东风公司_东风公司乔阳被抓

东风公司_东风公司乔阳被抓

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨东风公司的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.汽车百科（品牌篇）｜东风风行

2.东风汽车公司的企业文化是什么

3.郑州日产和东风日产有什么区别

4.东风汽车公司的发展史，为什么要成立东风公司？急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！

5.核心技术自研，才是国产新能源的正确出路

汽车百科（品牌篇）｜东风风行

       每天认识一个汽车品牌——东风风行

       基本信息

       品牌名称：东风风行；英文名：FORTHING；国别：中国；总部：中国-广西一柳州；品牌类型：华系；创建时间：1954年；所属集团：东风汽车集团有限公司。

       品牌简介

       东风风行是东风柳州汽车有限公司旗下子品牌，东风柳州汽车有限公司隶属于东风汽车集团，是大型国营企业，创立于1954年，1969年进入汽车生产领域，是中国最早从事汽车生产的企业之一，总部位于广西省柳州市。作为有责任担当的民族品牌，东风风行始终将消费者需求放在首位，秉承“智慧空间、享你所想”的品牌价值，为消费者提供全新的生活方式和贴心舒适的出行解决方案。

       东风风行品牌口号为“风行天下智驭未来”，坚持“品质向上、品牌向上”发展战略，立足质量根本，坚持正向研发模式，不断丰富未来产品功能，全力实现“贴近用户的专业出行服务领导者”的品牌愿景。

       车标

       车标设计，东风风行车标采用“劲狮”图案位于深色渐变盾牌徽标中间，既保持了中国传统元素，也能感受到气势勃发，寓意品牌将以劲狮之力，开拓新征途。

       车标历史，东风风行早期车标沿用东风汽车标志性的“双飞燕”标志，“双燕舞东风”使人自然联想到东风送暖，以示企业欣欣向荣；简化的飞燕形象看上去又像两个“人”字，蕴涵着企业以人为本的理念。

       戏闹翻飞的春燕，象征着东风汽车的车轮飞转，奔驰在神州大地。汉字标识用来凸显风行与东风之间的隶属关系。2021年6月，东风风行正式启用“劲狮”车标，将以全新姿态开启品牌新气象，同时发布的还有FORTHING英文标识，相较于之前更强调品牌的独立和存在感。

       车系信息

       东风风行旗下产品涵盖轿车、SUV、MPV，且多以10万元以内的入门车型为主，其中的菱智MPV系列，在国内家用和商用领域有着相当高的人气；SUV则以风行T5系列为主，经过多次升级改款，衍生出面向不同消费市场的多种版本。动力方面，东风风行除了传统燃油和纯电动力外，还推出了采用天然气动力的菱智PLUS车型。

       1.代表车系：风行T5

       指导价：6.89-12.30万

       2000年，东风风行正式向乘用车市场挺进，虽看似生不逢时，但出乎意料的是东风风行却挺住了，究其根本，离不开风行T5、T5L两款车型“加大号”的品牌基因以及超高的品价比。风行T5的颜值是非常高的，将国际潮流与中国元素完美融合，赢得了外界的赞许。相比颜值，风行T5最大的升级部分无疑是车内的智能配置，而这也是风行品牌一直强调的产品亮点：懂社交、高智能。

       在动力方面，风行T5搭载了1.6L+5MT和1.5T+6AT两种动力组合，如果你是一位喜欢手动挡的老司机，那么1.6L车型绝对会让你爱不释手，而如果你对动力有着更高的要求，那么1.5T车型绝对是不二之选。

       2.代表车系：风行T5EVO

       指导价：10.39-13.69万

       风行T5EVO作为东风风行主打年轻消费者市场的紧凑型SUV，出自于前奔驰设计师汉斯·亨宁·克诺普弗莱之手，采用猛兽仿生式前脸，确保了超高的回头率，乎每一处细节都体现着个性。高配车型上配备了L2+级别ADAS智能驾驶辅助系统，配置层面完全能跟同级别的其它中国品牌车型叫板。

       动力上，搭载三菱4A95TD的1.5T发动机，匹配麦格纳的7速湿式双离合变速箱，前麦弗逊后多连杆悬架配备了横向稳定杆。风行T5EVO的主要竞争对手为名爵MG领航、长安UNI-T等相同定位和风格的国产紧凑型SUV。

       3.代表车系：菱智

       指导价：5.99-9.99万

       从上市到现在，东风风行新菱智M5已经销售超过了80万辆，无数车主的致富路都有它的陪伴。菱智在外观上，凭借稳定的品质、越级的空间，吸引了众多消费者。在其他方面，细节上也都进行了部分提升，看起来也更有档次感。在配置方面，豪华版车型还增加了前雷达，这在同级车上市十分少见的配置。

       在动力方面，搭载1.6L三菱黄金小排量发动机或2.0L阿特金森循环发动机，最大功率分别为122马力和133马力，在传动系统上与之相匹配的是5速或6速手动变速箱，官方百公里综合油耗分别为7.9L和8.3L。

东风汽车公司的企业文化是什么

       东风汽车公司

       是由国务院国资委直接监督管理的中央企业，中国三大汽车企业集团之一。

       东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄阳 、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。

       公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

       经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

       公司主要业务及产品

       东风汽车股份有限公司现主要由汽车分公司、铸造分公司、车厢分公司、常州东风汽车有限公司四个分公司，工程车、海外、特种车三个事业部，东风康明斯发动机有限公司、郑州日产汽车有限公司、东风轻型发动机有限公司、东风襄樊旅行车有限公司、东风裕隆汽车销售有限公司、东风襄樊物流工贸有限公司、东风襄樊专用汽车有限公司、上海嘉华投资有限公司等10家控股子公司组成，事业布局武汉、襄樊、十堰、郑州、常州。　东风系列轻型商用车，产销量处于行业第二。　公司持有50%股份的东风康明斯发动机有限公司，产品涵盖B、C、L系列4到9升机械式和全电控柴油发动机，功率范围100-545马力，技术上与欧美市场同步，是中国目前最大的中重型动力生产基地。　公司持有50%股份的郑州日产汽车有限公司为目前中国最大的高端皮卡生产基地。　公司持有90%股份的东风襄樊旅行车有限公司，生产销售客车底盘及系列客车，其中，客车底盘销量位居国内行业第一。　1、东风小霸王、东风多利卡、东风金霸、东风康霸、东风之星、东风金刚、东风劲诺等东风品牌轻型卡车；　2、东风御轩、奥丁、NISSAN帕拉丁等MPV、SUV；　3、东风、NISSAN双品牌下的汽油、柴油皮卡；　4、东风莲花、东风快车等客车及其客车底盘；　5、东风康明斯B、C、L、Z系列发动机；　6、东风梅花铸件。　截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动 车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

       公司主要资产及业务　

       东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、共同控制实体及其它拥有直接股本权益的公司，主要包括：　1、与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司（占50%的股份）；　2、与日本日产柴油汽车工业株式会社合资的东风日产柴汽车有限公司（占50%的股份）；　3、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司（占50%的股份）；　4、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车有限公司（占50%的股份）；　5、与日本本田汽车公司合资的东风本田发动机有限公司（占50%的股份）；　6、与日本本田汽车公司合资的东风本田汽车零部件有限公司（占44%的股份）；　7、东风汽车股份有限公司（600006，以间接方式持有30.1%的股份）；　8、东风汽车财务有限公司（以直接、间接方式合计持有60%的股份）；　9、东风电动车辆股份有限公司；　10、东风特种商用车公司；　11、东风汽车工业进出口有限公司；　12、生产自主乘用车品牌——东风风神的东风乘用车公司（持有100%的股份）。

       发展历程

       东风汽车公司的建设发展，大致经历了三个阶段：

       1969年－1985年为第一次创业阶段，建成年产10万辆中卡生产能力；

       1986年－1992年为第二次创业阶段，建成年产1.5万辆重型卡车生产能力，中卡能力扩大到年产17万辆；

       1993年至今进入第三次创业阶段，在建设15万辆轿车生产基地的基础上，着力加速产品结构调整， 在调减中卡生产能力的同时发展轻型车，1997年已形成3万辆轻型车生产能力，至1998年底累计产量已达98,450辆。经国家计委批准，1999年－－2001年将在此基础上经过完善和补充建成10万辆轻型车能力项目。截止1998年， 东风汽车公司市场占有率为11.66%，位居全国汽车行业第三位

       呵呵 我是从大量资料里面挑选了一些重点罗列在这里的

       希望可以帮到你

       如果还有疑问请追问

郑州日产和东风日产有什么区别

       东风汽车的企业文化如下：

       企业文化，或称组织文化（Corporate Culture或Organizational Culture），是一个组织由其价值观、信念、仪式、符号、处事方式等组成的其特有的文化形象。

       职工文化，也称企业职工文化，是与企业文化相对应的文化形态，职工文化以职工为本，是一种素质文化，企业文化以企业为本，是一种管理文化。

东风汽车公司的发展史，为什么要成立东风公司？急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急急！！！！

       我了解到郑州日产和东风日产在隶属关系、生产车型和成立时间等方面存在明显的差异。这些差异使得两家公司在各自的领域具有独特性和专业性，从而更好地满足不同消费者的需求。在选择购买车型时，消费者可以根据自己的实际需求和喜好来选择合适的品牌和车型。

核心技术自研，才是国产新能源的正确出路

       东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业骨干企业之一。公司主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地，形成了“立足湖北，辐射全国，面向世界”的事业布局。公司总部设在“九省通衢”的武汉。主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件和汽车水平事业。 公司现有总资产732.5亿元，员工12.4万人。2008年销售汽车132.1万辆，实现销售收入1969亿元，综合市场占有率达到14.08%。在国内汽车细分市场，中重卡、SUV、中客排名第一位，轻卡、轻客排名第二位，轿车排名第三位。2008年公司位居中国企业500强第20位，中国制造企业500强第5位。

       　经过40年的发展，公司已经构建起行业领先的产品研发能力、生产制造能力与市场营销能力，东风品牌早已家喻户晓。近年以来，在科学发展观的指引下，公司的经营规模和经营质量快速提升，公司也相应确立了建设“永续发展的百年东风，面向世界的国际化东风，在开放中自主发展的东风”的发展愿景，提出了“打造国内最强、国际一流的汽车制造商，创造国际居前、中国领先的盈利率，实现可持续成长，为股东、客户、员工和社会长期创造价值”的事业梦想。如今，公司12万多员工正在为这一愿景和事业梦想而努力奋斗。展望未来，东风公司一定会在新的发展阶段，为广大用户提供更多的优质产品和服务，为社会、为国家、为中国汽车工业做出更大的贡献。

       　东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

       　瞻望前程，东风公司已经确立了“建设一个永续发展的百年东风，一个面向世界的国际化东风，一个在开放中自主发展的东风”的发展定位。公司将紧紧抓住中国全面建设小康社会和国内汽车市场持续走强的历史性机遇，力争通过五年的奋斗，实现产销规模、经营效益和员工收入三个翻番，企业综合实力稳居行业领先，东风品牌跻身国际。把东风建设成为自主、开放、可持续发展，并具有国际竞争力的汽车集团。

       核心技术自研才是国产新能源的正确出路

       全球化趋势下，合作共赢显然是大势所趋，只要拥有完备的供应链体系，手机、电脑、家电甚至汽车，都能“组装”完成。多数造车新势力，都走得是这样一条捷径，且收获颇丰。然而，看似完美的产业链体系，只需要其中一家核心部件供应商卡脖子，就能让整条产品线陷入短暂“瘫痪”，芯片如此，光刻机也是如此。

       所以，越来越多企业意识到，掌握核心技术，才是长远发展的根基。

       国产新能源中就有鲜明的例子，部分“组装”的新势力品牌，吃够新能源高速发展初期的红利后，在日渐激烈的市场竞争面前，已经展露疲态。反观掌握核心技术的企业，却在稳步提升当中，岚图汽车，便是其中之一。

       提到岚图，就不得不聊一聊它背后的东风汽车公司。2001年，受到国家政策推动，东风汽车便成立电动车公司开始新能源汽车研发，涵盖电池、芯片等核心部件，迄今为止，东风汽车在电动车领域已拥有超过20年的经验。这一历史，超过了当前市场上9成新能源车企。

       2020年，东风汽车公司正式推出岚图品牌，将多年在新能源技术上的积淀，用到岚图旗下车型身上。这其中，就有ESSA+SOA智能电动仿生体。

       ESSA+SOA智能电动仿生体主要由ESSA原生智能电动架构和中央集中式SOA电子电气架构组成。ESSA原生智能电动架构是由岚图自主研发并具有完全自主知识产权的国内首个原生电动架构，覆盖轿车、SUV、MPV、跨界等车型的开发。架构下的电池、电机、电控、底盘、车身结构关键核心技术，岚图品牌均实现自研。

       动力方面，ESSA原生智能电动架构拥有高能长寿的动力电池以及性能出众的驱动电机，双电机耦合最大输出功率能够达到360kW，峰值扭矩为740N·m，量产车动力输出足以赶超传统豪华品牌的性能车。同时，ESSA原生智能电动架构还拥有最高2.5C/400V快充能力，为车辆充电10分钟就可行驶230公里，补能效率同级领先。

       电池方面，岚图品牌自主研发的琥珀、云母两大电池系统，以及PACK五层安全防护+云BMS防护体系，安全性和可靠性均远超国标。

       至于中央集中式SOA电子电气架构，则是目前国内最领先的“软件定义汽车”架构，它主要通过中央控制器将整车算力集中，从而提升数据调配的高效率和准确性。另外，该架构还拥有无限升级的成长能力，可以让车主体验到更智能的座舱、更高阶的智能驾驶等。

       掌握了核心技术，岚图品牌也不担心供应商卡脖子，自然更加得心应手。3年不到，岚图品牌以最快速度完成了SUV、MPV、轿车三大品类布局，成为中国新能源汽车品牌里产品布局最完整的车企。

       回过头来看那些依靠“组装”打入市场的车企，由于核心技术并未掌握在自己手里，往往会受到电池供应商、芯片供应商的影响，并对车企长远发展形成阻碍。

       长远来看，自主研发掌握核心技术才是企业发展的正确出路，尽管这条路很难走，也很难成功，但要想真正实现弯道超车这也是必须。庆幸的是，岚图汽车已经实现核心技术自研，作为用户的我们，也希望能有更多自主车企加入进来。

       好了，关于“东风公司”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“东风公司”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。