大众途安五座_大众途安五座报价及图片

大众途安五座_大众途安五座报价及图片

       大众途安五座是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.途安五座和七座有什么区别

2.途安L搭载1.4T发动机，还是大众车标，为何买的人少？

3.大众途安mpv五座各方面咋样

4.福特蒙迪欧和途安1.8T5座哪款比较好？

途安五座和七座有什么区别

       途安五座和途安七座的区别：车身尺寸不同、轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同

       一、车身尺寸不同

       1、途安五座：车身尺寸长/宽/高(mm) 4395/1794/1634。

       2、途安七座：车身尺寸长/宽/高(mm) 4391/1784/1650。

       二、轴距不同

       1、途安五座：轴距(mm) 2678。

       2、途安七座：轴距(mm) 2676.

       三、最大功率不同

       1、途安五座：最大功率(kw/rpm)96。

       2、途安七座：最大功率(kw/rpm)85。

       四、最大扭矩不同

       1、途安五座：最大扭矩(NM/rpm)220。

       2、途安七座：最大扭矩(NM/rpm)170。

       百度百科——途安2.0 手自一体7座豪华型

       百度百科——2011款途安 1.4T 手动五座智尚版

途安L搭载1.4T发动机，还是大众车标，为何买的人少？

优点是保值性不错，缺点是车子的维修保养成本高，价位相对偏高。连接蓝牙首先要建立配对关系。

       蓝牙建立配对关系。分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，将手机设置为“所有人可见”，在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行连接，连接密码为：0000，完成配对后则连接成功。优点：全新的前脸设计给人耳目一新的感觉，缺点：车辆内饰方面基本没有变化。

       手机与车载蓝牙设备成功连接后，可利用车载蓝牙设备拨打和接听电话了。

大众途安mpv五座各方面咋样

       在国内的汽车市场里，要论哪个品牌的占有率最高，相信大家都会说大众品牌；从目前的汽车销量来看，德系大众卖出的车辆是最多的，其中主要包含在轿车和SUV领域，比较典型的车型就是朗逸、帕萨特、迈腾、途观等等，大众品牌确实很出众，但是在MPV市场，大众品牌却失去了轿车和SUV的状态，在国内生产的唯一一款MPV车型，它的销量竟然只有1000辆左右，相对比同品牌的其他车型，大众的这款MPV可以说是非常的失败。

       在国内生产的大众MPV，它就是大众途安，现在制造的都是途安L车型，这款车起步价15.18万，全系搭载1.4T发动机；大众途安L的整体框架很扎实，但是有些地方又设计的不人性化，加上起步价比较昂贵，所以即使途安L是大众车标，但依然卖不动。

       从目前的汽车市场来看，MPV车型的市场需求还是比较大的，在低端市场，MPV车型全是属于国产车，在中高端市场，销量出众的就是别克品牌，大众途安L虽然有竞争力，但在最终的权衡下，很多消费者还是放弃了途安L。

       大众途安以前的销量还算可以，不过随着车型的升级，现在生产的途安L，它的车长只有4.52米，并且在座椅的布局上面，途安L只有6/7座；4.5米的车身长度，这是比紧凑型轿车还短，然而还要布局6/7座，从车主的反馈来看，大众途安L第三排座椅很鸡肋，只适合小孩乘坐，当然不是满载那么空间还是很不错的。

       从动力和传动来看，新款的大众途安L依然不能满足多数人的需求；现在途安L全系搭载的均是1.4T涡轮增压发动机，最大的马力为150匹，这款EA211发动机主要是用于大众的紧凑型轿车上，用到6/7座的途安L上，在车辆满载的情况下，那么动力还是有些欠缺。值得一提的还有途安L的变速箱，途安L采用的是7挡双离合器变速箱，但是这款是属于干式变速箱，散热慢、故障率高、驾驶时可能会出现顿挫感。

       在价格方面，途安L依然保持大众品牌的个性，官方指导价在15.18-19.48万元，这个价格区间是要高于同级别别克GL6不少，可以说是完全没有性价比可言。途安L还有它的个性，那就是没有配置备胎，驾驶途安L出远门都没有一种安全感。

       大众途安是一款好车，这是从车身架构上来评价，因为途安的安全等级是五颗星；曾经的途安，它是有5座，并且也有1.8T发动机，还有后备胎，可是现在越是升级，大众途安给消费者的选择确越少，这款带着大众车标的MPV车型，是不是已经被大众给抛弃了。

福特蒙迪欧和途安1.8T5座哪款比较好？

       您好，大众途安（2015款）这款车的综合性能还是很不错的：

       1.行驶质感。

       悬挂是典型的大众风格，偏硬朗。但相比于同价为其他大众车型而言，它的悬挂调教还是偏向舒适的软硬适中。NVH相对于它的价格还是很不错的，但是没有发动机隔音棉，导致发动机的噪音还是很明显的；再有就是胎噪了，真的有点影响整体的隔音降噪水准，建议后期更换静音轮胎；鉴于途安属于MPV厢式车，它的共鸣箱效应还是很明显的；它的MPV造型在高速行驶时风噪方面也是很明显的。

       2.驾驶感受

       转向虚位不大，转动起来有些偏重，谈不上精准，但路面反馈还是有一些的，再加上弯道悬挂的支撑性还是不错的，所以有一定的驾驶乐趣。EA-111发动机在城市驾驶，的确低扭还是有些不足（上坡是最为明显），但涡轮介入之后动力还是很畅快的，基本上百公里就是7-8升左右（与驾驶习惯一定有关系）。驾驶坐姿偏高，视野很好。

       3.其他

       座椅偏硬，后排腿部空间局促，宽度与高度表现不错。内饰见仁见智，个人感觉偏陈旧，但是够用了，储物空间很多很实用，内饰用料很踏实。

       4.总结

       大众途安（2015款）还是一款很不错的车，适合那些对于车辆机械品质、空间有一定要求，但对配置要求不高，对车辆外形内饰设计并不是特别在意的使用群体。

       新手新车

       关于您咨询的买车问题，蒙迪欧致胜这款车偏向于运动，而且价格略微偏高，小毛病相对来说也比较多。从技术采用、适用性、车辆品质、车辆保值率综合对比，大众途安算是比较优秀的，特点如下：大众途安一直都是欧系mpv的代表作，兼具舒适性与操控性。新途安主打1.8t发动机配以tiptronic6档手自一体变速箱，充分发挥了这一动力系统低速高扭、高速高功率、环保低油耗的优势。途安在安全防护措施上，采用双气囊、abs、ebd、防颈椎伤害头枕、车门防撞钢梁在途安的配置单上都历历在目。除此之外，还提供msr（发动机力矩控制系统）和masr（牵引力控制系统），并为车上的每一位乘客都安装了三点式安全带，七座车也不例外。即使是第二、三排的座椅也提供了三点式安全带车门防撞钢梁防颈椎伤害头枕。途安使用了主动电子动力转系统，可以根据不同的行驶情况调节转向力度。轿车化的地盘采用麦弗逊式前悬架及四连杆式后悬架。四连杆后悬架结构是pq35平台底盘系统最大的变化之处，改变了pq34平台上的半独立扭杆梁式，提高整车的舒适性和操控性。反映到驾驶感觉上，途安的行驶表现得很硬朗，但同时兼顾了舒适型。

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       好了，关于“大众途安五座”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众途安五座”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。