英菲尼迪汽车精品_英菲尼迪汽车精品车型

英菲尼迪汽车精品_英菲尼迪汽车精品车型

       我很荣幸能够为大家解答关于英菲尼迪汽车精品的问题。这个问题集合囊括了英菲尼迪汽车精品的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.英菲尼迪是哪里产的车（英菲尼迪车型大全及价格）

2.6款从未投入生产的英菲尼迪概念车

英菲尼迪是哪里产的车（英菲尼迪车型大全及价格）

       英菲尼迪是哪里产的车（英菲尼迪车型大全及价格）

       英菲尼迪是日本车，是日产汽车公司旗下的豪华车品牌。英菲尼迪拥有双门跑车、轿车、越野车和SUV等全系列车型，又有M系列高性能运动轿车加入英菲尼迪产品家族，使其产品线更为丰富。英菲尼迪QX50是英菲尼迪旗下的一款汽车，这款车的尺寸为长4744mm、宽1803mm、高1614mm，轴距为2880mm。英菲尼迪QX50采用了全新的蜂窝式进气格栅，且下进气口也经过从新设计。

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6款从未投入生产的英菲尼迪概念车

       大家好，欢迎观看这一期的“柳州车视”。在当下的国内汽车市场，对于降价，相信大家都不陌生了，为了提高自己的竞争力，降价求量的情况随处可见，即使是豪华品牌也不例外，比如英菲尼迪旗下的?QX50，目前，在柳州本地普遍有5万左右的优惠幅度，入门版车型裸车价已经跌到28.38万，这样的价格基本已经和汉兰达中配车型重叠了，性价比相当的高。

       作为英菲尼迪旗下的一款旗舰中型SUV，QX50的表现一直都很不错，外观颜值也紧跟时代潮流，整车看上去非常的年轻，前脸格栅部分采用四边形设计，尺寸较大，配合仿贝壳发动机盖上两条凸起的线条，使得整个车头看上去立体感十足。

       车身侧面，英菲尼迪QX50的B柱与C柱采用了熏黑处理，打造出悬浮车顶的效果，尤其是在D柱部分还采用了折线式设计，增加了整车的辨识度，如今这一设计元素已经成为了英菲尼迪的标志性设计。值得一提的是，英菲尼迪QX50的内饰设计荣获了沃德十佳内饰奖项，这已经是对它的肯定。

       动力方面的话，英菲尼迪QX50搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个不同版本，最大输出分别能够达到245匹马力和272匹马力，峰值扭矩均为380牛米，这样的动力对于一台1.8吨左右的中型SUV来说已经是相当不错的了，传动系统匹配了CVT变速箱，这套动力组合的百公里油耗低至7.4L。

       总的来说，英菲尼迪QX50的综合实力并不弱于宝马X3它们，只是苦于品牌影响力不是很强，如果抛开品牌文化不谈的话，英菲尼迪QX50还真是一个不错的选择，再加上它优惠之后的价格，相信爆款离它只是时间问题了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       1. Q50 Eau Rouge

       我们还没有走出这一步，可能永远也不会。英菲尼迪Q50 Eau Rouge首次亮相于2014年底特律车展。以Q50轿车为基础，Eau Rouge是一款500马力、600磅英尺扭矩的豪华肌肉轿车，直接针对宝马M5之类的车型。

       它的引擎盖下安装了日产GT-R的3.7升双涡轮V6发动机。英菲尼迪声称，几乎每一个外部面板都是定制的，只有前门和屋顶柱子的拱门保留了常规Q50。一些额外的升级包括21英寸合金，双排气，碳纤维后视镜，以及从红牛的RB9一级方程式赛车借来的后刹车灯。额外的F1点头来自雕刻的前翼和后部空气动力学包。与此同时，内饰拥有高抓地力运动方向盘，f1灵感的换档器，红色碳纤维装饰和深色铬装饰。作为当时的英菲尼迪总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)在跳槽到凯迪拉克之前的创意，Q50 Eau Rouge的生产机会在几年后德·尼琛被解雇时消失了。

       2. Emerg-E

       我们不会责怪你忘记了这个英菲尼迪的概念。Emerg-E在2012年日内瓦车展作为一个潜在的光环模型。英菲尼迪走在了前面，因为这款车是电动的。更重要的是，它有一个理想的中置发动机，双电动马达设置，总功率402马力。仅靠电力只能行驶30英里，但它有一个秘密武器:一个用作增程器的三缸内燃机。

       英菲尼迪的设计和开发工作都在欧洲进行，当时英菲尼迪正试图成为该地区占据主导地位的豪华车制造商。请记住，英菲尼迪只在2008年开始在欧洲销售，所以新兴- e是一个大胆的尝试，以提高其形象。英菲尼迪于2019年离开欧洲，原因是——你猜对了——销售惨淡。当这种情况发生时，任何生产emergent - e的机会也消失了。

       3. Vision Gran Turismo

       有一段时间，据报道，英菲尼迪正在考虑一款超级跑车的光环模型，而视觉GT概念可能已经在其中。与上述两个概念车不同的是，Vision Gran Turismo在2015年上海车展上首次亮相时，就实现了从PlayStation 3到现实世界的飞跃。英菲尼迪概念双门跑车缺乏任何量产车的发动机和其他必需品，但其时尚的设计可被开发成一辆公路大旅车。即使它的数量有限，它也可以极大地帮助英菲尼迪的地位，并为雷克萨斯LC提供竞争对手。

       相反，这个英菲尼迪的概念仅限于通过Gran Turismo 6视频游戏的虚拟世界。英菲尼迪确实有一个“如果生产”的想法，因为它有一个前船中/跨轴动力总成设计，可以实现45:55的前后重量平衡。结合地板下的气流控制，前后扩散器，和一个独特的后扰流板，这个概念有这么多的潜力，是更多的东西。

       4. Q60 Black S

       这是我们的最爱之一。Q60 Black S概念的死亡继续让我们心碎。为什么?看看它的配置就知道了:400马力的双涡轮V6发动机搭配f1风格的双混合动力系统，这在当时是世界第一的技术。英菲尼迪实际上分别在2017年和2018年推出了这一概念的两个版本，后来又推出了原型车。这款车以现已停产的Q60双门版Q50为基础，采用了大量碳纤维车身面板，表面涂有黑色缎面哑光漆，并配有黑色和深色铬装饰。设计师正确地添加了**高光，作为雷诺F1车队的视觉链接。

       注意大的前进气口，前分流器和后扩散器。每一个外部部件，从侧翼的气动叶片到强大的后扰流板，都是为了最大限度地提高气动效率而设计和制造的。这不是一个便宜的项目，当英菲尼迪离开欧洲市场的第二年，它就死了。这是所有的Q60红色运动400可以，但从来没有成为。

       5. QX Inspiration

       这可能是一件大事的开始。或许现在仍然可以。时间会证明一切。QX Inspiration全电动英菲尼迪概念SUV亮相2019年底特律车展，奇怪的是，它与前一年在同一展会上亮相的一款概念轿车同名。然而，这款轿车并不是纯电动汽车。

       这第二个概念是一款中型SUV，在造型方面，它的直接概念前辈留下了。如果，像我们一样，你看到的暗示早已消失，但没有忘记英菲尼迪FX跨界，你是正确的。这个奢侈品牌试图通过将流畅的线条与后部的出租车轮廓融合在一起，来捕捉FX的一些态度。最好的例子是长引擎盖，直接向早期英菲尼迪的V6和V8发动机致敬。外部颜色被称为“液体白色”，之所以选择这种颜色，是因为它看起来像日本富士山上的冬雪。除了22英寸的车轮，QX Inspiration还有很多优点，四年后的设计看起来仍然很棒。

       6. Qs Inspiration

       想知道下一代英菲尼迪性能轿车可能看起来像什么?在这儿。Qs Inspiration在2019年上海车展上首次亮相，它看起来比过去的一些概念车更适合量产。自然，这让我们燃起了希望。我们早该知道的。四年过去了，到目前为止，什么都没有。该Qs灵感，像QX灵感，是全电动的，并具有较高的驾驶位置。英菲尼迪没有选择流行的四门轿跑设计，而是决定“重新诠释传统的三厢轿车设计”。

       好了，今天关于“英菲尼迪汽车精品”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“英菲尼迪汽车精品”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。