斯巴鲁跑车价格_斯巴鲁跑车价格及图片

斯巴鲁跑车价格_斯巴鲁跑车价格及图片

       大家好，今天我来为大家揭开“斯巴鲁跑车价格”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

1.30万、37万、48万、50万、55

2.40万以内买跑车，这些选择经典又拉风！

3.预算35万买跑车？丰田GR86纪念版对比斯巴鲁BRZ

30万、37万、48万、50万、55

       值得买的7款跑车

       30万——斯巴鲁BRZ

       斯巴鲁本身就是小众品牌，旗下的跑车BRZ在跑车领域实际上也够小众，虽然价格并不贵，但是买的人并不多，至少和保时捷的718相比，还是保时捷的718出镜率更高一些。

       斯巴鲁BRZ在售2款车型，是2门4座的布局，搭载的是2.4L的H4自然吸气发动机，可以爆发234马力。

       入门版是一台手动车型，另一台自动版搭载的是6AT变速箱。百公里加速，两款车都超过了6秒。

       30万——斯巴鲁BRZ

       外观上看，斯巴鲁BRZ的颜值并不是十分出众，而且略显单薄，只能说这是一台入门级的跑车，没有情怀的话，相信买BRZ的也不会太多。

       不过，这个价格，的确还是适合一些喜欢跑车的人群关注的。

       内饰层面，斯巴鲁BRZ的内饰十分一般，手动挡甚至连个中控屏都没有。

       这样的内饰设计，比较纯粹，但是也有点跟不上时代了。

       37万——福特野马

       福特野马虽然是一台跑车，但是实用性还不错，是一台2门4座的硬顶跑车，全系搭载2.3T发动机爆发299马力。

       福特野马的车身长度为4794mm，轴距也达到了2720mm，车身宽度为1916mm，这个数据介于紧凑型车和中型车之间。

       福特野马的外观是典型的美国肌肉车，但是跑车元素一点也不少。

       37万——福特野马

       遗憾的是，福特野马虽然是硬顶跑车，但是并没有配置后排头部气囊，可能和车身设计有关系。

       福特野马显然更多地兼顾了城市用车，配置了车道偏离预警、车道保持、主动刹车等功能。

       这在跑车上并不多见，此外在座椅配置上，福特野马还有前排座椅的通风和加热功能。

       内饰层面，福特野马没多少亮点，就是一款很普通的内饰。不过就算是静态感受，视觉上也能感受到这款车的厚重感，这台车的整备质量超过1.7吨。

       48万——宝马Z4

       宝马旗下本身是有一款20来万的2系敞篷车，但是现在不卖了。Z4全系敞篷车，分为高低功率，低功率版本只有197马力，高功率版本为340马力。

       低功率版本百公里加速需要6.7秒，高功率只需要4.5秒，Z4在售有3款车型，搭载的都是8AT变速箱。

       因为是敞篷设计，宝马Z4的安全配置就没有头部侧气囊，但是拉风啊，所以很多人买跑车尤其是敞篷跑车就是为了拉风。

       48万——宝马Z4

       Z4这款车在并线辅助、主动刹车配置上也是空白，配备了前后驻车雷达和倒车影像。

       颜值上，宝马Z4的颜值在跑车领域并不算出众，至少和保时捷718以及丰田的SUPRA有不小的差距。

       但是对于喜爱宝马品牌的人群而言，Z4可能是一款性价比不错的敞篷跑车，而且档次感也有。

       内饰上，Z4采用的就是宝马的家族式设计，没有过多特别的设计之处，坐进去可能和宝马3系也没差多少。

       50万——丰田SUPRA

       买丰田SUPRA的车主，肯定需要情怀加持，毕竟有这钱还不如上宝马Z4了。丰田再强在豪华车品牌认可度上肯定还是矮宝马一截。

       丰田SUPRA标准型，采用的是一台2.0T发动机，马力只有197马力，可以说这种动力都谈不上跑车的动力，而3.0T版本的车型则需要60多万才能买到。

       丰田SUPRA搭载的是8AT变速箱，全系2门2座布局，发动机采用的是L4和L6。

       50万——丰田SUPRA

       外形上而言，丰田SUPRA的确够出彩，整车造型非常科幻，扰流区和下唇相连，尾灯做的也非常精致，车身的几何元素也非常多。

       可以说丰田SUPRA的拉风程度不会亚于保时捷718，主要的是，丰田SUPRA肯定比保时捷更少见。

       内饰层面，丰田SUPRA中规中矩，更像是一台轿车的设计，入门版还没有双色设计，换挡杆的设计还是比较精致的。

       如果30来岁，身价不低，开丰田SUPRA真的很拉风。

       55万——保时捷718

       虽然保时捷718的售价低于60万，但是718的档次肯定不输给七八十万售价的车，因为这是一台跑车，并不追求实用性。

       所以，不要拿Macan和保时捷718比，虽然价格接近，但是档次还是有差异的。保时捷718的价格跨度非常大，最低配和最高配的价格差了3倍，最大的区别在于发动机。

       保时捷718的动力系统分为2.0T的250马力和2.0T的300马力，还有2.5T的366马力，以及顶配的4.0L的500马力且采用了H6发动机，其他车型采用的是H4发动机。

       55万——保时捷718

       保时捷718车型的破百所用时间都在6秒以内，可惜的主动刹车、车道保持这些配置都没有。连倒车影像都没有，好在有前后倒车雷达。

       外观上，保时捷的青蛙眼表示度很高，虽然718车型并不是很大，不过车身宽度还是超过1800mm的，给人的视觉感并不会过于单薄。

       内饰层面，保时捷718的精致程度远远不如外观，甚至说可能和一些十几万的车内饰都有差距。这或许就是跑车的特性，内饰层面并不追求豪华感。

       60万——捷豹F-TYPE

       捷豹F-TYPE似乎已经被人遗忘了，近些年捷豹的销量并不乐观。无论是捷豹XEL还是XFL都渐渐远离主流市场，同样的价位可能更多人依然喜欢购买BBA车型。

       捷豹F-TYPE全系标配2.0T发动机，可输出300马力，配8AT变速箱，是一款2门2座跑车。

       入门版的捷豹F-TYPE属于硬顶跑车，百公里加速5.7秒。捷豹F-TYPE配置还不错，配置了车道偏离、主动刹车和疲劳驾驶体型，辅助驾驶层面还有前后倒车雷达和倒车影像，还配备了10个英国之宝音响。

       60万——捷豹F-TYPE

       捷豹F-TYPE的外观非常秀气，捷豹的SUV车型，大都借鉴了捷豹F-TYPE的设计，虽然不是同一类型的车，但是设计语言具有很强的相似性。

       比如狭窄细长的尾灯，具有攻击性的前脸和捷豹F-TYPE一脉相承。捷豹F-TYPE的内饰并没有多少豪华感，档杆采用的是和现款XEL类似的鸡腿档把。

       现在捷豹全系运动型车型基本都换成了鸡腿档把，而XFL也换成了龟壳式挡把。

       这在路虎车型上也一样，极光和揽胜运动版都用了鸡腿档把，而星脉、揽胜则采用了龟壳式挡把。

       130万——保时捷911

       保时捷的跑车基因无需多言，911作为保时捷旗下的主流跑车整车造型非常的激进。Carrera版本搭载的是一台3.0T的H6发动机，可爆发出385马力。

       所谓的H6发动机，就是水平对置的6缸发动机，优势也十分明显。H6发动机采用的是水平对置布局这样可以增强发动机平衡性好减少振动、其次做功行程变短可以让发动机的重心变低有利于高速行驶的性能表现。

       这种布局还有利于空气冷却。保时捷911Carrera采用的是保时捷昂贵的8挡湿式双离合变速器，布局为2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒，可以想象一下它的推背感会多么猛烈。

       130万——保时捷911

       保时捷911Carrera采用的是保时捷昂贵的8挡湿式双离合变速器，布局为2门4座硬顶跑车，百公里加速为4.2秒，可以想象一下它的推背感会多么猛烈。

       跑车的配置上是有短板的，像什么辅助驾驶功能就特别少，车道偏离这种可能还需要加装。跑车考验的就是驾驶技术，和输出驾驶体验，所以智能化并不是跑车所追求的。

       内饰层面，911的内饰比718要好看得多。这就像是Macan和卡宴的区别。别看Macan外观上可能要比卡宴都好看，但是内饰上和卡宴的差距还是有点大的。车机系统是保时捷的优势，而且整体的中控布局也非常具有对称的美感。

40万以内买跑车，这些选择经典又拉风！

       说起来跑车，很多人第一反应就是价格非常贵，其实平民跑车的空白已经被填补，那就是斯巴鲁BRZ，它的售价一直低于三十万。这款车作为平民跑车行业的标杆制作，动向吸引着所有车迷的关注。要想形容跑车的话，那么相信大家脑子里应该会出现不少的词汇，但是说起来斯巴鲁BRZ这款车，大家却很难找到恰当的词汇。它从整体上来看，还是充满了运动感的。但是受到价格的限制，在细节上它又显得有些粗糙。这里我们就来看看斯巴鲁BRZ这款车，看看它的性价比有多高，是不是值得入手？

       从外观上来说，斯巴鲁BRZ强烈的运动气息是让人觉得非常满意的，这完全迎合了当下年轻人的需求。车子的外观很有冲击力，前脸是大尺寸的六边形格栅，犀利的大灯加入了斯巴鲁家族经典的C字形日行灯带。侧面来看，车身的线条非常流畅，和低矮的车身搭配起来，更是彰显了运动跑车的身份。16英寸铝合金轮毂，造型虽然中规中矩，但是从另一个角度想，确实没有起到喧宾夺主的反作用。尾部采用的是大尺寸的尾翼，呈现出十足的运动感。从车身尺寸上来看，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4240/1775/1320mm，轴距为2570mm。

       从内饰上来说，斯巴鲁BRZ的表现极为出色，并且以舒适的配置著称。想想这个价格，内饰能够达到这样的水准，真是让人觉得非常欣慰的。三幅式方向盘被真皮包裹，用红色的缝线进行装饰，看起来充满了运动的氛围。车子内饰的科技感也不弱，4.2英寸的液晶仪表是最大的亮点，通过液晶仪表可以查看到十分丰富的驾驶信息。斯巴鲁BRZ的座椅皮质也非常不错，采用皮质+Alcantara结合的方式，和方向盘相对应，也采用的是红色缝线，彰显了内饰整体的运动感。

       动力上来看的话，斯巴鲁BRZ搭载的是代号为FA20的水平对置发动机，排量为2.0L。凭借着较低的坐姿，斯巴鲁BRZ的操控感还是很好的，能够给人带来十分愉悦的驾驶体验。斯巴鲁BRZ的减震效果也是非常不错的，搭载的是SACHS出品的减震器，即使通过比较颠簸的路段，也不会给驾乘人带来很差的体验。车子的发动机爆发出来的动力还是很足的，给人一种灵活轻快的感觉。虽然说还达不到小钢炮那种刺激的感觉，但是对于一台2.0L的发动机来说，动力上的表现也是完全足够的了。

       从空间上来看，斯巴鲁BRZ整体上的表现只能说是中规中矩，前后排的乘坐空间是值得肯定的，尤其是后座的乘坐空间，是非常舒爽的。不过车内的储物空间就没有这么让人满意了，很多车主反映储物格真是又少又小，有的时候想放一些杂物，都不知道该放在哪里。好在后备箱的空间还可以，要是出门旅行的话，后备箱的空间也是完全够用的，这一点不必过于担心。

       写在最后：

       总结来说的话，斯巴鲁BRZ的整体表现还是非常不错的，有人看重车子的颜值，有人看重车子的性能，因此各种车子都是各有千秋的。在了解过斯巴鲁BRZ这款车之后，大家也会发现这款车子的魅力，那就是把颜值、实用性和动力进行了平衡，不管是哪一点拿出来看，都是非常不错的。颜值上充满了运动感，实用性和动力上也是让车主觉得满意的。这样分析下来，斯巴鲁BRZ能够有这么好的成绩也就不奇怪了，在国内市场中也很少找到竞品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算35万买跑车？丰田GR86纪念版对比斯巴鲁BRZ

       跑车，一向是追风少年们的梦想座驾。今天就为大家带来三款好玩不“贵”的跑车，价格都在40万元以内（最便宜的甚至不到30万元），个个都大有来头非常经典，看看谁更值得入手。

       1、斯巴鲁BRZ

       官方指导价：27.38?-?28.38万

       推荐理由：驾驶者之车，表现均衡

       作为jdm精神的继承者，86/brz两兄弟以丰富的改装方案著称，高转自吸加后驱布局的纯种跑车也是非常稀有的。对于性能控来说，购买一辆brz/86或许就和普通购车族买一辆途观l、雅阁一样，是绝对不会错的。外观上，BRZ比86看上去更加战斗一些，同时Type-S版本是自带车身套件的，免去了你加装的麻烦。新款的LED前后大灯也比老款精神了不少，此外，黑色后视镜、黑色铝合金轮圈以及后扰流板都是这款**特装版的专属，进一步增强了它的辨识度。内饰也与老款有一定的区别，全新的液晶仪表可以显示G值等信息，科技感进一步增强。

       2.0l水平对置FA20发动机可以输出200匹马力、205牛·米，虽然与一众涡轮钢炮相比是要弱了一些，但搭配6速手动变速箱或者6速自动变速箱，只要你肯降档，它就能带给你2档7300的快感。?百公里加速并不是它的强项，仅为7.6s（手动）、8.2s（自动），但它能带给你的驾驶乐趣以及驾驶技术的提升是一般前驱小钢炮给不了你的。油耗方面，根据汽车之家口碑给出的车主油耗，它的百公里油耗为9.2L，对一台跑车来说相当低了。

       2、福特Mustang

       官方指导价：36.98?-?57.68万

       推荐理由：经典Pony?Car，美国著名街车

       福特Mustang，北美最富盛名的“pony?car”，也是国内许多粉丝的dream?car，可以说是非常有情怀的一款车型。不过如今新款也就是2020款却并没有再推出5.0L自吸车型，也就是说5.0L自吸的GT版本不会再有国六版本，想想以后可能只有2.3T的Mustang卖了，还是非常遗憾的一件事。话说回来，福特Mustang的外观设计还是非常经典的，这一套外观可以说是百看不厌，尤其是前脸正中央的那个Mustang标，更是粉丝们津津乐道的情怀象征。当然，造型足够别致的尾灯也带来了更强的辨识度。

       目前的2020款福特Mustang全系搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率231kW，峰值扭矩434N·m，输出数据还是可以的，重点是还符合国六排放标准，并且只需加92号燃油，匹配10速手自一体式变速箱。对了，作为一款标准的2门4座硬顶小跑车，福特Mustang采用了前置后驱的布局方式，操控感还是不错的。此外，2019款福特Mustang?GT版本也就是5.0L自吸版本依然处于在售状态，搭载5.0LV8自吸发动机，最大功率343kW，峰值扭矩556N·m，同样匹配10AT，唯一的问题是仅符合国五排放标准。

       3、雪佛兰科迈罗

       官方指导价：39.99万

       推荐理由：福特Mustang的老对手，“大黄蜂”依旧犀利

       雪佛兰科迈罗是美系肌肉车的代表，虽然这几年因为《速度与激情》的热卖，让Mustang捡了便宜，但在铁杆美系性能控粉丝的眼里，科迈罗是一台同样能够代表美国汽车文化，且价格不贵的平民跑车。整体来看，雪佛兰科迈罗呈现出扁平的姿态，结合家族式设计，在视觉上看起来非常犀利，下进气格栅采用了倒梯形，进一步将视觉效果拉低，并且与上方的进气格栅呼应，增强气势。而在引擎盖上，有多根隆起的筋线，展示着这台车来自美系性能时代的骄傲。

       科迈罗的内饰曾经荣获“2016沃德十佳内饰”奖项，相比Mustang的内饰来说，科迈罗的内饰的精致程度更胜一筹，飞机式空调出风口加上平底方向盘，堪称跑车的象征。内饰的主题是黑色，仪表盘采用了双圆指针式设计，这其实是保留自上一代的元素，而中央则有8英寸显示屏来显示丰富的数据，当然效果一般，希望再接再厉。它提供了标准的赛车座椅，包裹性极强，而且非常宽大，即便体型较大的肌肉男也能轻松坐进去，并且能够享受到不错的承托。当然，后排也就是意思一下，毕竟这是一台跑车嘛。

       必须承认的是，这三款跑车各有情怀，也算是各有利弊，BRZ胜在价格实惠，Mustang胜在情怀并且符合国六，科迈罗胜在优惠力度大，但现售的2017款不符合国六，选择的时候完全可以用脚投票。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       跑车，可以说是每个大男孩的梦中情车，听着发动机的轰鸣声，感受速度与激情的快乐，男孩的快乐就是如此简单。但对于大多数消费者来说，跑车真的应了那句话“出生时有就有，没有就注定没有”，高昂的定价，让其成为了小部分群体的专属产品。

       当然，有问题就有解决方法。为了满足年轻消费者的“跑车梦”，今天车叔就为车友们找来了两款热门平民跑车——丰田GR86和斯巴鲁BRZ。其中，前者刚刚在去年底12月26日推出了十周年纪念版，官方售价区间为34.86万元，后者的官方售价区间则为30.88-33.08万元。相较于动辄百万的豪华跑车，售价在35万区间的两款车型，在经济性上占据着极大的优势。而通过对两款车型的对比，我们将对双方的产品实力有着更为清晰的认知。

       静态对比：

       轿跑身姿，舒适性体验较差?

       先说GR86十周年纪念版，其作为新增版本，在外观元素上的变动并不多，前脸依旧采用矩阵造型的熏黑进气格栅，并加入蜂窝元素，来增加前脸的运动效果。两翼斜长灯组配合筋骨分明的引擎盖，进一步优化前脸的运动色彩。

       侧身方面，GR86十周年纪念版采用“长前脸、短尾悬”的设计，配合大溜背式车顶，以及19英寸的五辐式轮圈，形成明显的轿跑身姿。同时，作为特别版本，GR86十周年纪念版还加入了专属“拂晓”橙色和十周年纪念贴纸，来增加专属感。

       空间方面，GR86十周年纪念版的长宽高分别为4265/1775/1310 毫米，轴距为2575毫米，空间优势并不高。虽说是4座布局，但后两排空间被大幅度挤压，不太适合乘坐，压迫感比较高。

       配置方面，GR86十周年纪念版能够提供座椅加热、手机互联、语音识别控制、自动空调、温度分区控制、无钥匙进入/启动等基础性配置，表现中规中矩。

       尾部方面，GR86十周年纪念版采用拼色矩阵灯组，并加入双边共两出排气，辨识度颇高。

       再说斯巴鲁BRZ，其同样有着跑车的风采。前脸采用低伏车头+梯形熏黑进气格栅+大尺寸熏黑导流进气口，辨识度很高。两翼斜长的矩阵头灯，与突起的引擎盖相交融，形成较强的筋骨效果。

       侧身方面，斯巴鲁BRZ线条相对圆润，扁平的车窗配合大溜背式的车顶，能够营造跃跃欲试的观感，十分符合公众对跑车的幻想。

       空间方面，斯巴鲁BRZ的长宽高分别为4280/1775/1310 毫米，轴距为2575毫米，空间体验与GR86十周年纪念版相仿，都没有太高的优势，忽视了第二排空间的存在感，将乘坐空间变成了储物空间，舒适性不高。

       配置方面，斯巴鲁BRZ提供运动风格座椅、手机互联、座椅加热、自动空调、车内化妆镜、语音识别控制、遥控钥匙等基础配置，与GR86十周年纪念版难以区分高低。

       尾部方面，GR86十周年纪念版采用拼色的“C”字型尾灯组，并加入双排尾气，提升运动质感。

       动力对比：

       性能相同，斯巴鲁BRZ配置更高?

       两款车型都搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率为172千瓦，最大扭矩为250牛米，提供6挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱可选。其中，GR86十周年纪念版的最快加速为6.5秒，斯巴鲁BRZ最快加速为6.8秒，WLTC综合油耗皆为8.2L/100公里。在实际体验中，两款车型在性能体验上都能拿出高质量的表现，满足消费者的“速度与激情”，直线加速迅速，提速相对线性。

       但在主动安全配置方面，斯巴鲁BRZ比GR86十周年纪念版多出了全速自适应巡航、后驻车雷达、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、主动刹车、方向盘换挡等功能，价格还要便宜1.8万元左右，性价比更高。

车叔总结

       作为少有的平民跑车，斯巴鲁BRZ和GR86在国内一直有着扎实的粉丝群体。其能够帮助消费者用最少的钱，买到最值的性能体验，算是最划算的跑车。从上述对比来看，如果不是GR86的忠实粉丝，车叔还是建议入手斯巴鲁BRZ，其不仅与GR86有着相同的性能优势，同时在配置表现上也更占据优势，配合入门更低的定价，性价比更高。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       好了，今天关于“斯巴鲁跑车价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯巴鲁跑车价格”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。