广州标致汽车价格_广州标致汽车价格及图片

广州标致汽车价格_广州标致汽车价格及图片

       广州标致汽车价格的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于广州标致汽车价格的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.大众普桑、标致505……你还记得合资车企入华的第一款车吗？

2.8-9万买什么车好？

3.2020广州车展｜那些你可能会买的新车来了

4.老牌车企黯然离场 六款消失的合资车 你认识吗？（上）

5.盘点2020广州车展重磅新车：越靠近年底，越是横菜多

大众普桑、标致505……你还记得合资车企入华的第一款车吗？

       1978年12月，我国正式开始实行“对内改革、对外开放”的政策，史称“改革开放”。“科学技术是第一生产力”，邓小平爷爷的一句话铿锵有力，深深地刻印在了每一个人的心里，同时也对中国汽车产业产生了巨大的影响。回顾改革开放至今40多年的历史，中国汽车产业无疑是受益最大的行业之一。从“无”到“有”，从“弱”到“强”，从“摸着石头过河”到“中国梦，我的梦”，中国汽车一步一个脚印冲出亚洲，走向世界。受益于改革开放的黄金环境，一大批合资车企带动了整个汽车产业的发展。今天买车君就来盘点各大主流合资车企实现中国本地产的第一款车型，顺带聊聊它们的现状。

       上海大众

       大众桑塔纳（普桑）

       桑塔纳这个名字在中国可谓“无人不知无人不晓”，1983年4月11日，大众桑塔纳正式下线，这辆纯手工组装的轿车从上海安亭一处旧厂房内缓缓驶出，标志着中国第一辆合资车型正式诞生。

       1984年10月10日，由中德双方各出资50%组建上海大众汽车有限公司的合资协议在人民大会堂签署。1985年，上海大众汽车有限公司正式成立并建成第一条生产线，大众品牌开始走上在华疯狂掘金的道路，而“桑塔纳”也成为了当时成功人士的“代名词”，其售价超过20万元！尽管日后也有合资车企在华生产车型，但大家无疑都是将桑塔纳作为“标杆”。无论是长短、空间、动力的好坏，甚至是关门的声音……桑塔纳总是“被比较”。

       再到后来，我们心中的“老普桑”诞生了，90年代末上海大众推出了“上海桑塔纳·2000”车型，车身自B柱往后拉长了100mm，令后排有更舒适的乘坐空间；2004年换代推出“超越者（桑塔纳3000）”车型，更是增加变频空调、电控车窗等配置。至此，桑塔纳也成为了大众在华市场车系里销售时间最长的车型。从驾校到马路，哪里都有桑塔纳的身影，而那句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的经典广告词现在依然回荡在买车君的脑海里。

       （买车君小时候的Dream?Car普桑旅行版，现在仍有一辆停在买车君家楼下）

       有朋友会问，桑塔纳4000去哪里了？其实桑塔纳4000是“跳票”了，其在当时已成为上海大众针对国内市场开发的全新车型，和之前passat-B2平台的桑塔纳已经没有任何关系了。熟悉的朋友已经知道，桑塔纳4000就是后来一度称霸紧凑型轿车销量榜的LAVIDA——朗逸。

       如今，桑塔纳已从B级车换代成了A级车，售价也从20万+下探至10万出头。曾经的衍生车型朗逸早已成为紧凑型轿车级别的前三甲，兄弟车型一汽-大众捷达也成为了大众在华的低端子品牌，继续深耕中国市场。对比它们的现状，上汽大众桑塔纳依然在原地踏步，不免令人唏嘘。

       一汽-大众奥迪

       奥迪100

       说完大众品牌，那当然得说说它的豪华品牌——奥迪。1988年5月17日，经过5轮谈判之后，一汽与奥迪在长春签署了“关于在一汽生产奥迪的技术转让许可证合同”，这是中国汽车工业史上第一个豪华车技术转让合同。

       1988年，第三代奥迪100（代号C3）开始在国内生产并供给市场，但作为大众集团旗下品牌，奥迪彼时并未列入一汽-大众的生产体系，其在华销售车型依旧使用“许可证生产”的模式。随着奥迪品牌车型的持续火热，一汽和大众都意识到了中国豪华车市场的巨大潜力。1991年，一汽、大众、奥迪三方共同签署了《技术转让协议》，奥迪系列产品正式纳入一汽-大众生产。此时奥迪获得了中国市场的“官车Buff”，品牌扩张得越来越快。

       同年，奥迪专门针对中国市场开发的奥迪200亦正式下线。奥迪200可以说是奥迪100的升级版，两车外观几乎一致，仅是车长加长100mm及C柱造型有所变化。后来，第二代奥迪A6（代号C5）引入国内，其圆润优雅的线条彻底惊艳了中国消费者。在中方人员的坚持下，中国版奥迪A6的轴距在原型车基础上加长了90mm，车长也同步增加了100mm。

       2005年，当第三代A6（代号C6）上市时，奥迪已经将象征加长的“L”缀在了车名后边。在这款A6L上，一汽与奥迪合作开发的深度和广度都远超以往，合作内容涵盖动力系统匹配、底盘总线布局、悬挂调校等。这款A6L的入门动力换成了技术先进的2.0TFSI发动机，改款时还同步引进了顶配车型上的3.0TFSI发动机。A6L的神话故事就此展开，奥迪“灯厂”的美名也被进一步放大。

       时至今日，A6L依然是豪华C级车中的佼佼者，但因其有相当运动化的外观套件和科技感极强的内饰上身，A6L“官车”的第一印象已逐渐褪去。作为最懂中国消费者的车企之一，奥迪近些年不断通过运动化外观、轴距加长和小排量发动机等符合中国国情的产品策略努力维持着市场份额，吸引更多年轻消费者的关注和购买。

       广州标致

       标致505

       如果你问买车君哪个地方可以被称为“东方底特律”，买车君会毫不犹豫的回答你“广州”。广州一直是中国汽车工业的福地，这里的本地车企也一直是国内车坛的常青树。但凡事都有个例外，那就是中国最早的合资车企之一——广州标致。

       1985年9月26日，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司正式在广州成立，成为了全中国第二家中外合资车企。当时广州标致生产的第一款车型并不是轿车，而是标致504型皮卡车，依靠CKD（全散件进口）形式组装。后来，广州标致逐渐开始生产505SW8（8座旅行车）和505SX（轿车），当时上海大众只有桑塔纳，而北京吉普只有6420。

       相信对汽车有点了解的70、80后广州人，对标致505这款车肯定都略有耳闻。作为当年的“狮王”，标致505采用前纵置后驱结构，50:50配重比，搭配2.0L前中置四缸发动机。505SX轿车车型的轴距达到2723mm，SW8旅行版的轴距更是达到夸张的2900mm！这在当时已经是中大型车的标准尺寸，所以标致505当年的合资对手并不是桑塔纳，而是直接瞄准上述提及的奥迪A6L的前身——奥迪100。

       当时广州正走在改革开放的前端，“一部分人”也就先“富了起来”。标致505作为当时最豪华的旗舰轿车，一度出现供不应求的状况。1991年，广州标致的市场占有率达到了16%，1992年广州标致达到销量巅峰，全年共卖出汽车20404辆。

       明明拿着一手好牌的法国人，非得在主权问题上“作死”。1992年底的某一夜，法方向我国台湾省出售了60架战斗机，我国向法方提出严正的交涉，并指出了这一问题的严重性。但法方熟视无睹，认为这只是正常的商业行为。为此，我国颁布了一系列的相应措施，其中一条就是限制公务车采购广州标致汽车。当年广州标致汽车主要被采购用作公务车。这一条措施的颁布，令广州标致备受打击，销量直线下降。

       1994年，《汽车工业产业政策》正式颁布，要求整车零部件国产化率必须达到40%以上。但当时法国人已经习惯专利收益，汽车全部以CKD全散件进口组装的形式生产，通过高价卖进口零件赚钱。而标致505的产品力也相对不足，油耗偏高，小毛病也多。你想想，油耗又高，还容易坏，配件还特别贵，谁还愿意去买呢？自此，广州标致的销量开始暴跌，黄埔工厂停满了库存车。

       截止1997年，广州标致的年销量仅为3位数，累计亏损已达到29.6亿元，徘徊在破产边缘。也就是在这个时候，已经与东风汽车合资组成东风本田的日本本田公司瞄准好时机，以象征性的1美元购买了标致公司在华的所有财产和债务。至此，广州标致正式落下帷幕，标志着法系车的第一个时代正式结束。同时，广州标致更名为广州本田，日系车的时代即将来临。

       广州本田

       本田雅阁

       1997年7月1日，广州本田汽车有限公司正式成立。当时的本田高管门胁轰二下决心对破烂不堪、设备老化的广标工厂进行改造，甚至连厨房和厕所都要改。短短9个月后，1998年的3月份，广州本田第一台雅阁2.3VTi正式下线，当时也被称为“本田速度”。

       “起步，就与世界同步”是当时雅阁的广告词。的确，广州本田第六代雅阁实施国产后，不但没有减配，售价还比进口版便宜了10万元。其搭载2.3L四缸16气门VTEC发动机，5AT自动变速箱，前后独立悬架，ESP行车辅助，还有真皮电动调节座椅，自动空调、电动天窗等配置，操控性和舒适性兼备，同级别中难觅敌手。值得一提的是，当时车辆的尾标是“广州Honda”，意思就是“广州”和“Honda”一家一半，共同开始新的征程。买车君还时常会在广州街头见到行驶中的第六代雅阁，这也从另一个方面印证了广州本田的制造质量十分过硬。

       横在广州本田面前的“硬骨头”还有国产化率必须达到40%这条规定。当时广州本田与日本本田一同进行全国考察整合供应商和资源，而日本本田公司也将自己的配套体系拿了出来作参考。经过多方努力，本来预计需要18个月才能完成的40%国产化率提早至15个月内完成，“本田速度”再一次得到了验证。

       性价比高、操控性好，当时最新最强的第六代雅阁自然成为了消费者的首选。即便是踏入30万元区间，第六代雅阁仍然供不应求。2000年广州本田开始实施增产改造，这一年第六代雅阁的实际产量为32208辆。这是广州汽车工业的一个里程碑事件，也是广州标致此前一直无法达成的目标。此后，每一代雅阁的销量和口碑都是从这里开始积累回来的。

       进入2003年，广州本田紧跟脚步推出了第7代雅阁，这在当时惊掉了所有人的下巴，因为广州本田竟然将98款雅阁这棵“摇钱树”直接停产，进行垂直换代。但市场表现证明，广州本田这个“冒险”的举措是成功的。前几年还在卖29.98万元的98款雅阁2.3L车型，到了2003年第七代雅阁2.4L上市时，价格整整降低了4万元，仅为25.98万元。同时2.0L更是下放到22.98万元，满足了当时家用车消费者的需求。

       价格的下调意味着销量的暴涨。2003年2月本田完成了12万辆/年产能改造后，当年的雅阁销量超过了8万台，其余的3万辆产能是分给了奥德赛和新推出的三厢轿车飞度Saloon。雅阁一跃成为中型车的销量王者，积累了大量口碑和本田用户群体。再后来的故事我们都了解，无论是八代、八代半、九代、九代半，直至现在的十代，雅阁在国内中型轿车市场仍然英勇善战，越换代越年轻。

       从1999年开始，本田凭借着雅阁成功打开了中国市场，而雅阁后来也用连续4年蝉联中高级轿车销售冠军的成绩巩固了自身的江湖地位。从1999年到2009年，雅阁仅用了10年时间就成为了国内第一款销量破100万辆的中高级轿车，而从2009到2017年，雅阁仅用8年便破了200万台。未来，它的传说还将一直延续下去。

       由于时间和篇幅问题，买车君只列出了几款个人觉得较经典且有历史沉淀的车型进行讲解，但我相信大家还能列出很多经典的首次入华车型，如丰田佳美、尼桑公爵等，这些车型无一例外都对我国汽车工业的推进和发展作出了很大的贡献。虽然如今可能早已找不见踪影，但它们会一直活在我们心中。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8-9万买什么车好？

       标致汽车总体怎么样？

        其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样

        本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子

        标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素

        还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好

       例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）

        当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素

        但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型

        问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的效能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种 *** 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

        东风标致的车质量怎么样

        我是408 2.0L 自动档车主。2011年买的，现在开了6万9公里。讲讲情况：

        我在魔都，我工作性质决定了一般不会在高峰时间上班。

        上班路途一个来回大概60多公里，大段的路是走高架的。

        油耗冬天行车电脑显示12，夏天开空调要到14

        质量：标致车还是不错的，我一个开车行的朋友也这么说，相对于同级车来说，质量不错！

        车身挺重。门也重，说明安全性应该不错，动力不足，空调给力。座位不是很好，感觉坐久了腰和 *** 很痛。508现在新款在动力方面有很大进步！新的3008，不错！

        还有就是保养里程给力啊，1W公里一次基本，这点在同级别车里几乎是没有的，大众什么的都是5000公里一保。

        空间很大，我180,85公斤，前排开车坐的舒舒服服的后排乘客坐着还不用缩脚，同级车里这点也几乎无人能比的

        标致汽车怎么样？是哪产的？大众好还是标致好？很纠结耶~

        标致是法国的品牌，跟另一个雪铁龙都是法国PSA集团旗下的汽车企业。标致是欧洲非常老牌的大厂，从15世纪就已经有标致公司了，涉及了很多行业，汽车只是标致上世纪末开始做的一个行业。所以论品牌的话，标致比大众大多了。法国总统的座驾就是标致定做的。

        怎么说呢，标致这个牌子进入中国比较晚，所以在国内名气不如大众，而且标致车的发动机技术和变速箱技术比较差，也造成了优势的流失。不过标致车很厚实，整体效能很稳定，小毛病少，大众车丁是小毛病多外加保养贵。

        标致408车咋样

        标志408十四大缺点，和2大优点

        1.408不是升级车而是用307拉皮的车，换皮不换芯，而且拉的不好看从307前脸的两个奶Z子拉成了乌G龟壳。

        2.变速箱有问题，提速慢，挂档行程长，起步老是最后。

        3.离合器太重，半离合跟车累死你。

        4.悬挂太硬跟开拖拉机一样颠死你。

        5.水泵跟307一样，听到兹兹声吓死你。

        6.空调跟昌河一样热死你。

        7.倒车镜太靠后不好贴玻璃纸（要帖深色玻璃纸就不好办，中间那块帖一样的晚上开车看倒车镜有问题，换浅的吧前后不一致）

        8.手动挡菸灰缸设计有问题。

        9.普版显示器不是中文没USB插口，音响太差。

        10.电磁开关有异响，起步杀车蹄片没放开有明显异响。

        11.方向太沉。

        12.助力转向加油口没有设计排气孔，要经常手动排气不然就要漏油。

        13.发散热不好，造成空调压缩机效率打折扣。

        14.轮胎不行，跑高速的劝你换轮胎。

        优点

        1.面子货，没钱男人的虚荣心做怪，东标抓住了你们的心，大而从容，比景程多几个铝合金轮鼓，比名奴现代一点。

        2.比比亚迪多几个安全气囊。

        标致2008这车怎么样

        你好，我是东风标致官方购车顾问。

        身为丰富东风标致城市小型SUV产品系列又一战略车型，标致2008隆重上市。作为时尚

        紧凑型SUV的新生力量，东风标致2008又将掀起这一领域的时尚浪潮。内饰设计新颖，

        特别是驾驶席。采用小直径方向盘，仪表盘在方向盘上方，使得读数更清晰准确。另

        外整体的设计效果动感时尚。标致2008中控台的中央位置是一块7寸触控萤幕，不仅有

        蓝芽电话、显示即时车辆资讯等功能，还集娱乐、3D智慧导航、实景倒车影像于一身

        。2008还拥有全景天幕玻璃顶与超大视野的前挡风玻璃，透视感极佳，面积为1.3平方

        米的高强度玻璃天顶，几乎覆盖了整个车顶，开阔感极强。标致2008发动机采用直列

        四缸，双顶置凸轮轴（DOHC），16气门，多点顺序燃油喷射，电子节气门,排量是

        1587cm?，额定功率150kW/4000rpm，标致2008搭载1.6L的发动机。可爆发出117匹马力

        ，动力充沛。您可以点选试驾咨询。2008使用小排量发动机，综合油耗为6.8-7.4L升/100公里，油耗较低。厂商报价：9.97-13.67万。

        你可以点选这里对2008进行咨询或预约试驾。

        东风标致408这车怎么样？

        优点是：外观内饰设计大气舒适；整车技术比较先进、耐用性也是不错的；安全性在同级车中表现最优，并配备ESP车身稳定系统；车内空间宽敞，座椅舒适性很好，适合身材比较魁梧的驾驶者驾驶和乘坐；车辆采用的部分零配件均源自大品牌，技术可靠、可实现的效能优良。

        缺点是：4速自动变速箱换挡有顿挫，并且换挡效率不高；后悬挂采用非独立式，影响了较差路面行驶的稳定性及舒适性；发动机噪音略大，并且采用高转速设计，低速扭矩表现一般。

        这款车型的百公里油耗在9L-12L之间，如果高速的话8L左右，油耗表现适中。但其车辆保养价格略微贵一点，小保养在500元左右，大保养在800元左右。

       

参考资料：

product.cheshi/bseries_1171/

        标致车怎么样

        标致系列汽车的特点。

        1、底盘，操控性。

        2、内饰乘坐的舒适性。

        3礌外观。

        4、后期的保养里程数长。

        安全、质量什么的就不用说了。地球人都知道。但是油耗欧美车都一样。安全欧洲车的概念大家都知道。

        标志汽车怎么样

        其实这个问题也比较普遍的 大城市里也是一样

        本国的购车人士 大多脑子里就2个概念 1个是要三厢 1个是要牌子

        标致在中国的知名度不及大众以及日本两田等企业 这就导致标致在华不利的一个间接因素

        还有 大众以及一些日本车企都是私营的公司 他们为了竞争肯下血本 而标致雪铁龙公司是法国的国有控股公司 也就是说是吃“皇粮”的 缺乏危机和竞争意识 在华已经在广州标致上吃过1次败仗仍然没有完全的吸取教训 与东风合作时照样不给中国最新款的车型与技术 引进新车型是所有在华外企车商中最慢的 而且是唯一一家在华生产的车型都是淘汰车型的企业 就这点来说 标致做得不好

        例如：国外已经拥有标致907 807 607 407 308 207等等新车型 而国内仍然在卖307和“拉皮”的206（东风称为207 实际上法国标致叫他206PLUS 意为206+）

        当然 法国近年来对华政策方面的印象 我国民众普遍对法国丧失了好感 这点也是不可忽略的因素

        但是如果只论车 标致很强大 标致206和307都是WRC世界拉力锦标赛的常胜将军 而法国多山 标致车在车型耐力方面也是出类拔萃的 也就是说 买标致车绝对是物超所值的 打个比方 没有几辆日本车可以撞得过307 这就是实力 包括比307档次高的雅阁和凯美瑞等车型

        问题补充：高转速发动机不是说要拉高速的意思 而是换档时至少要拉到2500-2800转再升档位 普通大众车型升档位是在1800转 原因是法国多山 他们的发动机要在山路上保持良好的效能 就必须拉高扭距 而低档高速是得到较大扭距的直接办法 所以他们的发动机也较为偏向于这种 *** 没办法的 适应了就好 跑城市一点问题都没有的

        各位懂车的朋友问一下买东风标致301车怎么样，质量怎么样

        这车和价格比较匹配。

        曾经回老家的时候租过这车开，可能是车比较旧，看着比较糙。不过10万以内合资车就这德行。

        现在10万以内的国产车在内饰和配置上的用料还比较舍得。

        标致车在世界上怎样评价

        408没那么精贵，93就行了，没必要97.但是不推荐408，虽然是新车型，但是用的发动机和变速器都和308一样，是老掉牙东东。当然，有的人说老掉牙的东东还在用，说明技术过硬。好吧，如果你要花十几万买个十年前的产品，那当我没说过。

        福克斯除了空间没408大，其他方面，完败408.

        新福克斯相比老福克斯，不仅仅是发的动机采用了新一代的福特发动机（蒙迪欧致胜和路虎极光都在用哦），只不过没有涡轮增压器。变速器用的是福特的6速双离合变速器，灰常给力啊。比大众的DSG要好。福克斯的内饰是欧洲设计的，相比老款的粗糙内饰，要精美了很多，还带有人车交流功能哦（类似苹果爱疯4S的SIRI系统）

        按空间严格意义上说，福克斯和408不是一个级别的，308和福克斯才是。福克斯是A级车，而408是A+。408很少有直接的竞争对手，严格上说，雪佛兰的景程算是他的真正竞争对手，大众速腾也勉强算一个。速腾也比较坑爹，比老款减配了十多样，比如悬挂。还卖那么贵。景程就比较好了，和科鲁兹一样采用的都是当前主流的技术，不能说超强，但是都合格。而且，新款景程马上就要上市了。

        希望回答对你有帮助。

2020广州车展｜那些你可能会买的新车来了

       1.伊兰特悦动（推荐）

       价 格： 9.98-12.98 万元

       新伊兰特悦动的外型很吸引人，在以HD为原型的基础上，将其圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。悦动搭载了经过全新调校的α、β系列发动机：CVVT技术的应用在提升发动机动力性的同时，也提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放， CVVT系统可以使发动机油耗降低14%以上，经过全新调校的现代悦动发动机更辅以全新调校过的变速器，实现了比目前国内在售的伊兰特节油8%的目标。

       2.广州本田锋范（推荐）

       价 格：9.68-14.98万元 CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。

       3.V3菱悦（推荐）

       价 格： 5.98-7.08 万元

       传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。

       4.长安马自达 Mazda2 劲翔（推荐）

       价 格：8.68-11.58万元

       Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品，马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。

       5.一汽丰田 新威驰（推荐）

       价 格：8.95-12.7万元

       威驰是丰田引进国内的首款家用轿车，虽然整车技术的先进性和综合性能并没有值得炫耀的地方，但是威驰的市场表现并没有令丰田失望，加了导航后卖到19万元，依然有人趋之若鹜。新威驰终于摆脱了技术落后的帽子，总算用上了丰田看家的VVT-i技术，胖嘟嘟的车身也非常惹人喜欢。

       6.东风标致207（推荐）

       价 格： 7.48-10.78 万元

       东风标致207是这几款车型里面价格最实惠的，其实严格来说这款车并不算全新车型，而是东风标致在原206的基础上改造而来，千万不要把它等同为国外的标致207。这款车技术上在本文车型里面相对落后尤其是发动机技术，但整体性能并不差，依然值得购买。

       7.福特嘉年华三厢（推荐）

       价 格： 9.09-11.19 万元

       作为长安福特推出的全球同步战略精品小车，自上市以来得到了众多奖项，也得到了众多喝彩，凭借着出色的外形和做工水平让其销量突飞猛进，当然由于其内部空间的限制那些对于喜欢大空间的朋友不得不忍痛割爱了，但对于一些年轻时尚或者刚刚结婚的年轻家庭来说，新嘉年华是一款不可多得好车。8.新乐骋（推荐）价 格：6.99-10.39万元

       新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。9.RIO锐欧（推荐）价 格：6.98-10.48万元

       RIO锐欧定位于时尚、动感的青年群体，RIO锐欧作为起亚的全球车型，历时37个月研发而成，今年年初亮相之后，获得了不少专业机构的好评。RIO锐欧的整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、激情的内涵，可以说十分符合中国“i世代”一族对车的需求。

老牌车企黯然离场 六款消失的合资车 你认识吗？（上）

       1）一汽丰田傲澜首发

       被用户称为“亚洲狮的?ALLION”的傲澜，是一款注重品质感的中级车型，比卡罗拉更高一个档次，更高一个级别。同时，还与亚洲龙AVALON读音押韵，使得一汽丰田高档轿车相互间具有统一性。

       采用丰田家族旗舰级设计语言，TNGA架构赋能，低重心设计，2款专属色车漆，整体酷似“亚洲龙”。2750mm轴距，带来了B级车水准的980mm的后排空间。全系提供4种座椅材质可供选择，双色设计，舒适手感，并采用防水防污加工。搭载TNGA?2.0黄金动力总成，最大功率126kW，压缩比高达13:1，拥有40%全球顶尖热效率。匹配可模拟10速的Direct?Shift-CVT。

       2）哈弗初恋发布预售价格

       哈弗初恋正式开启大一版、大二版、大三版、大四版共4种版本的全国预售，推出酷炫的黑板黑、激情的领巾红、纯洁的粉笔白、皎洁的天空蓝、深沉的铅笔灰、跃动的操场绿6种专属初恋色，预售价格为8.9万-11.5万元。

       作为柠檬平台的首款入门紧凑级SUV，哈弗初恋搭载主动情绪识别系统，全球顶尖的人脸识别+声纹ID隐私双保险，情景智能系统，成就系统等智能科技。

       豪华配置方面，配备64色氛围灯，娱乐系统，12.3英寸的液晶中控屏幕，WIFI智能投屏，三屏智慧联动，全场景L2级自动驾驶，360°全自动泊车等。

       3）广汽传祺EMPOW55首秀

       基于GPMA架构打造的首款运动轿车，EMPOW55将于2021年正式上市。

       全新一代GPMA架构具有55项用户体验升级点，EMPOW55作为GPMA架构首款运动轿车，完美诠释了"活力"的平台特性。

       通过低车姿、短前悬、宽轮距、长轴距、宽车体的设计，EMPOW55实现了跑车般的低冲姿态，0.26Cd超低风阻。同级少有的四出排气、18英寸垂尾形竞速轮毂、高性能后导流板等设计，进一步强化了独特的"战机"视觉体验。全新设计语言"光塑曲面"则赋予EMPOW55锋芒毕露的运动姿态。

       4）福克斯“三箭齐发”

       长安福特福克斯家族三箭齐发，一共上市了八款车型：2021款福克斯三厢和掀背两类共7款车型焕新登场，售价10.88-15.08万元；福克斯猎装版迎来开箱上市，售价15.38万元。

       城市机能设计，全系8英寸全液晶数字仪表板匹配12.3英寸彩色触控屏，搭载SYNC?+智行信息娱乐系统，B&O豪华音响，Co-Pilot360TM智行驾驶辅助系统。动力搭载EcoBoost?180涡轮增压双喷射发动机+同级唯一8AT，0-60Km/h加速4.5s，36.63米100-0Km/h刹停距离。猎装版还提供5种驾驶模式，后备厢容积可达1620L。

       5）荣威RX5?MAX?Supreme上市

       荣威RX5?MAX?Supreme共推出2款车型，指导价14.98-16.98万元。补贴过后硬核惊喜价13.78-15.78万元。

       荣威RX5?MAX?Supreme新车延续了家族式强韧律动设计的基因，采用了经计算性手段设计而来的荣麟展翼造型，以及全新的国潮狮标。车身尺寸4647*1891*1725mm，轴距2760mm。极具未来科技感的智能座舱，提供了SKYEYE天眼系统，AR-Driving实景驾驶辅助系统2.0、车信、闪念助手、SAIC?CLOUD智能云服务等功能。动力搭载上汽蓝芯400TGI发动机，匹配TST?6速变速箱，最大功率170kW，最大扭矩370N·m。

       6）新一代林肯航海家首秀

       新一代林肯航海家是林肯品牌的第三款国产车型。

       新一代林肯航海家Nautilus内饰焕新升级，优雅的设计存在于车内的每一个细节。座椅采用了更舒适的支撑材料，包括ANC主动降噪系统在内的一系列NVH整车静谧工程，为新车打造了私享静谧座舱。Revel?UltimaTM顶级音响系统与车舱内的自然声场完美相融。

       首次引入总统系列，配有2.7T?V6双涡轮增压发动机，专属的斐钻蓝外观配色和独树一帜的“翱翔新境”内饰主题，总统系列特有的Venetian高级皮质、专属点阵式前格栅、轮毂、车侧铭牌以及车尾总统徽标，将极致融入产品每一个细节之中。

       7）雷克萨斯新LS正式上市

       新LS共推出5款车型，厂商建议零售价87.8-118万元。

       精益求精的新LS，首次亮相的“极影银色”采用新超音速喷涂工艺，反射如镜面般光滑细腻的质感。内室特别增加“月光小径”内室主题，呈现车内氛围随时空变化的独到美学。首次应用“白金叶箔衬西阵织锦”饰板，呈现月光流淌、波光粼粼的景致。

       新升级的数字化流媒体内后视镜，摄像头角度可6向调整，显示亮度也可按需调节。中控台12.3英寸液晶显示屏新增了触摸功能，并由嵌入式改为悬浮式，缩短了指尖到屏幕的距离，提升了易用性。

       对舒适性精益求精，新LS座椅缝线深度经过精确调整，声浪系统进一步优化，盘悬架系统升级，旨在全面提升驾乘舒适性。

       8）埃安Y全球首发

       埃安Y基于GEP2.0?纯电专属平台打造，轴距2750mm，配色年轻大胆，天使之翼LED前大灯/酷炫轮毂十分吸睛。智能配置上将搭载ADiGO3.0自动驾驶系统、以及一键遥控泊车、智能记忆泊车等驾驶辅助配置。信息娱乐系统将配备车载5G、车载游戏及KTV、智能语音控制和OTA升级等。

       此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，彻底解决电池热失控难题，实现不着火、长续航、长寿命，带来用不坏的高品质。

       业内人士预计，如果埃安Y的售价在18万以内，将以极具竞争力的姿态，深入燃油车腹地，抢夺更多市场份额。

       9）比亚迪秦PLUS亮相

       秦PLUS搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，发动机热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。满油满电状态下，行驶里程超过一千公里，综合油耗低至3.8L，颠覆了用户对传统轿车的油耗认知，重塑轿车新标准。此外，秦PLUS拥有先天优势的电动驾控感，带来快、顺、静的极致体验。行驶质感全面超越传统燃油轿车，颠覆了用户对传统轿车的驾控体验。

       整体而言，秦PLUS体现出比亚迪对轿车市场发起"反攻战"，势要重夺轿车市场的决心。

       10）沃尔沃XC40?RECHARGE上市

       沃尔沃官宣XC40的代言人——90后实力音乐人华晨宇，全面助推品牌年轻化。旗下首款纯电动汽车XC40?RECHARGE正式上市，官方直售价357,000元。

       作为一款都市豪华纯电SUV，XC40?RECHARGE的智能互联系统是基于沃尔沃和谷歌战略合作，共同开发的原生安卓平台，同时还集合了华为、腾讯、科大讯飞、高德地图等业界知名服务伙伴的软件支持，本地化的定制软件将有效推动车内开放智能生态的建立。

       安全方面，XC40?RECHARGE通过强化车身结构等方式，极大减少了碰撞对电池包产生的影响，百公里加速也仅需4.9秒。

       11）508L?PHEV正式上市

       东风标致508L?PHEV官方指导售价21.57-22.77万元。

       新车承袭东风标致508L的新潮设计和运动基因，在设计上致敬经典车型标致504，并汲取概念车Instinct?&?Exalt的设计理念，运用标致新一代"狮吼式"前脸。标致独有的第三代i-Cockpit全感官座舱，提供极具未来感的座舱品质。

       508L?PHEV搭载1.6THP高功率涡轮增压直喷发动机与爱信高功率电机，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360N.m匹配同级独有的爱信电动8速手自一体变速箱，NEDC纯电续航里程可达56KM，NEDC综合续航里程可达880KM，百公里综合油耗低至1.6L。

       12）东风Honda?M-NV上市

       东风Honda旗下第二款纯电动车M-NV惊艳上市，推出两款车型，官方指导价分别为14.98万元、?15.98万元。

       围绕"智型合一"的开发理念，M-NV定位为"纯电动质趣SUV"，融合了Honda最先端的SPORTEV（锐·e动）技术，拥有480公里的综合续航里程，是一款高品质纯电SUV。

       13）上汽R汽车首款5G车预售

       上汽R汽车旗下5G智能电动SUV?MARVEL?R全球预售，中国首发预售价格22万元起。

       新车在设计上表达了东方文化对高智能时代的理解。内饰以19.4英寸全面玻璃智慧屏、12.3英寸全虚拟液晶仪表等科技感设计，呈现出电动旗舰车型的震撼气场。智能方面具备三重感知体系，能够实现5G智能驾驶、R?PILOT?3.0自动驾驶辅助等功能。同时，MARVEL?R还落地智能座舱概念，以MR混合虚拟实景智能辅助系统、行业首创的声控智驾等体验。此外，新车还拥有4.8s的零百加速成绩。

       14）小鹏P7鹏翼版上市

       四驱高性能及后驱超长续航两个版本，综合补贴后全国建议零售价36.69-40.99万元。

       新车在前车门位置上加入了百万超跑才配置的带电吸合的电动剪刀门。并拥有天辰灰、曜日红、超闪绿三种外观颜色，其中超闪绿由国际顶级合作伙伴独家定制，并由世界颜料顶级供应商巴斯夫提供色漆，是目前小鹏汽车所有外观颜色中开发难度最大、耗时最长，且成本最高的颜色。

       同时还标配XPILOT?3.0?自动驾驶辅助系统硬件、18个扬声器的丹拿Dynaudio剧院级音响系统，并附赠包括电机终身质保、动力电池终身质保、音乐VIP终身免费、赠送电动尾门等14项专属权益。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

盘点2020广州车展重磅新车：越靠近年底，越是横菜多

       众所周知，作为全球汽车第一大国，中国市场永远不会缺乏诱惑力，而这恰恰也是众多海外车企选择中国建厂的主要原因。虽然，现在我们说合资第一反应就是大众、丰田、本田，其实自改革开放以来，国内就出现许多合资车企，只不过连年的亏损最终以退出而告终。那么接下里，我将用两篇内容，带你找寻那些消失的合资车。

       广州标致

       1985年，作为中国最早一批合资品牌，广州羊城汽车厂与法国标致汽车共同出资的广州标致汽车有限公司在广州正式成立了。而它是继上海大众之后，我国第二家合资汽车公司。不过，由于当年国家对于这次合资项目的建议是：利用广州羊城汽车厂现有基础，和标致公司以合资经营的方式生产轻型货车，所以最初的广州标致最初是不具备生产轿车资格，所以这家合资品牌的第一辆汽车是标致504型皮卡，而且由于没有实现国产化，以至于这款车依靠全散装件进口方式运到国内，再进行组装。

       之后，广州标致经过一系列运作，终于获得生产一定比例轿车的资格，于是在1986年广州标致又引进标致505?SW8的8座旅行版汽车，恰恰当时国家“公检法”用车换代，再加上这款车又是全散件进口国内组装，在性能上比国内其他车型有着巨大优势，所以收获喜人的销量成绩。

       到了1989年，广州标致又引进了标致505?SX车型，该车采用前中置2.0L纵置直列四缸发动机，后轮驱动，前/后完美的配重，再加上当时较为豪华的内饰，让这款车一经问世就将广州标致公司的辉煌推向了顶峰。甚至有一车主还开着一辆91年的505，他说，这车弯道、发动机都没的说，看了《头文字D》后，真想也用505漂移一把。

       是不是有人想问“为何当时比大众还牛的车企，最后却消失了？”，据了解，由于1994年中国汽车产业出台“整车40%的国产化率”政策，而当年广州标致生产的汽车均为散装进口国内组装，所以根本没有真正意义上的国产化。

       之后，尽管法国人不愿意放弃中国市场，推出较为先进的标致405，但在1997年亏损高达29亿元的广州标致最终让本田以1美元的象征价格购买了法国标致在中国的股份和债务，标志着属于法系车的时代结束了。

       此外，还有一个说法是1992年11月18日，法国对外宣布称已经向中国台湾出售60架幻影2000战斗机，而当时中国正爆发台海危机，法国在此时向台湾军售，严重损害了中方利益，换句时髦的话说就是“no作no带”。

       所以中国政府做出一系列的经济制裁，其中就包括撤销了与法国在谈的所有大型项目，不再与法国进行经贸合作，并且限制公务车采购广州标致汽车。可想而知，取消政府采购让广州标致的依靠荡然无存，没了依靠，还那么个性，最终必然会以失败结束。

       贵州云雀汽车

       谈及贵州云雀，那不得不提到中国航空工业公司旗下的贵州航空工业公司。这家诞生于1964年的老牌军工企业，当年不仅研发制造飞机，同时还研发技航空发动机等航空器材。不过，在上世纪80年代后期，为响应国家军工产业完成了向民用产业的转型的号召，作为其中之一的贵州航空工业公司（以下简称“贵航”）面临着企业转型。

       1988年，贵航将企业转型发展指向了汽车领域，虽然方向有了，但作为一家从未涉及过造车的企业，贵航必须要寻求有着丰富造车经验的企业一同合作，由此在1991年，贵航与日本富士重工商谈合作商讨技术引进合作事宜。第二年，贵航便以支付技术转让费的方式将斯巴鲁REX车型引入国内组装生产，由于该车造型小巧，所以贵航将其命名为：云雀轿车，之后贵航汽车整个公司名称也被更名为“贵州云雀汽车”。

       与其说是支付技术转让费，不如说是买进斯巴鲁REX车型的零部件，因为与标致505一样，它只是在国内组装生产，并没有实现真正意义上的国产化。不过，尽管是在贵州本地组装，也是受到贵州省政府的欢迎，同时也向贵州云雀汽车投向了“橄榄枝”，希望云雀汽车拿出一部分车型投入到省内的出租车产业的建设中去。在当下，这种政府扶植的项目足以让不少车企合不轮嘴，但贵州云雀汽车却很“个性”的拒绝了，最终以10年累计1.2万辆的成绩，生生把自己玩死了。

       南京菲亚特

       南京菲亚特，成立于1999年，是南京汽车集团有限公司与意大利菲亚特汽车股份公司共同组建的大型合资企业，双方各持股50%。虽然这家合资公司论资历不及上面那两家车企，但总投资额高达30亿元，也许现在你会说一家车企一年研发成本随随便便就好几十个亿，但你别忘了，那是在1999年，可见当时这家车企有着多么雄厚的资金支持。

       正是有了这30亿的资本，让这一个走下坡路的大型国企和一个困顿中的全球品牌组成的合资公司有了惊人的发挥，它们在国内共推出派力奥轿车、西耶那轿车、周末风旅行车和派朗四款车型。尽管当时人们对两厢车的接受程度不高，但两厢造型的外观却在当时有着比较时尚的一面，以至于派力奥销量也不错。

       不过，照理说在上世纪90年代后期，中国汽车正处于飞速发展阶段，而南京菲亚特也有拿得出手的车型，不可能没过几年就走向了衰败。究其原因，正是由于国内汽车工业的飞速发展，给这家车企带来巨大压力，可南京菲亚特不争气，光凭这四款老车来敷衍中国消费者，显然是自寻死路，而且在管理、营销等方面存在很大的自身问题，再加上与南京汽车集团闹矛盾，直接让这家合资品牌与大家了说BYE-BYE！

       写到最后：

       自中国改革开放以来，众多自主品牌为谋求发展，纷纷向国外造车“老炮”伸出了橄榄枝，但对于汽车行业来说，优胜劣汰是不变的定律，而从今天这三家车企恰恰印证这一特点，尽管在当时的确收获颇丰，但时代在变化，消费者也在变化，没有超人一步的眼光，谈何未来...

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年末最后一场重磅车展已经开幕，在本届车展上无论是新车首发还是首秀展出，数量非常庞大。今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展都有哪些新车型值得关注。2020年不是完成时，不是一场梦幻，世界汽车工业没有停下脚步，反而走得更快。

       文丨AutoR智驾?YCC

       一眨眼2020年即将过去，在上半年因为受到疫情影响大家都乖乖“宅”在家中，而随着下半年开始国内疫情好转和稳定，我们的生活、工作趋于稳定，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观战人数非常可观，而广州车展也在2020年11月19日正式拉开帷幕，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但是广州车展新车首发同样很重磅，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展上的重磅新车。

       传统燃油车

       车型:?智跑Ace

       2020广州车展起亚带来了全新智跑Ace车型，新车将作为智跑换代车型出现，外观方面有不小的变化，格栅与车灯融为一体，并且尺寸也比之前更大。车灯采用不规则形状，而整个车头也比现款更加厚重。车尾的线条更为复杂，车顶的扰流板很突出，整体层次感比现款更丰富。

       动力方面，新车将搭载一台1.5T高功率发动机，最大功率200Ps。此外，在配置方面，智跑Ace还搭载DRIVE?WiSE智能驾驶辅助系统、搭载百度智能网联3.0系统以及10.25英寸中控大屏和7英寸液晶仪表盘，提供实时导航、在线音乐、语音交互等功能。

       车型:阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车

       2020广州车展，阿斯顿·马丁DB11?V8青莲紫跑车首次在国内亮相，并公布其售价为220.8万元起。若在车展期间进行预定，可付30-50万定金，预计新车将在半年内交付。

       外观方面，新车使用了罕见的紫色车身。据官方称，“青莲紫”选自传统的中国色，象征“出淤泥而不染”，气质飘逸。

       动力方面，预计会与普通版阿斯顿·马丁DB11一样，搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率为510Ps，峰值扭矩为675Nm，传动系统匹配8速手自一体变速器。

       车型:国产新款林肯航海家

       在2020年广州车展上，长安林肯正式发布全新航海家，新车将在中国投产并上市。新款航海家并没有针对外观进行较大调整，前包围进行重新设计，同时尾部将维持现款的贯穿式尾灯组，与海外版航海家在外观方面保持高度一致。

       整车最大的变化其实主要来自中控台的重新设计，拥有与飞行家极为相似的内饰布局，值得一提的是，国产版本的新款航海家采用了12.8英寸的中控显示屏，尺寸为同级别最大。

       动力方面，从此前工信部申报信息来看，国产新款航海家将延续现款的动力总成，提供包括2.0T直列四缸发动机（248Ps）和2.7T?V6发动机（325Ps）。传动方面，将匹配一台8速手自一体变速器，并提供四驱系统可选。

       车型：广汽传祺EMPOW55

       在2020广州车展上，广汽传祺旗下全新紧凑型车EMPOWER正式亮相。新车基于传祺GPMA平台打造，定位于一款四门轿车，传祺EMPOWER采用了全新的设计风格，官方称其设计理念源自“战机”，整体似乎区别于目前传祺现有的设计语言，辅以“刃影折线”特征，视觉效果更加具有攻击性。据悉新车将搭载广汽新一代“钜浪动力”。

       车型：广汽丰田凌尚

       在2020广州车展上，广汽丰田带来了它的全新轿车——凌尚。新车基于TNGA架构打造而来，整体的造型风格与雷凌运动版较为相似。轴距长度达到了2750mm，该车将继续定位于紧凑型车，但高于广汽丰田紧凑型轿车雷凌，并低于定位中型车的凯美瑞。

       动力系统方面动力方面，目前已知的是新车将搭载与凯美瑞相同的TNGA?2.0L?Dynamic?Force发动机和Direct?Shift?CVT变速器。

       车型：一汽丰田ALLION

       在本次2020广州车展，一汽丰田正式发布TNGA架构下的全新轿车——ALLION，新车定位在卡罗拉与亚洲龙之间。ALLION曾经是丰田针对日本本土市场研发的一款车型，其定位高于日本本土卡罗拉，如今丰田通过TNGA架构诞生新一代ALLION轿车。

       一汽丰田ALLION的轴距为2750mm，这将使得其与速腾等竞争对手进行竞争。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机，参考目前一汽丰田旗下采用相同动力的亚洲龙来看，这台最新的2.0L发动机最大功率或为178Ps，峰值扭矩210Nm，传动方面，将有望匹配Direct?Shift-CVT变速器（模拟10速）。

       车型：长安UNI-K

       长安UNI系列的第二款车型——UNI-K正式发布，它的定位是中型SUV，外观方面，长安UNI-K的外形最大限度地保留了来自Vision-V概念车的设计元素，整体看着科技感十足，更像是一台纯电动SUV。

       动力方面，它将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233Ps。传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速器。同时，该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。

       车型：长安福特新款福克斯家族

       在广州车展上，长安福特新款福克斯家族正式上市，新车共推出6款配置车型，售价区间为10.88万元-15.38万元。在车身形式方面，其提供两厢/三厢/Active/猎装四种造型供选。

       外观方面，新款福克斯家族的车头采用了亮黑色装饰的前进气格栅，并搭配点阵式的中网造型，两侧大灯组与前格栅相融合，形成一体式设计，增加视觉宽度。在本次车展中，福克斯还推出了猎装版车型，其并没有完全沿用海外福克斯Active?Wagon车型的设计，而是进行了改进。

       动力方面，新款福克斯将继续搭载1.5L三缸/1.5T直列三缸发动机，后者最大功率174Ps，匹配8速手自一体变速器。

       车型：全新宝马2系Gran?Coupe

       在2020广州车展，宝马带来了全新2系Gran?Coupe，新车是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价格27万元起。

       新一代2系采用了宝马的FAAR前驱平台打造，造型上使用了新一代宝马的设计语言，车身尺寸方面，2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526mm/1800mm/1420mm，轴距2670mm。

       动力系统部分，218i车型将搭载1.5T三缸发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩220Nm；在海外市场，动力上228i搭载2.0T发动机，最大功率231Ps，峰值扭矩350Nm；而最强的M235i?xDrive搭载高功率调校的2.0T发动机，最大功率306Ps，峰值扭矩450Nm，并匹配四驱系统。

       车型：哈弗大狗2.0T

       在2020广州车展上，长城汽车最新紧凑型SUV哈弗大狗2.0T版本公布预售价。新车共提供1个配置可供选择，命名为“中华田园犬”版，预售价为16.19万元，限量1699台发售。

       外观方面，哈弗大狗采用了复古式的设计，直棱直角的风格在如今这个以曲线和圆润占主流的汽车领域颇具个性。此外大狗也是首款采用网络征集名称的车型。尺寸方面，新车的长宽高分别为4620mm/1890mm/1780mm，轴距2738mm，与基于相同柠檬平台的哈弗H6轴距保持一致。

       动力方面，新车的2.0T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为204Ps和320Nm并匹配7速双离合变速器。四驱车型将匹配第五代Haldex四驱系统和后桥牙嵌式差速锁。

       车型：WEY坦克300

       在2020年广州车展上，WEY官方正式公布了坦克300车型预售价，其共推出三款配置车型，预售价区间为17.58万元-21.38万元。这辆紧凑型SUV是基于“坦克·WEY”越野平台打造，并且将采用全新的非承载式车身设计。

       动力方面，2.0T+8AT设计，最大功率227Ps/5500rpm，最大扭矩387Nm/1800-3600rpm，发动机采用纵置摆放。底盘悬架使用前双叉臂式独立悬架/后整体桥式非独立设计以及非承载式车身设计。除了有适时四驱版本的车型，还有配置分时四驱的车型。

       新能源

       车型:威马EX6?Plus星辉版

       2020广州车展，威马汽车带来了威马EX6?Plus星辉版车型。新车采用了双色车身，并带有特殊标识，整体视觉效果突出。外观方面，新车最显眼的当属双色车身，其腰线下方区域以青色为主基色，上方则以金色为主基色，看上去气场很足。右前轮轮眉侧上方还印有专属的金底黑字的“W”标识。在车尾造型中，新车采用贯穿式尾灯，中间放置威马品牌Logo，看上去颇为时尚。

       动力方面，新车预计将与威马EX6?Plus车型保持一致。作为参考，威马EX6?Plus搭载由博格华纳生产的电机，最大功率为160kW（218Ps）、最大扭矩为315Nm。该车搭载宁德时代NCM811的电芯，电池容量分为69kWh和54kWh两种，续航里程对应为500km和400km。

       车型:沃尔沃XC40新能源

       2020广州车展，沃尔沃带来了一款纯电动车型——沃尔沃XC40?RECHARGE，并公布了他的售价。新车的官方指导价格为35.7万元。新车采用全新的厂家直营模式进行销售，并提供终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保和终身免费道路救援服务。

       外观方面，沃尔沃XC40?RECHARGE延续了燃油版车型的外观风格，也同为CMA架构打造。而封闭式的进气格栅体现其与燃油版的不同，同时也为整车营造出一种简约的视觉效果。在车身的前后翼子板上，各增加了一个充电口，用于适配快充和普通220伏充电。尾部设计则没有任何改变，除了后备厢盖上的“P8?AWD?RECHARGE”标识，其他方面与汽油版完全一致。

       内饰采用了基于谷歌系统开发的Android?Automotive?OS系统。为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。

       动力部分，该车搭载前后双电机系统，综合功率为408Ps（300kW），峰值扭矩达到了660Nm。在这样的动力加持下，该车0-100km/h加速时间仅为4.9秒。电池方面，新车配备的是78kWh的电池组，WLTP标准下续航里程为400km。

       车型:零跑C11

       2020广州车展，零跑正式亮相旗下纯电动中型SUV?C11，新车将于明年交付，官方公布的预售价格为16万-20万。新车和之前公布的C-more概念车的整体风格类似，内饰部分则采用了全新的设计，使用了三个屏幕的布局形式，突显整车动感、前卫的定位。

       动力方面，零跑C11目前提供两种选择，其中单电机后驱版最大功率272Ps，峰值扭矩360Nm，NEDC的续航为600公里；双电机四驱版最大功率544Ps，峰值扭矩720Nm，NEDC的续航里程为550公里。新车还配备了“Leap?Pilot?智能驾驶系统”，可实L3级智能驾驶功能，并可后续通过OTA升级到L4级别。

       车型：广汽蔚来007

       在2020广州车展上，广汽蔚来007S?PLUS发布，新车定位纯电动中型SUV，外观方面，正如其车名，007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。作为一款纯电动车，这款车的前脸为封闭式设计。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4879mm/1937mm/1680mm，轴距为2919mm。

       内饰部分，新车采用了全液晶仪表盘、中控多媒体触控屏，以及多功能信息显示屏的三连屏设计，正好也形成了一个“7”字形，与车名相呼应。

       动力方面，广汽蔚来007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。此外，新车还可实现对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。

       车型：东风标致508L新能源

       曾于2019年上海车展亮相的东风标致508L?PHEV，在本届广州车展期间正式上市了。新车共推出2款不同配置的车型，售价区间为21.57万元-22.77万元。另外，东风标致还将提供“7天可退换车、新车承诺1年保价、新车质保5年或15万公里”的政策。

       作为东风标致508L的插电混动版车型，508L?PHEV的外观和燃油版508L差异并不大，在车身的左后翼子板上开辟了充电口。

       动力方面，508L?PHEV搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统。根据官方数据，新车综合续航里程可达到880km，百公里油耗1.6L，新车纯电模式下的NEDC续航里程可达到56km。

       车型：东风本田M-NV

       在本届广州车展上，小型纯电动SUV东风本田M-NV正式上市，共推出2款配置车型，售价区间为14.98万元-15.98万元。新车隶属于思铭品牌，并没有悬挂本田Logo，其车身长宽高分别为4324mm/1785mm/1637mm，轴距2610mm。

       动力方面，新车搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的电动机，峰值扭矩280Nm。最高车速可达140km/h，搭载宁德时代三元锂电池，容量为61.3kWh，能量密度170Wh/kg。

       车型：奔驰GLE新能源

       在2020广州车展上，奔驰正式发布了全新奔驰GLE?350?e插电混动版本车型价格，其仅推出一款配置车型，售价为81.88万元。新车基于GLE打造，官方纯电续航里程超过了100km。

       从外观来看与现款GLE没有太大区别，在车身上只有少量有车型标识的地方可以看出区别。内饰依旧采用双联屏幕及皮质内饰等设计，和普通汽油版车型相比，它的内饰变化不大，在屏幕中增加了混动行驶状态等功能，车辆空间也没有受电池组合混动系统影响太多。

       动力部分，它采用梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，在NEDC综合工况标准下的纯电续航里程超过100公里。同时支持交流和直流两种充电方式，在60千瓦直流充电条件下，从10%充至80%的电量需20分钟。

       车型：奥迪Q5L?Sportback

       在广州车展上，奥迪Q5L?Sportback车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为42.68万元-49.99万元。外观方面采用了中期改款Q5L相同的设计语言，多边形的前格栅内部为蜂窝状装饰，此外前LED大灯组也进行了全新的设计，看上去更显精致。

       动力方面，该车依旧会采用了现款Q5L上的40?TFSI和45?TFSI两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190Ps和252Ps，峰值扭矩为320Nm和370Nm，传动系统匹配的是7速双离合变速器，依然会配有quattro四驱系统。

       概念车

       车型：广汽传祺MOCA摩卡

       2020广州车展，广汽集团正式发布了旗下全新概念车——MOCA摩卡。外观方面，新车整体采用了类似小方盒子的主体造型结构，并通过细节的勾勒，让新车看上去更具科技、未来感。具体来看，新车采用了大尺寸内嵌式屏幕作为进气格栅和大灯组，可以呈现出五彩斑斓的颜色，中央的文字信息还可进行调整。

       内饰方面，简洁的造型让人看起来赏心悦目，圆边矩形方向盘配合简洁的中控台，给人很强的未来感，当然后排座椅设计还是非常值得一提的，采用类似沙发式设计，从而突出移动出行终端的特点。

       车型：新宝骏智慧概念车

       2020广州车展，新宝骏发布了智慧概念车。新车采用纯电驱动，并可以根据需求来进行编队组合，成为物流运输平台。据悉，该车相当于一个移动智能空间1.0-智慧魔方，上面会搭载如同物流、泊车等生态。

       概念车侧面印有“ELECTRIC?ROBOT”字样，新宝骏或将其定位为无人驾驶商用车。为大家展示出了一种集成了“纯电动”、“自动机器人”、“小型化”、“模块化”、“多功能使用”，等众多融合了众多新技术和崭新设计理念的未来运输和辅助工作载具。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“广州标致汽车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“广州标致汽车价格”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。