上海睿翼汽车怎么样_上海睿翼汽车怎么样值得买吗

上海睿翼汽车怎么样_上海睿翼汽车怎么样值得买吗

       下面，我将用我自己的方式来解释上海睿翼汽车怎么样的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下上海睿翼汽车怎么样的话题。

1.想买个20万左右的车，看中马6睿翼，但评价不是很好，有的说新君威好，有的说什么什么好.....想不好了。

2.睿翼的相关参数

想买个20万左右的车，看中马6睿翼，但评价不是很好，有的说新君威好，有的说什么什么好.....想不好了。

       又一帮不懂装懂的……睿翼的绕桩成绩依然是这个级别最好的，不过如果纯个人使用，建议可以考虑C5。睿翼这个级别油耗最低的了，专业杂志都有评测，2.5 60公里/h等速油耗5.04升，低转高扭发动机，1600转就可爆发9成的扭矩，很适合刚刚起步的家庭，不过整体上看起来比较小一点，但是很好开。其他的大部分都是5.4以上。新君威有米就上2.4，因为2。0的更耗油。途观还没国产，2.0自然吸气排量估计不会出的（出了也不买，现在1.6的功率都比他高），应该会以1.4T代替和国外是同步的。这车1.8T基本上起价都要很高了，顶配估计要30W左右，而且保养肯定不便宜。新君威吧，这车我见过以后就放弃了，虽然很漂亮，但是内部空间实在是太小，后排还不如轴距更短的睿翼，头部很局促，家里有1米八的后排就太挤（我一米82），而且油耗只能说是一般和省没什么联系，提速也不如睿翼，就是18寸的大脚比较地道，但是影响了提速和油耗。领驭我觉得还是算了，发动机还是老款的调高了一点，这个发动机消耗机油有点大，我原来的老怕经常亮灯……而且空调单温区，娱乐系统也只是入门的。

睿翼的相关参数

       马自达睿翼，是日本马自达汽车公司推出的一款车型，它具备极具现代感的外观设计、智能化配置和安全性能等众多优势，在当今汽车市场中大受欢迎。马自达睿翼是一款创新的汽车，它采用了最新的高科技技术，具有出色的性能，在舒适性、安全性和智能性等多方面都有很大的提升。

       1、外观设计

       马自达睿翼采用了全新的外观设计，采用了现代感十足的设计语言，展现出时尚而不失稳重的气质，让您在出行时也能拥有帅气的气场。它采用了贴心的五门设计，搭配突出的大灯，使得外观设计更加完美，让您在出行时也能够觉得非常帅气。

       2、智能配置

       马自达睿翼采用了全新的智能配置，它采用了先进的智能系统，可以检测到车内温度、湿度、空气质量等，可以自动调节车内的温度，让您的出行更加舒适，使您的出行更加宁静。它还搭载了多种新型的安全配置，如倒车影像系统、自动泊车系统等，使您的出行更加安全。

       3、安全性能

       马自达睿翼具备极具安全性能，采用了先进的安全技术，搭载了多种安全系统，如车身稳定控制系统、车辆自动刹车系统，使得您的出行更加安全。它还采用了防侧滑技术，可以有效地防止车辆在高速行驶时的侧滑，让您的出行更加安全。

       4、节能性能

       马自达睿翼具备极具节能性能，采用了先进的节能技术，可以有效地减少油耗，让您在出行时能够更加省油。它还采用了新型的发动机，可以有效地减少发动机的噪音，让您在出行时也能够感受到宁静舒适的出行体验。

       5、操控性能

       马自达睿翼具备极具操控性能，采用了先进的操控技术，可以有效地提高操控性能，让您在出行时能够更加轻松地驾驶。它还采用了多种安全配置，如车身稳定控制系统、车辆自动刹车系统，使您的出行更加安全。

       总的来说，马自达睿翼是一款令人惊叹的汽车，它采用了先进的技术，具备极具现代感的外观设计、智能化配置和安全性能等众多优势，让您在出行时能够拥有宁静舒适的出行体验。

        长×宽×高（mm） 4755mm×1795mm×1440mm

       轴距（mm） 2725mm

       整车质量（kg） 1458kg

       油箱容积（L） 64L

       行李箱容积（L）519l

       最小离地间隙（mm）122mm

       最大功率（kW/rpm） 124/6000

       最大扭矩（N·m/rpm） 226/4000

       官方综合工况油耗（L/100km）

       最高时速（km/h）203km/h

       0~100KM/h加速时间（s）9.5s

       前悬 高位双叉臂带横向稳定杆独立悬架

       后悬 E型多连杆独立悬架

       制动方式 通风盘式 /盘式

       驱动方式引擎前置，前轮驱动 2010年4月8日，一汽马自达汽车销售有限公司正式宣布：Mazda6睿翼轿跑车正式上市，共推出两个排量两款车型，2.5L至尊版价格为23.98万元，2.0L豪华版价格为20.38万元。Mazda6睿翼轿跑车上市指导售价：睿翼轿跑车2.5L至尊版 23.98万元，睿翼轿跑车2.0L豪华版 20.38万元。

       外观方面

       睿翼轿跑车和睿翼普通版的区别一定程度上参考了马自达6和马自达6轿跑版的设计形式，进气格栅多出了一条明显的横幅。睿翼轿跑车保险杠下方也取消了一体的连贯式造型，两边稍微夸张的雾灯放置处使得睿翼轿跑版的前脸更加犀利。

       与上一代马自达轿跑相比，睿翼轿跑依然会采用5门掀背式造型，不过大倾角的车顶线条使得睿翼轿跑整体看起来流线感十足，后移的C柱使得后排多了两个三角小窗。与车身同色的尾翼依然会成为轿跑版必不可少的扰流件，但估计装饰功效会大于性能功效。

       睿翼轿跑车尾部方面，引人注目的无非是那原厂装备，在设计、制造、安装各方面均考究空气动力学的尾翼造型，有了这条尾翼，睿翼才成了轿跑车。

       内饰方面

       睿翼轿跑车的内饰风格和睿翼车型区别不大，从来看，睿翼轿跑配置相对较高，T字中控区带屏幕导航、真皮多功能方向盘和换挡拨片，炮筒式仪表盘、金属踏板和纯黑内饰都让内饰的运动感增加了不少。

       动力方面

       睿翼轿跑车将搭载与睿翼相同的动力单元，分别为最大功率108kw的2.0L发动机及最大功率124kw的2.5L发动机，并有6速手动变速箱和5速手自一体变速箱可供选择。

       操控性方面

       80公里时速进行90度急转弯、80公里连续变向这些在其他车型都不敢尝试的项目，只是睿翼进行的最普通的试乘试驾中的两个小项目而已。睿翼疯 狂试驾会上，专业车手表演的漂移、甩尾，睿翼都可以很轻松的完成，让睿翼的操控性能得到了充分的体现。 日本马自达的后起之秀睿翼在继承了第一代Mazda6的“弯道王”美誉的同时以更加扎实稳定的运动表现、之于日本车坛类似于宝马的优秀运动轿车品牌形象以及可以与宝马3系相媲美的运动表现基因被国内外权威媒体评价为“日系宝马”。

       睿翼与宝马3系都具有浓郁的运动化设计，造型时尚，性能出色，并且以操控见长，强调驾驶乐趣。

       宝马3系车型的整个设计均以操控动感为主导，始终围绕驾驶者的驾驶而设计，为驾驶者提供纯粹的驾驶乐趣，所以用“纯粹的驾驶机器”来描述宝马3系毫不夸张。

       同样致力于提供驾驶乐趣的睿翼尽管在性能方面将宝马3系作为目标，但在进化的ZOOM-ZOOM理念下却打造出有别于宝马3系的特色。睿翼始终以驾驶者的日常驾驶以及驾乘者的感受和情绪为出发点，追求极致以人为本的设计。将优异的动力操控性能与安全、便捷、舒适·实用进行融合，并实现了完美平衡。 2012年5月8日，从一汽马自达(微博)官方表示，2012款马自达睿翼正式上市，并推出了4款轿车和3款轿跑车型，官方指导售价为17.98-23.98万元。新车在外观和内饰上都进行了小幅改款和升级，不过动力系统依旧延续了老款车型上的2.0L和2.5L的发动机。

       2012款马自达睿翼最明显的变化在于前脸格栅的设计中，由原先的直线装饰条改为类似鸟类翅膀张开的造型，并且与LOGO巧妙结合。与此同时，雾灯还原为传统的圆形设计，边缘镀铬条装饰与前灯也相呼应，整体设计更加年轻动感。

       内饰方面则没有明显的变化，仅是中控台处运用钢琴黑色装饰，相比老款银色镀铬材质看上去更加运动。而配置方面也依旧延续了老款车型的设备，例如自动大灯、真皮多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、带有多碟CD的车载音响系统、电动天窗和全车八气囊等。

       在二十万左右的中高级轿车市场中，是马自达6和睿翼开创了“运动”这一细分市场定位的先河。入市几年以来，马自达凭借“运动”的品牌精神，扎实的操控表现，赢得了不少拥趸。随着2012年的到来，马自达也及时推出了睿翼的小改款车型，继续保持其产品的市场热度。在6月1日，马自达也为自家的产品在上海赛车场举行了一次场地试驾活动，笔者也有幸与新车进行了一次亲密接触。

       2012款新车型的主要变化在于外观与内饰的设计。外观方面，2012款睿翼轿车版在进气格栅处加入了一条横向镀铬装饰条，而轿跑版车型则在格栅处引入了能将马自达LOGO进一步延展的鸥翼式造型设计。另外，轿跑版车型大灯下方的雾灯也被设计成传统的圆形，与双层进气孔相组合。内饰方面的变化相对不是那么明显，只是把音响面板传统的银色换成了更具质感的钢琴漆黑色、并对换挡杆底座上面的按钮做了亮色处理，使之具运动感与科技感。

       对于消费者心目中业已存在的运动形象来说，睿翼已经不需要什么大幅度的修缮与改动，只要精周细琢的日臻完善。因为，睿翼并非是需要不断翻新外型才能获得市场青睐的“偶像派”，扎实的底盘、灵活的动力响应，都昭示了睿翼作为一辆B级车的运动实力。

       小改款并没有改动睿翼的动力配置，146马力的2.0升自然吸气发动机与169马力的2.5升自然吸气发动机，从参数上看也许不比当下时兴的涡轮增压产品，但却也带来了价格方面的绝对竞争力。况且参数并非性能表现的唯一注解，在轻盈的车身与底盘、以及配合极佳的五速手自一体变速箱的配合下，弯道中的睿翼仍有与竞品一较高下的绝对实力。

       当天的活动安排里，马自达的厂方人员在一片巨大的空地上，摆出了一个由多种不同弯道、绕桩线路组成的“复合赛道”。在试驾环节开始之前，试驾车先交由厂方试车手进行了漂移表演，而紧接着的试驾环节，厂方马上就把刚刚做完极限运动的车子拉上了场地。在这种情况下，马自达睿翼轿跑的刹车几乎没有出现多少热衰减，同时已在地面空转拉烟过的轮胎，也没有放大前驱车的推头现象。弯道中的睿翼其实可以用游刃有余来形容，以B级车的身材来衡量，睿翼十分灵活，不仅方向指向性非常准确，车身及车尾的动态跟进也很快，无论变线还是过弯，都不拖泥带水。而在中央挡杆处前“-”后“+”设定也更符合运动车型的设定，能在弯道中助你一臂之力。

       从配置层面来看，2012款车型全系标配了ESS紧急刹车信号系统，可在紧急刹车时使刹车灯高频闪烁，以给后车更明显的急刹信号。除此之外，BOSE音响、“史上最强多功能方向盘”，以及符合当下潮流的掀背设计，都令睿翼轿跑的旗舰车显得物超所值。当然，不要忘记它虽然名为轿跑，其车内空间也不会同其他竞品一样形同鸡肋，宽适的空间表现也能成为你选择它的理由之一。

       今天的讨论已经涵盖了“上海睿翼汽车怎么样”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。