本田讴歌mdx_本田讴歌mdx怎么样

本田讴歌mdx_本田讴歌mdx怎么样

       大家好，今天我将为大家讲解本田讴歌mdx的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.讴歌MDX国V多少钱能落地？

3.进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5

4.讴歌mdx用了什么发动机

5.讴歌mdx被国产了吗

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       随着2020款Acura?RLX豪华轿车退出美国市场后，新发布的Acura豪华旗舰——?MDX，将成为Acura阵容中的顶级家庭车型。不过它不是一辆轿车，而是一辆拥有三排座椅的跨界SUV。

       美国时间12月8日，2022款Acura?MDX正式在线亮相，该车设计风格更运动，内饰充满科技感，新平台据官方表述可以给用户提供更加动力澎湃的驾驶感。

       据了解2022款Acura?MDX在美国的起售价格为47，925美元，预计明年2月份开始销售。

       新款的MDX与之前10月份亮相的原型车几乎完全相同，但是对比Acura的车型家族，则是采用了全新的设计，尤其在全车尺寸方面，相比原来的车型，各方面都有所增加。轴距增加了2.8英寸（约71mm），总车长增加了2.2英寸（约56mm），车宽增加了1.4英寸（约35mm）。加长的引擎盖、直立前端的设计和6英寸（约152mm）长的前轴中心与A柱下沿的距离，使新款MDX充满了运动味的既视感。

       新款MDX?的内饰灵感来源于?NSX?超级跑车和?TLX?轿车。仪表板的设计以地平线为主题，搭配12.3?英寸的数字仪表盘和?12.3?英寸的触控大屏，并配有独立触摸界面。兼顾科技感的同时，该车还具有大量的实体按键和旋钮，方便不同驾驶习惯的用户。此外，新款Acura?MDX?配有手工包装的仪表板、开孔式木饰版和拉丝铝装饰，以及?Milano?皮革内饰，营造出了更加奢华的氛围。

       首发的Acura?MDX配备三种不同的音响系统，更高端的Type?S车型则有四种。基础音响系统包括9个扬声器、7声道系统、功率?350?瓦；高阶的ELS?Studio系统则有?12?个扬声器、12声道、550?瓦的功率；而顶级ELS?Studio?3D有16个扬声器、16声道，功率为?710?瓦。不过即便已经如此高端，在Type?S车型的?25?扬声器、22声道、1000瓦功率的ELS音响系统面前，瞬间成“渣”。

       新款MDX定位于7座SUV，前排座椅标配12向电动调节运动座椅，同时也可以选装附带侧支撑和腿部支撑的16向电动调节座椅。

       第二排配备了一流的多功能可移动中心座椅，从传统的3座长椅转变为双船长椅设置，中间设置了一个宽扶手或一个宽的通道，以便更容易进入第三排。

       讴歌宣称，全新MDX的第三排现在更宽敞，提供了额外的0.4英寸头部空间和2.4英寸腿部空间，座位位置比前代车型高出2英寸。此外，全景天窗被作为标准配置，甚至第三排乘客都能享受到一种光线和宽敞的感觉。

       后备箱容积大约462升，如果将二、三排座椅放倒，则可以将空间扩展到大约2022升。

       全新MDX的基础动力总成为讴歌3.5升i-VTEC?V6发动机搭配一台10速自动变速器，可产生290匹马力，峰值扭矩360牛·米，标配为前轮驱动模式，如果选配Super?Handling四驱系统，价格要增加2000美元。已经发展到第四代的Super?Handing四驱系统，相较于前代MDX，其后轮扭矩高出40%，而前后驱扭矩传输速度将提升30%。

       总而言之，讴歌的SH-AWD系统可以将70%的扭矩转移到后桥，同时将100%的后桥扭矩分配到左轮或右轮之间。其结果是更快速的处理和更准确的转向，在车辆转弯时能够提供改进后的跟踪性。

       预计2021年夏天推出的MDX?Type?S车型将搭载一台3.0升双涡轮增压V-6发动机，产生355马力，最大扭矩480牛·米。标配四轮驱动，21?英寸车轮和?275?系列轮胎，升级的前制动器将使用4活塞Brembo刹车卡钳。

       MDX?全球研发总监Tom?Nguyen?表示，新款MDX是在专为Type?S车型开发的全新轻卡平台上打造的。全新MDX也是该车型第一次采用前双叉骨悬挂后多连杆悬挂的配置，从而为其提供了更精确、更易上手的操控特性，以及更舒适的乘坐感受。

       在车前部分，新的铝压铸外壳在噪音隔离性能方面提升了45%，而新的前副框架采用刚性安装方式，而不是前代车型的浮动型副框架，这样的调整亦是为了改善车辆的操控性。

       此外，后车身采用了新的双平衡负载，有助于增加41%的刚度，在隔音性能方面可提升41%，在扭力输出方面提升了80%，由此进一步加强了车辆操控性能。

       同时，新款MDX还搭载了一套独特的安全配置，包括带行人检测的紧急制动系统、驾驶员注意力监视器和自适应巡航控制。还配备了一种新的三室乘客安全气囊，设计的如同棒球捕手的手套一样，在最坏的情况发生时，可以将前排乘客抱住从而减轻伤害。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

讴歌MDX国V多少钱能落地？

       目前，讴歌MDX2017款的官方指导价为698000元-848000元，讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版的官方指导价为848000元，目前广州市部分经销商有最高30000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为818000元，购置税和车船税等必要花费73989元，再加上商业保险24807元，最终的全款落地价为916796元。

       讴歌MDX车头看起来非常简约，格栅运用了多边形的设计，层次感很鲜明。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版内饰设计看起来非常个性，搭配银色饰条，视觉效果相当独特。另外，该车配备了上坡辅助、车道偏离预警系统、HUD抬头数字显示等多项配置。

       动力方面，讴歌MDX配备了3.0LV6发动机，发动机最大功率为192kw，峰值扭矩为296牛·米；同时配备了总功率为89kw，总扭矩为294牛·米的电动机，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗7.9L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置四驱的驱动形式。

       总的来说，讴歌MDX的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5

       50-100万元左右的车辆也有着属于它的消费群体，这个价位的车与普通车有着较大的区别，但和豪车想相比，却显得较为低调。作为讴歌旗下车型中的重要角色，讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版是一些消费者想购买的车型，下面小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱才能落地吧。

       讴歌MDX2017款HYBRID3.0L尊驭版搭载一套油电混合动力系统，配备2.997LV6发动机，发动机最大功率是192kW，峰值扭矩是296牛·米，同时，配备了前置+后置电动机，电动机总扭矩为294牛·米，匹配7挡双离合变速箱，最高车速为203km/h，官方0-100km/h加速为7.6s。

       接下来看下配置，讴歌MDX配备了并线辅助、主/副驾安全气囊、车道保持辅助系统等七项安全性配置。此外，这款车还配备了电动后备厢位置记忆、自适应巡航、360度全景影像等十四项舒适性配置。

       落地价方面，我们以讴歌MDX的顶配2017款HYBRID3.0L尊驭版为例来计算一下，这款车型的官方指导价为848000元，目前上海市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在951700元左右；如果选择分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要254400元才可落地，月供为18150元。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

讴歌mdx用了什么发动机

       在众多二线豪华汽车品牌崛起的国内汽车市场总有一些失意者在踽踽独行，这边雷克萨斯，凯迪拉克各有特色的展现自己的品牌实力，逐渐站稳脚跟的同时，也有着讴歌这样背靠大腿，一手好牌打得稀烂的二线豪华品牌，在入华参与国内市场竞争这件事情上讴歌的表现远没有同为日系豪华品牌雷克萨斯，英菲尼迪做得好。

       一手好牌打烂，进口讴歌MDX全系6缸自吸，实力比肩宝马X5。讴歌自从进入国内汽车市场之后似乎就有一种有实力但是发挥不出来的尴尬处境，从讴歌在国内十几年的发展经验来看，讴歌品牌呈现出了一种虎头蛇尾式的发展状态，2006年进入国内之后，先后引进的都是像MDX以及NSX这样的高端性能车款，而如今讴歌先后打出了特供车CDX以及换壳美规版雅阁的TLX-L这两张坏牌，缺乏诚意的定价以及尴尬的车款定位都是让讴歌缓慢前行的重要原因。

       讴歌既然是决定了加入国产化进程之中，但是售价32.8万至43.8万的RDX售价远远超过了二线豪华品牌国产化车型的平均售价水准，直逼BBA的高水准，而在配置方面本田最为核心的SH-AWD四驱系统只有38.8万售价以上的高配车型才有配置，对于那些渴望体验讴歌最为纯正的驾驶体验的朋友们来说这样的配置无疑是增加了入手的难度，与其选择这样一款有着各种不合理因素的国产RDX，不如来看一看进口版本的讴歌元老级别车款MDX。

       但是随着讴歌开始逐渐的将国内市场资源向国产车型倾斜，像讴歌MDX这样的老将已经是得不到更新的机会，在海外市场讴歌MDX的第四代车型已经的初见端倪，各种关于最新款MDX的照片和新闻已经是满天飞，但是国内目前在售的MDX依旧是有些老掉牙的2017款，2017款的MDX市场指导售价在69.8万至84.8万，定位依旧非常自信，价位水准上是和BBA同一档次，事实上在海外市场这款车面对BBA品牌的同类竞品还是有一战之力的，但是国内讴歌和BBA之间的品牌知名度的差距就如同鸿沟一般。

       这款讴歌MDX一定程度上代表着讴歌在欧美市场的形象，这款车常年在北美市场压制奥迪Q7，宝马X5这样的实力派对手，在与强者进行激烈的市场竞争的过程之中，这款讴歌的拳头产品也是进化出了一套引以为傲的家族式设计理念，讴歌MDX有着最为纯正的讴歌前脸设计，中网采用了钻石状的格栅造型，内部则是放射状的网格设计，让讴歌MDX的辨识度得到明显提高。

       车款两侧硕大的大灯组造型也是比较有设计感，组合式的LED大灯组设计看起来非常的简洁大气，大灯组支持自动头灯，大灯清洗等功能，雾灯区域也是采用了LED光源，雾灯旁边还有真实的导流槽开孔设计，而从侧面的腰线设计来看，这款MDX则是稍显圆润，长宽高尺寸为4985*1975*1715mm，轴距则是在2820mm，对于一款7座布局的SUV来说这样的尺寸足够用了。

       从现款以及过往款式的讴歌MDX来看，这款车的内饰设计似乎一直都处于一个相对保守的状态，事实上讴歌品牌的大部分产品的内饰设计都比较保守，和现在主流的城市SUV的科技感内饰相比有些格格不入，这款MDX内饰同样如此，对称式的布局，中控面板依旧保留着一定数量的实体按键，用料方面采用大面积的软性材质，部分区域则是有木质饰面板以及镀铬材质装饰，用料扎实设计风格也比较朴实，单从用料来看你似乎想不到这款车要卖到70万的一个高价。

       最新款MDX内饰

       最新款MDX内饰

       车款的仪表盘还是指针式的，中控屏幕还是内置式的，虽然中控采用了双屏显示的方式增强科技感，但是这一套设计元素实在是有些让人审美疲劳了，好在最新款的MDX即将在海外上市，新车的内饰已经曝光，全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏的加入会为这款车注入全新的活力，而在动力配置上17款的MDX全系标配3.0L6缸发动机，最大马力为261马力，峰值扭矩则是391牛·米，被生动的形容为有8缸的马力和4缸的油耗，而最新款MDX换上了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为203KW，峰值扭矩则是379牛·米，高配还有3.0T发动机，最大功率为265KW，峰值扭矩为480牛·米，换代升级的改变不可谓不大。

讴歌mdx被国产了吗

       讴歌mdx配备了3.0L自然吸气发动机。

       讴歌mdx是讴歌汽车推出的一款中大型SUV。该车官方指导价为69.80-84.80万元。

       动力方面，这款车推出了动力车型，搭载了3.0L自然吸气发动机+电动机的动力系统。该动力系统最大功率240kw，最大扭矩391Nm。传动系统方面，7速双离合变速箱与发动机匹配。

       值得一提的是，这款混动车型配备了三个电机，其中一个电机驱动汽车前轮，另外两个电机驱动汽车后轮。

       因为这款车采用了混动系统，这款车的变速杆采用了电子按键式，这是内饰最大的变化。

       发动机没有引入小排量增压系统，依然采用自然吸气的形式，使得发动机在排量方面得到有效控制。该动力系统中还采用了VCM智能动力管理系统，根据发动机的工况有选择地关闭发动机气缸。

       讴歌mdx不是国产的，它是讴歌旗下的中大型suv。这款车的长宽高分别为4,985mm(毫米)、1,975mm(毫米)、1,715mm(毫米)，轴距为2,820mm(毫米)。讴歌mdx是一款五门七座suv。这款车配备了3.0升自然吸气发动机，并且是一款混动车。发动机最大功率为192kw，最大功率转速为6,300rpm，最大扭矩为296Nm，最大扭矩转速为5,000rpm。该发动机还配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率为89kw，最大扭矩为294Nm。这辆车装有7速动力换档装置，动力换挡的一套离合器功能是调节奇数档，另一套离合器功能是调节偶数档。powershift的换挡速度快，传动速度也比较高。讴歌mdx的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。多连杆悬架可以改善车辆的操控性和乘坐舒适性。讴歌mdx配备全时四驱系统，这可以大大提高汽车的行驶稳定性和机械抓地力。一辆搭载全时四驱系统的汽车，基本上随时都有动力。

       好了，关于“本田讴歌mdx”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“本田讴歌mdx”，并从我的解答中获得一些启示。