北京现代雅绅特_北京现代雅绅特09款价格

2024-04-27 12:42:58

大家好，我是小编，今天我来给大家讲解一下关于北京现代雅绅特的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。

1.08年北京现代雅绅特是什么颜色

2.北京现代雅绅特点烟器怎么拆

3.北京的雅绅特有什么型号

4.北京现代雅绅特怎么样？

5.北京现代雅绅特刹车灯怎么换

6.北京现代雅绅特座套怎么安

北京现代雅绅特_北京现代雅绅特09款价格

08年北京现代雅绅特是什么颜色

闪光银，都市红，魅力蓝，柠檬黄，天空蓝，优雅白。

2008款的现代雅绅特蓝色版本的车型还是比较不错的，市场上比较的热销。现代雅绅特是现代公司推出的一款非常不错的经济型家用轿车。

北京现代汽车有限公司简称“北京现代，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

北京现代雅绅特点烟器怎么拆

前端轮系皮带及齿带处异响故障现象发动机起动加速时，皮带发出“吱吱”如口哨般响亮的声音故障原因 V型皮带松动；发电机不转；水泵轴承损坏；正时齿带与护罩干涉故障诊断检查V型皮带张紧度检查发电机固定情况检查正时齿带张紧度及运动情况检查水泵轴承及其润滑情况气门液压挺杆异响故障现象：发动机运转时有“哒哒”声响故障原因油底壳中机油面过高或过低机油粘度低或稀释机油压力低液压挺杆中有脏物液压挺杆磨损故障诊断起动发动机听到“哒哒”的响声，从气门罩盖中发出且随发动机转速升高而频次增高为气门响检查机油量检查机油压力检查液压挺杆状况 1.活塞销响响声特征响声部位在加机油口处，它是一种较尖锐而清脆的“嗒、嗒”的金属敲击声急加速时，响声更大发动机高温、怠速时响声更为明显单缸“断火”后，响声会显著减弱或消失略将点火时间提前，响声加剧活塞销转动时响声时有时无故障原因活塞销与销座孔或连杆小头衬套孔配合松旷，致使活塞连杆组在往复运动中互相撞击而发生响声机油压力过低，机油飞溅不足，润滑不良而磨损加剧，间隙增大，工作中撞击发响活塞销卡环松脱，活塞销轴向自由窜动

活塞敲缸响响声特征响声是一种与作功次数相一致的“当、当”或“嗒、嗒”的金属敲击声，近似活塞销响但比活塞销响尖锐发动机怠速、温度低或负荷重、低速时响声清晰，温度升高、转速提高后，响声减弱或消失急加速时，响声更快、更强单缸、制断火"后，响声减弱或消失故障原因活塞与缸壁间隙过大，在作功行程开始的瞬间或活塞上行时，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与气缸相碰撞产生金属敲击声由于润滑条件不佳，机油压力低，气缸壁的飞溅润滑不良，活塞与气缸直接相碰而敲缸汽油机出现不正常燃烧，如爆燃或表面点火(早燃)，柴油机在着火滞后期喷入气缸的柴油过多，这些都能使燃烧时燃气压力上升过于剧烈而产生冲击，迫使活塞与气缸璧相碰而敲缸活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏，润滑条件恶化，而且造成气缸不正常磨损，从而使活塞与气缸壁敲击而出现响声积碳敲缸响响声特征当活塞上行到达上止点时，活塞、气缸盖、气门等零件表面积碳撞击发响，响声宛如一只锁紧垫片或一只小螺母敲击缸盖发动机突然减速时，响声特别突出故障原因：气缸盖、气门、活塞顶形成一层积碳层，撞击时发响汽油机混合气过浓，柴油机燃烧室喷入油量过多，致使燃油不能完全燃烧而积碳空气滤清器或进气道受到阻碍，进入的空气量减少，燃烧不完全而积碳汽油、柴油的质量不符合要求。如燃料中重馏分含量过大、蒸发性差，造成雾化不良，汽化缓慢，容易造成燃烧不完全而积碳使用过冷的火花塞，绝缘体裙部短，温度不能保持在500-600℃以上，使落在绝缘体裙部的油粒不能立即燃烧掉，形成积碳而漏电，减弱电极间的活化强度，燃烧不完全而积碳点火时间或供油时间过早、过迟均会引起燃烧不完全而积碳活塞环弹力减弱或磨损，或开口间隙过大，活塞与气缸壁磨损间隙过大，密封性不良、窜油、漏气，使燃油不能完全燃烧而积碳发动机温度过低，使燃油燃烧不完全而积碳

北京的雅绅特有什么型号

按两下点烟器头即可拆掉。点烟器有单独的一条电源线与之相连，和其他的线路不混用使用方法应当是上下垂直插入和拔出，不要晃动。

北京现代雅绅的优缺点

合资品牌价位最低的一款车，性价比厚道样子很可爱，深红色的车身比例匀称精致质量可靠，音箱出色操控简洁上手，路感好方向精准发动机声音小，油耗大约6、7个。雅绅特缺点紧凑型的小车后排腿部空间小。

减震过硬不舒服提成一个月了，各方面感觉都不错。操控性能好小问题也没有外观还看得过去减震不错，隔音效果凑合缺点后排空间小外观给人感觉小气，综述总的来说作为家庭轿车三口之家，足够用了。

适合年轻人的第一辆车雅绅特，年轻人的最佳选择，空间还算充足音响系统真的是很舒服，我们年轻人开车，无非就是舒适性和音响系统前后碰撞还算结实。

北京现代雅绅特怎么样？

北京现代“雅绅特”轿车具有高动力、高舒适度、高安全性、低油耗、低排放及外形美观、工艺精良等品质。雅绅特是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，它在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，紧凑却又不乏舒适的经济型车型。

品牌导航:

车型 1.4GL M/T 1.4GLS A/T

变速箱五挡手动四挡自动

长/宽/高(mm) 4310/1695

/1480 4310/1695

/1480

轴距(mm) 2500 2500

最大功率 70kw/6000 70kw/6000

最大扭矩 124Nm/4700 124Nm/4700

价格(万元) 8.78 10.28

1、钢板：雅绅特和乐风的钢板厚度差不多，用手敲的感觉乐风的声音更沉闷些。

2、内饰：两者的做工基本差不多，细节的确如各位所说两者处理得都不是很好，中控台和储物箱的边缘不是很整齐，个人认为不像有的人说的雅绅特的做工要好，其实是一个档次的。而且乐风的仪表盘和中控台是黑的，下部的米色没有细纹，更耐脏一些，而雅绅特的上面是黑蓝色，下部的米色有细纹，不是很耐脏。不过有一点要强调，不知各位有没有注意乐风后门们把手附近的塑料材质好像不好，用手使劲关门的时候，呼扇呼扇的，有种软软的感觉，js在我的说明下也体验了一下，说的确是，他说可能是样车的缘故，不过他也不敢肯定，等来了别人预定的车我再去看一下，以后我会再次说明这个问题。总体来说，内饰方面我个人更偏向乐风，做工比雅绅特好那么一点点。

3、操控：虽然没能试驾两款车，但是只从挡位的角度来说（都是手动挡），乐风的样车挡位更清晰一些，雅绅特的样车有些涩，没有乐风清晰，这点和以前在网上看到有人说雅绅特的挡位清晰的感觉不一样，不只是何原因，问了js，他说雅绅特的js也来看过乐风，他们也这么认为（两个4S店相距200米）。等5。1其间能试驾的时候我再考察。

4、外观：仁者见仁智者见智，个人认为乐风在前脸更大气，车身大小两者基本一样。

5、其他：乐风的配置89800款和雅绅特87800款都是手动舒适型，乐风多了一个气囊，2个喇叭，一个MP3端口，内饰上更漂亮一些，雅绅特只是多了一个碟刹，但两者的发动机一个是大宇的经过调校，一个是现代阿尔法2代发动机，网友都说大宇不入流，我在这点上也没有研究，无法发表见解了，希望懂得网友做以补充！

以上就是我的个人看法，如果不考虑发动机，我选乐风，当时车子的心脏很关键，还望朋友们多多指点！

在汽车拉力锦标赛中闯荡出名气的现代Accent，到目前为止的全球销售量已超过250万辆，成为韩国现代销量最好的小型轿车。如今北京现代把它引进，自然是想延续伊兰特的神话……

济州岛的天气很有意思，茫茫大雾，微微细雨，暖暖冬阳，就那么自然地在天空不断交替。济州岛的路也很有特色，路窄弯急，起伏不断，车少人稀，曲回弯折得让人不禁想在

这里上演一次《头文字D》。在这里行车，确实能见一部车的功底。

虽然几天下来满大街的韩国车让人不免有些审美疲劳，但雅绅特的卖相却仍然给我留下了深刻的印象。尤其是那一道特意提高了的防擦条，得以让它在车流中分外显眼。

像很多同级车一样，在雅绅特的身上，我们根本就无法使用诸如“侵略性”、“暴力”、“张扬”之类的词汇，因为这些本来就与它的定位不符。一部以经济家用为主要诉求的小车，用“温和”、“舒适”，甚至是有那么一点“中庸”来形容，恐怕会更加合适。轻松而温婉，稳重而又不失活力，这是雅绅特给我们留下的最初也是最深的印象。

试驾车的内饰做工可圈可点，在个人看来甚至超越了国产的伊兰特。但愿这种水平能够延续到国内的量产车上。

此次我们所试驾的1.6L顶配版雅绅特采用的是双色内饰设计，除了仪表台以及门板上的双色选料以外，真皮座椅也被搭配上了深浅两种颜色。这样一来，整个内饰的风格得到了统一。一种家的整洁与温馨在小小的空间内淡淡地洋溢着。置身其中，虽然说并不能感受到多少豪华的气息，但舒适与安逸却是来得韩国很自然。

内饰设计中，个人最喜欢的有两处，其一是真皮包裹的三辐方向盘，其二是可独立拿下的圆形烟灰缸。真皮包裹的方向盘其实在现来看来也并不是什么稀罕物，但在十万元以下的轿车中，能有如此精致做工和细腻手感的，倒也并不常见。而且，方向盘上还安置了音响控制以及手机免提系统控制的按键，这在经济轿车中也堪称罕见。至于烟灰缸，之所以值得一提，就是因为它可以随时拿下来随身携带，虽然只是一个小小的便利设计，但却可以看出设计师的细心与体贴。

至于遗憾，后排腿部空间的不足以及副驾驶席没有中央扶手是印象比较深刻的地方。

坐在已经加热的真皮驾驶座上，手握带音响控制和手机免提系统控制功能的真皮方向盘，再打开自动空调，按响六喇叭的CD音响，一时间，这么丰富的配置几乎让我们忘记了这是一部不到十万元的小车。

靠丰富的配置打天下一直是韩国车的法宝，想要在国内经济型轿车市场中延续伊兰特神话的雅绅特也自然要打这张牌。

在这辆顶配的雅绅特上，我们找到了很多极具竞争力的舒适性配置，比如：八方向可调节并具有加热功能的真皮座椅、电动调节可收起带加热的车外后视镜、自动空调、可调式带音响控制以及手机免提系统控制功能的真皮方向盘、行车电脑显示、带MP3功能的6喇叭6CD音响、倒车雷达等等。这些配置中可有相当一部分是在此级别的国产轿车中首次出现。至于安全设施方面，前排双安全气囊、ABS+EBD、4轮盘式制动、倒车雷达，这些在更高一级车上才得一见的配备，在雅绅特上都配备齐全。

从舒适到安全，全方位的配置可谓武装到了牙齿，这些对于雅绅特来说，无疑是最重要的卖点之一。

现代雅绅特C1.6发动机

1.6升CVVT发动机的动力对于家庭用车的定位来说完全够用，中段加速能力的底气不足也在情理之中。

雅绅特是第六代Accent，它配备一台配备了连续可变气门正时系统(CVVT)的α-II 1.6L发动机，其最大功率和最大扭矩都比目前国内的四代Accent，也就是千里马要略微高出一些，分别为81kW/6000rpm，以及145Nm/4500rpm。既然定位于家庭，表现得不温不火也自然就在情理之中。放手刹，抬刹车，轻点油门起步，4速自动变速器的接合十分轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感。在坡道连连的公路上以正常速度行驶，感觉动力绵绵而平缓，一副温和家用小车的做派。

刻意降慢车速，并拉开与前车的距离，然后用力踏下油门，在稍稍迟疑后，发动机开始鼓动起嗡嗡的噪音，转速指针瞬间就突破了3500rpm的标线，车子开始向前猛窜，此时的自动变速箱会保持到了3000rpm多以后才上升一个挡位，换挡的接合比较平稳，顿挫感也很难觉察，车子能很轻松地飙回到80公里的时速。总体说来低段加速能力比较让人满意，适合城市道路中穿梭游走。至于中途加速能力，当时速超过80公里以后，如果再想做急加速超车就会比较吃力了。那时发动机的噪音会明显加大，即使油门到底，仍不能得到瞬间爆发的足够冲刺动力，速度指针稳稳上升的同时，估计你的心情不会同样平稳。不过这样的表现也在情理之中了，毕竟这不是一款以性能为诉求的车，能在城市限速下更加充分的发挥动力，这对于它来说更加适宜。

至于遗憾，就是我们试驾这辆车的噪音显得有些大，如果关掉音响，发动机的噪音很容易就能敲击你的耳鼓，尤其是时速超过100公里后，发动机噪音明显增大。

弯道表现虽不出众，但轻灵的路数也足够应付城市复杂的路况。轻松而平稳的驾驶风格更适合家庭车的调校方向，拿这样的小车不要去玩极限，轻轻松松地载你回家这才是它的追求理想。

雅绅特的悬挂调校得比较适中，说实话感觉跟千里马还是没有多大的区别。雅绅特的前悬挂采用的是常见的麦弗逊式，后悬挂为半独立的扭力梁式。其实这样的半独立后悬挂在小型车上非常流行，最大的优点就是成本低而且能留出较大的尾部空间。而其缺点，就是弯道性能和舒适性较差，后轮循迹性不如多连杆等更高等级的后悬挂。

前文提到了济州岛的多弯而起伏公路适合考究底盘，在这样的路况下行驶也堪称一项乐事。试驾中，感觉雅绅特在中速转弯时的侧倾还不明显，比较稳，但在速度稍高的情况下，感觉侧倾稍大，而且过减速带或沟坎时减震不是特别干脆利落。作为一款家庭用经济轿车，强调过弯性能和操控性能等还不是它们的主要诉求。

在国内生产雅绅特全系配备了四轮盘刹，这在同级车中也算少见。

在如此丰富的配置下如果能有一个在令人欣喜的价格，那伊兰特的销售神话就将被雅绅特续写。

价格向来是韩国车打拼国内乃至欧美市场的杀手锏，这一点在雅绅特身上也绝对适用。丰富的配置、够用的动力以及不错的舒适程度，这些已经为雅绅特打好了冲击家用经济车市场的基础，而价格已成为关乎其是否能够热销的最后一个不确定因素。可以这么说，只要定价合适，这款小车将延续伊兰特的神话将不成问题。(赵航/文老车/图)

我们的评价

(北京现代雅绅特C1.6)

竞争优势：

超越同级车的丰富配置绝对有吸引力。

美中不足：

操控感觉一般，发动机噪音偏大。

外观造型77

轻松而温婉，稳重而又不失活力。

工艺质量80

整体质量不错，但有些细节部位还是略显粗糙。

内部设计85

双色调的内装风格很有家庭气氛，多功能方向盘是亮点。

动力表现75

1.6L的CVVT发动机动力够用，但中途加速能力较弱

操控性能78

作为家用车，轻松驾驶是它的诉求方向。

舒适性能80

底盘的调校趋于舒适，座椅的支撑性有待加强

制动性能78

虽然配备了四轮盘刹，但总体表现还是略显绵软。

安全装备80

安全气囊、ABS+EBD，虽没有亮点，但也配置齐全。

技术含量80

现代最新研发的DOHC发动机配备了CVVT。

个性特色78

作为一款家用小车，平实也许就是个性。

技术参数

车型

雅绅特C1.6

市场参考价

—

车身规格

车长

4310mm

车宽

1695mm

车高

1480mm

轴距

2500mm

前轮距

1470mm

后轮距

1460mm

整备质量

—

行李厢容积

392L

油箱容积

45L

动力系统

发动机形式

直列四缸，DOHC,CVVT

驱动形式

前置前驱

排气量

1599cc

每缸气门数

最大功率

81kW/6000rpm

最大扭矩

145Nm/4500rpm

缸径×冲程

压缩比

变速器型式

自动四挡

底盘结构

前悬挂

麦弗逊式悬挂

后悬挂

扭力梁式半独立悬挂

转向系统

助力转向式

前制动

盘式

后制动

盘式

轮胎规格

195/55R15

性能表现

最小转弯直径

—

0-100km/h加速

—

最高车速

—

厂家标定油耗

6.4L/100 km

北京现代雅绅特刹车灯怎么换

现代521关于您咨询的买车问题，现代雅绅特这款小车性价比不错，车身尺寸虽然不大，但是内部空间并不拥挤，尤其是头部空间很宽敞。这款车在动力和操控方面表现一般，但是燃油消耗控制的很经济，乘坐的舒适度很好。在维修保养方面，日常更换机油机滤的保养费用不到300元，这款车故障率很低，在实际使用当中没有过多的故障现象。总体来说，雅绅特算是一款皮实耐用的经济型家用轿车，日常使用比较省心，非常适合大众消费者使用，可以考虑购买。

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北京现代雅绅特座套怎么安

北京现代雅绅特刹车灯可以换，更换步骤：

1、把车的后备箱门打开后，用平头工具拆开黑色饰板上面的卡扣。

2、掀起装饰板后会看到有两颗裸露的螺丝，用十字头工具把螺丝松开取下来。

3、用力往外把灯座拽出来，找到刹车灯灯泡旋转对正卡扣取下来。

4、把新的刹车灯按卡口对齐旋转装好即可。

一: 前靠背：

1、先拔掉头枕(一般按住头靠活动栓)；

2、把靠背套(看清左右及正反面)套好；左右的区分看靠背侧置物袋是否是在中间，如果它在靠车门这边的话，就说明装反了。

3、将靠背套正面从与座的接合地方塞到靠背反面,与靠背套背面底部的粘带固定稍用点力，紧密些会比较服帖和好看。