船用发动机_船用发动机排名前十名

船用发动机_船用发动机排名前十名

       我很了解船用发动机这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。

1.世界最大的船用发动机是什么

2.船用发动机和汽车发动机摩托车发动机他们有什么区别

3.大型轮船的发动机是怎么启动的?

世界最大的船用发动机是什么

       世界最大船用发动机，14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。很多人都不是很了解吧。下面由我为大家介绍。

       全世界最大的发动机介绍

       　世界上最大的柴油发动机：14个气缸，单缸排气量1820升，单缸功率7780马力。14缸机的功率108,920马力(102 rpm )。整机重2300吨。使用重油，热效率达到50%(一般汽车发动机为25%-30%). 最佳效率工况下，每小时耗油6400升。 世界首台14缸低速船用柴油机于装上 ?Emma Maersk?号大型集装箱船投入使用。这是瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机, 也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。 该机为14缸 RT-flex96C船用柴油机，持续输出最大功率80080 千瓦，转速102转/分。长27.3米，高13.5米，整机重2300吨，适用于新一代大型集装箱船。 据介绍，传统的低速船用柴油机最多只有12个缸。近年来，随着船舶日益大型化，船东提出需要更大功率的柴油机。瓦锡兰公司提出了利用13缸和14缸机将功率增大到 80080千瓦的方案，推出了在RTA96C柴油机基础上发展起来的12缸RT-flex96C柴油机的改进型14缸RT-flex96C柴油机。 14缸机采用了完善的 RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。到目前为止，全球投入使用和已承接订单的 RT-flex96C 和 RTA96C柴油机已达300多台。

        世界上最大船用柴油发动机介绍

       　据说，在全球海洋上航行的每三艘船舶中就有一艘是由瓦锡兰(芬兰的公司)提供的动力设备，而每两艘船舶中就有一艘由瓦锡兰提供维修服务。瓦锡兰成立于1834年，是全球领袖级的动力系统公司。瓦锡兰制造的最大柴油发动机有6层楼高，重量2446吨。　　今天我们就来详细了解一下瓦锡兰的船用柴油机。　　瓦锡兰柴油机公司研制的目前世界上最大功率的低速船用柴油机，也是世界首台14缸低速船用柴油机。该机的成功建造实现了船用推进器的重大突破。　　无论是海上移动皇宫歌诗达邮轮，还是海上巨无霸四十万吨矿砂船，都少不了船用发动机这个心脏，14个直径980的缸径，装配完成自重2446吨，功率87200KW，动力强劲到无与伦比。　　14缸低速船用发动机采用了完善的RT-flex共轨技术，提高了刚性,降低了结构应力，具有良好的可靠性、安全性和耐久性，且具有比同类机型维护更方便的优点。　　曲轴自重250吨。　　发动机装配完成后和咱住的六层楼差不多高。　　世界船用柴油机的著名品牌，除了瓦锡兰，当然还有MANB&W。拥有这两大品牌产品的瓦锡兰公司和MAN柴油机公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。　　MAN柴油机公司是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富 经验 。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。

        发动机的主要技术特点

       　1、发动机气门驱动机构采用液压支承滚珠摇臂式结构，发动机工作原理与现在一般汽油机上普遍采用的液压挺杆式气门驱动机构相比，这种新颖的气门驱动机构具有摩擦扭矩相对较小的优点，因此所需的驱动力亦小，从而可有效减小发动机功耗，降低油耗。

       　2、为有效地减轻整车重量，1.4升汽油机采用铝合金缸体，取得了十分明显的轻量化效果。

       　3、采用专用材料和经特殊工艺加工的塑料进气管代替传统金属进气管，不仅收到轻量化效果，而且可以有效地减小进气管壁阻力，提高进气效率，增大发动机功率。

       　4、采用先进工艺加工的涨断式连杆，利用专用涨断设备将加工完毕的连杆大头孔涨断，而不是原先采用的锯开，磨削工艺。这样可利用涨断连杆锯齿状?哈夫?面，确保绝对准确的紧固定位，从而减小摩擦力和延长连杆使用寿命。

       　5、采用热套式凸轮轴，与原凸轮轴相比，不仅可以使凸轮轴重量减轻，发动机(图6)还可以达到更高的凸轮型线精度和更精确的配气正时。

       　6、油门采用电子控制装置，亦称E-GAS电子油门，这种控制装置能统一协调并合理管理汽车各工况对发动机扭矩和输出功率的瞬时要求，如驾驶员加速行驶、超车、启动空调等，可使得发动机在每一工况点的运转状态始终处于最佳范围，既能满足低排放、低油耗要求，又可使整车行驶性能实现优化。

       　7、改进发动机进气系统的布置位置，可有效地降低充入发动机的进气温度和提高进气密度，使发动机在充气效率得以提高的基础上输出更大功率。具体改进是将发动机的进气管路布置在发动机前端模块左侧，冷却水箱之上。

       　8、为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

       　9、为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

       　10、为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

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船用发动机和汽车发动机摩托车发动机他们有什么区别

       一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下(特殊的快艇除外)，因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，螺旋桨的转速在600-800rpm左右。考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益。

       另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油(最差的油品)，这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。

扩展资料：

       注意事项：

       1、柴油机起动后，应进行暖机运转，淡水和机油的出机温度达到35~40℃以后才允许逐步增加负荷运转，达到全负荷的时间应为15~20分钟，在紧急情况下也不应少于5分钟。

       2、新柴油机、更换了主要零部件或修理后的柴油机，必须分别在25%、50%负荷下运转2~3小时后方可加负荷到标定的功率，第一次起动后运转0.5~1小时后应停车打开曲轴箱门盖，检查各运动部件及主轴承螺栓的情况。

       3、在柴油机运转期间，必须随时注意仪表读数和机器工作情况，并按时作好记录。

       4、柴油机正常工作时，转速不宜超过规定的转速值，作船用主机时，在船体附有海生物和船体转向时，柴油机有可能过载，这时应根据排气温度将转速适当降低。

       百度百科-船用柴油机

       百度百科-发动机转速

大型轮船的发动机是怎么启动的?

       可以这么理解：

       1.一般的船用发动机都是属于低速机的范畴，发动机的转速一般会在800rpm以下（特殊的快艇除外），因为船用发动机需要与螺旋桨做匹配，考虑到匹配的效率值，过高的发动机转速对此无益；另外一些大型的货轮或者游轮用的发动机都是烧重油（最差的油品），这种发动机一般是两冲程低速机，当然也有大功率的四冲程中速机，中速机一般在船上用作辅机用来发电等使用。

       2.汽车发动机就比较笼统了。一般的商用车（重卡）以及工程机械用车主要是柴油机，六缸四冲程压燃式居多。对于乘用车（轿车等）一般是汽油机（特殊的越野车除外），需要由火花塞点燃的，发动机结构随着不同的排量而不尽相同。

       3.摩托车发动机据我所知是单缸的汽油机，结构与一般的汽油发动机类似。

       轮船的发动机在蒸汽炉中，通过燃烧过程水沸腾为蒸汽。通过管道蒸汽被送到汽缸。阀门控制蒸汽到达汽缸的时间。蒸汽在汽缸内推动活塞做功，冷却的蒸汽通过管到被引入冷凝器重新凝结为水。这个过程在蒸汽机运动时不断重复。从汽缸中出来的蒸汽还可以利用它的余热在推动这个涡轮机来提高整个驱动装置的效率。这个涡轮机也与船的螺旋浆轴相连。

       现代轮船的蒸汽机还有其它提高其效率的机构。往往有多个汽缸连在一起。蒸汽从一个汽缸出来后还被输入下一个汽缸。这些汽缸的直径一个比上一个大。这样虽然蒸汽的压力在每通过一个汽缸后不断减小，但它对每个活塞施加的总的力却是相同的。

       渐渐地轮船取代了过去的帆船。轮船最主要的优点是它们不依靠风和比帆船快。它们比较可靠，到达一个港口的时间也一般与天气无关。轮船的燃料有煤、煤球、重油和木头。

扩展资料

       轮船要在各种各样的大海里航行，不同的海洋在不同的季节，比重是不同的。夏天，海水温度升高，体积膨胀，比重就减少。冬天，比重又会增加，不同的海洋在不同的季节的风浪也不相同。

       在各个海洋里，海水含盐的多少也不一样，印度洋的海水含盐少一些，比重自然小；北大西洋海水含盐多，比重就大。

       满载货物的大轮船在大海中航行，就要考虑到海水的不同比重。比如说，一艘在比重比较大的海水里航行的轮船，装载的货物很多，吃水很深，一旦航行到比重小的海里，它受到的浮水小些，就会加深吃水量，倘若再遇到大风浪，就可能发生危险。

       为了保证安全，各种轮船上都有船舶载重的标志，俗话叫做“吃水线”。我国船舶检验局规定的船舶载重标志。标志上分别注明的意思是：R（T）表示热带载重线。

       注：R是“热”的汉语拼音首字头，括弧里的T为英语hot（热）一词的词尾。

       好了，今天关于“船用发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“船用发动机”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。