2022款11代思域预计售价_2022款十一代思域价格多少

2022款11代思域预计售价_2022款十一代思域价格多少

       我非常愿意为大家解答关于2022款11代思域预计售价的问题。这个问题集合包含了一些复杂而有趣的问题，我将尽力给出简明扼要的答案，并提供进一步的阅读材料供大家深入研究。

1.“秒天秒地”的思域终于换代了，十一代思域神似雅阁你还爱吗？

2.第十一代本田思域效果图曝光，明年上市，老款身上的老毛病能改吗

3.完美操控点燃驾驶激情，11代思域HATCHBACK怎么选

4.第十一代本田思域长这样，看完新车外观，我承认第十代确实很香！

“秒天秒地”的思域终于换代了，十一代思域神似雅阁你还爱吗？

       今天不知道有多少人跟小编一样在看全新一代本田思域三厢版的直播发布会，这个原型车可以理解为无限接近量产版的最终版本，不得不说这新车外观还是有很多料的。新车作为思域的第11代车型，据了解新车的量产版将于2021年春季在美国正式上市，国产版有望2022年换代。全新思域具体表现如何，搬好凳子，准备吃瓜。

       先来看看新车的外观，全新思域延续了本田最新一代的家族设计，结合之前发布的预告片以及曝光的谍照来看，新车在前脸的造型上更加扁平，整体车身轮廓都与本田雅阁十分相似。气质上倒是比现款思域成熟许多，新车在外观上也与现款思域有着明显的区别。前脸两侧大灯组采用全新造型，内嵌折线式造型的日行灯，点亮后有着十足的质感。

       新车在前格栅采用梯形的设计造型，两侧还搭配上回旋式空气导流槽的设计，营造出来的运动感还是非常强烈的。在车侧上整体线条的勾勒都十分带感，轮毂的造型十分的战斗，采用五幅式造型设计，而且可以看到新车采用扁平比很低的轮胎，显现出既性感又运动的气质。

       来到尾部，与现款思域最大的区别，小编认为应该就是尾灯组了。采用跟前大灯一样的“7”字型大灯，即美观又提高新车的辨识度。底部的话跟现款思域一样简洁，采用双边单出的排气，尾喉采用了椭圆形设计。

       虽然此次直播并没有公布新一代思域的内饰设计，但我们根据之前曝光的内饰草图来看，全新思域变动还是非常大，几乎看不到现款思域的影子。中控屏采用了悬浮式设计，从现款的7英寸提升到9英寸。中控台上采用了贯穿式空调出风口的设计，保留了一定的实体旋钮，仪表盘上依旧还是本田的味道。

       整体简约的内饰设计风格，搭配极具复古元素的空调出风口设计，新款思域内饰的质感得到进一步的提升。从专利图中可以看到中控台并没有看到HUD抬头显示系统预留的开槽，所以目前还不知道是否会有这项配置。

       动力的话，全新一代思域依旧不变，采用现款的1.5T涡轮增压发动机，最大功率130kW（177PS），峰值扭矩220Nm。而Si版本最大功率提升至206PS，峰值扭矩260Nm，传动匹配6速手动变速箱或者CVT无级变速箱。另外据了解，除了燃油动力总成外，本田最新的E?HEV混动系统在未来或许是搭载在新车上。当然，具体还是得等官方进一步确认消息。

       这次全新一代本田思域的发布后，之前外媒爆光的高性能版本Type?R的假想图外观设计语言基本与新款思域保持一致。在动力方面，新款Type?R依旧会搭载代号为K20C的2.0L?涡轮增压发动机，不过本田官方应该会重新进行调校并为其进行升级。

       至于售价的话，当前现款指导价为11.99-16.99万元，而两厢思域新车指导价为14.39-16.69万元，小编觉得全新一代思域售价应该在14万起售。思域作为本田旗下的主力车型之一，依靠年轻运动的外观、宽敞的乘坐空间、较好的油耗表现以及不错的操控性能，吸引力了不少年轻消费者的喜爱。另外，现款十代思域上市四年，销售依旧火爆，改车文化和玩车典故也有很多。

       小编觉得思域自从06年国产后，本田思域凭借自身的优势，像外观、空间、动力及操控。一路都在走上坡路，也在同级别市场中成为的最热销车型之一。不过思域还是有着广为人知的毛病，像日系车漆薄、异响、胎噪以及隔音差等问题。希望全新一代思域上市后，可以有着更好的表现。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十一代本田思域效果图曝光，明年上市，老款身上的老毛病能改吗

       是小cvt。

       本田也分大cvt和小cvt,大cvt搭载在雅阁,冠道crv,urv这些车型上,小cvt搭载在飞度,缤智思域xrv这些车型上。不一样,区别当然就是发动机功率不同,动力感受完全不同。11代思域全系都是搭载1.5涡轮增压发动机,但是区分高低功率,因此不同功率驾驶动力大不相同。

11代思域参数配置

       在配置方面，第11代思域全系标配了10个气囊，相对于第10代思域入门版的主副驾2个气囊来说，提升可谓是太大的了。

       同时，前者相对后者还多出了被动行人保护、疲劳驾驶提示、7英寸液晶仪表、9英寸中控屏、自动头灯等配置。而价格方面却维持在12.99万元不变，也就是说增配不加价。

       首先以2022款的第11代思域入门车型180TURBO CVT尚动版，对比2019款第10代思域的同配置车型。

完美操控点燃驾驶激情，11代思域HATCHBACK怎么选

       近日，来自本田的官方消息，第十一代思域将按计划如期于2021年推出，并在同年的秋天投放市场。新车起售价应该与现款车型持平，在美国约为22，000美元（约合15.6万人民币）。

       从曝光的效果图来看，全新第十一代本田思域的前脸造型与最近发布的新奥德赛类似，不过通过加大镀铬饰件的使用，让新车看起来更加年轻新潮。

       内饰方面，新车可能会提供更大的信息娱乐系统以及更新后的软件，数字式仪表盘也将采用更大的尺寸，同时自动变速器采用按钮式选档方式。

       动力方面，全新第十一代本田思域变化不大，将继续搭载号称“地球梦”的本田1.5升涡轮增压四缸发动机，是否还会保留2.0升直列四缸发动机还未知。自动变速箱几乎肯定会继续使用CVT，同时保留手动变速箱。

       全新第十一代本田思域将继续推出三厢轿车、两厢掀背车和双门轿跑车三种不同的车身结构。

       没有人会怀疑本田思域头顶“神车”的光环。从1972年推出第一代，到现在已经48年了，几乎每代思域都风光无限，销量秒杀大多数竞争对手。

       和“老冤家”丰田卡罗拉比，思域更注重运动，也由此赢得了“运动神车”的称号。而丰田卡罗拉，一直主打家庭轿车，造型中庸、提速也不狂野，但就是因为质量稳定、油耗低、经济实用，因此多年来一直压制着思域。

       在业内权威机构Focus2move发布的2019年全球车辆销售排行榜上，本田思域排名第四。第十代思域，在北美团队的精心打造下。无论是外形、内饰，还是动力总成上，都获得了消费者的认可，被称为最美A级车。

       但是，思域还是卖不过丰田卡罗拉，因为在这个排行榜上，丰田卡罗拉高居榜首。

       在中国市场，思域和卡罗拉“相爱相杀”的局面依然存在，但对卡罗拉来说，它更强劲的竞争对手不是思域，而是同样主打家庭用车的“两逸”——轩逸和朗逸，尤其是轩逸。

       在2019年的中国合资轿车销量排行榜上，轩逸排名第一；朗逸第二，第三是卡罗拉，紧随其后的是宝来、速腾和英朗，就连桑塔纳的排名都比思域高，前者排名第七，思域第八。

       看排行榜不难发现，卖得好的都是主打家庭用车的车型，像思域这样主打运动的个性化车型，能卖出这样的业绩，也堪称不小的奇迹。

       国内轿车市场基本上是合资品牌的天下，占据了轿车市场绝大部分的市场份额，堪称国内轿车市场的晴雨表。据统计，2019年全年合资轿车的销量为826万辆，占轿车市场销售总量的80.1%的市场份额，相比上一年增加了1.1个百分点。与上年的914万辆的销量相比，2019年轿车销量同比减少了9.6%。

       本田思域堪称打不死的“小强”，“机油门”没有打垮它，更致命的“B柱断裂”也没形成致命打击。尤其是后者，在业内影响不可谓不大，因为事先谁都不会想到，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的侧面碰撞安全测试中，十代思域B柱竟然断裂，得了个差评（poor）。

       意犹未尽

       每次看到本田思域，道爷就会想到三菱枪骑兵，两者都同样主打运动风格，而且，枪骑兵是国内玩儿改装的朋友们的至爱。如今，已经很少能看到枪骑兵的身影了，好在思域还在。

       希望第十一代思域能改掉老款身上的老毛病，比如，强化B柱；后备箱的开口稍微大一些；车身漆面稍微厚些，别太薄了，给人一蹭就掉漆的感觉。还有就是底盘 ，老款实在是太低了，对路面的平整度要求太高，开车上路总担心它会托底。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第十一代本田思域长这样，看完新车外观，我承认第十代确实很香！

       对于年轻人而言，传统的轿车和常规SUV显然已经不再能满足他们对个性化的追求，一辆运动、时尚、酷炫、良好操控的轿车更能讨好这些年轻用户。而说到运动时尚酷炫的轿车，马上就会想到高尔夫、福克斯以及思域等的车型。对于喜欢运动轿车的年轻消费者来说，那最新上市的第十一代思域HATCHBACK一定不能错过。

       一直以来，思域HATCHBACK凭借着巨大的改装潜力而受到年轻人的青睐，成为一代代年轻人追求驾驶乐趣的首选车型；开上思域HATCHBACK去认知、去探索、去追逐驾驶的极限，一起构建专属于思域的汽车世界观。

       01 承袭本田精神 更运动更新潮

       在许多车迷们心中，思域不仅是令人瞩目的“本田之魂”，同样也是本田家族运动精神的“情怀信仰”。在众多风靡全球的汽车赛事中，我们总能看到思域的飒爽英姿，而这些在赛车场上纵横驰骋的思域多以两厢车亮相，相比三厢车，两厢思域在车迷们心中的定位要更加纯粹。

       正值50周年的思域，以薪火相传的精神信仰、全擎进化的产品力，与全新一代年轻消费者一起共享新时代的出行方式。50年来，从第一代思域到如今的第十一代思域HATCHBACK，每一代思域都是本田给年轻人精心准备的一份礼物——激情、爽快、令人心动。

       如今，继承经典思域运动衣钵，在各方面全擎进化的第十一代思域来袭，更是让热衷于本田运动情怀的车迷们趋之若鹜。

       02 全擎运动轿跑 更个性更先锋

       去年12月20日，第十一代思域HATCHBACK上市，售价14.59万元—17.99万元。全新第十一代思域HATCHBACK秉承思域品牌不变的精神内核——挑战精神，致力于为用户提供“爽快”的驾驶感受；以“全擎运动轿跑”的新身份，为喜爱它的粉丝，带来更个性、更先锋的体验。

       第十一代思域HATCHBACK完美传承了思域家族的运动基因，拥有两大澎湃动力。燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m，搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱，动力输出更顺畅。同时，对追求极致运动体验的消费者来说，第十一代思域HATCHBACK还保留了更经典、更纯粹的6MT手动版车型，采用新形状换挡杆支架，能够实现高刚性、有控制感的换挡感受；操控感进一步提升，让你开着爽、坐着爽、听着爽。不得不说，在手动挡即将绝迹的今天，第十一代思域HATCHBACK可能是为数不多能买到的相对高级的手动挡车型了。

       第十一代思域HATCHBACK e:HEV则搭载了“e:HEV强电智混”技术成果，全系标配Honda最新第四代i-MMD双电机混合动力系统，兼具高能与节能。驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，WLTC综合工况油耗最低至百公里4.61L，开起来火力全开，实现了混动更运动的驾驶体验。

       在设计上，动感流畅的掀背造型，媲美跑车的车身线条，让你只是看到它极富张力的流线外观，仿佛就能感受到驾驶它的爽快感：18英寸铝合金运动轮毂，动感时刻在线；嵌入式运动排气设计，尽情释放运动势能；运动氛围驾驶座舱，专为运动驾驶设计。

       03 款款各具特色 谁最值得买

       第十一代思域HATCHBACK共有6款车型，其中有4款为1.5T（包含了1款手动版），另外有两款搭载本田第四代i-MMD混合动力系统的e：HEV车型。售价方面，混动版本高于1.5T燃油款，但对比三厢混动版价格要稍微低一些。

       极跃版是第十一代思域HATCHBACK的入门车型，售价为14.59万。价格不高，常规配置水平对于预算不足的朋友而言，极跃版已经足够满足日常家庭出行了。

       小编认为极锐版是第十一代思域HATCHBACK全系最值得推荐购入的车型，极锐版比极跃版只贵了8000元，却补齐极跃版配置短板的同时有了进一步提升；诸如主动安全系统、皮质方向盘、更大规格的轮圈以及能更有效减轻驾驶疲劳感的全速自适应巡航系统。在这台极锐版上，已经能收获到一台高品质合资运动轿车全面的用车体验。总的来说，这8000元差价，个人认为物超所值，性价比高，可以说是全系最值得考虑的版本。

       极劲版是全系唯一的手动版车型，相比于极锐版在价格上又贵了6000元，除了搭载6MT变速箱替代CVT变速箱外，配置方面也有所调整，升级了18英寸轮毂、翻毛皮座椅和增加驾驶席座椅电动调节等功能。由于手动挡车型越来越小众，该版本更多只是针对那些追求驾驶乐趣的年轻消费者。

       极锋版为燃油版车型的顶配，比起极锐版，它在价格上又贵了1.6万元，增加了手机无线充电、矩阵式LED大灯等，预算充足可以考虑该该版本。

       e:HEV混动极曜版有2款车型，其中e:HEV极曜版整体配置表现和极锐版基本一致，由于是混动车型价格上高出了1.6万元。如果你十分看重它的混动系统以及追求燃油经济性，选择这个版本也不错。e:HEV极控版则比极曜版贵了10000元，配置方面增加了18英寸轮毂、皮质方向盘、皮/织混搭座椅、手机无线充电等多项功能，配置方面的提升比较明显。如果你追求混动车型的燃油经济型又讲究高质量的驾乘体验，e:HEV混动极曜版也是不错的选择。

       车市独评

       放眼全球汽车品牌，没有几个品牌能在为年轻人专属打造一款车的道路上，始终如一地坚持50年。从初代思域到第十一代思域，再到如今的第十一代思域HATCHBACK。每一代思域都是东风Honda带给年轻人最合适的礼物。面对当下全新的汽车行业市场大环境，第十一代思域HATCHBACK不管是在安全性、智能化，还是在经济性方面都有提升明显，为用户带来更丰富多样的用车体验。无论是从产品角度还是品牌角度，第十一代思域HATCHBACK绝对是你购车绕不开的选择。

       本文来自易车号作者车市独评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       15万的购车预算区间，想要买一台轿车，如果是你，会考虑哪台车？说实话，如果是仅针对年轻人而言的话，那有一款车绝对不能被遗漏，而且是入手不会坑的那种，它就是本田思域。

       作为本田在全球市场最受欢迎的紧凑型轿车，如今思域已经来到了第十代车型。在国内汽车市场，以前的第八代思域和在现在售的第十代思域都给消费者留下了非常深刻的印象。尤其是当下的第十代思域，更是成为了许多年轻消费者所热衷购买的运动型轿车，东风本田更是凭借着这款车站稳了在国内紧凑型轿车市场里一席之地。

       在目前东风本田所售的思域车型中，除了传统的三厢版思域车型外，东风本田还在今年推出了全新的思域HATCHBACK?也就是两厢版车型。而此举无疑也更加深了思域这款车与国内年轻消费者之间的黏性。

       从数据上来看，本田思域在7月份卖出去了26240辆、8月卖出了22749辆、9月卖出了19020辆。而在刚刚公布销量数据的10月，思域也以22907辆的销量数据再次成为了轿车销量榜中排名第九位的车型。

       今年1-10月，思域就已经累计取得了193729辆新车的销售数据成绩，而从这些销量数据中我们也能够看到，思域确实能称得上是国内汽车市场里卖的最好的运动型轿车，并且没有之一。不过，一款神车要想长时间地热卖并经久不衰，除了车型本身固有的产品力之外，还需要不断有好的更新换代车型。而在这点上，总共历经十代的本田思域也已经足够证明了自己。

       值得一提的是，由于在售的第十代思域已经售卖4年，本田也是在前不久发布了第十一代思域的海外官图。作为一次全新的换代车型，第十一代思域将会在2022年正式入华国产，当然新车国产基本上也会与目前所公布的海外版车型一致。所以，对于这款新出的第十一代思域外观，你看完之后有什么想说的呢？今天我们就先来提前赏析一下。说实话，看完十一代思域之后，我觉得第十代真香。

       看到外观，很明显，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的。不过，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉。毕竟，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

       配图为海外英国版思域TYPER

       当然，第十一代思域依旧还是会继续推出两厢版、三厢Si版以及两厢TYPE?R车型。从车型分布来说，也还是一如既往保持了十代思域车型产品竞争力的。

       侧面来看，第十一代思域整个给我的感觉很像是雅阁和凯迪拉克CT5的结合体。首先，一条腰线从车头连接到了车尾，所营造出的视觉重心也很低。

       轮圈是熏黑风格设计，看上去也运动，轮圈尺寸则来到了19英寸，有点吓人。毕竟这可是在中型车上才有的标准配置，而现在一台紧凑型车的思域就有配备了，十分厚道。

       车尾的话，整体还是比较平淡的设计风格，尾灯看上去不如现款车型那般犀利，看上去也有点像速腾和凌派。双边共两出的排气布局还算战斗，但我感觉还是没有国产的思域两厢版车型好看，所以未来入华之后排气可能还是要改的。

       内饰方面，目前本田仅仅公布了一张设计图，从来看，新车整体应该和本田雅阁的设计相类似。不过，在某些细节方面第十一代思域应该会变得更简洁些，这也是相较现款思域有所提升的地方。总体来说，对于十一代思域的内饰设计，我觉得现在通过来看还是蛮让人期待的，所以喜欢的朋友也可以多关注一下。

       至于动力，我们猜测国产后的第十一代思域应该还是会以现款1.5T发动机为主，匹配CVT无级变速箱。数据方面，最大功率为177马力，最大扭矩则为220牛米。最后，新车也有望推出混合动力版本车型，具体信息则有待官方进一步做公布。

       点评：随着第十一代?思域海外官图的发布，国人对于这款车2022年进入到国内也变得期待了起来。虽然目前国产的东风本田思域在华还有一年多的售卖时间，但全新车型的发布多少也还是会影响到一些持币待购消费者做出心中决策的。而如果是那些还没攒够钱的消费者，那可能就要想想是否尽快在这一年多时间里入手现款十代思域车型了。毕竟，还是有很多人不喜欢第十一代思域车型这种外形设计的，所以最后我也想问大家：你们觉得这次的第十一代思域外观算好看吗？下方说说吧，咱们大家一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2022款11代思域预计售价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2022款11代思域预计售价”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。