卡罗拉汽车之家_锐放卡罗拉汽车之家

卡罗拉汽车之家_锐放卡罗拉汽车之家

       接下来，我将为大家解答有关卡罗拉汽车之家的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下卡罗拉汽车之家的话题吧。

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2.10月份紧凑型轿车销量排行，卡罗拉被挤到第六，逸动闯入前十

3.汽车之家排行榜

4.TNGA架构下的卡罗拉这么出色，为何同价位还是卖不过换壳的轩逸

5.都说丰田双擎省油，买它一年到底能比燃油车节省多少用车费用

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       在目前国内汽车市场上，家用旅行车是越来越受消费者喜爱与追捧了。从而，这就使得各大汽车品牌旗下不断地推出了高颜值新车型，以巩固自己的市场地位。至于当下国内汽车市场上比较受消费者欢迎的品牌有大众、丰田以及本田等等，它们凭借着出色的品质和良好的品牌口碑在市场上取得了不错的市场地位。如今丰田品牌为了赢得更大的市场份额，旗下再亮旅行车，比朗逸耐看，空间超大，后排放倒可睡2个人，说的就是这款卡罗拉旅行版。该车作为了一款高颜值日系旅行车，不仅有着漂亮的外观设计，而且在空间方面上做得遥遥领先于同级车型，成为了自己的一大亮点。

       其实自从这款卡罗拉旅行版亮相之后，在市场上的关注度是非常之高，得到了不少消费者的期待。其实，这归根到底是因为这车拥有着出色的产品力以及漂亮的外观，所以让其在车展上备受消费者的关注。另外，它还是丰田品牌花费大量心血打造而来的一款旅行车，在安全、外观、内饰、智能等多方面上都进行了精心打造，以成熟技术、安全可靠的产品力在市场上获得了较高的关注度，还是有望上市后取得自己的市场地位。那下面我们一起来看看这款车吧。

       卡罗拉旅行版在外观设计上做得非常的出色，采用造型夸张的进气格栅，再配以两侧凌厉的大灯组设计和LED日间行车灯的设计，使得前脸有着不错的视觉美感，比朗逸好看。另外，镀铬的前保险杠设计，为该车增添了不少的运动感。最后，再配以下方内凹式的结构设计，更是提升了整车的野性气质，看起来比朗逸耐看。

       从车身侧面来看，卡罗拉旅行版采用了修长动感的腰线设计，赋予了它不错的身姿，比同级车型要好看许多。另外，悬浮式的车顶设计以及五幅式的轮毂设计，为该车带来了不错的运动气息。当然，它在空间方面上做得很出色，如果后排放倒后就可以睡2个人，这能够很好地满足到了日常外出旅行车放东西和休息使用。

       在内饰设计上卡罗拉旅行版做得更是出色，大面积地采用了软性材质包裹以及缝线工艺点缀，让其内饰的档次非常高。其次，该车还配有一块大尺寸的悬浮式液晶屏，能够在一定程度提升了内饰的科技感。更值得一提的是，该车后排放倒后可平躺2个人，简直就是一张双人床，这绝对是自己的一大优势。

       总之，这款卡罗拉旅行版的确是有着非常出彩的地方，比如说在外观设计以及内饰设计上都做得很出色，很好地成为了自己在未来市场上的竞争优势。唯独就是目前该车在动力方面上还没有公布，但相信丰田也不会让消费者失望的。总而言之，目前这款卡罗拉旅行版在市场上的关注度很高，有望成为自己旗下的一匹大黑马车型。而你期待这款车的到来吗？欢迎在下方评论交流。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月份紧凑型轿车销量排行，卡罗拉被挤到第六，逸动闯入前十

       丰田哪款车可以称得上是“销量王者”?相信众多答案中肯定有?卡罗拉的名字，作为经典的三厢车，卡罗拉的名气是十分大的，凭借着出色的产品力获得了车主们的一致好评。近日编者走访了本地经销商获悉，2021款卡罗拉迎来了优惠活动期，全系优惠1万元，就拿2021款?1.2T?S-CVT?先锋版来说，指导价11.98万元，优惠后裸车仅为10.98万元，性价比还是非常高的。

       前脸部分，新车采用了丰田家族化的设计元素，搭载一款大尺寸进气格栅，两侧大灯造型锐利狭长，内部采用了三个分隔式灯组，点亮后视觉冲击力还是非常强的，两侧雾灯区的C字型造型别具一格。

       侧面线条十分流畅，一根上扬的腰线贯穿全身，不仅拉伸了新车的视觉长度，也凸显出灵动感。多幅式轮毂动感十足，车窗统一采用了黑色涂装，整体显得十分时尚。尾部造型动感大气，两侧尾灯采用了熏黑样式，中间带有一根银色的镀铬饰条进行勾勒，让尾部显得十分时尚。尾部下沿两侧带有细长的镀铬饰条，细节处理还是非常精致的。

       内饰方面，新车采用了对称式设计，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方是细长的空调出风口，物理按键排列还是非常整齐的。三幅式方向盘握感舒适，档把圆润饱满，车内的驾驶氛围还是非常浓厚的。

       动力方面，新车提供了1.2T和1.8L发动机，匹配CVT、E-CVT变速箱，动力输出还是十分强劲的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家排行榜

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车！

       今天为大家带来2020年10月份紧凑型轿车的销量排名情况！众所周知，紧凑型轿车市场一直是兵家必争之地，很多用户在第一次购车的时候，都会在这个级别内进行选择，而对于一些不太懂车的消费者来说，销量的高低就成为了很多人选车的重要依据，一起来看看10月份哪些紧凑型轿车卖得比较好吧！

       从数据上看，?日产轩逸依旧高居榜首，单月售出56201辆，同时今年1-10月份的累计销量也达到了42.18万辆，将同级其它对手远远的甩在身后。不过日产旗下只有轩逸一款车型成绩突出，难免有些孤掌难鸣，而大众就不同了，朗逸、宝来、速腾三款车型实力均衡，本月朗逸和宝来分别售出40984和37944辆，速腾也有36380辆进账，成功上演了一出“三英战吕布”，看来大众在国人心中的地位还是无可替代的。

       别克英朗本月卖出33789辆排名第五，在重新推出四缸车型之前，英朗一直靠着大幅度的优惠来吸引消费者，而四缸车型的回归，让它的竞争力再一次得到了加强。此前一直身处前三甲的丰田卡罗拉本月卖出29053辆被挤到了第六位，它的姊妹款车型丰田雷凌则有20582辆进账排名第九，两款车型的成绩还算是比较稳定的，毕竟有着丰田这块金字招牌，实在不知道选什么车，选卡罗拉准没错。

       本田思域在10月份售出了22907辆排名第七，在推出两厢版车型之后，思域的销量并没有明显的增长，说明三厢车型依旧是消费者选择的主流，至于原因，小编认为主要是两厢车型的定价有些高，而且优惠力度还没有三厢版本大，所以除了少数追求情怀的用户以外，大部分人还是从实际出发来选车的。如今十代思域上市的时间也不短了，预计明年全新一代思域有望与大家见面，届时这台15万级的运动标杆又将做出何种改变，让我们拭目以待吧！

       国产车方面，吉利帝豪与长安逸动双双杀入前十，其中帝豪售出21143辆，逸动售出20405辆。关于吉利帝豪已经不必细说，这几年一直是国产轿车的领头羊，而长安逸动在今年推出了逸动PLUS之后销量激增，新车外观采用了两种风格设计，时尚而又动感，内饰一体式屏幕的布局也十分有科技感和档次感，在动力上除了1.6L自然吸气的版本外，还有1.4T蓝鲸版，能够提供不错的动力输出，这些都成为了用户选择它的原因。此外，荣威i5在10月份也卖出了10572辆成功跻身“万台俱乐部”。

       其余关注度较高的车型中，英朗的同门兄弟雪佛兰科鲁泽拿下14371辆，大众桑塔纳卖出13779辆，本田凌派卖出11060，马自达3昂克赛拉在10月份走势回升，单月收获了9669辆，为马自达守住了最后一片阵地，刚刚全新换代的现代伊兰特只用5天时间就卖出8556辆，不知道这其中是否还有领动的功劳？而在10月份还没有正式换代的高尔夫，也收获了8380辆，不知道全新八代高尔夫在11月份能否延续辉煌。另外，BBA的几款豪华车当中，奥迪A3本月拔得头筹卖出6050辆，奔驰A级和宝马1系分别有5428和3965辆进账。

       注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

TNGA架构下的卡罗拉这么出色，为何同价位还是卖不过换壳的轩逸

       汽车之家排行榜如下：

       1、轩逸

       夺得年度紧凑型轿车销量冠军，全年销量超50万辆辆，同时也是年度总榜销量最高车系。获得亚军和季军的车系分别是朗逸和卡罗拉，朗逸全年销量近43万辆，卡罗拉近31万辆。

       2、凯美瑞

       中型轿车年度销冠由凯美瑞获得，全年销售超21万辆，亚军和季军车型分别是雅阁和宝马3系，年度销量分别为19.9万辆和17.1万辆，雅阁是2020年的冠军车型。

       3、宝马5系

       全年销量超过18万辆，上一年度的销冠奥迪A6L以15.5万辆的销量成绩屈居亚军，奔驰E级以15.3万辆的成绩屈居第三。比亚迪汉超过雷克萨斯ES排在榜单第4位，这是中国品牌在该细分市场的历史性突破，另一款中国品牌中大型轿车红旗H9也上榜，全年上险销量3.3万辆，排在榜单第7位。

       4、飞度

       全年实现销量9.6万辆，2020年的销冠YARiSL致炫今年以落后一万多辆的差距排在第二，威驰两款纯电动车进榜，分别是欧拉好猫和比亚迪海豚，分别排在年度榜单第5和第9位。

       5、宏光MINIEV

       没有任何悬念地取得了微型车的销量冠军，全年销量接近40万辆，微型电动车市场虽入局者众，但宏光MINIEV仍以一当十。年度销量第2-11位的10款微型车加起来，方可抵宏光MINIEV一款，同时，它也是中国品牌乘用车年度冠军车型。

都说丰田双擎省油，买它一年到底能比燃油车节省多少用车费用

       轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车，两款车型都在2019年中旬进行了更新换代，虽然现在销量都很出色，但是对两款车型的评价，很多人都是有“偏见”的。在网上经常能够听到这样的声音，说日产轩逸换代，只是换了一个壳子，实际产品质量上并没有特别大的改进。而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的，全新TNGA架构加成，换装后独立悬挂，全系标配丰富的主被动安全配置，让这一代的卡罗拉实力大增，产品力方面远胜竞品车型。

       但实际两款车的销量表现却事与愿违，“换壳”的十四代轩逸在销量方面一直压着“脱胎换骨”的十二代卡罗拉。以2020年三月份销量为例，日产轩逸当月销量23937辆，前三月累计销量已超7.7万辆。丰田卡罗拉当月销量仅为16529辆，前三月累计销量不足5.3万辆。有人可能会说，日产轩逸统计的销量是十四代轩逸加经典轩逸的销量总和，确实如此。但经典轩逸只有1.6自然吸气这么一款发动机，而丰田卡罗拉除了1.2T燃油版之外，还有1.8双擎版本，所以只看燃油版车型的话，14代轩逸和燃油版12代卡罗拉销量可能差不多。

       卡罗拉在产品力方面优势很大，为什么销量不能和轩逸拉开差距呢？有人可能会说价格，实际对比价格两款车型其实并没有什么差距。我们拿同样是次低配的轩逸悦享版和卡罗拉1.2T精英版来坐比较，轩逸售价12.99万，卡罗拉售价12.79万，目前两款车型在我们山东地区的优惠都是5000到6000元，所以实际售价并没有什么差距，卡罗拉还多了一系列的主动安全配置。

       因此，两款车销量和产品力不相符，不能简单地从理性的角度分析，要从感性的角度来看待。我认为新款轩逸之所以有这样出色的销量成绩，跟全新轩逸的高颜值脱不开关系。新轩逸的颜值很出众，和老款轩逸形成了鲜明的对比，曾经颜值是轩逸最大的弱点，如今颜值成为轩逸最大的优势。单单比较颜值的话，全新卡罗拉跟新轩逸相比就要逊色很多了，从里到外都要低轩逸一等。

       这里我们可以举个例子，现实生活中，如果你想给一个小伙子介绍对象，问他有什么要求，他可能会说温柔懂事，识大体，会做饭等等，这就是他理性分析的需求。但如果你给他介绍了一个美女，既不贤惠温柔，也不会做饭，他可能反而更喜欢，甚至把当时定的这些要求都抛在脑后了，这就是感性需求，因为人都是视觉动物，眼前的好看可能比今后的实际需求更吸引人。而全新轩逸就是沾了高颜值的光。

       另外，虽然全新卡罗拉只看数据的话秒杀轩逸，但实际坐起来、开起来的时候，却大相径庭。全新轩逸的静音性更好，座椅舒适，而且底盘柔软。全新卡罗拉虽然换装了独立悬挂，但实际开起来底盘舒适度相对老款车型并没有特别大的改进。由于独立悬挂的加入，全新卡罗拉的后排反而显得比较小。而且整体内饰质感和营造的氛围卡罗拉也不行，所以说，就算表面数据轩逸不如卡罗拉，但实际销量表现方面，全新轩逸却是一个佼佼者。

       以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说为何性价比更高的卡罗拉为何卖不过“换壳”新轩逸？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       卡罗拉和雷凌这两款车最近真的是非常的火，而且地位和档次感也提升了不少，以前大家都感觉卡罗拉、雷凌是和朗逸、宝来一个级别的车型，现在看价格看地位，很多人都感觉卡罗拉是和速腾、思域一个级别的车型。之所以现在卡罗拉的身份会提升，一方面是因为TNGA架构的加成，另一方面是因为双擎技术越来越被大家接受。本来卡罗拉就省心耐用，现在有了双擎版本，油耗更加经济，家用就买卡罗拉的观念也更加深入人心。

       但是买卡罗拉双擎真的就很省钱吗，买这么一款车，一年的用车费用比普通燃油版车型能节省多少？今天我们就来算这么一笔经济账。下图是某网友记录的雷凌双擎油耗，刚买的时候平均油耗在5升左右，之后平均油耗降到3点多，冬天的时候油耗又稍微高了点，在4.5左右。平均百公里油耗就按4升计算，半年这位朋友跑了1万公里，一年要接近两万公里，92号汽油均价按6.5元钱计算，一年的总燃油费就是5200块钱。

       卡罗拉双擎的保养费用相对也比较经济，下图是4s店给出的详细保养价格单，6万公里保养总需花费3408元，一年两万公里，跑6万公里就是三年，那么平均每年的保养费用就为1136元。像这种十几万的车只要不出险，平均保险费用每年在3000块钱左右。

       除了上面所说的费用，其他费用就都比较少了。一年的停车费我们按照500块钱计算，高速过路费500元，违章罚款500元，洗车20块钱一次，一年洗20次，共400元。全部都算完，一年总花费11236元，平均每个月936元。对于一款一年跑两万公里的家用车来说，这样的花费确实比较经济，但双擎版卡罗拉本身价格也比较贵，所以值不值得购买也要因人而异。

       下面我们看一下同价位燃油版的车型一年花费要多少钱，这里我们拿1.4T大众宝来作比较，这款车的平均百公里油耗在7升左右，95号汽油均价按7块钱计算，跑两万公里总共花费油费9800元。同样在4s店保养，6万公里总共花费5056元，一年跑两万公里，平均每年花费1685元。其实除了这两项花费之外，其他的费用跟混动卡罗拉都是一样的。1.4T宝来燃油加保养费总共11485元，双擎卡罗拉为6336元，宝来比双擎卡罗拉贵了5149元。这个费用就是双擎车省下来的钱。

       但这里要注意两点，我们是按照综合路况下每年行驶两万公里算的。并不是每个人的用车环境都是综合路况，有的人用车环境非常良好，甚至经常跑高速，如果是这样的话，双擎版本油耗优势就会大打折扣，1.4T宝来纯高速甚至比双擎卡罗拉还要省油。

       另外并不是每个人每年用车公里数都能达到两万，有的人一年1万公里都跑不到，这样的话，双擎卡罗拉的经济优势也将不复存在。而卡罗拉双擎要比普通燃油版车型贵不少，如果你的路况很好，而且每年行驶里程在1万公里，买双擎卡罗拉可能只比其他燃油版车型省个一两千块钱，这样奔着省油买双擎车就有点得不偿失了。

       所以如果你要是奔着省油省钱的目的买双擎车，必须要满足两个条件才不亏，第一是用车路况比较拥堵，主要是城市里通勤代步。第二是每年用车公里较多，至少在两万公里以上。否则的话，双擎车对你来说真的不是特别值得购买。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“卡罗拉汽车之家”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“卡罗拉汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。