新能源汽车充电桩维修_新能源汽车充电桩维修电话

新能源汽车充电桩维修_新能源汽车充电桩维修电话

       我很了解新能源汽车充电桩维修这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.新能源汽车无法充电故障排除

2.新能源汽车充电没反应？

3.新能源汽车的充电与保养知识

4.新能源汽车充电难，维修难？

新能源汽车无法充电故障排除

       新能源汽车无法充电故障排除如下：

       1、有可能是车辆的保险丝损坏了，导致的汽车充不上电。

       2、如果在充电时使用的是一些比较老旧的充电桩，那就有可能是充电的插口处松动了，就会出现充电中断，无法充电的情况。

       3、有的充电桩充的车比较多，就会检测到负荷过大，这时为了安全起见，会自动断电进入保护的程序，这时就会无法充电，最好的解决办法就是，更换另一个充电桩，或者是到车辆少点的充电站来充电。

       4、检查一下是不是电池组的温度过高导致的，这时就要对电池进行散热，然后再来充电。

       5、还要排查一下是不是充电桩发生了故障，如果是这个问题引起的话，就需要换其他的充电桩，就可以得到解决。

新能源汽车充电没反应？

平均年薪8-12万。

       在二三线城市做燃油车汽车维修工，一般包吃住，平均年薪大概6-8万，也就是六七千块钱一个月，虽然不算高薪但工作稳定，养家糊口还是够的。

       新能源汽车技术是很有前景的，也是新兴技术，以后会有更多的潜力，是个不错的专业。

       可以去汽车店招聘网了解一下待遇和要求。不同公司不同品牌待遇还是有差别的。多看看心里也还有个底。

新能源汽车的充电与保养知识

       新能源车插充电枪没反应可能有三个原因：充电桩接地不良，充电电压过低，空气开关(断路器)规格太小跳闸。

       以下是大家的三个理由：

       1.充电桩未正确接地：

       出于安全考虑，要求新能源电动汽车的供电电路在充电时适当接地，以便在意外漏电的情况下(如电动汽车严重电气故障，导致交流火线与车身绝缘失效)，漏电流可以通过地线留回到配电终端，不会因为车辆上漏电荷的积累而发生人误接触的危险。

       所以漏电造成人身危险有两个前提条件：车辆电气严重电气故障；充电桩无漏电保护或漏电保护失效。两种事故发生的概率极低，同时发生的概率基本为零。

       另一方面，由于建设成本和人员素质的原因，国内许多配电和电力基础设施建设没有完全按照建设要求完成。有些地方的电是没有适当接地的，因为电动车的逐渐普及，强制这些地方适当接地是不现实的。基于此，使用免接地充电桩为电动汽车充电是可行的，前提是充电桩必须有可靠的漏电保护电路，这样即使在绝缘失效、新能源电动汽车意外接触的情况下，也会及时断开供电电路，确保人身安全。比如很多农村的家庭用电虽然没有正确接地，但是家庭终端都装有漏电保护器，即使发生意外触电也能保护人身安全。当充电桩可以充电时，需要一个不接地的预警功能，告知用户当前充电没有正确接地，需要提高警惕，做好防范。

       在接地故障的情况下，充电桩仍然可以给电动车充电。但故障指示灯闪烁，显示屏警告异常接地，提醒车主注意安全防范。

       2.充电电压太低

       电压低是导致充电不正常的另一个主要原因。确认故障不是接地引起后，电压低可能是无法正常充电的原因。交流充电电压可通过带显示器的充电桩或新能源电动汽车的中控查看。如果充电桩没有显示屏，新能源电动车中控没有充电交流电压信息，就需要万用表进行测量。当充电电压低于200V甚至低于190V时，充电桩或汽车可能报错，无法充电。

       如果确认电压过低，需要从三个方面解决：

       一方面，检查电源线的规格。如果用16A充电，电缆至少要有2.5毫米长。如果电缆充32A，电缆至少要6mm。

       二是家用电器电压低。如果是这种情况，就要检查家里端的线缆是否超过10mm，家里是否有大功率的电器。

       第三个方面：处于用电高峰期，一般是晚上6点到10点。如果这期间电压太低，可以先放一放。一般在电压恢复正常后，充电桩会自动重启充电。

       不充电时电压只有191V，充电时考虑电缆损耗时电压会更低，所以此时充电桩会报欠压故障。

       3.空气开关(断路器)跳闸。

       电动汽车充电是一种大功率用电。在给电动车充电之前，需要确认是否使用了正确的空气开关。16A充电要用20A以上，32A用40A以上。

       车辆模型问题

       充电桩和充电车的通讯协议不匹配。目前充电桩只能给符合国标协议的纯电动汽车充电。如果车主的电动车是非纯电动车或者通信协议不符合国家标准

新能源汽车充电难，维修难？

       新能源汽车的充电与保养知识

       选择新能源汽车

       凭借使用成本低、维修保养便宜、没有尾号限行的要求、无排放污染等优点，新能源汽车得到国家的大力推广，并相继推出了多重优惠政策。其中，纯电动汽车和混合动力汽车，是目前市场上比较常见的两种。消费者大多数选择的都是纯电动汽车，因为纯电动汽车是靠电机驱动，且其内部构造相对简单，保养周期多为1年，不需要像传统燃油车一样行驶5000公里或半年就要做一次保养。据权威统计，新能源汽车的保养成本仅为汽油车的30%-40%。

       怎么充电

       在日常行驶的情况下，若当前剩余电量无法满足后续目的地里程时，应当就近寻找充电桩进行充电。在时间足够宽裕的情况下，应尽量选择慢充模式；若时间紧急，亦可选择快充模式。注意一定要在车辆熄火的情况下进行充电；先把充电枪插入汽车充电口，再启动充电桩；充电完毕后请先关闭充电桩，再拔掉充电枪。

       电池养护

       1、行驶中避免猛力加速。纯电动汽车的百米加速性能媲美跑车，但是在起步、载人、上坡的状态下不要猛踩加速。否则电池会大电流放电，容易产生硫酸铅结晶，损害电池极板的物理性能，导致速度和性能骤降。

       2、防止车辆暴晒或过冷。纯电动汽车不要长时间停放在阳光下暴晒，高温会使蓄电池内部压力增加而导致电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化；相反，不要以为长时间停放在寒冷的环境就没事了，气温过低也会使续航能力急剧下滑，并且对电池组性能会产生不利影响。有不少北方地区车主反映，在冬季气温过低的时候，普遍充电的时间比以往更长而且续航能力也明显下降。

       3、正确掌握充电时间。充电的时候，充电不足或者过度放电，都会影响电池的寿命。在使用过程中，应当根据车辆实际情况来进行充电，如果电量表指示灯亮起应尽快充电，否则导致电瓶过度放电会影响寿命。一般情况，蓄电池平均充电时间在8-10小时左右。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热，影响电池的寿命。

       4、养成良好的定期检查习惯。不管是传统燃油汽车还是新能源汽车，都应该养成定期检查的好习惯。在行驶的过程中，发现续航里程跳跃式下跌，比如一下子少了十几公里的话，那么就可能是电池出了问题，就要去4S店检查维修了。这个时候千万不要拖，否则可能会加剧电池的损耗。

       5、电池闲置存放时保证满电。如果需要长时间停放，有人觉得可以在亏电状态下停放，等待需要行驶的时候再充满，这种想法是错误的。在长期亏电状态下的电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板，对电池危害极大。因此，就算需要长期停放车辆，也一定要保持一定的电量才行，至少每个月确保要充电一次。

       新能源汽车充电难，维修难？

       新能源汽车普及范围已经越来越广，很多人都选择了电动车出行，但还是有很多购车人群还处于观望状态，那么是燃油车好还是新能源电车好呢？

       新能源电车相比燃油车来说有很多优点。

       比如起步平缓，行车安静没有发动机的噪声，且最大的优势就是出行便宜，充电费用低，但影响电动车发展的因素也有很多，比如汽车续航短问题，充电较难的问题，即使是在充电桩多的一二线城市，对于充电桩的使用体验也并不会很好。

       新能源汽车除了充电比较难外，车辆电池维修更换也是一个难题。

       电车相对于燃油车而言维修比较容易一些，因为燃油车发展久，维修技术稳定成熟，但电动车由于“三电”系统的独特性，很多普通维修师傅无法解决此类问题，需要专业的电气工程师，而如何使更换电池，则是需要一笔很大的更换资金，这样一来电车的电池维修就相对比较难。

       不仅如此，现在各品牌汽车之间存生产不同，就有着不同的技术壁垒，这就给维修带来了更大的难题，由于生产不同技术不同所需要的零件可能也会不一样，因此很多时候车主只能去对应的4S店进行维修，一方面因为维修所需要的零件可能要等待，既不能立刻解决维修问题，另一方面电车的维修费用高，也成为了电车维修的一个难题！

       新能源汽车和燃油车相比各有各的优劣势，但现目前电动汽车存在的主要问题还需进一步解决，当然新能源汽车以目前的发展趋势来看，未来可能成为城市的主要交通工具之一。

       非常高兴能与大家分享这些有关“新能源汽车充电桩维修”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。