长安汽车奔奔燃油车_长安汽车奔奔燃油车多大排量

长安汽车奔奔燃油车_长安汽车奔奔燃油车多大排量

       长安汽车奔奔燃油车是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。

1.长安奔奔和大运悦虎哪个好

2.长安奔奔自动挡油耗多少

3.长安奔奔1.0油耗真实油耗

4.长安奔奔是新能源汽车吗?

长安奔奔和大运悦虎哪个好

长安奔奔好。

       1、从经济性来说，长安奔奔是长安汽车旗下的小型车型，注重经济实用和燃油经济性，适合城市代步和日常使用，而大运悦虎燃油消耗更大。

       2、从日常生活来说，长安奔奔小巧便捷，大运悦虎适合越野等之类的地形。所以长安奔奔比大运悦虎好。

长安奔奔自动挡油耗多少

        在如今的微型车市场，几乎被电动车所占据，由于这些车的主要用途是买菜，接送孩子等，因此消费者本身对续航能力的要求并不高，像长安奔奔通过油改电转型获得了新的生命力，那么相比其他专门制造的微型电动车，长安的油改电有何技术特点，油改电反而比燃油版价更低，下面我们来详细分析。

        油改电带来的优势

        由于早期并没有考虑电动版本，长安奔奔是一款燃油车型，搭载了一台1.4L自然吸气的四缸发动机，匹配5速手动变速箱，最后的更新是2018款，也就是3年前，电机和减速器以及小型电池的成本低于四缸发动机，因此电动版本价低。

        一台四缸发动机的尺寸远远大于微型电机。无论是高度宽度，因此无法像如今的微型电动车一样，将动力集成到后桥，加上5速手动变速箱空间，必须在车头位置留出较大的空间，对比微型电动车可以发现，长安奔奔的车头更长，优势就是碰撞吸能缓冲区域更大，可以布置更长的吸能纵梁和全框式副车架。

        在整车钢材使用上也更“下本”，奔奔E-Star车身重量1150kg，比一般的微型电动车足足多了500公斤，这个价位不存在使用昂贵轻量化材料的问题，只有一种原因，那就是比其他车高强钢使用的比例更高，厚度更厚，也就是安全性更高。

        第二点就是驱动方式，燃油车一般都是前置前驱，前轮负责驱动和转向，后轴的左右轮不会硬链接到一起，悬挂系统可以设置为前麦弗逊后扭力梁，虽然不如更高级别的多连杆，但在舒适性、防侧倾和耐用度上，要远好于主流微型电动车的一体式后桥拖曳臂悬挂。

        第三点尺寸规格，一般来说，主流的燃油微型车都是五门四座，像长安奔奔燃油版的长度为3730mm，轴距为2410mm，电动版数据完全相同，空间上占优，本周我们分析的几款微型车，长度最长的也不到3.7米。除了车身规格，轮胎和刹车规则也更高，一般微型电动车的轮胎宽度只有140-150mm，因为轮胎越窄能耗越小，但高速行驶稳定性差，安全性低。

        奔奔E-Star继承了燃油版的配置，刹车采用前通风盘式，后鼓刹，朝阳轮胎宽度达到175mm，规格为175/60 R15，接近一些标准燃油A级车。

        2.98万奔奔E-star国民心动版的实用性分析

        第一驾驶

        由于车身重量更重，奔奔E-star其实用了更大的电机来弥补推重比缺陷，电机由两个厂家提供，根据电机型号的不同，后缀数字为11的是中车制造，18的的上海电驱制造，都是较大的电机供应商，功率和扭矩相同，均为55kw和170Nm，数据和燃油版接近。

        大电机、宽轮胎和高重量带来了能耗大的问题，因此电池容量也要更大，2.98万的国民心动版没有公布电池容量，只有150公里的续航数据，而3.98万的国民心悦版电池容量为31.18kwh，几乎是大部分同价位微型车的3倍，虽然续航无法达到3倍，但也突破了300，达到301公里，就算冬天磷酸铁锂电池的续航能力减半，保证上下班通勤或者买菜，市区实用性值得肯定。

        第二乘坐

        从前面的油改电分析来看，无论是空间大小，还是乘坐的舒适度，都能达到微型燃油车的标准，好于大部分微型电动车。但另一方面，油改电车型成本高，只能减去一些配置，因此2.98万的国民心动版配置“不尽人意”，全车没有USB接口，手机不能充电，也没有空调和音响喇叭。

        第三安全

        车架的安全性整体较高，配有ISOFIX儿童座椅接口，对于接送小孩来说方便，但2.98万版本没有安全气囊。

        第四停车

        停车方面不是奔奔E-Star的强项，尺寸要比其他微型电动车更大，转弯半径大，入门版没有倒车影像，也没有倒车雷达。

        选车侦探观点 ：如果你是新手，又看重安全，更推荐4.38万的国民心怡版，多了1.3万，但配置增加了主驾驶安全气囊、倒车影像、后倒车雷达、远程启动、手动空调、USB接口、触控液晶屏、铝合金轮圈，续航、安全和实用性基本足够。你觉得油改电的奔奔E-star怎么样？欢迎讨论。本周我们还将带来更多微型电动车的技术分析和对比，敬请期待！

        本周内容预告：

        12月14日周二《2.98万系列之宏光miniEV马卡龙，电机布局与三轮相同，后悬防翻车》

        12月15日周三《2.98万系列之朋克多多，无空调无安全气囊，大空间电动车实用性分析》

        12月16日周四《2.98万系列之雷丁芒果，和雷丁早期“老头乐”有这几个差异》

        12月17日周五《2.98万系列之长安奔奔E-star，油改电比燃油版价更低的原因》

        12月18日周六 《2.98万系列之技术大对比，宏光miniEV、朋克多多、雷丁芒果、奔奔E-star》

长安奔奔1.0油耗真实油耗

       长安奔奔自动挡百公里油耗6.5升。汽车的油耗与驾驶习惯和油品质量密切相关。汽车油耗高的原因：1。添加的燃油质量太低：汽车添加的燃油质量太低时，燃油和混合气不能在发动机内充分燃烧。自然会浪费一部分燃油，从而影响汽车的油耗。这种情况下，只要添加优质燃油，就能在一定程度上降低油耗；2.暴力驾驶：驾驶员驾驶汽车过于暴力时，发动机转速往往比较高，自然导致汽车发动机过载，当然汽车油耗也高。在这种情况下，我们应该改变驾驶方式，轻轻地开车，学会提前刹车，慢慢起步；3.发动机积碳过多：当发动机积碳过禁时，燃油将无法正常输送。当然，汽车会有油耗和动力减弱的症状。在这种情况下，应立即清除发动机中的积碳；4.汽车自重过大：当汽车自重过大时，会增加发动机的负荷。当然油耗会高。在这种情况下，应该减轻汽车的自重。

长安奔奔是新能源汽车吗?

       长安奔奔1.0油耗百公里油耗为5.3L。

       长安奔奔的1.0升自然吸气发动机最大功率为51kw，最大扭矩为91牛米，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大功率转速为4600转每分钟。

       这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。长安奔奔搭载一台1.4L发动机，最高车速为175Km/h，百公里油耗为5.3L。

       与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。amt变速箱是机械自动变速箱，这种变速箱是比较早的一种自动变速箱。

车辆耗油的对应联系

       耗油与排量，耗油与排量也息息有关，但这样的联系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），理所当然在其他的条件全部一致的状况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力耗油更高。

       耗油与转速，平时行驶汽车时，转速区间大多数基本都在一千—三千转之间，普通家用车的极限转速也不一定过6000转上下，在塞车比赛时一直维持在家用车极限转速的两倍运转（上万转），耗油自然会非常高。

       以上内容参考百度百科-长安奔奔

       长安奔奔不是新能源汽车。长安奔奔是长安集团一款小型汽车，其历史是比较长的。

        长安奔奔是一款经济型的燃油小轿车。最早在2006年的11月份在北京车展正式上市，是长安的首款自主品牌轿车。车型比较小，价格也不高。在当时销量还是非常不错的。其主要走的是务实亲民路线，是面向年轻人的两厢经济型轿车。市场上保有量也是非常高的。但是现在长安奔奔燃油版已经不再进行生产，已经不能再购买长安奔奔燃油版汽车。

        现在市场上长安汽车推出了长安奔奔新能源车，但是不是长安奔奔，是叫座长安奔奔e_star，也就是长安奔奔的电动车。不再是燃油车版本。该电动车可以续航301公里，售价在4万元左右，其销量也是非常不错的。很多地方都需要等待很长的时间才能够提到现车。正是由于长安奔奔的口碑是非常不错的，再加上不高的售价，导致现在长安奔奔新能源车销量非常的好。

       非常高兴能与大家分享这些有关“长安汽车奔奔燃油车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。