路虎l538_路虎l538是哪一款

2024-04-18 22:32:52

路虎l538_路虎l538是哪一款

大家好，今天我想和大家谈谈我对“路虎l538”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.14寸笔记本推荐：东芝L538和三星R系列

2.东芝l538电脑里有个7.79G的盘可以删除吗

3.路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？

4.路虎揽胜极光这车怎么样？

5.东芝L538_增加内存条问题！

6.东芝L538笔记本电脑忘了开机密码怎么办?

路虎l538_路虎l538是哪一款

14寸笔记本推荐：东芝L538和三星R系列

对于寻找新笔记本的小伙伴们，14寸的尺寸既轻便又实用，键盘也大到让你爱不释手。如果你对电脑的要求不高，那么一台上网本就完全可以满足你的需求。这里为你推荐两款14寸笔记本：东芝L538和三星R系列。

东芝L538

东芝L538虽然比M系列稍逊一筹，但其价格更为亲民。天津地区的参考价格大约在4800元以内，外观醒目的红色绝对让你一见倾心。它的耐用性也十分出色，五年过去了，它的速度依旧如初。但是，它的散热性能有待提升，硬盘升温较快，而且性价比方面可能不是最优选择。

三星R系列

三星R系列的价格约在5000元左右，性能也相当不错。它的耐用性也很好，但是相比东芝L538，它的外观可能没有那么醒目。如果你对外观要求不高，那么三星R系列也是一个不错的选择。

选择笔记本的建议

选择笔记本时，务必慎重考虑。考虑自己的需求和预算，然后做出明智的选择。戴尔和惠普的返修率过高，小毛病不断，建议慎重考虑。

东芝l538电脑里有个7.79G的盘可以删除吗

现款在售的揽胜极光属于第二代车型，代号L551，上一代的代号则是L538。揽胜极光这个车型的定位是中型SUV，指导价看齐奔驰GLC和宝马X3，但实际上内部空间在豪华品牌当中也只属于紧凑型，比起宝马X1、奥迪Q3都还要小一些。

这一代极光采用了路虎的新平台，但是对比上代的丰富车型选择，这一代取消了双门版和敞篷版，只留下了普通的四门版。

揽胜极光这个车型的设计对于女性用户很有吸引力，而且第一代的设计具有相当高的辨识度，所以第二代沿用了第一代的整体轮廓，但是采用了更现代的设计语言，大灯更扁平，车身看上去也更简洁，甚至还采用了弹出式门把手。这个门把手看上去很有科技感，但是使用体验一般，平时上车等它弹出来倒是还好，下雨天的时候站在雨中等它弹出来就让人比较烦躁，而且对于可靠性来说也有负面影响。

这一代揽胜极光在海外有两套动力总成，均为Ingenium四缸涡轮发动机搭配采埃孚9HP变速箱，最大马力是246匹和296匹，还搭载了48V轻混动系统，而国内则由奇瑞捷豹路虎生产，只有一套动力总成，PT204发动机搭配采埃孚9AT，最大马力249匹，也搭载了轻混动系统。

这套总成的动力输出本身是非常充沛的，放在国产的同级2.0T车型里面很有优势，但是，但是零百加速成绩8.3秒算不上快，因为变速箱在动力衔接这方面做得很不好，而且这套变速箱在换挡和油耗这两方面的表现都比较差。采埃孚这套9AT经过这么多年也没有在换挡平顺性方面有多大改善，换档动作比较明显，降挡反应也比较慢。极光起步的时候还算是比较轻快，轻踩油门也没什么问题，但是油门开度稍大，速度稍快的时候，动力会延迟一阵子再释放。自动启停系统的介入比较突兀，在市区走走停停的路况就会比较难受，建议上车之后就关掉自动启停。

这套动力总成的百公里油耗在11.6升左右，以一个9挡变速箱来说，表现确实不好，新加入的48V混动系统也并没有起到省油的作用，这种油耗表现在同级当中可以说是垫底的车型了。

路虎揽胜极光在转向和底盘调教方面和美国版有比较大的区别，美国版的悬挂偏硬，转向阻尼适中，美国《消费者报告》对它的操控给出好评，悬挂调校偏硬，没有表现出路虎应有的质感。Cars.com也对揽胜极光的操控给出好评。中国版则悬挂偏软，车身侧倾较为明显，和路虎的Velar、发现有些类似。转向有一定虚位，舒适取向较为明显。虽然揽胜极光全系标配四驱系统，但是揽胜极光的卖家群体基本和越野没有什么关联，四驱系统主要是在过弯的时候也会对内侧车轮进行制动，让车辆过弯更轻松。

不过在驾驶当中，揽胜极光的视野狭窄问题依旧没有改变，后窗非常小，路虎的解决方案是增加一个鲨鱼鳍上的广角镜头，还可以调节镜头的上下角度，前面也有一个摄像头，可以看清发动机舱底下的路况。车辆本身的全景影像角度也很丰富，即便是倒车水平一般的驾驶者也可以很轻松地倒车入库，不过路虎的电子系统可靠性一般，恐怕难以经受时间的考验。

揽胜极光的静谧性保持了很不错的水准，只要没有将发动机的转速拉得太高，前排就基本察觉不到发动机的运转，风噪和胎噪也保持在了豪华中型SUV的上游水平。

路虎官方表示这一代极光是完全的换代，这套内饰也是第一次出现在极光上面。如果一直有关注路虎的车型，就会发现这套内饰确实是第一次出现在极光上面，但是这套内饰早前已经出现在Velar等车型上。内饰的质感和做工都非常出色，但是中控多媒体系统的缺点比较多，两块触摸屏和奥迪一样，属于指纹收集器的类型，触控的反应偏慢，尤其是从一级菜单进入二级菜单的时候特别明显，触控采样率和流畅度甚至还不如多年前的骁龙636机型。

触摸操控的中控系统本来就很分散注意力，加上反应偏慢这个缺点，在驾驶过程中基本上不会让人产生使用它的念头，对极光这一套中控可以给出一个明确的差评。

乘坐空间对比上一代也基本没有进步，前排的进入很方便，乘坐空间也宽裕，驾驶坐姿也还不错，只是对于高一点的人来说，头枕会稍微靠前，让人有点低着头开车的感觉。后排的车门很小，进入不太方便，纵向空间还不如宝马X1、讴歌CDX等豪华紧凑型SUV，横向空间也不足以乘坐三名成年人。

根据《消费者报告》的统计，几乎没有一个批次的路虎的质量令人放心。根据《消费者报告》对揽胜极光进行的故障率统计，它的两年内新车就有极高的故障率，显然随着车龄增长，其他的毛病还会越来越多。

安全方面，路虎揽胜极光参加了E-NCAP的碰撞测试，获得5星评分，而国内并没有其他碰撞成绩，但是根据路虎这套新平台的过往表现，安全性预期还是比较乐观的。

路虎揽胜极光怎么样？值得买吗？

L538不是正版系统吗？为什么要激活呢？

那个隐藏分区千万不要删除，那个是正版系统的备份，如果系统有问题需要重要安装，可参照以下步骤：

1.首先，先关闭计算机。在计算机关机状态下，按住数字键“0”不要松手，然后按压开机键一次，直到出现加载页面后数字键“0”才能松手

2.加载完成后出现警告页面，警告执行恢复后所有数据会被删除，并且提示连接AC适配器，点击“是 ”继续。由于恢复时间较长，请不要在没有连接AC适配器（外接电源）的情况下进行此操作，避免中途电池耗尽造成不必要的损失。

3.选择恢复出厂默认设置。（擦除硬盘千万不要点）

4.这里有三个选项：第一个选项恢复出厂默认设置，是直接把当前硬盘恢复成一个硬盘分区，并且恢复系统；第二个选项恢复但不更改硬盘分区，是把系统恢复到第一个分区，默认是C盘，这样除了C盘以外的资料全部都保留下来了；第三个选项是恢复自定义容量分区，就可以指定C盘容量，用上下箭头调整C盘的大小，或者直接输入分区空间的大小。剩下硬盘空间的分区操作是必须在系统装完后在系统里面右键点击我的电脑，点击管理后在磁盘管理里面进行后续的分区操作。

路虎揽胜极光这车怎么样？

路虎揽胜极光作为紧凑的SUV车型，搭载2.0T 240马力 L4发动机，值得购买。

揽胜极光Evoque前脸的独特之处在于同样是超现代的造型，Evoque并没有大量地运用暗色格调散热口和进气格栅。夸张的轮眉向外凸出很多，却又和车身完全融合为一体，向后延伸的深色进气口被装饰条取代，真正的进气则被安装到了发动机盖上，时尚的同时又不会向恶劣的行驶条件妥协。

配置方面，该车装备了泊车辅助、全景倒车影像、电加热方向盘、无钥匙进入和电动尾门等。娱乐配备方面也十分到位，包括3D Landmark带导航的CMMB数字电视、后排8英寸触摸屏、无线耳机等。

揽胜极光搭载的是一台带有直喷技术的涡轮增压2.0T Si4发动机，最大动力输出达到了240马力，与之配备的是AW F-21六速自动变速箱。同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬挂和全时四驱，全地形反馈适应系统保证了它一流的越野性能。

扩展资料

汽车选购注意事项：

在选购轿车前，首先应该仔细阅读相关汽车的技术数据，了解到汽车的整车尺寸、性能、配置、质量参数（主要是最大装载质量）、通过性参数等，以便衡量能否满足用车的基本需要。

汽车的配置除了一些硬件配置，如发动机、变速器、悬架等，还要注意一些与驾驶方便性及安全性有关的配置，如曲面后视镜、双安全气囊、中控门锁、ABS+EBD（电控制动力分配系统）、高位刹车灯、后风挡玻璃加热等，这些配置不仅体现了厂商对车主的人文关怀，购车者在这里也可以争取自身利益的最大化。

百度百科-揽胜极光

东芝L538_增加内存条问题！

这一代极光采用了路虎的新平台，但是对比上代的丰富车型选择，这一代取消了双门版和敞篷版，只留下了普通的四门版。