莲花汽车t5什么时候出最好_莲花汽车l5质量怎么样

莲花汽车t5什么时候出最好_莲花汽车l5质量怎么样

       对于莲花汽车t5什么时候出最好的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.2021款风行T5实车进店！车长4460mm，最高车速160km/h

3.家用务实好帮手，新风行T5值得"围观"

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       风行T5是东风风行汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV车型，汽车自进入国内市场以来的成绩保持的比较稳定，国产紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少在售的车型都在陆续的完成升级改款，东风风行T5预计也将自今年完成一次升级改款，最近笔者在潍坊当地的4S店了解到，2020款东风风行T5最高有0.8万元的降价，汽车的售价区间为6.99-11.99万元。

       2020款东风风行T5的外观上较为精致，倒梯形的进气格栅比较宽大，黑色的中网有着不错的质感，周边还包裹了银色的饰条，汽车的前大灯组相对饱满，我们注意到灯组还有个角度的变化，引擎盖上隆起的直线提供了不错的肌肉感，贯穿式的雾灯区辨识度很高，周边还装饰了C字形的线条，立体感还是很不错的，梯形的进气口相当的修长，前保险杠上配备了厚实的护板。

       汽车的侧面车身看起来比较扎实，单横幅式的腰线勾勒的很突出，而且还保持一定角度的倾斜，轮眉周边的线条勾勒的很清晰，并且还配备了黑色的护板，多幅式的轮毂相当的精致，车窗底部装饰了镀铬饰条来提升质感，汽车的尾灯组是贯穿式的风格，悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯，车顶还装饰了鲨鱼尾鳍，尾部的辨识灯带比较扎实，尾部保险杠上配备了厚实的护板。

       汽车的内饰风格比较大气，中控台的线条感还是很不错的，空调出风口相当的修长，车内配备了较多的物理按键，多功能方向盘很饱满，汽车的换挡杆还是很厚实的，车内的细节处装饰了黑色饰板提升质感。汽车的长宽高为4460*1820*1720mm，轴距达到了2720mm。车道偏离预警系统、ESP、主副驾驶安全气囊、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无线充电等都有配备。

       2020款东风风行T5的动力上提供的是1.6L、1.5T发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是5MT和6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为122马力和156马力，峰值扭矩分别为151N.m、230N.m，动力上表现不错。

       推荐车型：2020款?改款?1.5T?自动豪华型?国VI

       推荐理由：动力上输出强劲，配置较为完善。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款风行T5实车进店！车长4460mm，最高车速160km/h

       曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。

       相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。

       玩火的青年汽车，一次不堪的试水

       要说一种?但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。

       在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。

       同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。

       由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。

       因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。

       那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。

       没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的

       抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。

       从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。

       其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。采用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车采取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。

       青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。

       而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。

       经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。

       事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术

       在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。

       很快，这个骗局也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。

       如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……

       结语：

       其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用务实好帮手，新风行T5值得"围观"

        2021款?风行T5是在今年的8月份上市的，该车定位紧凑型SUV，作为一款中期的改款车型，部分配置进行了一定的升级，此次共推出了多款车型供消费者选择，售价为6.99--12.99万元，近日，笔者就在潍坊地区的某经销商处拍到了2021款的车型，据了解，目前店内暂无优惠，下面让我们借着这个机会一起来了解一下吧！

2021款风行T5的长宽高分别是：4460/1820/1720mm，轴距为2720mm，前脸的设计是比较稳重的，梯形状进气格栅的内部饰条是比较有层次感的，两侧大灯进行了一定的勾勒，底部的进气口在设计上是比较修长的，两侧圆形的雾灯采用了黑色的护板包裹，前保险杠区域包裹的护板是非常扎实的。

侧面腰线呈贯穿式门把手状存在，双腰线的设计比较有层次感，车窗底部加入了银色饰条拉伸，营造出了悬浮式车顶的即视感，尾部贯穿式的大灯进行了一定的勾勒，包裹的黑色护板上镶嵌了银色的字母标识，是比较有辨识性的，后保险杠的设计比较扎实。

内饰的设计是非常大方的，中控台上侧嵌入的饰条呈现出一定的层次感，平底式方向盘的设计是非常稳重的，显示大屏在设计上是非常上档次的，底部的按键在设计上比较简单，该车配备了车道偏离预警、道路交通标识识别、陡坡缓降、电动后备厢和感应后备厢等是都有配备的。

2021款风行T5动力上搭载了1.5T和1.6L两款发动机，最大输出功率分别是122马力和156马力，传动系统匹配的是5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，最高车速为160km/h。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在国内紧凑型SUV市场，新风行T5尽管不像哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越等明星车型那么光鲜靓丽，但依旧不失为一款"优质潜力股"。作为东风风行3.0时代首款产品，新风行T5产品力经过笔者实车体验后，确实令人心服。

       紧凑型SUV作为家用车的不二之选，在设计、空间、动力、智能科技、安全以及售后保养等方面都是消费者购车时比较关注的点，一款紧凑型SUV能得到广泛的认可，这些方面的表面一定足够抢眼才行。那么新风行T5在这些方面表现如何呢？我们今天不妨来聊一聊。

       外观：风格鲜明的年轻化

       随着购车人群的年轻化，中规中矩的造型设计已经很难引起消费者的"食欲"，因此"年轻化"成为当下新车设计最主要的特点之一。新风行T5在这方面表现可圈可点。从前脸来看，凸凹有致的黑色U型中网与两侧熏黑大灯相连接，看上去时尚年轻；而贯通式下格栅搭配银色护板也让车头有了不错的运动感。另外，在车头部分，最有个性的当属回旋镖式的LED日间行车灯，点亮后很有辨识度，也让车头看上去更加时尚。

       车身侧面，最个性的就双色车身了，同时，隐私玻璃与B/C/D柱搭配出了更明显的悬浮式车顶效果；而且在侧窗上沿还有一条镀铬饰条，进一步提升精致感。尾部的造型饱满有力，当下流行的贯穿式尾灯没有缺席，黑色护板不仅提升运动气息，而且材料为树脂，不惧平时一些小刮蹭或石子儿崩溅之类的，对于用户后期用车比较友好。

       内饰：黑/红配色那叫一个"壕"

       尽管是一款售价亲民的紧凑型SUV，但是新风行T5的内饰一点儿也不落窠臼。整体布局比较年轻化，用料工艺也符合该级别车型的水平，而且细节处理比较用心。值得一提的是，新风行T5内饰主打黑/白和黑/红两种配色，相比之下，黑/红配色更具古典美。

       内饰设计以驾驶员为中心，中控区间向主驾座位有一定的倾斜，更方便驾驶员操作；大面积软性材料包覆，手肘腿所到之处都非常舒适；平底多功能运动方向盘，还自带车载微信快捷键，使用更方便；中控12英寸触控大屏，反应灵敏，功能全面；皮质座椅还有菱格纹处理，凸显出不错的豪华感，并且在包裹性和腿部支撑性上表现良好。

       空间：确保每一个人的舒适性

       新风行T5长宽高分别为4460/1820/1720mm，轴距2720mm，车身尺寸在同级属于中规中矩，但轴距越级。我们以身高175cm的正常体重的男士体验为例，其坐在前排，调整好座椅后，头部空间三指；同一体验者坐到后排，头部空间一拳，腿部空间两拳半，相当宽敞，长轴距对车内空间的影响非常明显。而且后排中央地台的凸起很小，平面也很宽，双脚可以放在上面，对于中间乘客的舒适性基本没什么影响。可以说，新风行T5可确保每位乘客的乘坐舒适性。

       车内储物空间表现也可圈可点，对于随身物品的放置基本不成问题。后备厢常规容积515L，常规进深达到850mm，内部高度达到830mm，应付日常使用不成问题。同时，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后后备厢地板平整度很好，而且最大进深可达1550mm，容积可以扩展至1560L，具备相当不错的载物功能。值得一提的是，部分车型还配备了电动/感应后备厢，带位置记忆功能，这对于日常用车的便利性不言而喻。

       驾控：好开好用就是赢家

       新风行T5配备了两套动力提供用户选择，分别为1.6L搭配5速手动挡组合，以及1.5T搭配6速自动挡组合，很显然，后者是主销车型。其中，1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米；6AT变速箱来自东安三菱，且挡把造型宽厚且握感舒适。底盘悬架也有所区分，1.6L动力车型为前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，1.5T动力车型为前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架。

       新风行T5开起来是典型的家用SUV风格，起步平顺性良好，1.5T发动机与6速自动挡变速箱配合默契，基本感觉不到闯动，舒适的调校风格很容易上手。动力表现能够满足家用，高速驾驶的常规提速基本上也是随踩随有，没有力竭的感觉，动力储备表现不错；不过急加速能力表现一般，借道超车需要留出余量。变速箱换挡逻辑清晰，平顺性良好；转向力度适中，手感偏沉稳，这对于SUV来说无可厚非。悬架调校没有一味偏软，柔中带韧，对地面的抑振表现良好，对小巅簸的过滤和化解也很彻底，能够给车内人员带来不错的舒适感。

       科技：车机互联、智能安全一样儿都不落

       当下的紧凑型SUV，也是智能科技的主战场，尤其是自主品牌，在这些方面是一大亮点。有鉴于此，新风行T5搭载了与腾讯共同打造的风行FutureLink?3.0智联系统，具备丰富的网联功能，支持车载微信、腾讯视频、小程序、在线媒体、情景模式、智能语音控等功能，日常使用便利性不错。

       而在安全方面，除了最高6安全气囊、胎压显示、ESP等，部分车型还配备了车道偏离预警以及道路交通标志识别等智能安全功能，可为日常行车带来更加周全的保护。另外，新风行T5还有同级绝大多数车型不具备的优势，享有"发动机核心零部件10年或100万公里的超长质保"，这无疑显示了厂家对新风行T5产品品质的自信。

       选购：推荐1.5T自动旗舰型

       从新风行T5的车型布局来看，1.6L动力车型显然是针对"价格敏感型"的用户，其价格均在8万元以内，并且配置表现也不算差，尤其是手动尊贵型（售价7.99万元），因此，如果不介意手动挡的话，可以选择这一款车型。

       而1.5T车型不仅动力提升了，配置也更上一层楼。这其中比较推荐的是1.5T自动旗舰型（售价12.99万元），作为顶配车型，配置自然是最丰富的，尤其是6安全气囊、带位置记忆的电动后备厢、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热等专属配置，更能提升档次感，还有车道偏离预警、道路交通标志识别、内置行车记录仪、手机无线充电等一系列安全和科技性配置等，是新风行T5车系中性价比最高的车型，值得推荐。

       写在最后：

       国内紧凑型SUV市场竞争态势愈演愈烈，在这样的情况下，要想站稳脚跟，必须得有"两把刷子"。新风行T5在内外设计、空间舒适性、动力驾控以及智能科技等方面均有可圈可点的表现，而且，相比同级车型，新风行T5更是给出了"发动机核心零部件10年或100万公里的超长质保"，可以说是相当厚道，同时也从侧面证明了自身的产品品质。对于这样一款"优质潜力股"，笔者更推荐顶配版本，除配置比较丰富外，价格也有一定的吸引力，值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“莲花汽车t5什么时候出最好”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。