英系车都有哪些品牌_英系车都有哪些品牌大全

英系车都有哪些品牌_英系车都有哪些品牌大全

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于英系车都有哪些品牌的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.为什么奥迪、宝马都卖的那么

2.日系车为何少有1.8T车型？

3.莲花是哪个国家的车

4.名爵08款MG7 2.5AT旗舰版 性能怎么样,售价多少

为什么奥迪、宝马都卖的那么

       纷杂的车市中，总是需要一些简单粗暴但及其有效的分类方式，来帮助消费者快速记住一个车企一个品牌。

       比如说按照车系划分，知名的有五大车系，法系、德系、美系、日系和韩系，每个车系的特点和优势都非常鲜明突出，总之除了法系车差强人意外，其他几个系买的都很好。其实除了这5个车系之外，还有一个就是英系车。它的特点也同样鲜明，就是“卖不好”。

       说到英国汽车，很多人可能并没有什么印象，但是如果提宾利、捷豹、阿斯顿·马丁等等耳熟能详的品牌，全都是起源于英国的著名汽车品牌。

       英国人对造车有一种天生的天赋，不管是论豪华的领域，还是比拼性能的赛场，领域佼佼者中总有英国汽车品牌的身影。不过这些品牌除了出色之外，还有个共同点就是“销量不行”，全都命途多舛，品牌易主几经辗转。

       从这第一点不难看出，英国的汽车品牌都不善于营销，它们对“造车”很擅长，但是对“卖车”就不拿手了。不管是捷豹路虎，还是宾利、劳斯莱斯，亦或是莲花（路斯特），这些车论品牌底蕴，亦或是口碑质量，丝毫不逊色于宝马奥迪，但是论销量就差之千里。

       而且从这些品牌的发展历程来看，多半都是因为车企不盈利。有行业最先进的技术，有对豪华或运动最独特的理解，但就是因为营销没做好，企业不盈利只有被抛售易主的命运。多年辛苦为他人做嫁衣。

       为什么车企能不盈利？主要是英国的汽车品牌多数都以豪车为主，比如宾利、劳斯莱斯等一些超豪华品牌。

       这类品牌虽然性能极强或者极尽奢华，但是目标受众少，销量自然不如走量的大众或者BBA。其次是售价高昂，极致性能和奢华考究的背后都是钱堆起来的，产能不足，加上能够负担的人也在少数，销量肯定不行。

       不过即便是销量不好，也并不影响品牌产品耀眼的实力和出色的口碑，也正是在这些的支撑下，才让诸多来自英国的优秀品牌没有被埋没，消失在车市中。

日系车为何少有1.8T车型？

       荣威550

       荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上海总部高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。

        荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”，而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承，则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点，开启数字轿车时代，确立其在中级车中全面领先地位。

        它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分，设计师将动感的设计加入其中，两旁的进气口被“无情”的拉大，同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。

        “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点，也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”，是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。

        除“D5全时数字轿车”外，炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力，都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。

        在外观与内饰方面，超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计，展现了荣威550外型动感时尚的魅力；而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯，以及17寸时尚精铸全铝轮毂等，整车呈现鲜明的现代审美风尚；冷暖色调的内饰档次感十足，配以镀铬装饰的航空式中控台，承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。

        作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车，荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异，不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格，同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上，荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求，这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。

莲花是哪个国家的车

       “得中高级市场者得天下”，中高级车市场一直上演着龙虎争霸的好戏。从2006年的领驭和雅阁交锋，到凯美瑞的横空出世，而后又有荣威、迈腾加盟，眼见着中高级车市竞争日趋白热化。细心的朋友不难发现，在这个级别的车型当中，日系车上使用1.8T涡轮增压发动机的车型还是少数。诚然，技术门槛较高是一个原因，但也不乏表现优异者。英系车有荣威，自主品牌有华晨骏捷，德系车有明锐、帕萨特领驭，速腾、迈腾及奥迪等等。这不仅让人纳闷，广泛应用在英、德、美系车型上，并且市场反应良好的涡轮增压发动机为何频频失宠于日系车型?要回答这个问题必须先了解日系车的特点。说起日本，自然而然会想起寿司，好看、好吃且不贵，做法也简单。日系车的产品特点跟寿司这种食物也有许多共同之处。比如寿司相对应的是日系车的造型美观、操纵灵巧、价格便宜，风格简约。再发挥一下，日系车还有做工精细、经济实用、节能环保等优点。应用到发动机的技术层面，以经济、实用为标榜的日系车不愿选择涡轮增压技术的原因显而易见。涡轮增压发动机说白了就是一只大的吹风机，将空气压入发动机，从而提高发动机的吸气效率，以达到提升动力的目的。发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中产生的最高爆发压力和平均温度将大幅度提高，从而使发动机的机械性能、润滑性能都会受到影响。由于涡轮增压发动机在中高转速带来了更刺激的动力感受，很多涡轮增压车主会更多地尝试大脚油门的快感，在这样的驾驶方式下，可能就会显得涡轮增压比自然吸气发动机要费油。另外，同样车重，同期技术的普通轿车上，1.8T肯定比1.8L自然吸气发动机要费油，经济性大打折扣。笔者认为，这就是至今为止，增压技术在日系汽油车型上得不到广泛应用的主要原因。当然，日系车其实也是有很多涡轮增压的车型的，比如说三菱的枪骑兵系列，斯巴鲁的翼豹系列等等。只不过这些涡轮增压都比较极端，2.0L的车增压后可以达到3.0L以上的排量，涡轮大，增压值高，那么乘坐的舒适度就下来了，这也跟日系车强调乘驾舒适性的特点相违背。所以，日系车的涡轮增压发动机多应用在运动型车型上，而欧系车大多运用在民用车上被人们熟悉。近年来，装有涡轮增压发动机的轿车以其良好的动力性受到了很多人的青睐，但由于技术价格昂贵，涡轮增压车型往往高不可攀。随着技术的进步和市场的发展，曾经高高在上的昂贵的涡轮增压系统也在近年逐步走入民用车市场，越来越多的消费者开始接受新技术带来的驾控乐趣，在中国市场，涡轮增压发动机迅速走红。在国内率先采用涡轮增压发动机的PASSAT领驭1.8T自从上市以来就牢牢占据了中高级轿车销量的前三强，成为阻截雅阁和凯美瑞等日系车中强有力的竞争对手；2007年，采用更新更先进技术的迈腾1.8T也进入了市场销售，销量也逐步提升，这种以技术见长的1.8T车型逐渐成为中高级车市场主流，形成制约和打压日系车日渐强大的有力武器。2008年又有荣威1.8T发动机的加盟，大大加强了中高级车“涡轮增压T”阵营的力量。以荣威的这款1.8T Kavachi发动机为例，该款发动机与英国著名的莲花跑车和陆虎神行者Freelander出自同一平台，上汽根据中国用户习惯、中国路况及燃油状态，进行了重新调校和升级，由机械式BGAS升级为全新电子节气门控制(ETC8)系统，通过独特的EMS6204系统集成，结合缸内超高压无缝工艺及多点燃油直喷MFi技术，精密控制燃油经济比，使得荣威750 1.8T车型的百公里油耗(90Km/h等速)仅为6.0L，排放能达到欧IV标准。在中国，欧洲车和日系车谁更适合中国消费者，这很难给出一个定论。荣威和卡罗拉都是目前市场上销售很好的两款车，它们也是欧系车和日系车的代表。我们不能武断的说这两款车谁好谁不好，只能说它们面对的是不同的消费者群体。至于今后的发展，只能说，骑毛驴看唱本——走着瞧！

名爵08款MG7 2.5AT旗舰版 性能怎么样,售价多少

       莲花汽车是英国的汽车品牌，莲花汽车曾属于一家英国跑车与赛车制造商的汽车品牌，目前为马来西亚宝腾集团(Proton)所有，是美国通用汽车公司的子公司，总部设在英国诺里奇市。

       莲花汽车是英国著名跑车品牌与法拉利、保时捷名车一起并称为世界三大跑车制造商，从这可知莲花汽车有着与众不同的身份。公司总部设在英国诺里奇市，雇员总数 为500人，年产汽车600辆左右。

       莲花汽车公司的汽车重心很低，造型具有良好的流线形，风阻系数在0.3左右。发动机功率大，最低为160马力，车速高达300公 里/小时。 莲花汽车是世界汽车赛场上一个十分有力的竞争者，多次荣获世界冠军。

       在汽车工业史上，莲花品牌与众不同。它是英国杰出的工程师柯林·查普曼(Colin Chapman)个人奋斗与智慧的结晶。无论是批量生产的跑车还是赛车，他都亲自参与设计与研制，倾注了毕生心血。

       汽车史上的杰出人物查普曼组建了一支骁勇的车队，在赛场屡建奇功。他在公元 20世纪(报价 参数)五六十年代设计的莲花及许多小跑车至今令人怀念。

扩展资料:

       莲花汽车简介:

       1.莲花成立于1951年，是英国汽车品牌，主要生产商用车、乘用车。中国·青年汽车集团下设商用车集团、乘用车集团和汽车部件集团三大子集团，是一家生产、销售NEOPLAN客车、MAN重型卡车、莲花轿车及汽车零部件的综合性汽车工业集团。

       2.集团董事局主席、总裁庞青年为高级经济师、全国创新能手、中国经营管理大师、2006中国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商、浙江省第十二次党代表。目前集团拥有员工约4000人，其中研发人员600多人，外国专家10余人。

       3.集团总部位于金华，在济南、泰安、连云港、衢州等地拥有生产基地。莲花汽车操控性和安全性两方面的卓越表现，能够充分满足短道拉力赛对车的苛刻需求。莲花L3采用英国莲花的车顶拱桥力学原理设计、轻量化车身设计以及莲花跑车独创的“边沿激流动力学”原理，降低了风阻系数。

       4.增加了行驶稳定性和车轮贴地的效能。而在优势“底盘科技”技术方面，采用了高级跑车和F1赛车才用的车身配重调教，实现了50：50的前后轴重力分配，同时也做到了每个车轮的配重均衡，从而实现了优异的稳定性和驭弯愈强的操控能力，并达到了操控和动力的完美平衡。

       5.莲花L3搭载的Campro1.6L发动机，最高转速达到7000多转，在4000转时达到最大扭矩148N.m，保证了动力的持续爆发力，最高时速190km/h，操控和动力表现十分卓越。同时莲花L3吸纳了赛车级安全系统，不但配有双安全气囊。

       6.预紧安全带、博世ABS+EBD、倒车雷达等安全配置，同时拥有整体裁切门窗、车门双防撞横梁、车身抗碰撞设计等安全设计，并将八重安全车身的安全系统深植于整车原构性设计中，形成多向包围式、主被动复合的安全体系。

       参考资料:百度百科莲花汽车

       名爵08款MG7 2.5AT旗舰版，售价为25.58万.

       无可否认，MG7的造型设计、内饰风格对于沉稳有余，气质不足的中高级车市而言绝对是一次视觉革命的冲击，这一点早在今年的上海车展上得到充分验证。事事追求完美的英国人在MG产品设计中，将实用主义和贵族观念结合得完美无缺，因此MG品牌的车身流线设计已经成为英系车的代言符号。

        MG7的整体造型风格极为忠实地体现了原型车MG ZT的特点，其整体车身呈两端略尖，尾部线条略下沉的流畅线条、高腰线典型等英系车特点，配合全车不经意点缀的亮色镀铬装饰条和贯穿车身的镀铬高腰线，使整车风格沉稳收敛，却自信十足，展现出欧洲贵族独有的典雅气质，这种设计为众多的英伦名车所采用，劳斯莱斯银天使、宾利、捷豹均体现出这一风格特点。

        MG7 1.8T系列车身尺寸为(长/宽/高)4749/1761/1421mm，轴距达到2749mm，较同级别的对手而言，这一尺寸标准更为协调。而在此基础上，MG7L 2.5V6系列车长则达到了4949mm，充分展现出豪华商务座驾的舒适空间。

        更值得一提的是内饰风格，犹如踏进英伦贵族的客厅，古典、优雅、厚重的设计带来浓郁的经典思想，这是已经植根于英国人血液中的等级观念和贵族文化的直接体现

       好了，关于“英系车都有哪些品牌”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“英系车都有哪些品牌”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。