长城c50为什么停产了_长城c50为什么停产了

长城c50为什么停产了_长城c50为什么停产了

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于长城c50为什么停产了的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.哈弗为什么不生产mpv呢？

哈弗为什么不生产mpv呢？

       目前长城 汽车 旗下有哈弗、WEY、欧拉、长城四大品牌，哈弗主要是H系和M系等SUV，WEY有VV5、VV6、VV7，欧拉主要是电动，有IQ，R1等，长城有皮卡和轿车。

        不仅是长城公司，每个 汽车 公司是否研发生产mpv等新车型，需要进行大量详细的市场调查，分析市场发展趋势，分析新车型的目标客户购买趋势，再进行销售价格、成本、利润的研讨分析，基于详尽数据分析结果的基础上判断是否正式生产新车型。

        目前来看，未来中国市场是有mpv发展趋势的，这是由国家的二孩政策影响，和mpv实用性等因素来判断出来的。相信长城公司也不会轻易放弃这块车型市场的。

        长城哈弗是中国SUV领域中的领军品牌，哈弗越来越像中国版Jeep。从前期以皮卡车型开启自己的 汽车 之路，在细分市场中站稳脚跟后，长城推出了第一款SUV车型赛弗，之后又推出了哈弗的相关车型。前期长城品牌还是有轿车车型的，像腾翼C30、腾翼C50这两款车，前期市场表现也还不错，但随着合资品牌轿车价格下探，轿车市场逐渐也由蓝海变成红海市场。长城董事长魏建军也力排众议果断放弃轿车专注SUV领域，这一关键抉择也成就了后续哈弗H6连续60多月蝉联销量榜首位置，一举成为SUV领域真正的王者。

        长城 汽车 董事长魏建军曾经对媒体说过，不把哈弗做到SUV领域的世界第一绝不会进军轿车市场。当然这些年长城也再做一些尝试希望不断拓展其品牌矩阵和产品线

        比如成立定位中国豪华SUV的WEY品牌，试水新能源领域的欧拉品牌，以及通过建立海外工厂和研发中心积极实施其全球化品牌战略。按照目前的发展方向，短时间内长城不大可能进军MPV细分市场领域。

        长城的成功在于他在某一细分领域的坚持于专注。对于没有国企背景，也没有雄厚财力支持的私营企业来说，聚焦资源，精准发力才是能在竞争激烈的市场中成功突围的关键所在。长城的理念也值得其他自主品牌学习和借鉴。

        自我感觉通过对企业的发展历程和方向的梳理才跟容易解释为什么长城不生产MPV的真正原因。希望我的分析能给你提供帮助。

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        诚邀，谢谢！！！

        长城不是不生产MPV，而是还没有到生产的时候。一个车企决定要生产哪种车型，不是一拍大腿说干就干的事情。

        先说一下一款车型是如何诞生的，市场调研—产品预研—造型—零部件系统设计—试制—测试—试生产—量产—上市。

        先要先做市场调研，分析市场容量，是产品较少的蓝海市场，还是竞争激励的红海斗场。

        通过市场调研数据，决定市场定位，是类似五菱宏光的货车还是类似埃尔法的商务用车，再根据市场定位进行产品的预研。

        预研结束后进行造型设计、零部件设计，设计工作前期一般都是在电脑中完成，各种图纸数据设计完成后,就到了NC进行数据冻结。按照NC数据进行试制生产，生产出来的样车，进行各种性能试验和耐久试验，对整车性能进行调校。最后就到了试生产和量产和上市了。

       目前长城的MPV项目正处在预研阶段，内部代号早已确定，也成立了两个项目组，商务和货运。各个性能部门和设计部门正处于紧张的对标。对标成型包括奔驰的威霆、丰田的埃尔法、福特等车型。

       所以只要项目不叫停，再过2-3年我们就会迎来长城的MPV车型。

        最后看到其他的回答，说长城的C30、C50出一款死一款。我想说，C30想当年也创造过月销过万的成绩，C30和C50的停产，并不是因为这两款车太垃圾没人买，而是因为C30和C50当时是和哈弗H6并线生产，H6一经推出就是爆款，限于产能和长城在SUV车型上尝到了甜头，才把所有的物力财力投入到SUV车型的研发上，放弃了轿车的研发生产。

        生产了没人买啊，你会买吗？

        长城这个品牌当时做过轿车，轿车市场不比MPV市场大？结果呢？长城C30 C50出一款死一款，没人买，产品很一般，轿车不是长城的强项。

        反而发力哈弗的SUV，长城算是站住了脚，哈弗现在已经是全系SUV了，想转型轿车或者MPV很难的，因为没有基础，即使做了，轿车干不过吉利，MPV干不过五菱宝骏，所以还是稳稳地卖SUV才是王道，干嘛拿自己的爱好去挑战别人的职业呢？

        1.技术不到位 2管理跟不上。长城是一个家族企业，管理模式比较传统，魏建军对suv感兴趣，所以只生产suv，等到哪天魏老总突然对mpv感兴趣的时候，可能会自己设计一台

        谁说没有？停产了

        长城V80在还没有哈佛系列的时候就停产了，可能是生不逢时

        楼主您好，根据您的问题作如下解释：

        1.首先要了解一个概念，哈弗是长城旗下的一个子品牌，于2013年成立，其口号为“中国SUV全球领导者”，主营SUV生产与销售业务，就决定了它主要研发是SUV系列。

        2.如果长城 汽车 要产MPV，我的感觉是肯定要考虑成立一个新品牌，新logo去独立运营。

        希望能帮到您，谢谢。

        做MPV？怎做，就一个H6变来变去的，不会要压扁拉长当MPV吧

       长城汽车这几年的飞速发展，让人看到了一个草根车企的完美逆袭。从一个90年代濒临破产的组装车厂，到今年销量百万的国际车企，长城的发展凝聚了无数人的艰辛和奋斗。从皮卡到SUV，从低端到高端，从模仿到创新，发展中的长城汽车用实力证明了国产车从来不比日系车、美系车差。

       这样一个天天追求一点点进步的国产车企，也遇到了发展的瓶颈，一个几乎无法解开的心结。WEY成立于2016年，凝聚着所有长城汽车车主的高端梦想，承载着长城汽车董事长魏建军先生的家族使命。一个以自己姓氏命名的汽车品牌，在追求高端上终于越来越累了。

       威派的销量从1998年开始逐渐下滑。原来，在品牌刚刚成立的时候，威派和柯灵几乎瓜分了中国的高端国产车市场。但随着时间的推移，国内高端品牌的崛起，让威派越来越应付不过来。从一开始威派的销量拉开了很小的差距，到现在威派的销量不到柯灵的五分之一，红旗的八分之一。这些迹象都表明威派的高端梦甚至要被打破了。但真的是这样吗？

       5月，长城汽车取得了近8.7万的销售成绩。就国产车而言，这个销量排名前三没有问题。但在威派五大品牌中，以高端著称的威派取得了如此骄人的成绩。5月份威派共销售新车3011辆，仅为销售高峰期的七分之一。短短两年时间，这样的下降速度真的有点尴尬。

       另一方面，看看柯灵和红旗。柯灵5月份销售了1.8万辆新车，红旗5月份销售了2.6万辆。即使我们两个都不开心——到天尽头的启锐星途5月完成逆袭，同比增长113%，虽然星途销量不是很高，但星途在逐渐复苏，WEY似乎陷入了无底深渊。

       面对威派销量的低迷，长城并没有采取措施。硬派越野坦克300本应是威派全新的高端车型，但坦克300的热销让长城成功将其差异化为独立的越野品牌。WEY将以智能定位为主，将逐步退出轿车和MPV。但这会是WEY的救命稻草吗？

       首先，长城汽车多年来一直以SUV和皮卡的更大空车型发展。虽然柠檬平台在去年的北京车展上成功上市，子平台可以覆盖各种车型的设计，包括轿车和MPV，但这能证明长城能在短时间内上市轿车车型吗？

       长城汽车2008年首次进入轿车领域，临高没有火，但之后的伊藤c30火遍了全中国。当时C30每个月能卖出2万辆车。但2013年之后，随着长城c50的退市，长城在轿车方面的步伐逐渐停滞。即使后来长城C30还在卖，也只是一些库存车或者改装车。然后在长城c30EV之后，长城在轿车上的步伐逐渐停滞。

       所以长城汽车开发汽车会有一些断层。当然，这些都影响不了长城发展汽车。然而，在长城的部分地区有一个致命的问题。目前长城所有发动机变速箱都是自主研发的。当初长城在研发发动机和变速箱的时候，完全是按照SUV的相关匹配来研发的，这让长城发动机显得高度略高。配套车的话，前盖会很高。所以长城还是要换发动机，但这不是问题。长城在研发1.5T动力的时候，也设计了1.3T的发动机。长城SUV因为重量大，匹配后会动力不足，所以没有再用。现在用在车上就不错了。

       说完了技术，我们再来看看市场。现在国产车普遍处于中低端水平，销量最高的车型主要是10万以内的车型。就连吉利无聊的芮芮也没有突破15万的天花板。那么定位高端的WEY会降低价格，专注10万到15万的市场吗？或许答案是肯定的。毕竟这是已经走了近八年的长城汽车的车市。降维快速占领市场才是王道。但国产星锐逸动会坐视不管，合资10-15款袖手旁观会吗？所以要拿下这个市场的长城，还是要下一番功夫的。

       15万到20万的市场呢？这就更难了。不仅有很多合资车型，还有红旗柯灵这样的国产高端车。在10万元以内的车市，WEY好像不怎么做。毕竟降低价格后很难再提升到后期。所以10-15万元的车市会是威式车的争夺对象。不过，对于没有78年汽车管理经验的长城汽车来说，短时间内快速提升威式汽车的整体销量还是有难度的。

       所以，汽车只是长城卫校的救命稻草，但能否游到对岸，还得靠长城自身的努力。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“长城c50为什么停产了”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长城c50为什么停产了”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。