马自达最便宜的车型_马自达最便宜的车型多少钱

马自达最便宜的车型_马自达最便宜的车型多少钱

       马自达最便宜的车型的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于马自达最便宜的车型的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

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        随着之前马自达宣布"闭关"两年，不少的经销商们对马自达的信心也开始动摇了。看看现在马自达的销量就知道了，在日系品牌中真的不算显眼，而本就是小众品牌的马自达在"闭关"过后，极有可能会逐渐的式微，让本就不多的销量雪上加霜。

        不过，好在被寄予厚望的全新SUV马自达CX-30终于在5月份正式上市。作为马自达最便宜的一款SUV，它的上市似乎为马自达注入了一针强心剂。然而从首月的销量数据显示来看，马自达CX-30似乎没怎么夺得消费者的"芳心"。

        CX-30开局不顺

        大家都知道，相比于传统的日系三强在国内傲人的销量，同为日系品牌的马自达则显得黯然失色。在2019年马自达累计销量仅为227750辆，同比下滑16.34%，这也是马自达连续两年在国内同比大幅下滑。

        很明显，今年5月上市的马自达CX-30肩负着马自达厚积薄发的重任，然而作为马自达目前在国内售价最便宜的车型，它的首月销量却并不那么让人觉得欢喜。数据显示，5月份马自达CX-30的销量仅仅只有2701辆，坦白地说，这真不是一辆走量车型该有的表现。而且作为一辆才上市的新车，这2000多辆的销量中还有不小的部分是经销商用来铺货，并不是真正的销售给终端客户的，可见这个销量数据并不是那么好。

        此外，由于5月份疫情的逐渐控制以及消费者买车的热情高涨，使得整个车市终于"重见阳光"，打破了此前的"寒冬"僵局。可在这样大好的背景下，马自达CX-30也仍旧没有取得一个好的成绩，它的问题究竟出在哪儿？

        自身产品不给力

        无疑，马自达还是太傲娇了，12.99万的价格一出就遭到了不少人的吐槽。

        毕竟从马自达CX-30自身的产品力来看，这款车确实也没什么太大的亮点。一方面来说，马自达CX-30的配置就不算太高。可能顶配车型的配置还不错，但中低配车型的配置只能说是让人大失所望，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助这些配置你在中低配车型上是看不到的，要知道马自达CX-30的自动嘉悦型售价已经达到了15.19万元，可在这款车上你也看不到这些配置，显然来说是有些不厚道了。

        配置上没有让人惊艳的表现就算了，作为一款主打运动的SUV，那你的动力总要让人觉得不错吧，毕竟马自达本来在动力方面就做得不错，所以消费者还是很期待的。然而马自达CX-30的动力是也让人失望了，它搭载的是一款老旧的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为116kw，最大扭矩202N.m，而当初那个被粉丝们望眼欲穿的2.0L SKYACTIV-X压燃发动机并未搭载，你说这消费者能买账吗？

        同门兄弟"也残杀"

        而且自CX-30上市以来，就有不少人拿它CX-4相比。

        比如说在空间上，CX-4明显就更胜一筹。大家都知道，马自达的空间一直都是一个老大难问题，毕竟为了追求驾驶乐趣它还是牺牲了一点空间，像长宽高分别为4395/1797/1545mm的CX-30在尺寸上就挺不合格，对比起长宽高分别为4637/1855/1524mm的CX-4，显然更是输得一塌糊涂，而对于空间有要求的人自然也愿意优先选择CX-4。

        同时在动力上，CX-4也要更给力些。2.5L版本的动力明显比CX-30那个老旧的2.0L自然吸气发动机更强。虽然说CX-4的价格看似要高于CX-30，不过我们也不能忽视如今CX-4的优惠也不小。为了能够换取更多的销量，CX-4长久以来都有不错的优惠力度，2万元优惠下来的参考最低价可达到12.88万，比CX-30的低配手动车型还要便宜一点，而CX-4的低配还是自动。所以一对比下来，也明显是CX-4更具性价比。

        我语

        CX-30上市首月销量就并不那么令人满意，最重要的原因还是马自达太傲娇了，你说定价要是没有这么高，我相信还是会有更多的人为之买单的，不过在国内混了这么多年，马自达似乎还是没明白这个道理，也导致CX-30难担销量支柱的重任。

       你知道现在昂克赛拉一个月销量有7千多台吗？

       没错，小白第一次看到数据的时候也是吃惊的，而且自疫情消退之后其销量还稳步往上涨，在小白印象中马自达昂克赛拉还是停留在叫好不叫座的阶段。

       其实叫好不叫座主要的原因还是昂克赛拉这个车型定位是不太符合国人对车的审美，现在国人就是喜欢提速快、空间大的车子，而操控好不好、动力线不线性这些并不是大家优先考虑的问题。

       为什么昂克赛拉的销量能起来，小白也很好奇，难道是有优惠大酬宾？所以今天小白来到了广州的长安马自达4S店，看一看目前昂克赛拉究竟卖多少钱。

       报价

       此次探店小白挑选了两种动力热度最高的配置车型进行询价。

       对于1.5L动力系统来说热度最高的莫过于自动质美版，接下来就来看看这款车型报价如何。

       从报价表我们可以看到，该车型裸车价为12.69万元，目前1.5L全系都有6000元的优惠。

       保险方面的6700元为全险，除了必买的三大险种以外，其他险种可以根据自己的需求来选购。

       最后合计出来整车落地价为141830元。

       而对于2.0L版本来说，自动质雅版肯定是热度最高的配置版本，店内销售也跟小白透露，绝大部分来买昂克赛拉的顾客都选择了自动质雅版。

       目前来说2.0L全系有8000元的优惠，保险方面与上述1.5L版本一样，除了必买的险种以外，其他都可以自由选购。

       最后合计出来整车的落地价为158446元，接近16万。

       其实对比起来，2.0L质雅版和1.5L质美版两者之间价格的差距也是挺大的，一万多块钱的差价可以加两年油了，所以究竟升不升级到2.0L版本，这件事情要好好考虑一下。

       贷款

       经询问，目前4S店可提供的贷款最大额度为12万，还贷期数为36期即三年。

       如果按最大额度来算的话，对于2.0L质雅版来说首付给41946元就可以把新车开回家，而月供方面为3333元。

       试驾体验

       很可惜，小白去探店那天1.5L版本的试驾车被其它店借去做活动了，所以小白此次只能试驾到2.0L的质尊版，即顶配。

       整个试驾过程小白仅仅是绕着4S店跑了两圈，但就在这么短时间之内，小白被深深种草了。不得不说，马自达在机械素质的调校绝对称得上炉火纯青。

       2.0L?158匹马力的数据真的称不上亮眼，但这台发动机跟变速箱的配合就像是双胞胎兄弟，动力及其跟脚且平顺，油门的比例感十足。

       除此以外底盘的调校也是一大亮点，在这种调校使得车尾的跟随性十分高，开起来会给到你一种接近开卡丁车的感觉，基本上就是指哪打哪了。

       但昂克赛拉的亮点都仅存在与驾驶方面，乘坐舒适性方面的话说实话真的一般，后排空间表现是限制舒适性的一大因素。

       小白178cm的身高坐在后排会感到挺压抑的，加上较硬的悬架，特别在过减速带的时候，丈母娘可能会问你是不是偷拿买车钱去炒股了。

       所以昂克赛拉这个车型更加适合尚未成家或者是刚结婚不久的小年轻，家用真的不是它擅长的地方。

       总的来说，将近16万的价格买一台并不对国人传统审美胃口的小车，这件事情真的挺需要勇气的，毕竟这个价格完全可以买一台像卡罗拉、凌派这些爸爸妈妈心中的"好学生"车型。

       但回过头来想，如果你想要一台具有驾驶乐趣的轿车，那昂克赛拉基本上是最便宜的选择了。

       说实话目前8000块钱的优惠相比它的对手来说，优惠幅度并不大，小白相信正是因为上述这个原因昂克赛拉的销量成绩才会步步高升，就小白在店里待的短短一个多小时中，就有两个顾客决定刷卡买昂克赛拉。

       如果你真正喜欢这台车的话，小白建议可以再观望一下，说不定到年底优惠幅度会更大。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“马自达最便宜的车型”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“马自达最便宜的车型”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。