本田撞劳斯莱斯_本田撞劳斯莱斯事件

本田撞劳斯莱斯_本田撞劳斯莱斯事件

       作为一名AI机器人，我可以提供与本田撞劳斯莱斯相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.如果自己开车撞了别人的车，或者撞了人，保险公司理赔吗

2.租车追尾劳斯莱斯损失101万，保险公司拒赔，法院是怎么判的呢？

3.开车撞上劳斯莱斯 豪车车险怎么买？

4.劳斯莱斯的安全性如何？从一起车祸说起

如果自己开车撞了别人的车，或者撞了人，保险公司理赔吗

       首先确定一点，如果你投保了机动车交强险和第三者责任险，即可通过保险公司进行理赔。因为交强险和三责险，就是用来负责你对别人的责任的，换句话说就是为保别人的。

       能赔是能赔，但够不够赔，就两说了。

       根据2020年9月19日后的交强险有责任的赔偿限额规定，死亡伤残赔偿限额为18万，医疗费为1.8万，财产损失为2000元。如果仅靠交强险的话，可赔偿对方的费用可谓极少，余下的部分只能自己承担了。

       如果此前投保了第三者责任险的话，可靠这一部分来补充，但可赔偿金额也要看你当初投保的保额多少了。

       去年，浙江嘉兴一辆白色大众polo，撞上了一辆黑色劳斯莱斯。据交警判定，大众车主由于转弯未让直行，负事故主要责任，将面临200万的巨额赔偿。大众车主虽然购买了第三者责任险，但投保额为100万。也就是说，如果劳斯莱斯最终定损金额为200万，保险公司最多在第三者责任保险保额100万内进行赔付，那么该大众车主依然要自付100万起！

       交通事故中最麻烦的莫过于人伤事故。人伤事故可大可小，动辄高额的赔款，对于广大车主而言，三责险没买够的话，卖房赔付还真不是段子，倾家荡产那是分分钟钟的事。

       2020年9月19日车险综合改革后，第三者责任保险责任限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。因此，如果想安心一点的话，保额300万起步也不算多。至于保费，由于车险改革后，各地区、各保险公司的定价因子和系数不太一样，所以价格不一样，但总体看，比改革前，便宜多了。

       最后来说一说如何理赔。一般来说，申请理赔过程中，需要注意以下几点：

       1，事故发生后，尽快向交警部门（电话122）报案，并向保险公司报案。

       2，仅涉及车辆损伤的，将车辆（本车、三者车辆）送抵定损中心并同时通知保险公司，定损——修理厂修车——提车。

       3，若涉及人伤事故，在报案的同时，尽量保留事故现场，如伤者伤情严重，则应先拨打120救人。因抢救受伤人员而变动现场的，应当标明事故发生时的受伤人员和车辆位置，在不耽误伤者抢救的情况下对现场进行拍照。

       4，配合通过交警和保险公司的现场处理、定责等环节

       5，向保险公司索要理赔资料清单，并根据要求做好各方面的准备，尤其是相关单据的收集等。

租车追尾劳斯莱斯损失101万，保险公司拒赔，法院是怎么判的呢？

       开普通车不慎撞上豪车，我认为赔偿不应该也不需要设置上限，不外乎以下几点原因：

一、现在绝大部分的车主都有购买商业保险赔偿能力还是足够的

       我自己是做保险的，并且还是车险这一块的业务所以对于这一方面很了解，现在市场面的车险包含强制险和商业保险，强制险是国家强制要求缴纳的但是赔偿额度低，而商业保险是车主自行选择的赔偿额度往往很高，据我了解现在商业保险的覆盖率差不多可以达到98%左右，并且商业保险中的三者险最低的投保额度是50万，但是绝大多数人投保的额度是100万或者150万甚至200万，所以单纯从三者险的理赔额度来讲的话普通车撞上豪车基本上也是够赔的，当事人司机更需要担心的是自身是否需要承担一定的刑事责任。

二、如果交通事故中设置理赔的上限那么社会会乱套

       设想一下假设一辆普通车撞上顶级豪车之后实际上是需要理赔100万的，但是由于理赔市场的规定上限是50万，那么被撞的豪车车主就需要自费50万，这样子显然是非常不合理的，因为这样子会助长一些马路杀手的嚣张气焰，并且还会使得社会的交通秩序被破坏，毕竟肇事司机如果发生了交通事故可以逃避一部分的责任开车自然就不会那么认真和谨慎。但是如果这个社会是一个充满了法制社会的环境，在法律面前人人平等那么自然而然所有的司机开车都会更加专注，并且也会主动减速慢行。

三、发生交通事故之后交警会赶赴现场查勘并且开具交通事故认定书

       只要是发生了双方交通事故那么保险的查勘员和交警都是需要到场的，查勘员是用来给车辆的损失定损的，后续好针对性安排理赔的程序，而交通警察的职责就是负责从事故现场的一个刹车迹象、车辆撞击位置、测算车辆的时速，以及结合交通路面的监控来给双方车主各自一份交通事故责任认定书，主要是将双方的责任划分清楚，正常情况下双方事故一般双方都是有责任的，只不过谁的责任比较大或者谁的责任比较小而已。所以对于交通事故的赔偿方面并非一辆车的损失都是需要另一个车主来全额赔偿的。

所以开普通车撞上豪车，设置赔偿上限显然是不合情合理合法的，社会制度必须充满法制，同时充满法制的同时也应该充满人文道德，充满人文道德的环境下还需要充满敢于承担责任的勇气，这样子社会发展才能正向前行，社会制度才能良性循环。

开车撞上劳斯莱斯 豪车车险怎么买？

       2022年5月6日一辆网约车撞劳斯莱斯维修百万冲上热搜。我从裁判文书上看到一则类似的交通事故，锦州市民路先生驾驶租来的丰田车追尾等信号灯的劳斯莱斯，损失101万元。

租赁经营改变车辆性质，保险公司拒赔101万元

       锦州市路先生驾驶丰田小轿车沿阜锦线由北向南行驶时，追尾前方同车道静止等待信号灯的劳斯莱斯轿车，事故发生后造成两车受损。

       此次事故经交警部门进行事故责任认定，路先生负事故全部责任。劳斯莱斯经评估，车辆损失价值为970100元，同时产生评估费38000元以及施救费5000元，合计1013100元。

事故发生后，太平洋财保支付了交强险2000元赔偿。某保险公司调查发现，车主薛某填写的投保单是非营运个人车辆，保险公司据此对肇事丰田车承保。

       薛某通过租赁公司将车辆租赁给路先生，符合营运的特征，属于机动车辆第三者责任保险责任免除相关规定的情况，保险公司下发拒赔通知书。那么，这101万元由谁来赔成了问题，劳斯莱斯一方将驾驶人路先生、汽车租赁公司、某保险公司告上法庭。

承保过程存在瑕疵，法院判决保险公司赔100万

       法院审理认为，根据租赁公司、薛某和某保险公司均认可的投保过程可知，投保人和保险公司的业务人员并未实际见面，只是通过聊天软件完成承保业务，现保险公司未能提供证据证明其在承保业务过程中通过聊天软件对免责条款对投保人进行了明确告知。

       而根据租赁公司、薛某提供的聊天记录能够认定，保险公司提交的投保人声明系交通事故发生后，投保人自行将电子版的投保人声明打印出来并签署后将照片回传，保险公司将照片打印得到的，且该保险公司在庭审中确实未能提供投保人声明的原件。鉴于上述事实及证据能够认定保险公司未对投保人履行免责条款的告知义务，应承担赔偿责任。

       法院一审判决，保险公司在商业险100万元限额内予以赔偿100万元，根据法律规定及租车合同的约定，肇事司机路先生赔偿1.1万余元。

劳斯莱斯的安全性如何？从一起车祸说起

       开车上路与豪车相撞听起来就让人觉得心惊胆战，撞了豪车，高昂的修理费如何承担？普通车主可以投保第三者责任险这一车险。作为豪车车主，购买什么车险才合适呢？

       近日，有网友爆料，在郑州发生一起交通事故，一辆面包车和一辆劳斯莱斯相撞。现场目击者称，这辆银色面包车侧面与一辆黑色劳斯莱斯发生撞击。

       事故发生后，劳斯莱斯的侧面受伤不轻，有明显的凹陷和被刮蹭的痕迹，还掉了漆。有目击者称“当时面包车为躲避一个急行的电动车猛打方向撞到了劳斯莱斯。”现场目击者表示，车主一看到撞上了豪车，当时都懵了。

       据了解，被撞的劳斯莱斯属于古思特标准版，该车售价约400多万元，据保险公司初步估计，车辆受损不轻，维修费预计约七八十万元。保险公司哪家强，我刚好整理了相关内容，希望对你有帮助：最新榜单！全国十大保险公司排名

       知情人士介绍，受损的劳斯莱斯车主表示，考虑到面包车主的赔偿能力，所以无论最终车损金额多少，超过保险赔付额度部分，由他自掏腰包，无需面包车车主赔偿。

       豪车如何买车险

       随着人们的日益富裕，很多人都喜欢买豪车来炫富，那么这些价值不菲的豪车应该买什么样的的保险产品才更能保护这些豪车呢？我们今天就来了解一下。

       在路上看到一些豪车呼啸而过，总是令人侧目。现在也经常会看到新闻报道各种豪车发生一些事故，或者是一些碰撞以后高达几十万的维修费让人不禁咋舌。车主就是再有钱，这动辄上万甚至几十万的维修费用也不得不心痛。

       据了解，高端车因为赔偿起来费用过高，很多保险公司都不敢轻易承保。而跟普通车辆不同的是豪车本身稀少那么投保的人也少，保险公司如果只接受了少部分的投保，一旦一辆车来理赔，那么所有的保费打水漂不算，可能还亏损很多。所以很多保险公司都会拒绝给豪车承保。

       通常保险公司也是会采取分保的方式，就是保险公司在原保险合同的基础之上，把部分风险和责任转移给其他保险人。也是为了分担一些风险，不过这个是保险公司为了不用承担所有的责任而做的再保险，跟投保人是没有关系的。

       专家建议，高档车投保以后应该指定维修，因为一般保险公司都是按照普通修理的费用进行赔偿，而实际很多豪车在修理的过程当中，配件都需要进口，非常昂贵，两者相差的费用太高。所以一定要制定专修，不能损失相当大。

       另外，作为普通车的车主在投保商业保险的时候，第三者责任险应该在50万以上比较合适，并且需要加上“不计免赔”的附加险，这也可以在风险发生的时候有效的进行风险损失。

       保哥提示：购买一份或者多份不同的车险对于普通车主来说非常有必要。一方面，将自己汽车发生损毁的经济风险转移给了保险公司；另一方面，撞上豪车面临的高昂维修费也不用害怕。

       年底不少人的朋友圈都被劳斯莱斯等超一线豪华品牌刷了屏，在车市环境低迷的环境下，劳斯莱斯全球销量大涨25%，羡煞其它车企。这是一个最便宜的车都要450万起售的品牌，幻影最高卖到920万，加上定制或者其他服务，跻身千万级别。

       敢卖千万的车肯定是有原因的，劳斯莱斯在超豪华领域，也一直都是一个神话和传奇，除了顶级的做工和用料以及超奢华的用车体验之外，安全性也非常过关。不少消费者都非常关注豪车的安全性表现，并常言道一分钱一分货，那么售价高达千万的豪车实际安全表现如何？先来看看劳斯莱斯在高速上的实际碰撞。

       今天我们说的是几年前发生在温州段高速的一起交通事故，一辆标致轿车和劳斯莱斯幻影撞在一起，高速上发生的事故往往都非常惨烈，劳斯莱斯幻影这种几百万的车，在高速撞击下，被撞一侧的车头变形严重，溃缩明显，不过这个局面和另一款车相比就非常幸运了。事故的另一个主角，就是被撞飞到另一条车道的标致，在经历多次旋转翻滚之后，车辆受损严重，整车变形溃缩非常明显。

       虽然撞击和角度以及速度都有密不可分的关联，但是整体情况来看，劳斯莱斯相对好一些，至少除了被撞击一侧，其余部分没有受到明显的损伤和波及，从A柱向后基本没有变形，而四脚朝天翻了个身的标致就远没有那么幸运。而从现场视频看，这辆劳斯莱斯撞击后基本是没怎么大幅度的动。

       事故的起因是在高速的分岔路口，标致和劳斯莱斯前后行驶，标致307突然变道，向右靠拢，想要进入另一车道，但是后方另一条车道的劳斯莱斯此时已经来不及制动，两车就发生了激烈的撞击。

       高速形势下撞击有多严重，看这图就可以有明显的体会，在惯性下，劳斯莱斯直接将标致铲飞，标致车撞倒中间的围挡和护栏，然后开始翻转。

       到这，劳斯莱斯车辆制动成功，而另一个事故的主角已经完全失控，还在翻转的路上，虽然标致是被侧面撞击，情况更加惨烈，但是劳斯莱斯的实测表现也证明了该车的安全性过硬。当然也再一次提醒了消费者们一定要注意正面偏置25%重叠面测试，高速中发生的撞击往往都是这个角度，安全性参考意义很大。

       劳斯莱斯因为车辆售价高昂，一旦发生事故备受业内外关注，即便有的情况下，劳斯莱斯受损没有这么严重，对很多车主来说可能也是“倾家荡产”级别，所以如果你买不起劳斯莱斯，开车上路的时候一定要远离，撞也撞不过人家，一旦撞了还有可能赔不起，一定要遵纪守法，文明驾驶，看见劳斯莱斯离远一点。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“本田撞劳斯莱斯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田撞劳斯莱斯”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。