汽车发动机_汽车发动机故障灯亮是什么情况

汽车发动机_汽车发动机故障灯亮是什么情况

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“汽车发动机”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.汽车引擎是什么意思

2.哪些行为最伤汽车发动机

3.汽车发动机故障灯亮怎么消除

4.汽车发动机故障灯亮黄灯怎么处理

5.汽车发动机靠什么降温？

6.汽车发动机要怎么保养！

汽车引擎是什么意思

       汽车引擎是什么意思

       汽车在现实生活中是离不开的一种交通工具，现代社会各式各样智能汽车、电动汽车越来越多，所以汽车引擎是什么意思吗？汽车引擎是指汽车发动机，即为汽车提供动力的装置，也是汽车的心脏，决定汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。

       汽油机由两大机构和五大系统组成即由曲柄连杆机构，配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系组成。柴油机由以上两大机构和四大系统组成，即由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系和起动系组成，柴油机是压燃的，不需要点火系。

       汽车发动机需要定期做保养，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。比如，定期更换机油和机油滤芯、保持曲轴箱通风良好、定期清洗曲轴箱、定期清洗燃油系统、定期保养水箱等，保养能更好地延长汽车的使用寿命。

哪些行为最伤汽车发动机

       汽车发动机入门知识

       汽车已经进入我们普通家庭，而且成为了我们日常生活中最为普遍的交通工具之一。

       很多准车主在购买新车时，大部分看重的还是他的外观配置，对它的核心部件了解甚少，所以购买后感觉动力方面并不是自己想要地，而今天小编就带大家，了解一下发动机的入门常识。

       相信不少朋友都知道。我们平常说的2.0t，3.0t是指的发动机的排量。L3，L4，L6，V6，V8这些则是指的发动机的缸数。发动机的排量和发动机的缸数是成正比的。并且这些数字越大，伴随而来的马力和扭矩也就越大。

       目前我们最常见的发动机有3缸，4缸，5缸，6缸，8缸，10缸，12缸，16缸，当然这些发动机分别会有L直列，V型，W型布局。像我们平常见到的基本是直列三缸发动机，直列四缸发动机，直列六缸发动机v型6缸发动机，v型八缸发动机等。

       发动机分为自然吸气和涡轮增压以及机械增压。我们最为常见的就是自然吸气发动机和涡轮增压发动机就拿大众车型来说，目前朗逸上1.5升的车型是属于自然吸气发动机，这类发动机动力输出更加的平顺，同时它的保养成本也是比较低的，而且使用寿命要更长，而1.4t的车型，这是搭载的涡轮增压发动机。

       这种发动机的优点是动力高效。而且他的瞬间提速要快过自然吸气发动机。如果相同马力下，不少车主要更加喜欢自然吸气的发动机，因为它所带来的动力体验是小排量涡轮发动机取代不了的。

       除了这两款发动机之外，还有一款是比较少见的机械增压发动机，像在上一代的奥迪a6l车型上3.0t的车型。就有一部分是机械增压发动机。它的优点在于在瞬间提速时，没有涡轮增压所带来的延迟。而且全转速段都可以达到这样的效果。但是随之而来的就是发动机动力损耗过大，油耗也会相应提升。

       上文也提到了发动机的排量和缸数是成正比的。同样他的功率也会相应提升。最大功率是指的一台发动机所能输出的最大动力。所以很多人买车时往往只看最大功率，而不看最大扭矩。

       但是在我们用车时恰恰相反，最大扭矩对于我们日常用车来说却是最为重要的，相信不少小排量的自吸车主在市区里快速超车都是挺无奈的。发动机功率代表着极速行驶，而发动机的最大扭矩则代表着汽车的爬坡性和加速性。所以如果大家对车辆提速有要求的话，可以先看一下所选车辆的最大扭矩。

汽车发动机故障灯亮怎么消除

       哪些行为最伤汽车发动机

       发动机刚启动时，一晚上机油基本都会流回油底壳，发动机各部件之间的润滑不够。所以一般发动机都会将转速略高于怠速提高一分钟左右启动后，让发动机的润滑准备好一点，就可以正常行驶了，汽车怠速时，四冲程汽油内燃机一般在700-900转，发动机的输出功率很低。

       为了保证活塞的正常工作，发动机会采用多次燃油喷射来克服部件的摩擦阻力，由于注入较多的汽油在燃烧室中燃烧不完全，汽油会生成焦炭、碳化物和氮化物，这些残留的物质会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上，长期积累，内部形成积碳。

       发动机产生积碳是不可避免的，但积碳增多后会阻碍节气门的进气，发动机对节气门开度的信号就会不准确，结果，发动机仍然按照之前固定的进气流量喷射燃油，导致油气越来越无法提供足够的燃油效率，陷入恶性循环。

       机油被称为“发动机的血液”，其重要性不言而喻，发动机在设计时就已经考虑到机油的润滑问题，对机油的粘度和质量等级也做了比较明确的规定，一些型号也有自己的认证标准。

       因此，在选择机油进行保养时，一定要选择符合原厂规定的标准，尤其是机油粘度，一定要符合厂家规定，或者使用车企认证的机油。在质量等级方面，可以高于标准，但不允许使用劣质机油。

       高速低档运转的驾驶方式对发动机的伤害也是很大的，也会增加油耗，长时间高速行驶会导致发动机一直全速运转，增加发动机部件的运转次数，零件是有使用寿命的，所以在正常行驶中，没必要长时间跑高速。

       开自动挡的朋友，记得及时踩下油门踏板，让变速箱自动换到合适的档位，手动挡的朋友要根据经验及时换挡，防冻液又称冷却液。是发动机冷却系统的重要组成部分。发动机运转时带走多余的热能，保证发动机在正常温度下工作。

       此外，对冷却系统也有防锈、防腐作用，由于防冻液不是消耗品，其更换周期约为2年或4万公里，视车辆行驶状况而定，防冻液变质有两个原因，一是防冻液中的挥发性物质随时间挥发流失，造成冰点、沸点降低，失去防冻液的作用。

       管道中的物质导致防冻液变浑浊甚至变质，开车经过积水较深的道路时，汽车发动机进水后，不停车不熄火，继续开车的行为，对汽车发动机的伤害也是最大的，汽车发动机进水会直接导致汽车发动机报废。

       有很多行为会损坏汽车发动机，日常驾驶的不良习惯，汽车保养的各个方面，添加的机油质量差，以及长期不开车等。磨合发动机的时间，等等导致他们的表现恶化。只要注意汽车保养的方方面面，每天把车当成自己的好朋友，正常使用汽车，就不会损坏汽车，毕竟车子正常开不怕抛锚，就怕停车抛锚！

汽车发动机故障灯亮黄灯怎么处理

       汽车发动机故障灯亮的消除方法如下：

       1、关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒黑烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。

       2、如果发动机可以启动，熄火5到10分钟之后，不要踩刹车，直接按一下启动键；或不踩离合器只旋转车钥匙半圈到on的位置，汽车在通电后会开启自检功能，待5到10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。

       3、如果故障灯没有熄灭，请尽至服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。

       4、可以连续三次启动和关闭车辆，也可以拔下发动机电池负极，等待30秒连接，基本消除。如果断电后故障灯还是不灭，或者刚修好就灭了，过几天又亮了，这种情况就是发动机确实有故障，应该去修理厂检查。

汽车发动机靠什么降温？

       汽车发动机故障灯亮黄灯怎么处理?

       汽车发动机故障灯亮黄灯怎么处理？这是许多车主都会遇到的问题，但是不少人对此并不了解，甚至忽视了这个警示信号，导致发动机出现更严重的损坏。让我来为您介绍汽车发动机故障灯亮黄灯的处理方法，希望能够帮助您。

       1、检查气体盖是否拧紧。如果气体盖松动或者漏气是导致发动机故障灯亮黄灯的原因，那么只要将气体盖拧紧或者更换一个新的气体盖，就可以解决问题。一般来说，拧紧或者更换气体盖后，需要行驶几十公里或者几天时间，发动机故障灯才会自动熄灭。

       2、减速停车检查。如果发动机故障灯亮黄灯时伴有其他异常现象，比如异响、异味、抖动、冒烟等等，那么就说明发动机有严重的问题，需要立即停车检查。在停车前，应该尽量减速并保持低档位行驶，避免加速或者刹车过猛，以免加剧故障。

       3、使用诊断仪读取故障码。如果发动机故障灯亮黄灯时没有其他异常现象，但是持续不断或者频繁出现，那么就需要使用专业的诊断仪读取故障码，并根据故障码进行相应的检查和维修。诊断仪可以通过OBD-II接口连接汽车电脑，并显示出具体的故障码和描述。一些诊断仪还可以清除故障码和重置发动机故障灯。

       4、尽快到专业维修店检修。如果您没有专业的诊断仪或者不清楚如何处理故障码，那么最好的办法是尽快到专业维修店检修，并让专业的技师进行详细的检测和维修。在此期间，应该尽量避免长途行驶或者高速行驶，以免造成更大的损坏。

汽车发动机要怎么保养！

       汽车发动机靠什么降温？

       汽车发动机不可能靠自然风来降温，因为发动机正常运转时的温度高达2000℃，它有一套冷却系统，负责降温，冷却系统的主要作用是及时散发发动机发热部位的热量。发动机被冷却以保持其最佳运行状态。

       从根本上说，内燃机产生的机械能是从燃料的化学能转化为热能中提取的，说白了，就是燃料产生热能，一部分转化为机械能，剩下的还是热能，但内燃机效率低，输入的热能远大于输出的机械能，因此需要解决大量的附加余热。

       从化学方程式来看，去除余热可以促进热能转化为机械能的过程；从实际来看，废热会对发动机机体和润滑油的寿命和工作条件产生一系列影响，问题应该认真对待。从诞生到今天，汽车的散热系统做得很好，但是当你改装打破原车的平衡。

       或者习惯了激烈的驾驶，那么请注意汽车的散热和隔热，发动机舱，发动机缸体内部设计有冷却水通道，在发动机运转过程中，热量将通过强制水泵进行循环，发动机燃烧室产生热量后，直接传递到气缸内壁，再通过冷却液循环，为气缸散热。

       冷却水循环过程是一个闭环控制系统，了解原自动控制的人一定对闭环控制很了解，就是说有一个水温检测元件，实时检测水的温度，当水温高于设定温度90度时，循环管路中的恒温器自动开启至最大开度。

       温控器可以理解为阀门，这时，冷却风扇将被触发并开始快速冷却水，当水温低于设定值时，冷却风扇停止运转，保证发动机正常运转时水温恒定，当然，发动机气缸内的散热是由可变正时系统来完成的。

       当发动机转速提高时，原来封闭的排气不能满足散热要求，这时，可变正时系统开始工作，进气门会在排气门打开的同时同步打开，让空气进入气缸，帮助排气更好地散热，废气带走大部分热量。虽然此时进气门是打开的，但喷油器是不会工作的，所以不用担心高温废气会再次被点燃，早期的汽车大多通过风冷散热。

       发动机表面增加了很多散热片，这些散热片与进入进气格栅的空气进行热交换，从而降低发动机的温度。但是这种散热方式的效率不高，而且不够稳定，比如在炎热的夏天或者寒冷的冬天，单纯依靠风冷，很难让发动机保持在正常的工作温度，温控器是控制冷循环和正常循环的重要部件，通常，温控器设计为在80摄氏度左右时开启，温度低时自动关闭。

       恒温器的正常工作确保当前循环模式能够为发动机提供最合理的冷却效果，温控器是控制冷循环和正常循环的重要部件。皮带驱动的水泵对冷却液进行增压，保证冷却液在冷却系统中循环。

       散热器（又称水箱）和散热风扇布置在汽车的前部，汽车的前保险杠上一般都会设计一个帮助散热器散热的开口，发动机工作时，冷却液在散热器芯内流动，汽车行驶时空气通过风碰撞原理通过散热器芯，热的冷却液因向空气散热而变冷。

       发动机燃烧室内活塞的温度需要通过机油循环来散发，当发动机活塞向上运动时，油环喷油铺设油膜，使活塞的热量迅速传给气缸体，同时，对曲轴箱、曲轴轴瓦等部位进行强制压力喷射，使润滑部位充满润滑油。

       这样设计的目的是一方面润滑，另一方面散热，最后，机油通过冷却液循环排出。一般情况下，不需要专门冷却发动机，我们的车出厂时，已经安装了冷却水箱，冷却水隐藏在我们车辆前保险杠的格栅后面，一个多小时后，就稍作休息，人车都能休息一下。

汽车发动机烧机油原因以及检修方法

       现在科技发展非常快，大家对汽车也越来越了解，曾经在上世纪90年代，人们更多的是关注车的外形，外形好的就是好车，开出去就有面子，但是现在，人们的观点都变了，大家都会把发动机放在第一位，都知道要好好爱护发动机，因为发动机就像是车的心脏一样，如果发动机坏了，那车就打不着火了。

       发动机有问题车的动力就会随之受到影响。发动机受影响，车的寿命自然受到很大的影响。但是仍有一些顽固或是无知的车主，不懂得保养发动机，尤其是下面三种情况，对发动机的损害最严重。 用水清洗发动机

       这种情况爱护发动机是假，真实情况是害了发动机呀。发动机中肯定会有一些老化的电线，还有保险盒等，当它们遇到清水，轻则冒烟把老化的线给烧坏，如果严重的话就会导致整个发动机瘫痪。所以奉劝大家千万不要用水清洗发动机。最好用专业的发动机清洗剂。 车子长时间放置不用

       现在轿车在乡村也非常的流行，许多家庭购买了小轿车，但是夏天和秋天都是在外面打工，只有冬天回家开车，这样车在家闲置了半年，其实这样也是一种对发动机最大的一种损害。因为发动机需要长期的活动，这样才能保证它更好地工作和运行，如果你扔半年，开半年，这对发动机会造成很严重的损失。 长时间泡在水中

       很多时候下雨由于家里没有车库，尤其是一些南方多雨的城市，很多私家车长时间被放在雨中，这是非常伤害发动机的。以上这些行为对发动机的伤害非常大，各位车主要好好爱护自己的爱车，切勿犯这些错误。

       汽车发动机烧机油原因以及检修方法

       一、发动机烧机油的表现

       发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

       二、发动机烧机油产生的原因

       造成发动机烧机油的原因分为两种：

       1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。

       2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。

       造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让您的发动机减少使用寿命造成早期磨损。

       三、哪些部件磨损老化会造成发动机烧机油

       1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

       2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。

       3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。

       4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。

       5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。

       四、如何判断故障所在

       1.检查废气管是不通畅。如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。

       2.测量气缸压力，气缸压力正常：那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。

       3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值，那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以了。

       好了，今天关于“汽车发动机”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车发动机”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。