沧州二手三菱汽车报价_沧州二手三菱汽车报价表

沧州二手三菱汽车报价_沧州二手三菱汽车报价表

       下面，我将为大家展开关于沧州二手三菱汽车报价的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊沧州二手三菱汽车报价的问题。

1.为什么三菱EVO的二手车比新车还贵？

2.二手三菱越野车3万左右

3.大哥购买二手三菱大七座MPV，检查正时皮带，差点大修发动机

4.汽车圈的理财产品 盘点二手比一手还贵的神车

为什么三菱EVO的二手车比新车还贵？

       即使是二手车，但是配置还是非常高端的，比一般的新车配置甚至都要好，所以价格肯定贵。其次就是品牌在那放着呢，瘦死的骆驼比马大，价格一定有它的道理的。

       EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。如同它的名字一样，随着时间的推移，车型在不断的进化改变。 在2013年3月28日，日本三菱汽车公司宣布停产EVO系列车系，虽然说EVO一共有十代，但是在车迷心中，最后的骑士并非是十代，而是第九代。

       EVO作为一款性能车型改装车、开出去都会吸引众人的目光。搭载了新开发的轻量化铝合金缸体的2.0L DOHC MIVEC涡轮增加发动机，同时还配备了高性能的双涡管涡轮增压器。

       三菱evo自诞生以来它的外型就基于lancer而没有它大的改变，因此evo就具有了标准紧凑型轿车的车身尺寸。

       它2625mm的轴距和1330mm的内部宽度使前后排乘客都能获得不错的腿部空间和肩部空间。尽管为了减轻车身重量和控制成本，evo没有天窗、电动座椅、自动空调和音响。

       但是一些基本配置倒也比较齐全，如四门电动车窗、点烟器烟盒、前后杯架和前后阅读灯以及衣物挂钩等。除此，evo的配置还有一些小亮点，如前大灯照射角度可以上下调节、后座备有儿童座椅固定锚点。

二手三菱越野车3万左右

       三菱EVO新车的价格在50万-60万左右，不过目前该车已经停产了。二手车的价格则根据车辆的磨损等不同，价格不同。

       Lancer Evolution（蓝瑟翼豪陆神）由三菱汽车工业生产，是为世界拉力锦标赛以Lancer为蓝本生产的“进化版”Lancer，4代后转为独立研发，依然沿用Lancer Evolution名号。

       三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的涡轮增压跑车，日本市场对于LANCEREVOLUTION系列的改装已经延续了十多年，各种不同改装清单层出不穷。

       

扩展资料：

       EVO X车辆配置：

       发动机型号：2.0升 16气门 直列4缸 DOHC MⅣEC带中间冷却器和涡轮增压器 （4B11t）

       最大输出功率（EEC净值）（kW (PS)/rpm）：217 （295）/6,500

       最大扭矩 （EEC净值）（N-m (kg-m)/rpm）：366 （37.3）/3,500

       变速器型号：6速TC-SST （双离合器运动换档模式变速器）

       燃油供给装置：ECI-MULTI （电子控制多点燃油喷射系统）

       排量：1998cc

       0-100公里加速：5.9秒

       最高时速：242公里/时

       百度百科-三菱evo

大哥购买二手三菱大七座MPV，检查正时皮带，差点大修发动机

       二手帕杰罗v73值得买，性价比高，质量也不错。

汽车介绍：

       1、帕杰罗v73 长风三菱帕杰罗V73完全继承了帕杰罗的传统特色，无论是流线型的外观设计、俏皮的内饰感觉，还是集出色操控和环保性能于一身的动力系统，以及出色的安全性能，都堪称顶级——在行业中处于领先地位。

       2、Pajero SPORT拥有非常优越和复杂的安全系统，确保乘客的人身安全；帮助驾驶员避免交通事故的主动安全系统，例如带有电子制动力分配系统（EBD）的四轮ABS 系统；被动安全，在主副驾驶侧配备双安全气囊系统、吸能式转向柱和侧防撞杆，减少事故中对乘客的伤害；

       3、总之，帕杰罗SPORT的安全系统能够保证正常驾驶时的舒适性，驾驶者在越野时也能充分享受到越野的乐趣。为了满足中国市场和中国路况的特殊要求，该车型的底盘结构和相关车身部件在原车型的基础上进行了强化。

汽车圈的理财产品 盘点二手比一手还贵的神车

       车辆信息：2007年的?三菱格蓝迪，2.4排量，行驶约18万公里。

       车辆故障：二手车检查更换正时皮带。

       格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过，但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV，搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S6?2.4同款发动机，匹配4速自动变速箱，价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒，底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

       检查步骤：

       07年的车子跑了18万公里，也不知道是不是实表。

       大哥车子到手后，第一件事情就是让胖哥检查正时皮带。

       正时皮带检查一般都非常方便，只要拿掉正时皮带侧面保护壳就行。

       当胖哥打开一看，皮带上面有很多裂纹，几乎到了皮带使用极限，随时都有可能断裂。看来车主大哥“吉人有天相,菩萨会保佑”。正时皮带一般是8~10万公里强制更换，具体根据保养手册规定，没有手册的二手车，如果是皮带机，一定要打开检查，因为二手车调表已经不是什么秘密。

       维修步骤：

       拆下轮子，准备拆曲轴正时皮带。

       就这皮带，这位车商大哥自己整整开了半年，啥事都没有。

       大家注意看曲轴上面一共有两根皮带，外面的是正时皮带，里面的是发动机平衡轴皮带，皮带看起来已经松了，十有八九已经断了。

       拆下平衡轴皮带，皮带已经断开。平衡轴也叫消音轴，能降低发动机的震动和噪音，丰田车使用居多。

       再接着看正时皮也是带裂痕累累，胖哥猜测有可能还是原车的，18万公里没有换过。

       新购买的正时皮带套装，两个张紧器、一个惰轮、两根皮带。

       新皮带。

       惰轮。

       安装正时，对准记号。

       平衡轴也要对准记号，否则会加剧发动机震动。

       安装张紧器。

       本次维修所更换的旧件。

       胖哥总结：更换正时皮带一定要细心，胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐，换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候，有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用，此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的，有些惰轮材料是胶木的，时间久了也会磨出小台阶，安装上去容易损伤新皮带。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       说到汽车，在大部分消费者眼里都觉得是消费品，如果在汽车上算一下消耗，相信不少人都会说落地打8折，越开越不值钱，确实，市面上大部分汽车都是如此下场，开了三五年之后没有大事故、全车原漆的话可能还多卖几个钱，如果车况差的那也只能任凭车商砍价了。但是今天我们要说的是存活在汽车市场上的“另类”，把它们买回家之后不但不会跌价，反而越开越值钱，堪称是汽车圈的理财产品。

       三菱EVO?9代

       新车售价：约40-50万

       EVO一直是众多性能车玩家眼里的街道性能神器，它也是日本性能车里的代表作之一。EVO一共有10代，但是在改装玩家眼里，第?9?代?EVO才是最经典、最有情怀的一台车，因为第9代EVO搭载的4G63T的引擎可以说是发烧界的“绝妙佳作”，这是一台为了拉力赛专门生产的发动机，成就了这台专门为了竞速而生产的汽车。这台铸铁发动机，紧凑的四驱结构，整车的改装空间，大量成熟的改装方案，无一不令各位车迷醉心。10代EVO换上了全新的4B11引擎之后，虽然动力性能还是非常强劲，但是很多老玩家都认为，4B11已经缺少与4G63T一样的炸街灵魂了。再加上当年进口到国内的?9?代?EVO?数量非常少，导致了物以稀为贵。目前网上的二手车价格还挂出高达50万元的售价，带一线城市车牌号的还去到了60万出头。所以说9代EVO完全可以称得上是二手车界的“金融理财”产品。

       法拉利-Enzo

       新车售价：约2300万

       恩佐是以法拉利公司的创始人恩佐?法拉利的名字命名的一款豪华车型，原计划生产349辆，想拥有这款车型并不是有钱就可以购买，首先要是法拉利的VIP，同时拥有3辆其他法拉利车型，如果拥有F40或F50则有优先购买权。然而在没有正式生产之前法拉利公司向客户发出邀请，因为符合购买条件的买家太多，后来增到399辆，结果依旧满足不了“土豪”客户，不得不继续增加50辆，所以最终恩佐的全球总数达到了449辆。

       恩佐上市之初的售价是66.1万欧元，不过还没来得及等到上市时就已经抢购一空，并且买家都是欧美“土豪”，在国内见到的恩佐基本上都是国内顶级玩家从国外淘来的，而在价格方面，恩佐自然对得起它在江湖上的地位。目前国外二手车价值150万美元以上，即便你有钱想买，关键还要看有没有卖家忍痛割爱。

       法拉利-LaFerrari

       新车售价：2250万

       LaFerrari是作为恩佐的继承者开发的，全球限量499台，既然和恩佐齐名，那么在购买难度上自然不小，法拉利VIP会员要求是最基础的条件，也就是说有钱有地位也不一定能拥有这台法拉利旗舰跑车。该车搭载的是一台6.3L?V12自然吸气发动机和一台电机，采用的是混合动力系统，最大功率可达588千瓦，指导价为2250万，而它的二手车报价超过3000万，甚至5000万。

       比如前几年国内某男艺人就以4000万人民币购得一辆二手的“婴儿蓝”LaFerrari，对于前一任车主而言，新车落地不到3000万，玩了一圈之后卖掉还赚了一千多万。不过，这辆稀有的“婴儿蓝”LaFerrari如今已被该男艺人出售，其最终的成交价高达5000万人民币。不断刷新转手价格的LaFerrari也成了名副其实的“越开越值钱”的车。

       迈凯伦-迈凯伦P1

       新车售价：1260万

       迈凯伦p1官方的定价是1260万，最终落地价预计在1500万左右，性能方面，P1拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。此外该车全球限量375辆，整个亚洲区卖了102台。然后在回到当今的二手车市场，二手P1自然还是物以稀为贵，要知道二手迈凯伦P1最高峰时候的价格在2200多万！也就是说P1买家只要把车买到手，开上一定的公里数再转手就能轻松赚取8位数差价。

       保时捷-918?Spyder

       新车售价：1388.88万元

       保时捷918车型和LaFerrari、P1并称全球三大神车，三车都是各自品牌下的旗舰跑车，同时也是限量版车型，918以全球限量918辆而享誉全球，新车售价为1388.88万元，现如今二手车市场上的918则高达2000万出头。性能方面，保时捷918?Spyder采用了4.6L自然吸气发动机和电动机，百公里加速2.6秒。

       总结：都说汽车是消费品，随着时间的推移越来越不值钱，但是以上几款车型正在逐渐成为经典，成为超级玩家的珍藏对象，在玩家眼里，这些“稀有”物种已然是艺术品的存在了，它们不仅很难买到，同时也代表了汽车工业的非凡成就，所以在市场上每一次转手的价格可谓是芝麻开花节节高，再加上有些车型经过名人之手后，旧车价格比新车贵的情况也就不以为奇了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“沧州二手三菱汽车报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“沧州二手三菱汽车报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。