suv汽车对比评测_suv汽车对比评测视频

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       对于suv汽车对比评测的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.手握20万，怎么挑选一辆大七座SUV？货比三家不吃亏

2.感受得到的豪华 威飒和宝马X1座舱三维测试硬核对比

3.奔腾B70S长安UNI-T对比评测，超强辨识度的运动座驾

手握20万，怎么挑选一辆大七座SUV？货比三家不吃亏

        手持二十万的预算,想买一辆大七座SUV,很多消费者在几款热门推荐车型中举棋不定。一辆综合实力突出的好车,无疑既能满足空间体验这类基础需求,又能兼顾智能体验这些科技基因。丰田汉兰达、传祺GS8和星途揽月,新贵遇老将,哪款车综合评分最高,质价比谁更胜一筹?本文将从空间、车机系统、辅助驾驶、售价政策等多个维度展开对比评测,大家拭目以待。

        让人舒服,是一辆车最大的修养

        空间尺度的极致呈现,舒适感拿捏

        对于买大七座SUV的消费者而言,大空间是他们的第一优选追求点。空间大的车,乘坐更舒服,尤其是长途驾驶,能体现出更大的优势。同样的七座格局下,虽说这三款车的尺寸数据相差无几,但车内乘坐空间的呈现却别有洞天。为了真正实现全员舒适,得照顾到高矮胖瘦各身材乘员的乘坐需求,富余的头部空间和腿部空间尤为重要。第三排空间的呈现则是衡量一款大七座SUV的关键点。

        丰田汉兰达属于中型SUV的阵营,对于全员满座的情况下,显得稍微有点局促。第二排只能算是一般,而第三排的腿部空间几乎没有,想要轻松跷个二郎腿是不可能了,即便是小孩子坐进去也会很挤。短途行驶勉强凑合,如同沙丁鱼罐头般紧凑压缩。但是长途行驶场景下,第三排乘客实在是够憋屈了。无独有偶,传祺GS8专注于第二排座椅空间的营造,也面临着第三排空间压缩的问题,乘客在第三排乘坐时,腿部空间足有一拳的距离,头部空间则略微局促,仅有三指。对于一般身高的乘客还算可以接受,对于大高个也是不太友好。

       

        (丰田汉兰达座椅布局)

       

        (传祺GS8空间)

        相较之下,星途揽月第三排头部空间961mm,腿部空间680mm,足以给第三排乘客更充足的空间表现。值得一提的是,第二排调节幅度比较大,所以在进入第三排时并不困难。可以说7座版揽月一改市面上大多数车型第三排的短板问题,带来真正的“大7座”乘坐体验。

       

        (星途揽月第三排空间)

        不仅仅只满足代步功能

        一辆懂事的车,智能时代,“屏”实力取胜

        一辆靠谱懂事的车,不仅仅只是要在空间上满足全员乘坐需求,也要在智能配置上满足全员用车的智能享受,智能娱乐也得到位。

        汉兰达加入了新的全液晶仪表盘(顶配车型)和12.3英寸悬浮式中控触摸屏(低配车型为8英寸),低配与顶配的划分差异稍大,对消费者来说,这样的操作有点过时。不过,纵观顶配车型所搭载的12.3英寸智能多媒体系统、人脸识别、Carplay、车载微信等装备,通过丰云行APP还可实现14项智能远程服务,这样的智能配置组合还算实用。

        (汉兰达智能配置)

        比起汉兰达的中规中矩,传祺GS8的全新悬浮式中控触屏,科技感的提升不止一点。通过这块14.6英寸触控屏,可以实现车机设置操作。它搭载的ADiGO 4.0智驾互联生态系统,操作起来较为简单明了,人机交互非常便捷,可以实现日常主流的语音交互、小程序、导航、娱乐等多重功能。

       

        (传祺GS8车机系统)

        在车机系统上,星途揽月更是毫不逊色。采用当下流行的双12.3吋高清液晶屏,时尚科技感很是夺目。另外,全系标配Lion4.1雄狮智云系统,其搭载Intel 4核2.0GHz超级处理器,在人脸识别&支付、智能家居互联、AR增强、智能驾驶等多个方面为用户带来畅快的人机交互体验。这样的标配档次,实则是诚意满分。也难怪星途揽月能够突出重围,俘获一批年轻科技用户的好感。

       

        (星途揽月科技大屏)

        开车哪有那么费心事儿

        辅助驾驶是一辆车不可或缺的神技能

        不同于以往开车时候的“一心多用”,需要驾驶者做到眼观六路耳听八方。现在的智能驾驶辅助属实让用户省心省力不少。这三款大七座SUV作为市场热销车型,自然也是表现不凡。

        除入门车型外,全新汉兰达全系搭载Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)。这套系统包括PCS预碰撞安全系统、LTA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统。

       

        (丰田汉兰达安全辅助)

        广汽传祺GS8搭载L2级智能驾驶辅助系统,搭载了22个关于智能驾驶辅助的传感器,可实现27项主动安全智能技术,相对来说这样的配置也算全面。在这一点上,星途揽月是其为数不多的劲敌。

        (广汽传祺智能安全)

        像是倒车车侧预警、DOW开门内部预警、DOA开门外部预警、道路交通标识识别、并线辅助等等在传祺GS8的身上很难找到的功能,在星途揽月身上都囊括了,实为高端品牌的诚意巨献。更细微的安全配置,带来更安心的用车体验,可以说是安全感一步到位了。

       

        (星途揽月智能辅助)

        综合比较之下,三款车能够火热畅销,自是不无原因的。但星途揽月胜在诚意突出,高端的配置,亲民的价格。不仅在空间、安全等方面倾注努力,也在颜值与智能操控方面下足功夫,带来了超出预期的惊喜产品力。不仅如此,星途全系整车终身质保,自2023年2月1日起全系在售车型均可享受(2023年1月1日—31日实销且未享有首任终身免费基础保养权益车辆参照执行)

        注:终身质保由车辆自带质保(3年/10万公里或5年/10万公里)和终身延保两部分组成,满足以下条件即可实现整车终身延保权益:

        ① 限非营运车辆首任车主;

        ② 未享有首任终身免费基础保养权益;

        ③ 需全程在星途授权店保养(保养内容以《用户手册》要求为准);

        ④ 终身质保不含《用户手册》标注易损耗零部件:索赔期为3个月/5000公里(以先到者为准)、特殊包修件:索赔期为36个月/60000公里 (以先到者为准)、索赔期为36个月/100000公里(以先到者为准)。

        星途揽月把每一分钱都用在实处,这样的诚意之作,有谁不爱呢?

       本文来自易车号作者车情趣事，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

感受得到的豪华 威飒和宝马X1座舱三维测试硬核对比

       你问对人了，上半年我买车时正好对这三款车型做过功课。标致3008、现代ix35和三菱劲炫都是知名的紧凑型SUV，具有各自的特点和优点。以下是它们的一些主要对比方面，供您参考：

1. 外观设计：标致3008具有时尚、动感的外观设计，注重流线型造型和年轻感；现代ix35拥有更加大气、稳重的外观设计，强调豪华感和实用性；三菱劲炫则更加偏向硬朗、越野风格的外观设计，具有运动和冒险的感觉。

2. 内饰豪华性能：标致3008在内饰方面注重细节和舒适性，采用高品质材料和先进科技；现代ix35的内饰设计简洁而实用，注重人机工程学；三菱劲炫的内饰则更加注重功能性和耐用性。

3. 驾驶体验：标致3008在悬挂系统上较为舒适，注重驾驶的平顺性和舒适性；现代ix35相对稳定，操控性能较好；三菱劲炫则注重越野性能和稳定性。

4. 动力系统：三款车型都提供不同排量和类型的发动机供选择，具体取决于所选车型和市场。一般来说，标致3008注重燃油经济性，现代ix35在动力和燃油经济性方面均有表现，而三菱劲炫则强调越野性能。

5. 品牌认可度：标致、现代和三菱都是知名汽车品牌，在市场上享有一定的声誉和认可度。您可以参考品牌形象、售后服务等方面来做出选择。

以下是标致3008、现代ix35和三菱劲炫的一些主要参数对比：

1. 尺寸：

       - 标致3008：长宽高为4447mm x 1841mm x 1624mm，轴距为2675mm。

       - 现代ix35：长宽高为4410mm x 1820mm x 1660mm，轴距为2640mm。

       - 三菱劲炫：长宽高为4295mm x 1770mm x 1635mm，轴距为2670mm。

2. 引擎：

       - 标致3008：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.2升、1.6升和2.0升等多种选择。

       - 现代ix35：提供不同排量的汽油和柴油发动机，涵盖1.6升、2.0升等多种选择。

       - 三菱劲炫：提供不同排量的汽油发动机，包括1.6升和1.8升等多种选择。

3. 变速器：

       - 标致3008：匹配6速手动和6速自动变速器。

       - 现代ix35：匹配5速手动和6速自动变速器。

       - 三菱劲炫：匹配5速手动和6速手动变速器。

4. 驱动形式：

       - 标致3008：前轮驱动。

       - 现代ix35：前轮驱动。

       - 三菱劲炫：前轮驱动。

5. 座位容量：

       - 标致3008：提供5座的座椅布局。

       - 现代ix35：提供5座的座椅布局。

       - 三菱劲炫：提供5座的座椅布局。

6. 加速性能：

       - 标致3008：0-100km/h加速时间约为12.5秒（取决于不同发动机配置）。

       - 现代ix35：0-100km/h加速时间约为10.4秒（取决于不同发动机配置）。

       - 三菱劲炫：0-100km/h加速时间约为11.8秒。

个人建议

       本人提车标致3008，虽然不那么完美，但是动力操控秒杀ix35和三菱劲炫。还有，3008带给我的最大记忆点当属行李箱门的开启方式了，在如今几乎所有SUV都使用单扇门向上掀开的模式，而3008则使用了上下翻开的方式。这样做的好处主要有两个，其一，在搬运小件物品时，可以只开启上半部分车门，防止行李箱内物体滑出。同时得益于更小的车门开启面积，重量也有所降低，人机交互更好。其二，在搬运大件物品时，可以利用向下翻开的尾门，作为一个搁物台，将重物摆上去之后，推进行李箱，而不用担心划伤后保险杠或者其他饰件。总之是一个非常友好的设计，真要说缺点的话，应该就是多了一道密封，结构稍显复杂罢了。

       最终，选择哪个更值得入手需要根据您个人的喜好、需求和预算来决定。我建议您前往当地经销商进行试驾，并咨询他们提供的详细信息和报价。您还可以阅读专业的汽车媒体评测和其他车主的评价，以获得更全面的了解和参考。

奔腾B70S长安UNI-T对比评测，超强辨识度的运动座驾

        如今的汽车市场，“豪华”不再是传统豪华品牌的专属，许多品牌更加深挖用户体验，更加不惜下放豪华配置，使得车型产品力向上突破。而近来这方面表现得最为突出的，非广汽丰田威飒莫属，它通过打造新豪华的体验，完全具备了硬刚豪华品牌同级别车型的实力。

        当然，传统豪华品牌依旧强势，即便是入门级豪华SUV同样实力仍在。比如宝马X1，出色地平衡了操控表现和实用空间，成为30万级豪华SUV中的佼佼者。

        那么，威飒代表的新豪华与宝马X1代表的传统豪华进行较量，谁会更胜一筹呢？由于豪华归根到底是给予用户的高质量感知和体验，所以我们从三个感官层面——视觉、触觉、听觉，去进行尽可能量化的直观对比，去寻找最终的答案。

        视觉测试：威飒视野更加开阔 豪华质感更出众

        开阔的视野是操控出色的前提。更开阔的视野，必然让驾驶者更容易掌控车辆的转向，在变道、转弯、掉头时也更为安全。

        我们首先以身高172cm的体验者作为标准，模拟出正常坐姿双眼正视前方时的可视范围。

        对比可见，威飒的视野范围比宝马X1要明显更宽广，包括三角窗的盲区也更小，由此带来的驾驶感受更为舒爽。

        然后我们对威飒和宝马X1的驾驶座椅调节范围进行了实测，因为驾驶座椅的调节范围更大，则必然带来更匹配驾驶者的舒服坐姿及开阔视野，

        威飒和宝马X1在这方面的表现相近，但威飒的前后调节距离更长，提供驾驶者更充足的腿部空间，使得控制油门踏板和刹车踏板更加自如。

        事实上，为了实现更舒服的驾驶视野和驾驶姿势，威飒基于TNGA-K高端平台，对前挡风玻璃高度、仪表板布局、臀点位置、座椅贴合性、方向盘倾斜度、踏板位置和角度等等，都进行了非常深入的研究，最终实现了效果的最优化，拥有更高的调节自由度。这使得无论是身材小巧的女性还是高大健壮的男性，都能在威飒上找到想要的驾驶感觉。相比之下，宝马X1在这些方面并没有那么极致，虽然驾驶视野和驾驶姿势的匹配称得上同级优秀，但对不同驾驶者的适应能力不如威飒。

        我们接着再对威飒和宝马X1的车内横向宽度进行测量，毕竟车内横向宽度越大，座舱视觉越宽阔，豪华感也更为突出。

        从实测数据看，威飒和宝马X1的前后排车内最大宽度都是保持一致的，由于威飒拥有更宽的车身，所以车内宽度更大并不意外。但在此基础上，威飒座舱采用更加端庄大气的对称设计，同时全车14处LED氛围灯营造出高级氛围感，大量运用金属镀铬、钢琴烤漆、超长缝线等工艺加饰实现豪华升级，中控台马鞍状厚皮革形成粗犷曲面，TNGA全新设计打孔皮质座椅匹配了双色双缝线设计，整体上有着更高质感的豪华呈现。相比之下，宝马X1不仅车内空间处于劣势，座舱的设计感和工艺材质也远不及威飒，可以说座舱豪华感与威飒不在同一等级。

        毫无疑问更大的天窗尺寸则带来更开扬的视野及更舒适的车内感受，因此我们也对威飒和宝马X1的天窗尺寸进行了实测。

        实测比较，威飒的天窗尺寸明显优于宝马X1。加之威飒采用合资品牌唯一，丰田全球首创的可调光全景天窗，可在两种模式下阻挡99%的紫外线，让车内人员始终拥有舒适的体感。

        综上，从驾驶视野、车内豪华质感等视觉体验来说，威飒明显比宝马X1更为出色。而且在此之外，威飒还结合了自由度极高的驾驶坐姿，从更多细节上提升了豪华驾驶体验。

        触觉测试：威飒座椅更豪华 接触感受更细腻

        一款更豪华的汽车，接触感必然是更舒服的，而座椅又是驾乘人员接触面积最大的部件。因此我们对威飒和宝马X1的座椅进行多个维度实测，以求从某一程度上反映出两者座椅舒适性的差异。

        在用力按压座椅直至按不动的情况下，威飒和宝马X1的凹陷深度是非常相近的。但有一个细节，这种情况下威飒的凹陷面积比<a class="hidden" href="

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       现如今随着我们的城市现代化建设的愈发完善，以及生活水平的逐步提高，不仅首次购车的消费者越来越年轻，自驾旅游出行观念也更是逐渐深入人心，这样也导致不少的年轻消费者也在首次购车时更倾向于购买功能更丰富的SUV汽车产品。然而哪些SUV汽车契合年轻消费者们的需求，什么样的SUV又适合我们自驾出行呢？那么今天我们就带大家评测一下这款奔腾B70S以及它的竞品车型长安UNI-T，来看看这两款热门车型是否能在未来的青年车主的心目中占据一席之地。

对于许多年轻车主们而言，外观是他们选购新车的重要指标之一，时尚个性，最好能一眼就能让其他人记住的超强辨识度是一个十足的加分项。比如这款长安UNI-T的前脸造型就邪气十足，一体式中网搭配两侧凸显异形感的镰形车灯，总体来看它的前脸造型十分气派且硬核，非常契合当下青年消费者们的主流审美。

       侧面的UNI-T采用了较为简洁冷峻的线条，并采用了隐藏式的门把手，搭配20英寸大尺寸的厚壁轮胎依旧显得个性张扬。

这种勇于打破常规的大胆设计在奔腾B70S上也有不错的体现。作为一款紧凑型SUV奔腾B70S却在造型上大胆采用了轿跑的造型，前脸采用战戈式的分体式前大灯，以及直瀑式的中网线条组合，营造出了不错的科技感，前包围所采用的大尺寸梯形散热开口，也很好的展现了整车的立体感和层次感。

车身侧面，奔腾B70S标配18寸轮毂，采用五辐式刀锋轮毂，搭配侧面曲线很好的彰显了自身的运动氛围

在车尾据说是以我们的传统文化中的“长城箭垛”为灵感设计的，外形使用了双扰流的造型设计，同时运用了目前大为流行的贯穿式车灯，整体看上去还是非常有创意的，点亮的时候效果会很好。

       来到内饰，长安UNI-T的车内空间更加强调科技感并采用了极简主义的设计风格，中控上的双联屏被打造成了一块半倾斜式的截面，该车方向盘造型非常年轻个性，配备了方向盘手动上下+前后调节等功能，如同飞船驾驶舱一般整体看下来非常的流畅舒适。该车采用了翻毛材质混搭座椅，座椅包裹性到位，整体的舒适性和包裹性都还不错。

       长安UNI-T的车身尺寸是4580MM*1905MM*1545MM，其后备厢空间表现算比较不错，支持后排座椅放倒，这大大提升了空间的扩展性，满足日常出行需求不成问题。

       配置方面，长安UNI-T配备驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、发动机启停、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置，与它自身的科幻造型可谓是相辅相成

       而奔腾B70S的车内空间同样有不少亮点，双联屏式的中控搭配了一个双幅式D型方向盘，座椅方面整体造型及线条都很契合自身的运动氛围，在实用性上拥有360度全景影像以及L2级智能辅助驾驶，UI设计及中控按键还是以实用为主，在燃油车当中拥有着不错的表现。

       车内的座椅如果是顶配版本的话所采用的皮质混搭翻毛皮的材质，抚摸起来质感很好，同时座椅的支撑性也很不错，适合外出旅行时长期驾驶的乘坐需求。

       得益于4555/1850/1515mm的长宽高尺寸，再加上2750mm的轴距，奔腾B70S的车内空间相对令人满意。

       最后来到动力方面，长安UNI-T使用了蓝鲸动力1.5T发动机匹配7挡双离合变速箱，而2.0T版本匹配8挡自动变速箱，有着223匹马力的最大功率，总体来说在安全系数和驱动力的重要功能上的分配是很均衡的。

       而奔腾B70S同样分为两套动力构成，一套为1.5T发动机配上7挡双离合变速箱的组合，而另一套则是2.0T的发动机匹配6挡手自一体变速箱，2.0T的版本有着224匹马力的最大功率，最大扭矩则是达到了340牛·米，单从数据上来看与长安UNI-T的2.0T版本相差不多。

       总结：奔腾B70S外观时尚运动，且动力表现不俗，实用性也很强，目前奔腾B70S的售价10.99万-14.29万元，而长安UNI-T则具备更加狂野硬派的外观和精致科幻的内饰配置，售价为10.79-14.19万元，对于追求一定运动性能以及实用性的青年消费者们而言，这两款车都值得去关注一番。

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       今天的讨论已经涵盖了“suv汽车对比评测”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。