2013年5月汽车销量排行榜_2013年5月汽车销量排行榜前十名

2013年5月汽车销量排行榜_2013年5月汽车销量排行榜前十名

       大家好，今天我想和大家谈谈我对“2013年5月汽车销量排行榜”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

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2.车市承上启下关键看5月，销售数字背后有哪些玄机？

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       日前，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）进行了最新的销量数据统计公示，数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%；1-5月累计销量605.1万辆，同比下降26.0%。这其中SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；2020年前五个月销量累计280.1万辆，同比下降20.5%。

       另外，2020年5月全国狭义乘用车批发销量164.3万辆，同比增长6.3%。其中SUV批发销量78.3万辆，同比增长19.2%。1-5月，全国狭义乘用车累计批发销量596.3万辆，同比下降27.8%。同时我们也看到了SUV销量排行榜，下面就让我们来看一下榜单中各车型的具体表现吧。

       具体排名方面，5月份SUV销量排名前十中，虽然中国品牌仅有四个席位，但前三依然被中国品牌包揽，哈弗H6、长安CS75和吉利博越分列前三位。另外进入月销榜前十的还有比亚迪宋，它销售了16358辆新车。本田CR-V依然成为最好的合资SUV，它月销量达到了18189辆，紧随其后的是大众途观，丰田RAV4、探岳、奔驰GLC和奇骏也都进入榜单前十。值得一提的是，奔驰GLC也成为榜单中唯一的豪华品牌SUV。

       另外在第十一位到第十五位的排名中，分别是荣威RX5、本田XR-V、奥迪Q5、途岳和逍客，本月销量榜上，合资品牌成为大赢家，自主品牌仅有5款车进入榜单前十五，其他十个名额均被合资品牌占有。下面我们就来看看各车型的具体表现吧。

       第一名：哈弗H6；5月销量22439辆

       5月哈弗H6销量再次超过2万辆大关，达到了22439辆，拿到了第84个SUV销量冠军，本年度前五个月哈弗H6累计销量近10万辆，达到了98513辆。值得一提的是，虽然出现同比下滑，但其和全新一代哈弗H6的即将到来有很大关系，哈弗H6将迎来自己的第三代产品，全新换代的哈弗H6将会继续在安全、智能和平民的路线下，来赢得市场认可，下半年有可能会成为哈弗H6新的爆发期。

       第二名：长安CS75；5月销量20124辆

       5月长安CS75系列销量20124辆，同比增长179.8%，继4月后销量再度突破2万辆大关，依然对哈弗H6穷追不舍。其中CS75PLUS车型表现依旧耀眼，5月交出17475辆、环比增长3.9%的成绩单。自去年9月上市以来，CS75PLUS累计销量已突破14万辆大关。长安CS75系列本年度累计销量突破8万辆，达到88483辆，同比增长55.4%，也成为中国市场SUV销量冠军的有力争夺者。

       第三名：吉利博越；5月销量18497辆

       5月博越销量达到18497辆，同比增长113.5%。博越和博越PRO组成的博越家族，继续稳居在SUV市场第一阵营，博越的销量表现有实力进入SUV热销榜前三。从博越的稳定表现来看，它依然是吉利10万辆月销成绩的最稳定输出火力。而随着博越PRO车型的发力，其销量有望进一步突破。

       第四名：本田CR-V；5月销量18189辆

       本田CR-V5月份再次成为合资品牌SUV销量冠军，其5月销量达到了18189辆，同比增长7.3%。CR-V经历了阵痛期之后，开始逐渐崛起，并一举超越了探岳、途观等车型，成为最炙手可热的合资SUV，这得益于地球梦发动机的功劳。在2020年，虽然身在武汉的东风本田受到的影响是最大的，但复工后赶进度的生产，保证订单快速交付，促成了其销量上涨。

       第五名：大众途观；5月销量17067辆

       途观5月销量17067辆，不仅丢掉了合资品牌SUV销量冠军，还同比下滑高达25.4%，是热销榜前十中同比下滑幅度最大的。随着途观经典车型的停产，途观L难以靠一己之力支撑起途观的销量。加上这段时间上汽大众品牌口碑的原因，比如途观L在中保研碰撞成绩的糟糕等，让其口碑受到了一定影响。

       第六名：丰田RAV4；5月销量16927辆

       丰田RAV4在5月交出了销量16927辆，同比增长73.3%的成绩单，这也是RAV4在国内的最好成绩，作为全球销量最好的十款SUV之一，丰田RAV4在国内一直都是SUV热销榜前十的争夺者。2020年4月，RAV4PLUS车型的上市加上混动版车型的表现，都在一定程度上加速了RAV4车型的热销，另外，全新RAV4的到来将会进一步提升其市场表现。

       第七名：比亚迪宋；5月销量16358辆

       比亚迪宋5月份延续了热销势头，5月份销量达到了16358辆，同比增幅更高达753.8%，比亚迪宋也成为支撑比亚迪整体销量同比增幅较高的最重要贡献者。进入2020年以后，比亚迪宋的销量可以说全面提升，多次进入SUV热销榜前十，加上宋PRO的强势表现，进一步拉升了宋家族的表现。相信在未来，比亚迪宋依然是SUV热销榜前十的热门车型。

       第八名：大众探岳；5月销量16312辆

       大众探岳5月销量达到了16312辆，同比增长高达76.3%，虽然探岳的表现不如途观，但从长远来看，途观的竞争力和上升空间完全不如探岳，一方面是途观的车型过老，在时尚和科技性方面没法跟探岳相比，另外一方面则是目前一汽大众的口碑明显高于上汽大众，终端优惠幅度也相当大。

       第九名：奔驰GLC；5月销量16067辆

       奔驰GLC在5月的销量达到了16067辆，同比增幅45.3%，奔驰GLC不仅是SUV热销榜前十选手，也是SUV热销榜前十中唯一的豪华SUV车型。即便是奔驰GLC多次经历因质量问题的召回，但终端的优惠依然让消费者无法拒绝奔驰这个品牌。

       第十名：日产奇骏；5月销量15285辆

       日产奇骏5月销量达到了15285辆，同比下滑16.8%，近几个月以来，奇骏因为发动机和变速箱的问题被频频曝光，并登上了质量投诉榜前十，这也是影响奇骏销量下滑的一大因素。此外，全新一代奇骏谍照曝光，新车外内外均有不小的变化，动力方面也将会有调整，新奇骏的到来到底能不能提升其市场表现，让我们拭目以待！

       备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李一宸。文中部分来源于网络，版权归原作者所有！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车市承上启下关键看5月，销售数字背后有哪些玄机？

       易车原创 6月10日，乘联会公布了今年5月的月度零售销量数据统计。5月份国内乘用车销量达135.4万辆，同比下降16.9%，环比增长29.7%。可以看到整体销量依然受到疫情等不确定因素的影响，但伴随着各地复工复产复市的有效进展，终端销量还是有明显改善。

       值得注意的是，在5月的销量排名中，无论是在轿车还是SUV领域，自主品牌车型都有不错表现。今天我们就来看看那些销量相当红火的自主车型，想买车的话从里边选肯定没错。

五菱宏光MINIEV

5月销量：29169台（轿车销量排行榜第1）

售价区间：3.28-6.98万元

       五菱宏光MINIEV今年5月的销量为29169台，同比去年5月29706台的销量仅有-1.8%的下跌，看起来好像丝毫没有受到大环境的影响。

       对于宏光MINIEV的持续热销甚至经常霸榜，想必各位也不意外，这款车确实称得上是市场中极具代表性的车型。首先低廉的价格是宏光MINIEV成功的基础，最低3万多就能买到正经的机动车，这对于很多有基础代步需求的低线城市用户来说非常有诱惑力。

       同时，宏光MINIEV抢先占据的市场先机和持续的年轻化化营销也在不断树立起这款车的差异化形象，最新上市的GB版车型虽然价格更高，但其个性的风格也是非常独特。也许在很多用户眼里，宏光MINIEV就是纯电微车的代名词。

比亚迪汉

5月销量：23934台（轿车销量排行榜第3）

售价区间：21.48-32.98万元

       比亚迪汉今年5月销量为23934台，同比去年5月8214台的成绩有了191.4%的增长，可见这款车慢慢在赢得更多消费者的认可。

       一直以来自主品牌在车型布局方面都有些偏科，SUV要比轿车丰富，在高端市场更是如此。在此背景下，比亚迪汉其实消费者选择国产高端轿车绕不开的一个选项。目前在售的比亚迪汉有纯电动和插电混动两种动力版本，都非常符合时下的消费趋势。

       比亚迪在电动领域向来优秀的口碑加上国产车特有的“豪华”配置，和竞品一对比，比亚迪汉还是很香的。正好眼下我们也采访了一位比亚迪汉EV的车主，有兴趣的朋友可以看看真实车主是怎么评价这款车的。

比亚迪秦

5月销量：20753台（轿车销量排行榜第5）

售价区间：11.18-20.49万元

       比亚迪秦今年5月销量为20753台，同比去年5月增长96.4%，也是非常值得肯定的好成绩。

       相比于略显高端比亚迪汉，定位于紧凑级轿车的比亚迪秦是更贴合用户刚需用车场景的选择。它的产品矩阵比较庞大，秦新能源、秦PLUS和秦Pro新能源三款细分车型提供纯电动和插电混动两种动力版本。

       以最出圈的秦PLUS DM-i为例，不到14万的价格就能买到续航120km、支持快充的插混轿车，配置方面也比较丰富，这估计会让不少原本打算买合资车的用户心里打鼓。

比亚迪宋

5月销量：31977台（SUV销量排行榜第1）

售价区间：13.88-21.68万元

       比亚迪宋今年5月销量为31977台，同比去年5月增长131%。这款车不仅终结了哈弗H6的销冠传奇，甚至还有继续坐稳冠军之位的潜质。

       比亚迪宋目前分为比亚迪宋PLUS新能源和宋Pro新能源，这其中最热卖的估计还是宋PLUS DM-i。这款车在配置、空间和动力都有不错表现，可以说是这个级别的消费者想要什么它就能给什么。

       得益于混动系统的加持，宋PLUS DM-i在燃油经济性和动力平顺性方面都建立起了有别于其他竞品的体验，目前虽然吉利和长城等厂商也在发力混动，但眼下尚没有哪款同类竞品可以对它产生威胁。

哈弗H6

5月销量：16470台（SUV销量排行榜第2）

售价区间：9.89-15.70万元

       哈弗H6今年5月销量为16470台，同比去年5月下降34.3%。在本月的排行榜中哈弗H6虽然位列第二，但是在数据上和第一名有着相当的差距。

       客观来说，哈弗H6目前的销量表现在整个市场中来看依然是第一梯队的水准，但是相比它此前的辉煌，眼下无疑是有些落寞。

       从产品角度来说，我依然认为哈弗H6是最值得买的国产紧凑级SUV之一，各方面的实力都出色，属于挑不出毛病的均衡选手。把哈弗H6和已然上位的竞品放在一起看，我们不难发现它在新能源领域的落后，也许这款车真的需要一款哈弗H6 DHT。

长安CS75

5月销量：13070台（SUV销量排行榜第3）

售价区间：10.39-15.49万元

       长安CS75今年5月销量为13070台，同比去年5月下降42.1%。其中销量大头还是来自于长安CS75 PLUS，同时上市不久的第二代长安CS75 PLUS想必也为车系销量贡献了不少力量。

       第二代长安CS75 PLUS不仅在设计上进行了更新，而且还搭载蓝鲸NE系列1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为188马力和233马力，账面参数相比前代车型有一定提升，与此同时新车全系都用上了来自爱信的8速手自一体变速箱，在同级别中有一定竞争力。

最后

       在轿车和SUV的销量排行榜中，卖得好的自主品牌车型基本还是那么老几位，属于是久经考验的战士，如果你有购车打算，不妨从这些车型之中看看。

       此外，从销量榜单中我们也不难<a class="hidden" href="/diwudaifaxian/" title="发现" data-

       6月11日，中国汽车工业协会发布月度汽车产销数据显示，今年5月，我国汽车产销分别实现218.7万辆和219.4万辆，同比增长18.2%和14.5%，增速高于上月15.9个百分点和10.1个百分点。其中，乘用车产销分别为166.0万辆和167.4万辆，环比增长4.5%和8.9%，同比增长11.2%和7.0%。

       随着汽车销量的回暖，各大汽车市场的表现如何也成为了国人关注的焦点。今天，我们特意为大家带来个各大汽车细分市场的表现以及各自前十名的榜单，来看看究竟谁最终夺魁。

       轿车仍第一，轩逸笑到最后

       我们先从轿车开始聊起，在5月份国内轿车市场销量为76.6万辆，同比下降4.8%，环比增长10.6%，以不到万辆的差距领先SUV保持住最大的细分市场，其中日产轩逸大幅超越"老对手"大众朗逸成功夺冠，交出了45790辆的好成绩，同比上升了26.7%。

       从具体车型来看，进入前十名的车型仅有朗逸销量出现下滑，其余均有所增长，其中雷凌涨幅最大，同比增长达81.1%，排名第八成为本月轿车市场中最大的赢家。至于我们自主品牌，仅有帝豪一款车型上榜，凭借23398辆的成绩，夺得了第六名的好成绩。

       在本月前十销量排行榜中，我们看到了英朗的身影，作为曾经的"神车"之一，由于换装三缸发动机的问题，让其一时间销量大跌，但随着换装回四缸发动机之后，销量也随着增长，本月交出了23230辆的成绩，排名第七。

       从5月轿车市场的销量排名来看，前十名的车型变化不大，且大都实现了正增长，说明我国车市已经出现了明显的恢复性增长。但与此同时，合资与自主"两极分化"更加明显，短期内难以被撼动，随着英朗等车型的复苏，未来市场将会更加激烈。

       SUV复苏明显，哈弗H6依旧无敌

       相比于轿车市场，在本月SUV市场的表现最为惊艳，这一市场无论环比还是同比，实现了双重增长。数据显示，SUV销量75.9万辆，同比增长13.7%，环比增长14.8%。

       具体来看，第一名与第二名可谓毫无悬念，哈弗H6属于常年的SUV销冠，5月依旧无敌，交出了22439辆的成绩。相比哈弗H6而言，长安CS75表现更为强劲，虽然没有超越哈弗H6，但却多次取得第二名的好成绩，本月交出了20124辆的成绩，同比大涨179.8%，与哈弗H6在5月份的销量差距仅为2000多辆，成为当前哈弗H6最大的竞争对手。

       除哈弗H6与长安CS75之外，在本月销量排行榜中给我们最大惊喜的车型是比亚迪宋，在5月比亚迪宋同比大涨了753.8%，取得16358辆的好成绩，成功夺得第八名，成为本次榜单中最大的黑马。

       相比于自主版块，在合资领域本田CR-V再次超越大众途观，荣登合资SUV榜首，交出了18189辆的成绩，整体排名第四。至于途观，虽然失去了合资SUV霸主的地位，但却紧随CR-V之后，交出了17068辆，成功夺得第五的位置。相比于CR-V和途观合资SUV"一哥"之争，丰田RAV4成功上位，在5月销量中大涨73.5%，取得了16027辆的好成绩，与途观仅相差百余辆，向合资SUV销冠发起冲击。

       至于其它车型，都可谓是这个榜单中的"老朋友"了，除奇骏同比下滑之外，其余车型均做到了同比大幅上升，足以见证它们在消费者心中的位置，本次我们也就不再多说。

       对于5月SUV销量，虽然看似一片繁华，但对于自主品牌充满了挑战。在本月销量排行中，自主品牌仅占4席，早已失去了往日的辉煌。如今，随着合资SUV的不断发力以及价格下探，对于自主品牌的冲击则愈发明显，真正迎来了挑战。

       MPV回暖较慢，传祺实现双增长

       相比于轿车与SUV两大主流市场，MPV市场则恢复的速度较慢。数据显示，国内5月份MPV销量为8.4万辆，同比下降21.8%，环比增长12.3%。累计销量34.4万辆，同比下降41.0%。虽然整体车市已经逐渐恢复正常状态，但是可以看出在MPV这个细分市场，需要提升的空间还有很多。

       说到国内MPV市场，有两款车型绝对不得不提，它们便是五菱宏光与别克GL8，一款作为大家宜家宜商的好伙伴，创造了众多国内汽车销量神话，被市场最成功的国产车型之一；一款作为国内最受欢迎的商务车，得到了国人的青睐，成为这个级别的绝对王者。在销量上，两车也是多年位居国内MPV冠亚军宝座，在本月销量排行榜中也并没有改变，五菱宏光以23637辆的绝对优势再次登顶，而别克GL8则交出了10984辆的好成绩，位居榜单第二。值得一提的是，这两款车型也是本月MPV仅有的销量破万车型。

       在5月的MPV市场中，虽然整体下滑但广汽传祺却逆势上涨。传祺GM6单月的销量为3197辆，同比上涨50.1%。而更高端的GM8在5月共计售出2300辆，同比上涨13.5%。双双上涨的成绩令广汽传祺在MPV市场中扎稳了根基。

       对于MPV市场，其实已经迎来了洗牌期，当前精品MPV逐步被消费者所认可，再加上大众威然已入市，不免会产生一种MPV即将迎来高端化的时代。未来在这份榜单中，或许我们只能看到精品MPV车型，这对于自主品牌来说将迎来新考验。

       总的来说，5月中国汽车产销形势向好，市场进一步复苏，绝对值得庆祝。不过对于我们自主品牌来说，则更多的是挑战，在轿车不强、MPV日益高端化的今天，若再失去SUV市场的话，对自主品牌打击太大。我们希望，我们中国汽车品牌能够顶住压力，交出更为优秀的成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2013年5月汽车销量排行榜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2013年5月汽车销量排行榜”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。