北京现代领动即将停产_北京现代领动停产了吗

北京现代领动即将停产_北京现代领动停产了吗

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于北京现代领动即将停产的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于北京现代领动即将停产的话题，我们开始讲解吧。

1.北京现代2020年新车展望 索纳塔等多款车型换代

2.10月份韩系车销量一览，伊兰特上位领动消失，ix35大幅跳水

3.北京现代菲斯塔怎么样

北京现代2020年新车展望 索纳塔等多款车型换代

       在2019年国内汽车市场下滑的大势下，北京现代顶住压力交上了全年销售71.6万辆的成绩单，实属不易，并定下2020年冲击年75万辆的销售目标。网上车市经过梳理发现，2020年北京现代将推出第十代索纳塔、菲斯塔纯电动、全新MPV、全新一代伊兰特和全新名图5款车型来进一步完善产品矩阵，多数主力车型的换代让今年合资市场的竞争更加激烈。

       第十代索纳塔

       核心亮点：全新平台首款产品，内外革新，国产加长，动力新增1.5T+7DCT。

       第十代索纳塔是现代i-GMP平台生产的首款产品，一改曾经中庸的造型，做出了颠覆式的改变。国产新车不仅外观上原汁原味引进，内饰方面还升级为国内消费者更加青睐的双12.3英寸连屏设计，提升内饰豪华感。国产第十代索纳塔相较海外版进行了加长，更符合国内消费者“大空间”的需求，整体尺寸更接近B+级轿车丰田亚洲龙，在主流合资B级轿车市场，用越级的车身尺寸进一步提升竞争力。

       动力方面新增1.5T+7DCT的动力组合，兼顾动力和操控性的同时，也得到了更好的燃油经济性，而1.5T车型或将是新车主力销售的车型，更贴近城市代步和家用的消费群体。第十代索纳塔相比上代车型产品力大幅度提升，并为中国市场进行加长和升级，相比大众帕萨特等竞品更具诚意，新车将于4月正式上市，势必打响“反击战”的第一枪。

       全新名图

       核心亮点：前脸与昂希诺造型相仿，预计搭载1.5T+7DCT。

       北京现代另一款B级轿车名图也将换代，从路试谍照可以看出，全新名图前脸分体式大灯造型与昂希诺相仿，尾灯造型采用了上贯穿式设计。名图定位略低于索纳塔，而对于全新第十代索纳塔激进科幻的外观设计，现代还准备了更容易接受且售价更低的全新名图，以满足不同的消费人群。新车也将加长达到主流B级轿车的水平，预计搭载与第十代索纳塔同款1.5T+7DCT的组合，同样具备核心竞争力。

       全新名图将于年内正式亮相，未来上市后将与第十代索纳塔一起竞争大众帕萨特、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型，尽可能多的去占据合资B级轿车市场的份额，北京现代“双子星”组合实力不容小觑。

       全新一代伊兰特

       核心亮点：全新家族式设计，与领动同堂销售。

       2019年新领动月均销量1.27万辆，在竞争最为火热的紧凑级市场站稳了脚跟。或许正因为新领动的稳定表现，海外版改款伊兰特并没有冒险引进，如今海外版全新一代伊兰特路试谍照曝光，国内路试车辆也在进行紧张测试，新车将于年内正式亮相。

       目前领动并没有停产的相关消息，并于2019年8月推出了插混版本，全新一代伊兰特或以全新产品的身份，与现款领动同堂销售。因此北京现代打造了领动、全新一代伊兰特、菲斯塔的“三驾马车”阵容，冲击10-15万元的合资紧凑级轿车市场。充分发挥“兄弟多了好打架”的优势，这对于德系和日系品牌而言也是不小的挑战。

       菲斯塔纯电动

       核心亮点：综合续航里程490km，整体外观依旧动感时尚。

       菲斯塔纯电动是继伊兰特和昂希诺之后，有一款重磅纯电车型。虽为“油改电”，但依然保留了众多运动元素，相比同级竞品日产轩逸·纯电等车型，更符合年轻消费者的审美。同时车长和轴距优于别克微蓝等车型，保证了后排乘坐舒适性和日常使用的多功能性。

       动力方面新车采用最大功率135kW，峰值扭矩310N.m的永磁同步电机，以及能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池。其NEDC续航里程为490km，大幅领先别克微蓝和日产轩逸·纯电等主流竞品，在同级别同价位拥有更高的性价比，新车将于2月18日正式上市。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月份韩系车销量一览，伊兰特上位领动消失，ix35大幅跳水

       在如今严峻的汽车市场中，韩系车的表现一直都是不温不火，在品质品牌不占优势的情况下，之所以还能够占有一席之地，可以说与其亲民的售价以及高颜值的外观有很大的关系，正是凭借这两点，韩系车在国内的表现才没有那么难堪，话又说回来，即便如此，韩系车相比德系车、日系车还是有很明显的差距，还有很长的一段路要走。

       作为众多韩系车中卖得最好的车型之一，领动近几年的表现可以说都很出色，月销两三万台是常有的事，扛起了北京现代家族在轿车市场上的大旗，堪称韩系车中的常青树，之所以如此的受欢迎，可以说与其“白菜价”有关，目前全系有着2万-3万的优惠，低配裸车价在8.5万左右，顶配也才12万多一点，这样的价格表现相比同级的朗逸、思域、轩逸、宝来等车型，都有着明显的有个优势，展现出了极高的性价比，正好符合了国人的消费需求。

       不过，今年2月份领动的销量呈现出了滑铁卢，仅卖出了327台，与上月的28472台相比呈现出了非常大的反差，对于这样的市场表现，相信很多人都不能理解。不光领动这款车在2月份的销量比较惨，其实整个汽车都这样，受新冠肺炎的影响，汽车市场的发展呈现出了颓势，这样看来就好理解很多，但从长远的方向来看，领动的发展前景并不好，如果不能够尽快的换代，很有可能会重走名图的老路。

       早在两三年前，领动的外观造型算是同级车型中的颜值担当，但现在看来，表现只能说很一般，毕竟很长时间没有进行过大的换代，相比朗逸Plus、宝来、思域、新轩逸等车型，没有任何优势可言，只能说中规中矩。前脸的设计很有辨识度，六边形进气格栅在镀铬饰条的装饰下很动感，两侧犀利的LED灯组很有视觉冲击力，车身的打造多少有几分溜背的味道，带来了一定的动感气息；尺寸空间的表现还算主流，长宽高分别为4610*1800*1450mm，轴距为2700mm，满足了基本的需求。

       对于领动的内饰，确实是该进行升级了，传统保守的布局没有丝毫的新意可言，搭配上全黑色的搪塑材料包裹，呈现出了比较强的廉价气息，显得不够大气，功能性配置还算齐全，液晶中控屏、液晶仪表盘有不错的科技感，平底式方向盘很个性动感，比较符合年轻人的审美，另外像ESP、后雷达、自动驻车、上坡辅助等均有配备，中高配还配备了天窗、倒车影像、定速巡航以及多种模式切换等，配置表现还是不错。

       领动的动力比较一般，相比同级竞品车型并没有任何优势，1.5L和1.4T的排量并不大，其中1.4T发动机最大功率为130马力，峰值扭矩为211Nm，与之匹配的是7挡双离合变速箱，表现中规中矩，好在燃油效率还算不错，实际油耗6L-7L之间，比较省油。底盘悬架的调校偏硬，跑起来有明显的颠簸感，减震效果并不好，同时隔音效果也不好。

       总结：不得不说，领动是一款主打性价比的车型，但相比当下主流的车型来说，领动确实是有些过时了，换代可以说势在必行，目前新一代伊兰特已经在海外发布，也就是新一代领动，相信很多人不选现款领动，都是在等新款上市，对于新一代领动，你期待吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京现代菲斯塔怎么样

       Hello大家好，欢迎来到小蚊子聊车，今天为大家带来2020年10月份韩系车的销量排名情况！

       轿车方面，排在第一名的是现代伊兰特，单月售出8556辆。在10月25日，北京现代全?新伊兰特上市，指导价9.98-14.18万元，新车基于第三代i-GMP平台打造，其外观风格非常凌厉张扬，犹如一柄出鞘的利刃，内饰设计简约的同时也兼顾到了科技感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距2720mm，在同级别中处于中上水平，动力上搭载了1.5L和1.4T两款发动机，最大功率分别是115和140马力，分别匹配CVT变速箱以及7速双离合变速箱。虽然全新伊兰特拥有很强的产品力，不过仅用6天时间就卖出8556辆，还是有些匪夷所思，而且细心的小伙伴能够发现，在榜单上我们已经找不到领动的身影了，如今伊兰特虽然上市但领动却并未停产，不可能一辆都没卖出去，所以小编猜测伊兰特和领动的销量应该是被合在了一起。

       现代悦动本月卖出7439辆排在轿车榜的第二名，作为伊兰特家族的另外一位成员，悦动的定位要低于领动和伊兰特，但同样适合家用，如今不少城市的出租车还是老款的悦动在服役，充分说明了它的皮实耐用程度。现代悦动的指导价是8.49-11.59万元，结合不同地区的优惠之后，最低不到7万元就能够入手了，而且在空间、配置方面它要比大众桑塔纳更占优势，对于预算有限的消费者来说选择这台车是非常合适的。

       起亚K5在10月份卖出了4295辆排名第三，在9月份，全新一代起亚K5凯酷正式上市，新车指导价16.18-20.58万元，值得注意的是这个价格包括了购置税以及保险，因此价格门槛要比雅阁、凯美瑞等同级对手低了很多。此外新车采用全新设计语言，轿跑式车身非常动感，国产版车型对轴距也进行了加长达到2900mm，动力上提供1.5T和2.0T两套动力，最大马力分别为170匹和240匹，匹配7速双离合变速箱或8AT变速箱，由于以上种种，使得这台车在上市之后备受年轻人关注，因此销量也开始逐渐回暖。然而，几乎是同期换代的现代索纳塔命运却与起亚K5凯酷大不相同，在10月份仅收获了1916台，个人认为这中间的差异主要是出在了外观上，如今现代的设计语言真是让人一言难尽。

       其余车型中，现代菲斯塔卖出3381辆，悦纳卖出3201辆，起亚福瑞迪卖出3047辆，现代瑞纳和起亚焕驰分别收获了2893和2735辆，现代名图卖出2438辆，起亚K3进账了2373台。

       SUV方面，起亚智跑以7167辆的成绩领跑榜单，两款去年换代的小型SUV现代ix25和起亚智跑分别收获了4030和3631辆，与换代之前相比这样的成绩已经算是非常不错了，不过曾经在韩系车中销量数一数二的现代ix35近期状态下滑严重，10月份仅有3453辆进账，ix35与智跑属于兄弟车型，二者在产品力方面不分上下，至于为何销量差距如此明显，主要是因为这台车近期面临改款，新款车型在12月份就要上市了。其余车型里，现代途胜卖出3114辆，起亚奕跑卖出2025辆，现代胜达卖出1689辆，起亚KX5和KX7分别售出1007和95台，现代昂希诺最惨，纯电动版与燃油版分别仅有54和20台进账，和停产没什么区别了！

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       北京现代菲斯塔怎么样

        北京现代菲斯塔如何？做为北京市现代新款紧凑车，菲斯塔(LAFESTA)的运动风明显，市场价11.98-15.4八万元，不管精准定位和价钱，全是对于“秒天秒地”的广州本田思域(11.59-16.99万余元)来的，那麼菲斯塔能超越广州本田思域的影响力吗？

       一、车体外型

       菲斯塔的前脸设计方案很激进派、强悍， 车灯 如同锋利的双眼和锐利的爪牙，上宽下窄、总面积巨硕的进气口，宛如张开的血盆大口，像随时随地要把猎食吞掉一般，作战气场深厚，归属于运动风中比较张扬的设计方案。

       思域的前脸，车灯也是锐利的，但总体没有那麼张扬，尽管并没有那麼吸引住目光，但感观或是还可以的。

        思域的前脸比较通俗化，受众群体较为广，而菲斯塔的前脸，会两极化，爱的人很喜欢，不爱的人便会调侃强烈。

       假如说菲斯塔的前脸激进派获得不一定讨喜，那么它的尾端确实是激进派又漂亮，气魄十足，围绕式的后尾灯、鸭尾尾翼、多边双出的排气管，十分具备辨识度。

        思域尾端的回旋镖式的后尾灯，也很有代表性，也很好看，仅仅相对而言，我更喜欢菲斯塔的，它更为健身运动。

       几辆车全是溜背造型设计，车体线框的流畅性十足。规格而言，差别并不大。

        车体大小比照车系长短(mm)总宽(mm)高宽比(mm)轮距(mm)当代菲斯塔4660179014252700广州本田思域4649180014162700

        二、车内饰配备

       菲斯塔的车内饰骤眼看起来，略微繁杂了一些，但在材料的装饰下，层次感还不错，尤其是鲜红色装饰的应用，促使灰黑色居多的车内饰不会再低沉。而10.25英寸的升降式中控屏，也更为合乎中国人的口感。

       思域的车内饰简单明了，算得上广州本田一贯的风格，健身运动气氛的打造上不足了一些，都没有升降式中控屏。

        从硬件配置上而言，韩系车也是堆配备的能人，拿价钱相似的菲斯塔至尊版（15.4八万），和思域高贵版（15.59万）对比，配备上前面一种会超过许多：行车道偏移预警信息、并线辅助、主动刹车、ACC、拨片换挡、 座椅 加热/加温、后排座通风口，都是15.59万的思域高贵版所没有的。

       三、动力和特性

        即然两部车全是主推活动的家用车，动力和特性肯定是我们不能忽略的一部分，不然只有一个强悍的表面，动力渣滓，徒有其表就索然无味了。

        尽管思域有1.5T地球梦汽车发动机扶持，但菲斯塔的动力从账目数据信息看都不差，菲斯塔配用了1.4T、1.6T低输出功率和1.6T大功率三款汽车发动机，而且全系列搭配的全是7速双离合器变速器。在其中，1.6T大功率版的输出功率为150kW(204Ps)/6000rpm，最高值扭力为265Nm/1500-4500rpm，思域的1.5T地球梦汽车发动机输出功率为130kW(177Ps)/6000rpm，最高值扭力为220Nm/1700-5500rpm。

       菲斯塔官方网0-100km/h加快时长为7.6秒，比思域的8.6秒快一秒。从账目数据信息上看，菲斯塔是超出思域的。

        在汽车底盘上，两辆车均使用了前麦弗逊、后连杆式 悬挂 系统。仅仅思域内置的可变转向比，在改进推头和急转弯协调能力上或略微优点。

        四、汇总

        从产品力上，菲斯塔要比思域略强，价钱也比思域稍低，性价比高而言，菲斯塔是还可以的。

        可是一款车能不能热销，除开产品力，知名品牌力也是一个关键要素。广州本田有着诸多信念粉，其汽车发动机也是一大杀招，尽管菲斯塔的动力数据信息比思域稍好，但很多人依然会认地球梦这一广告牌，且看思域虽然由于汽车机油门招回，但9月份的销售量仍有20534辆，这一销售量对健身运动家用车来讲，并不低。而当代这一韩范知名品牌，撇开萨德事件不用说，也是不冷不热的，因此从这种视角看来，菲斯塔要超越思域的影响力，或是有些艰难。

        北京现代领动即将停产

        北京现代领动将要停产的信息产生在2017年八月底，但并不只是限于现代领动一款车停产，只是包含悦动、朗动、名图等，基本上所有 现代车型都停产了。我国的4家工厂全程停产，这四家工厂中三家坐落于北京市一家坐落于沧州市，一家合作经营汽车企业在我国的四家工厂整盘停产，这说不定是领域迄今为止第一次。

       据统计导致此次北京现代停产的供应商名叫北京市英瑞杰。在一份该企业公布的公函中表明，因为北京现代未支付货款达1.1一亿元，导致经营资金短缺，从8月22日起暂停向北京现代供应。实际上 早在2021年上半年度，北京现代就早已发生了亏本状况，销量的不理想化促使资产没法支撑点巨大的经营支出。

       另据最新消息获知，此次事情和北京现代个人独资供应商摩比斯（韩国现代个人独资零部件供应商）有较大的关联。由于北京现代必须下降生产能力控制成本以解决销量下降的困难，因此 连同要减少零部件价钱，但这一举动受到了供应商的回绝，因此 北现只有拖欠货款，趁机以供应商不供应来停产。

       接着，上海汽车股权有限责任公司就“北京现代工厂停产”一事应急公布回应公示称：现阶段北京现代生产系统短暂性起伏早已处理，北京现代所有 工厂均为一切正常生产运营情况，这也是北京现代停产最新动态。2017年北京现代的销量达不上预估无法挽救了，导致现代领动停产的因素关键有下面三点；

        1、“萨德事件”并发症

        实际上 自2016年韩允许布署英国导弹防御系统软件至今，中韩关系就一直处在过度紧张，再再加上当代和起亚汽车本身商品技术性碰到难题的难题，立即引起了当代、起亚汽车等韩汽车企业，在华销量大幅度下跌的状况。中国的车友在挑选买车的情况下肯定会出现非常大一部分的人绕开韩范车辆。业界许多的人觉得这也是导致本次北京现代车辆销量下降的根本原因。

       2、我国独立品牌汽车的兴起

        对相比日渐崛起的国产车，韩国车的性价比高优点荡然无存。对外开放前期有一些商品比不上资本主义国家的产品品质好，许多人挑选追求完美进口汽车。如今中国人的消费核心理念愈发客观，不会再盲目跟风的追求完美“国外的月亮较为圆”。国产车这几年也可谓是正茂，无论是外型标价或是产品质量都十分符合国家人的买车规定，也间接性导致别的汽车品牌销量并低迷。

       3、韩范汽车品质缺点曝露

        伴随着时间的变化，初期选购的韩范汽车问题慢慢露出水面。比如耗油量高、维护费用贵、外型脆、安全性能低这些，促使大家在买车时对韩系车不会再信赖，反倒将选择总体目标转移到了别的知名品牌的车子。品质的不合格才算是当代夕阳西下的直接原因。

       当代新品造型设计不会改变的液体雕塑作品设计风格令人心灰意冷的不良影响早已呈现，大势所趋的升级换代，产品力不够且知名品牌力积淀缺乏，而其汽车动力系统新技术创新与智能互联系统关键技术又滞后于时期，因产品质量问题导致的召回事件连续产生，又恰逢部署萨德扑面而来之时，多诺米骨牌连锁效应的演练，因此迈入全方位败退。

       2017年针对北京现代而言是内忧外患。一方面，之前停产事情间距今天但是5天，北京现代再度因为无法付款供应商的花销而停止生产制造，另一方面，销量呈低迷难达销售目标。依据全国各地新能源客车信息内容联席会的信息表明，2021年前七个月，北京现代总销量仅为41.五万辆，同期相比下挫29.1%。先前，北京现代层面早已将全年度销售目标由12五万辆下降至80万辆。 北京现代菲斯塔怎么样 北京现代领动即将停产 @2019

       好了，今天关于“北京现代领动即将停产”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“北京现代领动即将停产”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。