广汽丰田雅力士长度多少米_广汽丰田雅力士长度多少米啊

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       在当今这个日新月异的时代，广汽丰田雅力士长度多少米也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于广汽丰田雅力士长度多少米的今日更新，以期为大家带来新的启示。

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        YARiS L 致炫X（下文简称为致炫X ）属于广汽丰田YARiS L家族的新增车型，它在原有致炫车型的基础之上，对于外观、内饰以及尺寸、配置做了全方位的升级，并且融入了很多跨界的设计元素。新车共推出搭载1.5L发动机的共计3款车型，售价区间在8.98~10.38万元。

        致炫X与普通版本相比采用了全新的前脸设计，原有的扁平化前格栅换装成更加夸张的倒梯形大嘴造型，内部的中网则进行了熏黑化的处理。左右两侧分体式大灯组通过银色饰板与中网进行相连，保证了前脸的整体性表现。灯光方面，新车标配了LED远近光灯、LED日间行车灯、大灯高度可调等。

        车身尺寸方面，这款新车的长宽高分别为4160 1720 1520毫米，轴距为2550毫米。新车的周边配备了黑色轮眉、包围以及银色下护板等，意图营造出更加强烈的跨界风格。底部轮圈运用了银黑双色的设计，轮胎的规格则为185/60 R15。

        致炫X的尾部是比较典型的跨界车设计风格，牌照部位的上方采用了黑色的涂装，与C柱及后风挡很好地融合。下方的后保险杠则采用了黑色塑料材质搭配上银色护板，上下两处黑色涂装，使得尾部更加具有层次感。尾灯的轮廓造型与现款车型保持了一致，只是在灯组内部进行重新设计，其中上半部分进行熏黑处理后显然运动了不少。

        得益于全新样式悬浮式中控屏幕以及三幅平底式多功能方向盘的加入，致炫X的内饰给人焕然一新的感觉。三幅平体式多功能方向盘造型依旧，只是材质换成了更为高级的合成材料，左右两侧的功能按键可以控制音响、 娱乐 以及仪表盘显示参数等。中低配版本车型配备的是炮筒式的运动仪表盘，高配车型则会匹配立体式自发光仪表，其中橙色的背景具备活泼运动的属性。中控台上方匹配了一块8英寸的悬浮式中控屏幕，这也是新款车型内饰的点睛之笔，功能方面则具备蓝牙车载电话、手机映射互联等。

        低配版车型座椅材质为织物，中高配车型则为仿皮材质，座椅支持六向手动调节。一位身高1米75的体验者坐进前排将座椅调至最低后，头部空间剩余四指整体表现一般，保持前排座椅不变体验者来到后排，头部空间剩余一拳左右，而腿部空间则为两拳，纵向空间表现优异。新车的后排座椅与现款车型相同支持4:6比例放倒，后备箱的常规容积为326升，放倒之后的纵深可以达到1570毫米。

        新款车型在动力方面匹配的是一台1.5L直列四缸自然吸气发动机，它的最大输出功率为110马力，峰值扭矩为138牛米。传动系统方面，匹配的是模拟8挡CVT变速箱。

        底盘悬架结构方面，致炫X匹配的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架。新车的底盘悬架结构颇有韧性，给的支撑性足够，车身的整体侧倾较小这对于小型车而言是一个比较舒适的点。不过在面对细碎颠簸路段时致炫X表现平庸，韧性的悬架还是能让你感受到细小的震动，过减速带时也会出现上下弹跳感。

        致炫X作为YARiS L家族的新增车型，展现出了较强的竞争力，它在外观的设计方面有着很大的改动，其中前保险杠护板以及粗壮的轮眉彰显出了它浓郁的跨界风格。这款车型在二手车市场的保值率情况也是比较乐观的，它的第1年保值率情况为76.20%，第2年为69.61%，第3年则为63.73%，不知道为什么丰田旗下的车型保值率情况总是这么夸张。将这款车的入门级车型与同级别的大众POLO PLUS进行对比，两款车的售价相差了1.01万元。它们在动力方面匹配的都是1.5L发动机，其中大众POLO在最大输出功率方面领先了3马力，峰值扭矩则是领先了7牛米。它们在车身尺寸方面各有千秋，其中致炫X的车身长度有着107毫米的领先，而大众POLO轴距则是有着14毫米领先。通过对比我们可以发现两款车的综合表现相差不大，如果综合考虑到这两款车的售价水平以及保值率情况的话，致炫X明显是更占优势一些。

全新丰田YARiS日本售价公布 2月22日到店，折合8.85万人民币起售!

       大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊 汽车 。

        来自广汽本田旗下的飞度和锋范，来自一汽丰田的威驰以及来自广汽丰田的雅力士致炫，还有来自上汽大众的POLO，都属于目前主流合资品牌的小型轿车。虽然广汽本田的风范被官方定义为紧凑级轿车，但从实际上来看，它出自于和飞度一样的底盘平台，车身尺寸和整体的定位也更像是一款小型的三厢轿车，您可以把它看作是飞度的三厢版车型。以上的5款车型里面两款来自丰田，两款来自本田，而另外一款则来自上汽大众。其中除了本田的锋范和丰田的威驰是三厢车型之外，其余的都是两厢轿车。那么今天我们就一起来简单的了解一下这5款车型？看一看这5款车型到底我们该如何的选择。

       首先我们来梳理一下来自本田的锋范和飞度这两款小型轿车。广汽本田的锋范和飞度都属于本田旗下的小型轿车，一个是两厢版车型，而另一个则属于三厢车型。从目前的市场销量上来看，广汽本田的飞度销量要远好于作为三厢轿车的广汽本田锋范。广汽本田的飞度是目前国内 汽车 市场上最畅销的两厢轿车。这两款车型采用相同的底盘和动力，配置也基本相同。飞度的车身长度是接近4.1米，而锋范则超过4.4米。但实际的内部空间实用性表现两者是相差无几的。不过作为两厢轿车的飞度其内部空间使用起来更加的灵活！高配车型更有本田魔术座椅的加持。而作为三厢轿车的锋范，其后备箱的容积会稍占优势。动力方面其搭载的都是1.5升的缸内直喷自然吸气发动机，配合五速手动变速箱和cvt无级变速箱使用拥有同级别最为强劲的动力，燃油经济性表现也非常的出色！只是这两款车型同样都存在着底盘调校偏硬，舒适度和整体的做工一般，另外配置也比较简陋！

       来自一汽丰田的威驰和来自广汽丰田的雅力士致炫其实其定位与本田的飞度与锋范的定位是相同的！只不过这两个车型来自丰田不同的合资车企。三厢版的威驰来自于北方的一汽丰田，两厢版的雅力士致炫则来自南方的广汽丰田。前者是三厢版车型，后者则是一款两厢版的轿车。不过这两个车型之间的销量差别则没有本田的飞度和锋范的差距那么大，两车的销量都不太好，都是3000台左右。总体来看，一汽丰田威驰的车身长度是4.42米，而广汽丰田雅力士致炫的车身长度则是4.16米。作为两厢轿车的广汽丰田雅力士致炫，这样的车身长度在同级别车型里是最长的。所以它的整体的内部乘坐空间的实用性表现是非常出色的。相比一汽丰田威驰这款4.42米的三厢轿车，广汽丰田雅力士致炫甚至要更好一些。而在动力方面，两个车型搭载的都是1.3升或者是1.5升的自然吸气发动机，配合五速手动变速箱或者是cvt无级变速箱使用动力燃油经济性表现非常的出色。更加难得的是这两款车型起售价格是6.98万元，但全系列车型都搭载有ESP车身动态稳定系统，配置非常的厚道。

       来自上汽大众的POLO，之前一直都是国内 汽车 市场上最畅销的两厢轿车。但自从国产的第3代本田飞度上市之后，大众POLO的销量就在逐步的下滑，直至去年的下半年被本田飞度所超越。如今的上汽大众POLO的销量只能算是一般！作为之前最畅销的两厢轿车，上汽大众POLO以其精湛的车身做工，优秀的底盘行驶品质而深入人心。但其车身长度只有4.397米，相比飞度或者是雅力士致炫这两个日系合资品牌的小型两厢轿车要短一些。再加上雅力士致炫和飞度的内部乘坐空间的合理利用做的也更好！所以从空间实用性来看，大众POLO是没有优势的。但配置方面，上汽大众POLO全系列都有ESP车身动态稳定系统，再加上比较优良的整体做工，优异的操控性，这才是大众POLO的主要卖点。

       总体来看，以上的5款车型并没有好坏之分。空间最为实用的是来自日系合资品牌本田旗下的锋范和飞度！同时来自广汽本田的飞度和锋范也是这5款车型里面动力最强的车型！另外底盘操控性表现也比较的出色。除了配置稍低之外，锋范和飞度是最实用，动力最强，综合实力最好的比较优秀的车型！而来自丰田的雅力士致炫和威驰，则拥有比较高的主动安全性配置总体性价比比较出色，燃油经济性表现也是以上的几款车型里面最好的！而丰田旗下的车型底盘行驶舒适性比较出色。质量稳定性也是丰田车型的重要卖点。而上汽大众POLO车拥有者更加精良的做工，更加优异的底盘行驶品质！适合那些追求精致的 汽车 消费者！但空间不够实用！

        这几款车之前都试驾过或是开过朋友的，可以说每款车都有各自的优缺点，首先锋范也可以理解为“三厢飞度”吧，和飞度相同的动力总成，空间方面:本田的MM理念也很好的得到了继承。飞度呢，得益于两厢造型与设计，相比较而言，比其他几款车型或许显得更具运动感些，而且改装件居多且成熟，更适合一些喜欢运动、想玩车的小伙伴儿，但同锋范一样，在同级别、同价位中，两台车的行驶品质表现，就显得不那么尽人意，噪音抑制也是…你懂的 丰田的威驰和致炫都有三厢也都有两厢，基本可以看作是同一台车，只是合资厂不一样，外观设计也略微不同，看个人审美喜好吧，空间方面也是同级比较出色的成绩，而且即使最低配也配备了车身稳定，这点比锋范飞度更实在，但动力方面，锋范与飞度比其他几款车又有明显优势。最后是18款的POLO，空间方面，它是这几台车里最不理想的(19款得到明显提升，但价格区间也是这个级别定的比较高的 )，但行驶品质确是几台车里最好的，更适合后排使用率不是很高的用户多一些。总而言之呢，还是要根据自身用车情况进行选择，买一台适合自己的车。希望对你有帮助。

        选自动挡时:飞度 _ 威驰 _ 致炫 _ 锋范 _ polo

        理由:飞度空间大，动力最强，性价比最高所以排第一。

        威驰和致炫因为质量稳定，全系标配ABS和ESP安全性比较高，所以分别排第二第三，威驰排致炫前面是因为威驰比致炫多了一个屁股防追尾安全点。

        锋范排第四是因为锋范减配比较厉害，安全性不高，10万块收音机都不配一个，还他妈的隔音最差，发动机声音比面包车还响，优点就是耐用省油。

        第五polo,排最后是因为他性价比最低，配置低，价格高，空间最小，安全配置不高，虽然钣金底盘比较扎实，但对不起这个价格，完全是为了卖大众标。

        选手动挡时:polo _ 威驰 _ 飞度 _ 致炫 _ 锋范

        手动波，大众是出了名的手动挡丝滑柔顺吸入感强。而且手动挡的大众polo最便宜裸6万多，性价比最高，如果不是太在意空间，那就polo了所以排第一

        至于后面的吗中间三台没什么先后的，看你喜欢。丰田全系标配的ESP是亮点，动力强空间大是飞度的亮点。

        锋范吗，虽然多人买，但除了省油，其他真的一般般，本田对我国的态度真的不好，也没有拿出一点诚意来，地球梦发动机在冬天还是小心点。

       就2020年来说，这几款车可能真的且买且珍惜了

        虽然目前上面的几款车型中的几辆已经改款或者取消了，但是就目前国内对于这种小型车市场越来越萎缩，加上自主品牌在这个价位上可以提供更大、配置更高、更舒适的车型，所以合资品牌的小型车的市场份额也越来越少，所以厂家都会集中精力到其他车型，比如说小型SUV上，所以这些小型合资车型真的要且买且珍惜了。

        分析在售的热门小型车：飞度、威驰、致炫L、Polo

        锋范车型已经目前已经被本田凌派和享域车型所替换，所以这款源自于飞度的三厢车也被尺寸更大的这两款车型替代了。如果你需要一款三厢车小车，确实可以去看看这两款车型，要比之前的锋范空间更大，而且还有混动车型可选择。这里我们也主要对比的就是威驰，因为威驰现在也是三厢车，源自于雅力士平台，这个车其实要说的真的不多，即使变速箱变成了CVT，但是依旧是老款的雅力士拉而来，动力表现中规中矩，油耗也不错，但是内饰的质感和配置确实有点儿低的过分，而且空间上来说还是那个老样子，就与自主品牌同价位的比较起来一点儿优势都没有，而且保值率也一般，驾驶感受只能说代步可以。所以这里并不推荐这款车型，未来丰田肯定要替换掉或者直接取消这款车型，毕竟中间一代全新雅力士并没有引进，实在是车型太老了。当然致炫L也是这一代雅力士车型的两厢版，只是做了一些装修，本质上与威驰也没有什么大差距。就是两厢版本而已，对比目前合资主流的车型来说，无论是空间还是驾驶品质以及配置，这些都没有任何优势。

        本田飞度

        全新一代的飞度正式替代了上一代的GK5，国产车型在整体外形设计上基本上沿用了日版车型的元素，无论是外形还是内饰以及配置上，这都是一款足够新和足够实用的车型。外形的改变是一方面，内饰的氛围和品质也有很大的提升，比如说全新设计的座椅，座椅比以前也高了一些，视野更好；标配全液晶仪表也是新车突出的优点，加上空间上依旧是那个本田的理念，车内装饰品质也获得了提升，隔音虽然提升不大，但也比上一代车型有提升，加上温馨的风格，这一代飞度确实回归了实用和舒适的家用买菜车。

        而且飞度的动力系统基本没有变化，1.5L的L15B发动机配合CVT变速箱，很多人说动力直观感受不如GK5，但是实测出来的加速成绩并不比上一代车型差。只是存在于主观的感受不同而已，对于这款家用小型车来说，干嘛要那么战斗，动力平顺够用而且省油不好么？同时，本田还使用双车占率，东本也推出了姊妹车型Life，来福酱。外形上与飞度很相似，但是配置还是有所差异，可以根据自己需要进行对比选择就好。

        大众Polo

        这一代Polo车型与高尔夫车型已经非常相似了，同样都处在于MQB平台，尺寸也比上一代车型大了很多，空间层面的提升很多。但是这款车型的定价上也很大众，即使是有了优惠之后的价格已经没有很高的性价比，很多配置都需要选择高配车型。除了驾驶品质和操控性上比自己上一代车型好一些，其他方面可以说毫无优势，但是为什么依旧会有这款车型呢？其实大众可能就是为了全车型的布局而已，主要的还是使用这个车型下的衍生的SUV车型来进行市场覆盖和竞争。所以并不推荐购买，一个是动力表现一般，同样价位可以选择大众的宝来或者朗逸车型了，空间更大，配置也更合理；其次就是市场保有量很低，保值率并不好，即使是大众品牌，很多人并不认可这款车型，而且指导价又高，二手车商收车肯定不会像他们卖价一样那么高，毕竟二手价格都可以购买全新的日系车或者自主品牌更高一个级别的车型了。

       POLO的外观中规中矩，没有 时尚 感，几年来也不曾变化，喜欢GOLF的外型，但我不追求那么强的动力。但放眼望去，大街上开POLO的人实在太多，既然这么多人选择，是不是意味着它是一个好选择？

        飞度，主要是不喜欢它的外型，感觉土土的，但听说它的动力不错，但又会积碳，而且安全性不如威驰FS？但飞度一直以来销量高，是不是说明它比威驰FS好？不过威驰FS毕竟17年3月才上市，销量也不会那么快上去。另外威驰FS和致炫的区别，主要在于前脸，致炫前脸的八字胡，让人感觉凶凶的，还是威驰FS的前脸柔和一些。虽然致炫比威驰FS多了几项小配置，比如扶手箱等等，但是威驰FS后期也能加装，比较简单。购买威驰FS（1.5L CVT锋驰版）的话，后期需要将铁轮毂换成铝合金，加装倒车雷达，加装大屏幕等，也是可行的。

        所以总体来说推荐丰田威驰，选丰田没错！

        锋范和飞度动力总成基本一样，只是外壳不同；威驰和致炫动力总成基本一样，只是外壳不同；那么你的问题实际上就是本田、丰田、大众三家车企A0级小车之间的抉择。

        本田: 优点-动力强劲，地球梦发动机技术先进，性能绝对领先同级，且得益于本田的MM设计理念，车内空间很充裕。缺点-隔音不是很好，保养费用偏高。

        丰田: 优点-皮实耐用，质量稳定，且这款发动机保养周期长，保养间隔里程为一万公里，后期养护成本比较低。缺点-做工一般，配置不高，丰田完美诠释了够用就好的理念。

        大众: 优点-底盘扎实，行驶质感较好。缺点-无后防撞梁，动力很平淡，且价格偏高导致性价比不高。

        总结: 对空间和动力要求较高就选本田，单身图省事省心就选丰田。个人不建议选大众。说实话个人对大众没什么好感，这家车企已经完全把中国人当傻子，丧失良心，各种简配……如果你对断轴、烧机油、自燃、动力中断这些词不陌生的话，还是离大众远一些吧！

        从这几款车来说，两厢选POLO，三厢选锋范。

        POLO驾驶质感以及乘坐感受更好，底盘滤震舒服。

        锋范会比威驰动力好，两车质量都比较稳定。

        其实这几款车整体差不太多，没有特别的优势，唯独就是POLO的手动挡质感好，底盘会好些，动力上肯定本田地球梦发动机有优势，但是会比正常电喷容易积炭，没啥大事，不影响啥。总之各有各的优点。

        以上为个人观点！

        致炫14年买，到现在没毛病，油郝最低4.88.停车方便，空间还可以。

        小型车里面个人觉得，这几款车都不错，都是主流合资小型车里面，城市代步的首选，哪一款值得入手，看一下个人对车的驾驶感受，最好是试驾一下，然后是对车的外形喜好。首先说一下锋范，路上看到的新车不多，老款的锋范后排车顶太低，1.75米坐后排顶头。飞度已经封神了，路上见到的比较多，减震和机噪要能忍受，动力绝对是最好的，新款没开过。致炫和威驰路上也挺多，质量不用担心，动力也够用，稍长一点的路觉得有点累，车价在这儿摆着，买菜郊游灵活好开，两款车的大嘴都不咋好看，看个人接受度了。最后说一下POLO，这几款小车路上见到最多的是POLO，驾驶感受我觉得是最好的，也是最好看的车型，可能和我七零后的年龄有关系，只不过改款后基本上买不动了！大家都知道，大了贵了。个人觉得，买小车的就是因为要买小，真没必要往大处做。去年家里又添了第二辆车，因为飞度国六没有上市，提了一辆威驰FS，如果POLO不改款，肯定是POLO。一上是我个人对这几款车的简单分析。

        如果是女士，勉强可以，如果是男同胞，一概不推荐，原因是车太小，配置也差。可以选择 本田的 凌派或者思域，丰田的卡罗拉或者雷凌，大众的朗逸或者宝来。

丰田YARiS L 致享，这款车你熟悉吗？

       今年可以说是日系小型车爆发的年份，在2019年10月的东京车展上，本田全新一代飞度和丰田全新YARiS都正式亮相，两个竞争对手同时换代也意味着在今年国内的小型车市场上将会有一场激烈的较量。广汽本田方面已经表示全新一代飞度车型将会在今年正式引入国内，而在这样的情况下，广汽丰田没有不在今年引入全新YARiS的理由。

       近日，丰田在日本官网上公布了全新YARiS的售价，其含税建议零售价为1395000日元（折合人民币约8.85万）起，并且公布全新YARiS将会在2月22日至24日在店头陆续上市。

       从全新丰田YARiS的外观设计来看，它与全新一代凯美瑞、全新一代RAV4等车型一样，都采用了丰田全新的家族设计风格。虽然这种风格我们已经在已经上市的车型上见到过了，但是不得不承认的是，对于全新一代YARiS这样的小型车来说，它采用这样的风格后会显得更加灵动可爱，更适合年轻消费者。

       与现款雅力士相比，全新丰田YARiS的细节变化十分明显，不规则的进气格栅配合着犀利感十足的前大灯，让它的前脸给你带来一种“够狠”的感觉。

       在车身尺寸上，全新丰田YARiS的长宽高分别为3940毫米/1695毫米/1490毫米，而轴距则为2550毫米，整体车身尺寸与目前国内在售的致炫相比要瘦小了一些，而这种瘦小配合着它圆润的造型风格也让它更具运动气息。

       与车头相比，全新丰田YARiS的尾部设计在我看来更加动感一些，梯形的造型和双色的设计体现出了一定的时尚感。而那对倒C型的尾灯则是尾部最为吸引人的焦点，不得不说，全新丰田YARiS的车尾设计真的可以算是目前极具时尚气息的设计。

       与外观相同，全新丰田YARiS体现出来最为明显的也是运动和年轻风格，一键启动、中央液晶屏、双炮筒式仪表盘、三幅式方向盘、电子手刹，这些配置在全新丰田YARiS身上都有所配备。除此之外，它还会配备很多其他配置，自动空调、丰田智行安全系统、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前排座椅加热等配置在它身上也会有所配备。不过，对于配置来说，我们最终还是要看广汽丰田引入时的配备。

       全新丰田YARiS在日本提供了三种动力配备车型，分别是1.0升三缸发动机、1.5升三缸发动机和1.5升混动系统，由新1.5升发动机的阿特金森循环版本和三元锂电池组组成的混动系统是首次在YARiS车型上使用。据悉，其重量相比上代系统的磷酸铁锂电池降低了27%，同时综合动力输出提升了15%，而综合油耗则降低了20%。与这三款发动机配合的分别是6速手动变速器、CVT无级变速器和Direct?Shift-CVT无级变速器。预计即便广汽丰田国产全新丰田YARiS，它主销的也会是两款搭载三缸自然吸气发动机的车型，而混动车型或许也会被同时引入，但并不会成为主销车型。

       写在最后

       从目前的情况来看，在2月中，全新丰田YARiS和本田全新一代飞度都将会在日本上市，而这对小型车的最强对手也都将会在今年进入国内，它们现在在日本的比拼只能算是预热，相信等到了中国市场后，它们之间的竞争将会更加激烈。

       当然，你也不得不承认，随着自主品牌的成长，旗下车型实力日渐强大，在国内10元以内的家轿市场上，自主品牌车型也开始有了自己的一席之地，但是无论是飞度还是YARiS在国内都算是明星车型，等它们国产上市后也势必会引来10万元内家轿市场上的一场轩然大波。

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丰田GR雅力士为WRC比赛而生，比标准版车型多了259个焊点

       今天小编给各位大大们介绍的这款车是广汽丰田的YARiS?L?致享，价格为7.98万,?官方给出的定位是一台小型车，下面我们来一起看一下这台致享的颜色方面，这台车除了拥有黑白这两种经典的车漆，还拥有很多可选择的颜色，车漆，这也使得他受到了不少年轻人的追捧。

       高超的运动性能以及，科学的流线型设计外观，使得这辆车在年轻人周边深受喜爱，相比较天天被说成容易老气沉闷的车，截然不同，这台车更加符合年轻人当下的审美，前车灯采用流行的设计元素，在视觉上让人觉得车辆前脸更加舒展，流线型的车身和线条勾勒的，让人觉得车辆更加修长，车线条平直有棱有角，给人一种硬朗的设计风格，符合实现人们的审美，轮毂方面采用的是多辐式设计，是这个价位拥有的水平，

       内饰方面，中控台沿袭该车的家族风格，采用液晶的仪表盘，相较比较老式的指针仪表盘，会更加富有现代感，方向盘是三幅式设计，沿用家用车常用的两项调节，但也不会出现方向盘顶腿的现象，在驾驶位乘坐非常舒适，拼接式的内部装饰显得极为稳重大气，在用料方面厂家也毫不吝啬，扶手箱，靠椅等设计的极为优秀。

       全车尺寸为4440×1700×1490mm轴定为2550mm,就算是和小编一样体型肥硕，坐在主驾驶位子位上空间也是极其的充沛，丝毫不显得，拥挤，后排空间足够宽大，就算乘坐三人，也不会显得拥挤，这在家用车方面的表现是很优秀的，后备箱空间足够大，装得下很多日常用品，有周末自驾游爱好的，可以考虑一下。

       这辆车采用1.5L发动机，这款发动机拥有强劲的动力搭配，5挡手动变速箱换挡顺滑，顿挫感小，最大输出功率110马力，悬架采用前麦弗逊式独立悬挂后扭力梁式非独立悬挂，能够适应大部分的恶劣路况，缓解颠簸情况城市里的路面毫无压力，官方给出的油耗是5.2L作为一款符合年轻人的家用车，这台车完全可以胜任。

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雅力士正时皮带多久更换？

       丰田最新发布的新闻稿详细介绍了GR?Yaris开发过程中的一些特殊措施，再次证明了丰田拥有丰富的专业知识。例如，为了打造高刚性的车身——一辆好的驾驶者之车的基础——工程师们比标准的新一代雅力士多放了259个焊接点。

       此外，丰田解释说，该车在结构上做了进一步的改进，共使用了35.4米的结构胶，而标准舱盖的长度为14.6米。另外，GR?Yaris也是丰田首款采用锻造碳纤维复合材料车顶的量产车，与钢板车顶相比，可节省7.7磅（3.5公斤）的重量。

       说到减重，这款高性能舱门还得益于大量使用轻质铝材，刨去了近53磅（24公斤）的重量。结合其他减重措施和引擎盖下三缸发动机的高输出，GR雅力士的动力重量比是标准雅力士的两倍多。

       这款运动型掀背车是新雅力士家族中唯一一款只提供两门的车型——车身是为了满足WRC比赛的要求而专门设计的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田埃尔法0到100加速多少秒；丰田YARiSL是什么车

       雅力士正时皮带五年更换，雅力士生产厂商为广汽丰田，级别为小型车，发动机为1.3LL4，进气形式为自然吸气，最大马力为86ps，最大扭矩为121nm，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力，车体结构为承载式。这款车长宽高分别为3915mm、1695mm、1545mm，轴距为2460mm，前制动器类型为通风盘式，后制动器类型为鼓式，驻车制动类型为手刹，前、后轮胎规格为185/60R15。

       百万购车补贴

       丰田埃尔法0到100加速多少秒 丰田 埃尔法 （ 查成交价 | 车型详解 ）的百公里加速时间为8秒左右。丰田埃尔法是丰田旗下的一款中大型mpv车型，这款车的长宽高分别是4975毫米，1850毫米，1945毫米，轴距为3000毫米。这是一款五门七座mpv车型，这款车搭载了一台2.5升自然吸气发动机，这是一款混动车型。

        这款车的2.5升自然吸气发动机最大功率为86kw，最大功率转速为4700转每分钟，最大扭矩为198牛米，最大扭矩转速为2800到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

        使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

        与这款发动机匹配的电动机总功率为155kw，总扭矩为409牛米。

        这款车的前桥和后桥都是有电动机的。

        丰田埃尔法的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

        麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这种悬架只有一个L型控制臂，这种悬架是几乎不会占用空间的。

        麦弗逊悬架的成本也是比较低的。

        双横臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是基于双叉臂悬架改进而来的。

        这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

        丰田YARiS L是什么车

        丰田致炫。2018年05月02日，广汽丰田宣布YARiS L致炫冠军限量版和YARiS L致享冠军限量版车型正式上市销售，两款新车分别包含两款车型，其售价区间为9.28-10.28万元。动力方面，该两款限量版车型均搭载1.5升自然吸气发动机，其最大功率为107马力，峰值扭矩140牛·米，传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱。

        作为一款合资品牌两厢小型车，新款 YARiS L 致炫 将面对的竞争对手是目前销售非常好的本田飞度以及 大众POLO ，这两款车型在中国小型车市场上也是堪称经典，无论在口碑，还是热门程度上，飞度和POLO都非常具有人气。不过新款YARiS L 致炫在外观上更加年轻，这有望使得新车更加受到年轻消费者的青睐。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

       好了，今天关于“广汽丰田雅力士长度多少米”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广汽丰田雅力士长度多少米”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。