进口七座suv_进口七座SUV2024年

2024-04-18 20:40:46

在当今这个日新月异的时代，进口七座suv也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于进口七座suv的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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2.30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？

3.50万左右的7座suv最佳选择

4.福特7座suv（福特7座suv车型）

5.进口7座SUV，帕里斯帝北京现代在国内市场首发

6.原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

进口七座suv_进口七座SUV2024年

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随着消费者购车理念的转变，大家在选车的时候也变得愈发挑剔，普通的大空间SUV已经不能满足其对个性以及激情的追求。今天喇叭哥就介绍一款非同寻常的大七座硬派进口SUV，它就是三菱旗下全新升级的帕杰罗，有些消费者喜欢称之为“山猫”，可见其越野能力之强，完全不输普拉多。

作为三菱家族的一大巨头，帕杰罗的越野能力、性价比以及舒适程度均已达到了极致，几乎和普拉多并肩，堪称越野中的王者车型。但是售价上，则要比普拉多人性化很多，官方指导价为34.98-39.98万元，部分地区还有高达6万元的优惠，对于爱好越野的消费者来说，还是非常有吸引力的。

从外观的设计上可以看出，新款帕杰罗的前进气格栅变得更加夸张，尺寸也变得更大。两侧的大灯则采用了分体式的设计，并且配备了LED车灯，点亮之后，变得更有辨识度，十分符合硬派越野车的风格。

车身的侧面，新款帕杰罗两侧的腰线设计得凹凸有致，十分动感，使得整车看起来更加立体化。此外，还配备了17寸的轮毂，和整个车身搭配起来相得益彰。

车身尺寸方面，新款帕杰罗的长宽高分别为4900*1875*1900mm，轴距为2780mm，空间的大小足够日常生活使用。

尾部的设计上，层次感十分丰富，两侧的尾灯造型比较狭长，尤其是分体式的设计，颇具辨识度，和车头的大灯相呼应，符合当下的潮流。

内饰的设计上，新款帕杰罗的设计比较科幻化，整体的风格又给人一种清新素雅的感觉。中控台的设计颇具层次感，尤其是空调出风口处，采用了贯穿式的设计，拉伸了整个车的视觉长度。

此外，新款帕杰罗还配备了一块大尺寸的液晶显示屏和液晶仪表盘，并且搭载了一个三幅式多功能方向盘。座椅方面，则采用了大面积的软性材质进行包裹，并加入了缝线拼接的设计，质感和舒适性都得到了进一步的提升。

动力方面，新款帕杰罗搭载了一台3.0L?V型6缸?自然吸气发动机，最大功率为174马力，峰值扭矩为255牛米，匹配5挡手自一体变速箱。从数据上来看，还是非常出色的，但有一点比较不好的就是，硬派越野车的油耗普遍都比较高，就拿新款帕杰罗来说，百公里综合油耗达到了12.4升，对于普通家庭来说，开销有些大。

喇叭哥点评：总的来看，新款三菱帕杰罗这款车还是非常不错的，尤其是对于喜欢越野的消费者来说，更是一个不错的选择。无论是颜值效果、内饰配置、实用性、配置感都符合了国内越野消费者的需求，可以说是重量级别的“越野王”车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万出头！进口！7座SUV！有哪些车可以选择？

近日，现代全新进口中大型7座SUV帕里斯帝正式开启预售，其预售价区间为31-36万元，共推出3款配置车型，预计第四季度正式上市，未来的竞品自然是国内别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型，对于一款全新车型来讲，帕里斯帝日后的压力可谓不小。那么，现代这款车型到底能给出一个怎样的表现呢，我们还是看下去吧。

说起帕里斯帝，或许有很多人对它比较陌生，它的问世很大一部分原因是因为现代在北美市场在早年前并没有一款空间巨大的SUV车型来满足美国人民生活上的进一步用车需求，当时现代基于胜达车型在轴距上进行了一定拉长，从而变为了一款中大型SUV，并且提供7座座椅布局，不过由于第三排一般的乘坐体验以及无法摆脱胜达的设计元素，所以这款车当时在美国并没有让现代获得成功。另外，这款车曾也引进过国内，名叫格越，而现如今也已停产。

现代格越

帕里斯帝的出现可以说是现代又一次大胆尝试，在北美市售的它提供7座和8座座椅布局，并且更大的车身尺寸也十分符合美国消费者的口味，同时作为家族旗舰SUV车型，帕里斯帝也担任着拉高现代品牌定位的重要任务。

外观个性

而现代在今年第四季度以进口方式将其引进国内，这说明了中国市场也是现如今现代眼里比较重视的细分市场之一。从外观来看，帕里斯帝的整体造型十分惹人注目，其采用多边形中网设计，配以外周一圈粗壮的镀铬饰件进行点缀，让车头显得厚重、敦实，并且LED分体式大灯等设计也有着较为出众的辨识度，整体来说看起来十分个性，不过以笔者来看，其造型与ix25有着一些相似的地方，或许在记忆点上能让人对它印象深刻，但多多少少影响了其普适度，说人话就是不见得是多数人能够接受的主流造型设计。

车侧处，新车长/宽/高分别为4980/1975/1750mm，而轴距为2900mm，魁梧的车身尺寸搭配平直的线条勾勒以及饱满的车身轮廓，进一步提升了它作为现代旗舰车型应有的强大气场。

至于车尾，新车在造型上保持了高挑沉稳的既视感，不过LOGO下的字母标识以及与车头大灯遥相呼应的分体式尾灯设计也增添了视觉上的亮点。

车厢质感突出

进入车内后，帕里斯帝车厢设计表现出现代旗舰SUV应有的底气，通过简约的线条以及不同颜色和纹理的用料材质进行配搭，营造出一定的档次感氛围，并且7英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏也带来了满满的科技感，同时看似"双联屏"设计也让车厢看起来更加整齐划一，视觉效果上并没有显得冗余繁杂，大气又经典。

配置方面，帕里斯帝配备了车道偏离预警、定速巡航、前排座椅通风/加热、6个USB接口、带有加热功能的真皮方向盘、支持CarLife互联系统、手机无线充电、14向电动调节座椅、自适应定速巡航、电动后备厢门、LED大灯以及全景天窗等配置。另外，帕里斯帝除了提供7座车型外，在顶配车型上还可选装2+2+2的6座座椅。

全系搭载V6自然吸气发动机

帕里斯帝全系搭载一台3.5L?V6自然吸气发动机，最大马力为272匹，最大扭矩为330牛·米，匹配8AT变速箱，并配备四驱系统。

写在最后：帕里斯帝的出现可谓是现代在国内的又一次新尝试，对于现如今韩系品牌来讲，在国内的影响力以及市场占有率都急剧下滑，而帕里斯帝可以看作是现代拉高品牌形象的一步重要棋子，作为旗舰SUV，其或许不肩负走量任务，但它或多或少预示着现代在产品上未来的研发思路与目标，并且全系搭载"大排量"V6发动机，也很好地与该级别多数车型形成了鲜明的差异化定位，未来的表现如何，还得看市场之后的反响。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

50万左右的7座suv最佳选择

“本人90后，想买个7座的SUV，30万预算，追求点小个性，所以不想要烂大街的汉兰达，最好还得是进口的，有啥推荐不？”

这个问题我真的被问了无数次，你们真是有点难为我胖虎了，预算就30万，还要7座SUV，还得最好是进口的，还不要汉兰达，好像真没几台车符合这个要求，不过，在我一番缜密的思考之下，我还是发现了几位剑走偏锋的选手！

三菱帕杰罗

官方指导价：34.98-39.98万元

有句老话说得好，“山是山，河是河，越野还得酷路泽”。的确，丰田的兰德酷路泽确实是十分强大而且可靠，但是高昂的售价让我变得理智，那有没有价格比较亲民，性能过人，还比较可靠的车型呢？有啊，那就是传说中的“山猫”——三菱帕杰罗。

帕杰罗这车给人的第一印象就是，高大威猛，这辆车的车身线条确实是非常硬朗，使得整车看起来肌肉感十足，总的来说非常符合人们心中“硬派”越野车的固有印象。前脸镀铬条装饰的进气格栅看起来非常大气，而在尾部，与众不同之处就在于硕大的备胎——U1S1，这车背着个“小书包”还真挺好看的。

话说回来，在动力总成方面，?三菱帕杰罗V93搭载了一台代号为6G72的3.0L?V6发动机，虽然排量和缸数听起来很澎湃，但实际上，这台发动机的最大功率仅为128千瓦（174马力），峰值扭矩仅为255牛·米。你要知道在这个思域都有177马力的年代，这台174马力的发动机在面对两吨多的体重时的确有点力不从心了。

传动方面，匹配的则是5AT变速箱，虽然挡位不多，但是动力传输还是非常平顺的。不过与现在市面上主流的8AT、7速双离合一比，还是有些相形见绌。那么问题来了，如此老旧的动力系统是如何支撑帕杰罗一卖就是十多年呢？

三菱帕杰罗这么多年屹立不倒的原因就在于这套“超选四驱系统”，也可以说是越野圈内最强的一套系统，一共有两驱、四驱、高速四驱、低速四驱四种模式，除此之外在顶配车型上还可以在高速四驱、低速四驱两种模式下锁止后桥差速锁。正因如此，它的越野性能才能和有大梁的普拉多相提并论。另外多说一句，如果当年长丰能把这套系统研究透彻，那么也不是今天这样破产的下场了。

其实目前在售的帕杰罗自从2006年换代至今，基本没什么变化，如果你去看看1999年的第三代帕杰罗，你会发现，这两代产品在技术上的变化就不大，至于三大件，也都没有根本性变化，所以这辆车上还有着内饰老旧、第三排空间不足、配置过低等问题。不过这台车对于许多90后来说，可能是儿时记忆中的“三菱吉普”，如果你对这只“山猫”有情怀的话，买它准没错。

现代帕里斯帝

官方指导价：29.88-32.98万元

对于国内消费者而言，帕里斯帝这个名字多少有点陌生，没关系，现代推出这款车型就是为了进入国内大型SUV的市场，而这辆车能给我们带来怎么样惊艳的表现？咱们接着往下看。

我第一次见到这个车的时候只有一个感觉，那就是大！车身长4980mm/宽1975mm/高1775mm/轴距2900mm，非常符合“七座中大型SUV”的身份，并且在整个外观设计上也是比较年轻化，从正面来看，前脸采用了不规则样式的进气格栅，辨识度还是比较高的，并且采用了分体式的大灯，侧面造型十分动感且修长，尤其是C柱之后的设计，拉长了整个车的视觉感受，侧面修长，尾部设计则是比较饱满，在LOGO下面的英文字母代表了这辆车的身份。

在内饰设计上，采用了比较浅的颜色，营造出“居家氛围”，中控设计也比较简洁，10.25英寸的中控屏与全液晶仪表盘形成了“双连屏”，也凸显了整个内饰的科技感。但是空调等功能依然保持实体按钮，而说到空调，帕里斯帝全系标配三区自动空调，并且后排乘客也可以独立调节温度、风量和送风角度，这一点还是非常照顾后排乘客的。不光是空调，后排座椅全系标配座椅加热，而在顶配车型上还可以选装座椅通风。

而在消费者比较看重的空间方面，现代帕里斯帝也是不负所望，整个车系有6座车型和7座车型可以选择，其中7座车型采用2+3+2设计，6座车型采用2+2+2设计，至于如何选择？完全看消费者个人的需求。

动力方面，现代帕里斯帝搭载了一台3.5L?V6自吸发动机，最大功率200千瓦（272马力），峰值扭矩336牛·米，与之匹配的则是一台8AT变速箱，在今天来看，这套动力总成可是非常有特点的，在这个全民小排量涡轮的年代，现代帕里斯帝则是走了“大排量V6”这条路线，这也是一个得天独厚的优势，不错，我喜欢。

其实帕里斯帝这台车，最早是为了北美市场而打造的，而恰巧，北美人民的选车格调和国人差不多，简单来说就是都喜欢大的，而且V6自吸发动机让帕里斯帝在一种小排量涡轮车型面前脱颖而出。在我看来，这辆车也比较适合90后奶爸买来自用，相比于帕杰罗而言，这辆车能更多地照顾到家人的感受，舒适性配置更丰富，空间够大，毕竟最大的一波90后已经进入到了而立之年，是该为家人考虑一下了。

福特探险者

官方指导价：30.98-39.98万元

说完了两个进口的，我们再来说一个国产的，在这个价位里，国产的车型自然也不差，就比如我要说的这辆福特探险者！国人对于探险者这辆车并不陌生，在各大美剧中出现，它经常作为警车出现。

这也使得很多人觉得这车开出去很威风，但是过高的售价也劝退了一大帮人，不过在今年，这辆车终于国产，国产之后售价也来到了30.98-39.98万元，说实话，我觉得这个价格还是挺香的。

从外观来看，定位中大型SUV的福特探险者有着一副非常不错的身材，够大、够man，如果用一个人来形容这款车的话，我觉得应该是杰森斯坦森！

不好意思，放错了，应该是这个。

整个车前脸设计的孔武有力，并且中网的设计还有多幅面孔，具体来说，探险者从配置上分为风尚版?、钛金版、运动版和铂金版，而这四款车型的中网设计均有所不同。除此之外，全系标配LED大灯，我就觉得这没什么，毕竟到了30万元这个价位，标配LED大灯就是应该的。但是，连自动大灯和自适应远近光也是标配，这就很棒了！

探险者侧面的线条非常硬朗，有棱有角，车身长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，这一数据完全要大于它的竞争者们，此外在视觉上，也给人们带来了很强的压迫感。

车尾设计就比较简单，但是依然保持着力量感，而且倒车影像和后驻车雷达也是标配，这一点还是挺贴心的，毕竟这么大一个车，没有倒车影像和雷达的话，倒车的难度将会直线上升。

而在车内设计上，就比较简单了，中控12.8英寸的大屏非常夺人眼球，并集成了空调等功能，方向盘采用了真皮材质，手感比较扎实。并且在座椅的布局方式上，探险者在每个配置上提供了6座（2+2+2）和7座（2+3+2）两种布局方式任由消费者选择，这一点上，我觉得厂家考虑的还是非常周到的。

动力方面，全系搭载了一台2.3T发动机，最大功率203千瓦（276马力），峰值扭矩425牛·米，并配合10AT变速箱，有一说一，别看排量小，但是动力可是一点都不差，这个动力表现与搭载3.5?V6发动机的现代帕里斯帝保持在同一水平线。如果你是一个90后奶爸，对7座要求有刚需，对配置要求比较高，而且对于韩系车不太感冒的话，那么这辆探险者无疑是一个不错的选择。

毫无疑问，在几年之前，30万级别7座SUV车型这个领域，汉兰达是当之无愧的霸主，而近几年，越来越多的车型涌现了出来，诸如大众途昂、别克昂科旗等车型，甚至还有进口车型来加入战斗，就像我们今天所说的现代帕里斯帝以及降维打击的帕杰罗，除此之外，还有今年刚刚国产的福特探界者，这些车型的到来使30万级别7座SUV市场的竞争愈发激烈。如果在这三辆车里面白送我一辆的话，我肯定选帕杰罗，一点都不犹豫，别问我为啥，问了就是情怀。

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福特7座suv（福特7座suv车型）

50万左右的7座suv最佳选择

50万左右买7座SUV，基本上可供挑选的车型，都是豪华品牌的车型，毕竟大多数人花50万买车，也都是会要面子的，所以在这个价位基本上都是豪华品牌竞争的市场。那么下面就来看一下50万左右7座SUV车有哪几款。

1、飞行家

官方指导价：51.38-76.38万

级别：中大型SUV

飞行家是一款豪华SUV，其外观相比Q7、GLE等竞品车型更注重优雅感，内饰设计走豪华和科技路线，尤其木材和真皮无缝搭配的设计非常美式。中控巨大的屏幕虽然看着很爽，但在行驶过程中可能会有视线阻碍。总而言之，飞行家成为了所有美国车中最为精致的一个，成功营造出了豪华感。

2、凯迪拉克XT6

官方指导价：39.27-55.27万

级别：中大型SUV

凯迪拉克XT6是一款吸引人的中大型SUV，价格在30多万左右，可以买到豪华品牌的车型。除了凯雷德，这是凯迪拉克推出的第二款7座SUV，其空间表现对于注重空间的消费者来说非常令人满意。即使是7座SUV中最难受的第三排座椅，XT6也有不错的舒适性表现。虽然内饰设计上没有过多体现豪华感，但在材质方面，XT6依旧达到了豪华车的水准。此外，2.0T+9AT变速箱的动力表现非常游刃有余，只要底盘能够更有支撑性，它的表现就会更加出色。

3、英菲尼迪QX60

官方指导价：47.98-56.98万

级别：中大型SUV

英菲尼迪QX60是一款进口的中大型SUV，售价较高使得其知名度不够。但是车身外形和内饰设计都非常出色，空间和乘坐舒适性也很好。如果要挑剔的话，可能就是发动机的动力表现一般，满载时会比较吃力。

4、蔚来ES8

官方指导价：49.60-65.60万

级别：中大型SUV

蔚来ES8是一款性能强劲、空间足够、内饰豪华、驾驶体验优越的汽车。它拥有出色的动力响应，操控出色且提速快，内饰质感好且舒适性不错。如果你需要一个越野车，蔚来ES8的霸气外观和可靠性也很适合你。此外，蔚来ES8的配置丰富，包括辅助驾驶和自动驾驶技术，以及隐藏式门把手和航空座椅等高端配置。这款车还有6或7座版本可供选择，适合家用或旅行。总之，如果你想要拥有一款中国品牌的高端汽车，蔚来ES8无疑是一个值得考虑的优秀选择。

进口7座SUV，帕里斯帝北京现代在国内市场首发

福特品牌年内推4款新车3款全新产品含7座SUV

在2019年4月，福特中国发布了“330计划”，计划三年内推出30+款车型，涵盖福特、林肯品牌及新能源车型。网上车市梳理后发现，福特品牌2020年在华最少将有4款新车上市，其中3款为全新产品，包含7座大SUV——国产探险者、福克斯旅行版等车型，进一步拓宽福特在华产品布局。

国产探险者

探险者是福特旗下的一款中大型SUV提供7座布局，目前以进口的形式在华销售。中国消费者增购、换购需求在不断增加，国产探险者便是用来满足这部分人群。新车外观延续了海外版设计，六边形大尺寸前进气格栅与两侧大灯组相连，条形LED日间行车灯位于两侧大灯组下部。车身侧面造型硬朗，A、B、D柱及车顶采用黑色涂装营造出悬浮式车顶效果。车尾部分尾灯组依然采用“C”字型的设计，排气为双边单出布局。

新车长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，相较目前进口销售的车型轴距大幅加长165mm。动力部分，国产探险者首搭国产2.3T发动机，最大功率与目前进口版车型搭载的2.3T发动机保持一致，均为203kW，另外探险者发动机的布局也从上一代的横置改为了纵置布局，传动系统预计将匹配10速自动变速箱。

福克斯?Wagon

福克斯是中国消费者较为熟悉的一款紧凑型轿车，目前国内福克斯家族已经拥有两厢、三厢和Active版本，旅行版福克斯Wagon也将在今年下半年进入中国市场，满足不同消费者的喜好与需求。福克斯Wagon相比普通版车型车身侧面更加修长，依然采用双腰线的设计，拥有更大的后备箱储物空间。

福克斯Wagon内饰方面预计将延续普通版车型的设计，配有悬浮式中控屏及旋钮式换挡机构。新车动力方面预计将搭载与福克斯相同的1.5T发动机，最大功率128kW，峰值扭矩243N.m，传动系统匹配8速自动变速箱。新车上市后将与斯柯达明锐旅行展开竞争，相比明锐旅行搭载的1.4T发动机，动力输出较为接近。

全新中型SUV

长安福特此前透露，在2020年下半年还将推出一款全新中型SUV车型。从福特全球新产品来看，硬派中型SUV福特Bronco将于2020年春季在海外上市，极有可能是下半年国产的全新车型。福特Bronco动力方面将采用2.3T+10AT的动力组合，上半年上市的国产探险者同样适用这套动力系统，并且搭载国产2.3T发动机。

新款撼路者

今年江铃福特撼路者也将迎来改款，外观整体延续现款设计，并增加了运动版车型。运动版车型前格栅换装黑色蜂窝状前格栅搭配黑色多辐式轮毂，运动感十足。新车最大的变化是动力系统，搭载由长安福特生产的2.3T发动机，匹配10速自动变速箱。

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福特探险者国产在即，大7座SUV，途昂已不再是唯一的选择！

此前长安福特已经公布，国产探险者将于明年上市销售。即将国产的探险者为全新一代车型，基于CD6平台打造，相比目前进口销售的探险者轴距大幅加长165mm。新车相比海外版车型在车身长度上再次加长了25mm。目前进口销售的探险者起售价为41.28万元，国产车型起售价预计在30万元左右。

外观方面，国产版车型和进口车型在外观上保持了高度一致，满满的美系硬汉风，并且会推出普通版和ST-Line版供中国消费者选择，而ST-Line运动套件的车型已经成了长安福特目前的常规动作，为了满足消费者需求，新车还推出多种前进气格栅样式供选择。

内饰方面，也用了很多具有美式风格的设计，三幅式的多功能方向盘、全液晶的仪表盘、竖状的悬浮式中控大屏、中控台的面板等布局营造了粗狂的氛围。

动力方面，探险者搭载型号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大马力有望达300匹，传动方面有望匹配10AT变速箱，并配备四驱系统。

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福特锐界7座suv多少

福特锐界七座SUV有两种排量，价格相差比较大：

1、2.0T的七座36万左右；

2、2.7T的七座42万左右。

家用7座suv哪款好？

1、捷途X70——6.99-12.29万元

对于预算有限的消费者而言，6.99-12.29万元的7座中型SUV——捷途X70或许是一个不错的选择。作为家用车型，捷途X70自从上市以来，一直秉持高性价比的路线，先做产品和口碑。如今捷途X70在很多车主当中的口碑，可谓相当出色，月销量最高突破1.5万辆，可见消费者对其的认可程度。

作为一款专门为旅行打造的一款车型，捷途X70的轴距达到2745mm，提供5/6/7三种座位版本可选。其中，5座版本后备厢空间拓展至1260L，几乎可以让人平躺在里面，不论是正常置物还是拉货，都不会有问题。至于6座和7座版本，正常情况下可以存放3-4个登机箱，但是如果将第三排放倒后，空间更大。

至于动力，捷途X70全系标配的是一款1.5T发动机，最大功率115kW，峰值扭矩230Nm，匹配的是6速手动或者6速双离合变速箱，即便是在满载情况下，也能提供较为充足的动力表现。从价格上来看，捷途X70的整体定价是从7—12万元左右，其中中配以上车型的配置更适合购买，如果你预算充足，其实购买自动挡还是首选。

2、奇瑞瑞虎8——8.88-15.99万元

作为奇瑞旗下的明星产品，瑞虎8的销量表现非常不错，月均销量维持在1万辆左右，是10-15万级别SUV最佳选择之一。作为一款中型SUV，瑞虎8的车身尺寸为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，虽然轴距在同级车型中并不占优势，但贵在灵活性，与此同时，新车也提供了5/6/7座车型可选。

单从外观来看，威武霸气的造型其实比较符合国人的审美，与此同时，其内饰走得也是家用的风格，并且用料也是十分的厚道。至于动力方面，瑞虎8动力系统有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T版本可谓是主打车型，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，可谓同级最强，这也就意味着，即使是7座满座，也不用担忧动力不足的情况出现。

3、丰田汉兰达——23.98-32.58万元

而说到7座SUV，不得不提的就是丰田汉兰达，这款车型可谓是合资7座SUV迈不过去的坎，至今没有车型销量能够超越它。作为一款上市已久的车型，汉兰达于2018年迎来了中期改款，但是时间已经过去2年，其外观看起来也并不显得过时。虽然内饰设计常常被消费者吐槽太传统，但是贵在耐用。

作为一款中型SUV，汉兰达轴距达到2790mm，整体表现在同级车型中属于中等表现。虽然新车提供了5座和7座可选，但是主销的依旧是7座车型，如果之前有去4S店询问，估计大多数得到的答案就是“5座车型没货”，因为这款车本身推出的意义就是降低售价门槛，并不是其主销车型。

至于动力方面，汉兰达在中期改款时取消了3.5L自然吸气发动机，全系都采用2.0T+6AT的动力组合，该款发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，参数中规中矩，动力表现也是同级别中的平均水平，但是其可靠性绝对是大家公认的。

4、福特探险者——30.98-39.98万元

作为福特引入国产的旗舰车型，探险者对于长安福特而言具有十分重要的意义。当然，其市场表现也是比较可观的，继上个月探险者首次进入高端SUV榜单前十之后，9月份再次入围，而且相比8月份的2544辆提升了1000辆，可见探险者的产量已经得到提升，未来有望取得更好的成绩。

单从价格来看，作为一款中大型SUV，30.98万起的入门价格相比凯迪拉克XT6还便宜了8万左右，再加上后驱平台以及全系2.3T+10AT动力总成。

无论是平台还是动力总成方面都有着极大的优势。另外，其外观设计非常有美系车的风范，超5米的车长，超3米的轴距，以及6/7座可选的座椅布局，极大满足了家庭用户的需求。而正是因为出色的产品力，加上极具竞争力的市场售价，让全新探险者面世不久就能得迅速到市场认可。

福特中国推出的大七座SUV锐界PLUS怎么样？

为满足中国家庭多元化出行需求，福特中国推出锐界PLUS四驱七座铂锐型，延续锐界PLUS一贯的强悍性能与卓越智能。新车拥有4878mm超长车身、2850mm超长轴距，带来宽大空间体验?七座设计从容兼顾全家出行乐趣；2.0T+8AT黄金动力组合，百公里加速仅8.6秒，匹配可分离智能四驱，真正实现多场景需求的全覆盖。更有流畅人车交互+智能驾驶加持，开启智慧出行无限可能，是非常适合中国家庭选择的一款高价值大七座SUV车型。

原装进口的美系七座SUV——道奇酷威，是如何走向停产的？

近日2020北京车展上，北京现代?帕里斯帝?首发，这是一款在北美和韩国都得到好评的7座SUV，在国内市场正式上市，这一次总共推出的车型配置有三款，售价在29.88-32.98万元之间，北京现代将借助帕里斯帝这一款全新实力派产品来打开在国内的SUV市场业务。

这款车是北京现代旗下尺寸最新的一款7座SUV，自然前进气格栅特别的大气，车身用的是较宽的饰板作为搭配，前杠下方增加了一条前唇，使车身前脸彰显大气。大灯组把新车和以前的现代SUV设计区分开了，运用了竖状的分体式设计，上下灯组用日间行车灯贯穿，转向灯和大灯也进行了上下分离，使帕里斯帝的车前脸看上去格外有个性。

这是一台中大型7座SUV，帕里斯帝的车身尺寸是4980*1975*1775mm，轴距2900mm，这样的尺让后排空间显得格外出众。侧面车身看起来则是典型的美系SUV的特征——大气饱满。连接整车的腰线设计，结合大尺寸的多辐轮毂搭配，使这款帕里斯帝的侧面看起来特别有力量感。

帕里斯帝的车尾设计也是比较有力量感的，尾灯和前大灯相辅相成，用的是竖状灯组的设计，个性十足。单边双出的排气设计用在底部恰到好处，在银色和黑色的饰板的衬托下，让帕里斯帝的车尾饱满出彩。

再来看一下内饰部分，帕里斯帝的内饰用的是目前比较流行的双LED大屏设计，为了方便驾驶员操作依然用到了大量的实体按键。?内饰材料的整体运用以皮革，木纹饰板和银色哑光饰条为主，?让内饰充满了质感，提升了整车的豪华感。比如液晶仪表盘、悬浮式中控大屏和按键式换挡机构一个都没有少，内饰的科技感一点都不逊色。分区域空调、真皮座椅、前排座椅，通风加热、方向盘加热、后排座椅加热，这些提升舒适度的功能也都体现出了帕里斯帝的细心。

就是这么一台7座SUV，帕里斯帝的后排自然也是很重要的，由于采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅是独立的座椅，这种人性化的设计让我们有了更好的体验感。在座椅这方面用到了菱形格纹装饰，大大提升了整部车的质感。

我们比较关注的动力问题，目前进口到国内的帕里斯帝并没有搭载在北美市场的那台3.8升V6自然吸气发动机，则是搭载了一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率是272马力，峰值扭矩为336牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。并且在中配和高配车型上配备了四驱系统。前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆式独立悬架。

这款帕里斯帝已经正式上市，它的问世也说明了现代已经加大对国内市场的投入，而这款在北美和韩国本土市场好评度较高的车型，以后进入国内市场之后会有怎样的表现？大家又对于这台车型的定价有什么期许呢？评论区留言给我!

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在差不多十年前，中型SUV这个级别如果有一款原装进口大七座SUV，那绝对是很多买家心目中的Dream?Car。

当年要想达到这样的要求，其实可以选择的车型并不多，道奇的酷威就是其中之一。顶着公羊车标，漂洋过海而来的身份，浓厚的美系设计风格，让它即便是停在路边都可以时不时吸引人的目光，可谓面子里子兼具。

曾经天真的我以为这款车会成为未来这个级别的常青树，如同今天的汉兰达一样。可是十年过去了，汉兰达依旧是汉兰达，而酷威早已在停产。

这一方面有品牌的因素在，因为道奇在国内属于冷门品牌。虽然当年和东南联手生产过凯领，但是这款车并没有达到预期，二者后来也草草分手。

而进口车方面，除了酷威之外，道奇并没有引入太多主流的产品。换句话说，中国市场一直不是道奇品牌的主战场，所以面对之后日益激烈的竞争，道奇酷威自然就没有招架之力了。

不过，从另一方面看，酷威产品的本身也是存在着很大问题的。

首先第一点，道奇酷威可靠性非常差。可以说各种大毛病小毛病在道奇酷威身上都是一应俱全。异响、天窗漏水、导航系统故障、动机熄火、发动机饰罩存起火隐患以及油管爆裂等等问题层出不穷。

尽管道奇也进行过多次召回，但是很多问题依旧没有解决，车主只能自己掏钱维修。而酷威作为一台进口车和整体配件价格又高，等待时间也长，所以很多车主付出了大量的时间和金钱成本。

此外，酷威在安全性上也是存在着巨大隐患。要知道过去在道奇老家美国的IIHS的碰撞测试当中，酷威的成绩常年都是处在倒数梯度当中。

在国内，各种车祸当中也可以频频见到酷威悲惨的身影。极差的可靠性+安全隐患让道奇酷威的口碑直线下降。