭矩曲线的。这台电动机从启动到现在最大扭矩达到了205Nm，超过了汽油机的180Nm。可以理解为什么K5混动版有EV，也就是纯电动模式。因为电机有单独驱动车辆的能力，所以可以初步推断这是一个中等强度的混合动力系统，类似于普锐斯等车型。K5混动版综合工况油耗仅为4.8L/100km。此外，该车还配备了DMS驾驶模式调节系统。同一辆车可以有三种不同的驾驶体验，采用了后多连杆式独立悬架系统和HPD高性能减震器。

       不能。起亚k5新能源如何充电08-02 启动汽车后,发电机将会自行给电瓶充电的,单纯给电瓶充电的话,可以使用充电器,不要超过12小时即可。

起亚K5插电混动版车型的充电口被安置在了左前翼子板的位置，上方则是车辆专属的标识了，采用可国际交流电慢充接口，官方声称在家用慢充桩充满电需要大概5个小时左右。

       起亚K5 PHEV的研发和很多车企一样，基于燃油版的外观造型来开发插电式混合动力车型，在车身周围增加一些插电式混合动力车型独有的元素，这样做的好处就是外观设计容易让消费者接受且不会浪费过多的研发经费和精力，算是比较保守的决策。

       而起亚K5 PHEV虽然是基于燃油版打造，但新车的外观在我看来还是比较年轻、运动的，并没有因为是基于老款车型的打造就显得“老旧”。

       好了，今天关于“起亚k5油电混合”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“起亚k5油电混合”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。