2021款现代胜达最新消息_2021款现代胜达最新消息图片

       对于2021款现代胜达最新消息的问题,我有一些了解和研究,也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.2021款现代胜达已在澳大利亚上市,何时才能在国内上市?

3.现代全新胜达谍照!下半年亮相/首搭混动系统

4.动力无限——现代公司展示全新胜达车型产品阵容

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       近几年,韩系车在国内的发展比较“憋屈”,无论是品牌力还是销量口碑,都完全被日系车和德系车压制,年轻市场的进一步丢失使得韩系车的发展一度跌入谷底,而作为引领汽车发展潮流的韩系车哪能轻易放弃,在2020年发起了新一轮的猛攻,多款换代新车的发布再次成为了国内汽车市场上的热点,新一代索纳塔、伊兰特、起亚K5等车型的到来以及新一代名图、现代ix35等车型的国产申报,让国内消费者重拾了对韩系车的信心和希望,而今天咱们要说的是北京现代最新公布的一款新车——全新胜达。

       对于胜达,相信大家都不陌生,作为曾经国内炙手可热的一款SUV,胜达抢眼的表现可以说深入人心,但最近几年受大环境以及产品力不足的影响,胜达完全沦为了边缘车型,而此次新款胜达的发布可以说继承了现代汽车的希望,欲想从当前竞争激烈的SUV市场上分得一杯美羹,从曝光的信息来看,新款胜达在外观颜值、内饰配置以及动力性能等方面都进行了升级,展现出了更强的竞争力,一改此前产品力不足的缺陷,预计新车将会在2021年上市。

       与现款相比,新款胜达的外观有翻天覆地的变化,一改此前的低调,采用了家族最新的设计语言,前脸的设计比较的浮夸,不规则的格栅加入了网状镀铬饰条装饰,并且贯穿整个前脸,看上去张力十足,两侧灯组同样进行了重新设计,上下灯组的LED灯带相呼应,带来了比较强的科幻气息;车身造型比较饱满厚重,平直的腰线呈现出了不错的力量感,熏黑处理的B、C柱营造出了悬浮车顶的效果;尾部的设计要简约很多,最大的亮点当属LED灯带连接的两侧尾灯了,辨识度非常的高。

       从曝光的内饰图来看,新款胜达并没有采用新一代索纳塔的设计语言,而是采用了全新的环抱式座舱布局,整个中控布局有着不错的包裹感,软性皮质材料的包裹质感出众,悬浮性液晶中控屏集成了很多的功能和系统,搭配上液晶仪表盘,营造出了比较强的科技感,换挡拨片、旋钮按键的加入很高级,进一步提升了内饰的档次感,至于配置方面,也会在现款的基础上有所升级。

       动力方面,新款胜达有很大的变化,完全取消了此前的动力搭载,换装了全新的2.5L自然吸气和2.5T涡轮增压发动机,其中2.5L发动机最大功率193马力,峰值扭矩247Nm,传动系统匹配8速自动变速箱,并且还配有四驱系统以及多种驾驶模式,另外还将配有一套油电混合系统和轻混系统。关于新款途胜,你期待吗?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款现代胜达已在澳大利亚上市,何时才能在国内上市?

       作者:赵宇奇

       在那个汽车增量时代,韩系车凭借着不错的设计与性价比创造了属于自己的辉煌,不过近几年随着自主品牌的崛起,对韩系车的发展还是造车了不小的影响。不过时间来到2020年,现代起亚集团“吃药”般的在中国市场频发新车,上半年将十代索纳塔和全球最强凯酷带进中国市场,并且市场热度表现不错,如今又把新款胜达安排上了。

       日前,现代官方发布了新款美版Santa?Fe(国内为胜达)的官图。新车主要在动力方面进行了调整,据悉,非混合动力车型将在2021年第一季度正式交付,混合动力车型预计将在2021年问世,但价格尚未公布。

       新款胜达在外观设计方面有不小的改变,尤其是在前脸部分。进气格栅的整体由现款的不规则造型变成了对称式的,分体式大灯的造型也变成了横向设计。现款上方的银色饰板转换到了下方,使进气格栅和大灯相连在一起,呈现一体化的视觉效果。整个车头和现款相比,新款的运动感和战斗气息都要更强烈。

       内饰方面,其基本沿用了现款车型的造型设计,但对部分细节进行了调整。比如信测配备了尺寸更大的中控屏,低配车型为8英寸,并提供10.3英寸中控屏可供选装,而中控系统还支持无线Apple?CarPlay和Android?Auto手机互联系统。

       新车的最大变化体现在动力方面,除了2.5L和2.5T汽油发动机,还有1.6T发动机在内的混动系统可供选择。其中2.5T发动机的最大功率为207kW,最大扭矩422?Nm,与之匹配的是8速双离合变速箱。混动系统的最大功率为168kW,最大扭矩264Nm,与之匹配的是6速自动变速箱。未来新车还将推出插混版车型可供选择。(来源于汽车之家)

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

现代全新胜达谍照!下半年亮相/首搭混动系统

       2021款现代胜达(Hyundai?Santa?Fe)已在澳大利亚上市,共推出四款车型,配备两种发动机,何时才能在国内上市?

       据悉新款胜达入门版价格为44,700澳元(合33,630美元),折合人民币22.3万元,配备现代3.6升V6汽油发动机,最大输出功率为268马力和244磅-英尺(332?Nm)扭矩。还有就是配备2.2升CRDi柴油发动机,最大输出功率为198?hp和324?lb-ft(440?Nm)的扭矩。汽油发动机匹配八速自动变速箱,而柴油发动机匹配八速双离合变速箱。柴油版起价为48,200澳元(36,264美元),折合人民币24万元。

       2021款现代胜达Active汽油版起价为48,300澳元(约24.06万元),柴油版售价为51,800澳元(约25.8万元)。精英版的价格更高一些,汽油和柴油车型的起价分别为54,300澳元(27万元)和57,800澳元(28.8万元),而顶配车型起价为61,700澳元(汽油版/约30.7万元)和65,200澳元(柴油版/32.5万元)。

       新款胜达入门版车型的配置包括8.0英寸中控显示屏,支持Apple?CarPlay和Android?Auto,后视摄像头,后停车距离警告系统,胎压监控系统以及包括前防撞辅助系统在内的SmartSense安全技术套件。带有转弯,驾驶员注意警告和盲点防撞辅助系统。相比之下,顶配车型配备了12.3英寸数字仪表盘,10.25英寸中控显示屏,Harmon?Kardon音频系统,Nappa真皮座椅,主驾驶座椅加热和通风功能等。

       现代胜达在国内过得水深火热,虽然性价比极高,但是销量却不尽人意,产品更新也比较慢,对中国市场重视程度不够,导致了今天的局面。这款新车何时能在国内上市还未有确切消息,相比之下,近日丰田宣布下一代汉兰达将于明年9月在国内上市,而现代的步伐却如此散漫,日落西山也是情有可原的。大家觉得呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

动力无限——现代公司展示全新胜达车型产品阵容

       现代胜达是品牌旗下的一款中型SUV,该款车型于2013年正式在华国产开售,并与丰田汉兰达、大众探岳、别克昂科威为同级车型。近日海外媒体曝光了一组现代全新胜达路试谍照,新车将于今年下半年正式亮相,并于2021年上半年上市开售。

       动力方面,除传统燃油版车型外,新车还将首次推出插电式混合动力版车型以及48伏轻混版车型供消费者选择,同时新车油耗也将得以下降。此外,新车还将继续提供手动挡车型以及5/7座版车型,为消费者提供更加多元化的购车选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       近期,现代公司展示了经优化升级后的胜达(Santa?Fe)车型。该车型系列共有2款不同的车型以供客户选择,其分别采用了不同的混合动力系统。

       在第1款车型的动力总成系统中,其采用了由现代公司最新发布的1.6?TGDI发动机与1台44.2?kW的电机及1块1.49?kW·h聚合物锂离子电池。该动力系统可应用于2轮或4轮驱动的车型版本中。同时,该动力系统的最高功率为165?kW,最大扭矩为350?N?m。

       第2款采用插电式混动系统的车型版本将于2021年推出,其同样采用了1.6?TGDI发动机,不同之处在于配备了1台66.9?kW的电机和1块13.8?kW·h的聚合物锂离子电池。现代公司旗下的研究人员对此谈到,该动力系统将仅用于4轮驱动版车型。该动力系统的最高功率为191?kW,最大扭矩为350?N?m。

       用于该车型系列的混合动力系统和插电式混合动力系统都采用了1款全新开发的6速自动变速器。现代公司旗下的研究人员对此谈到,该款6速自动变速器比之前的变速器更加高效。

       现代公司旗下的研究人员指出,该款全新的1.6?L?TGDI发动机首次采用了连续可变气门开启持续时间技术(CVVD),并且具有低压废气再循环(LP?EGR)特征,以进一步优化燃油效率。根据驾驶工况,CVVD可用于调整气门开启和关闭的持续时间,从而使整机性能得以显著提升,并且改善了燃油经济性和环保性。

       LP?EGR系统可将发动机燃烧后产生的部分废气返回到燃烧室,以此实现冷却,并相应减少了氮氧化物的排放。该款1.6?TGDI发动机也具有低压系统的特征,可重新改变燃烧后产生的废气流动方向,使废气流向到涡轮增压器压气机的前端,而非直接流入进气系统内,以此可提升发动机在高负荷工况下的效率。

       该系列车型除了可采用上述混合动力系统外,还可配装1台经优化后的2.2?L柴油机。该机型其最显著的特征是将缸体材料从传统的铸铁调整为铝合金。现代公司旗下的研究人员对此提到,经轻量化处理后,该机型的总质量相比以往减少了19.5?kg。为了提高效率,研究人员开始将减少寄生负荷产生的损失作为研究重点。同时,研究人员已通过技术调整,将该款柴油机的喷射压力从200?MPa提升到220?MPa,并对其喷射时间进行了更严格的控制。

       这台经优化后的柴油机匹配了1台全新开发的8速湿式双离合变速器(DCT)。与现代之前所采用的7速DCT相比,其能提供更广阔的扭矩调整范围。同时,由于研究人员对离合器冷却进行了优化,使其最大扭矩增加了58%。

       作者:LAWRENCE?BUTCHER

       整理:王少辉?

       编辑:伍赛特

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“2021款现代胜达最新消息”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“2021款现代胜达最新消息”,并从我的答案中找到一些灵感。